<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="de">
	<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=T-150K</id>
	<title>T-150K - Versionsgeschichte</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=T-150K"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=T-150K&amp;action=history"/>
	<updated>2026-06-04T14:16:56Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.43.8</generator>
	<entry>
		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=T-150K&amp;diff=1513561&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Max schwalbe: /* Beschreibung */</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=T-150K&amp;diff=1513561&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2024-08-15T16:12:54Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Beschreibung&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Traktor-Modell&lt;br /&gt;
| Marke                 = ХТЗ&lt;br /&gt;
| Modell                = T-150K&lt;br /&gt;
| Bild                  = T 150 K front.JPG&lt;br /&gt;
| Bild zeigt            = Ein T-150K (2011)&lt;br /&gt;
| Hersteller            = Charkiwer Traktorenwerk&lt;br /&gt;
| Bezeichnung           = T-150K&lt;br /&gt;
| von                   = 1972&lt;br /&gt;
| bis                   = heute&lt;br /&gt;
| Motoren               = Sechszylinder-Dieselmotor&lt;br /&gt;
| Länge                 = 5795&lt;br /&gt;
| Breite                = 2400&lt;br /&gt;
| Höhe                  = 3195&lt;br /&gt;
| Radstand              = 2860&lt;br /&gt;
| Spurweite             = 1860&lt;br /&gt;
| Wenderadius           = &lt;br /&gt;
| Standardbereifung     = 20-24 AS&lt;br /&gt;
| Höchstgeschwindigkeit = 30&lt;br /&gt;
| Gesamtmasse           = &lt;br /&gt;
| Gewicht               = 7910&lt;br /&gt;
| Vorgänger             = keines&lt;br /&gt;
| Nachfolger            = keines&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;T-150K&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein allradgetriebener [[Traktor]] des vormals [[Sowjetunion|sowjetischen]] und heute [[Ukraine|ukrainischen]] [[Charkower Traktorenwerk]]s in der 30-[[Liste von Größenordnungen der Kraft|Kilonewton]]-Zugkraftklasse.&amp;lt;ref&amp;gt;Dr. agr. H. Dünnebeil. KOT, VEB Bodenbearbeitungsgeräte Leipzig: [http://440ejournals.uni-hohenheim.de/index.php/agrartechnik/article/viewFile/1526/1296 Bodenbearbeitungsgeräte der DDR-Produktion und ihre Anwendung in der Pflanzenproduktion], agrartechnik 31. Jg. Heft 4, S. 182. April 1981.&amp;lt;/ref&amp;gt; In seinem Grundaufbau mit Knicklenkung ist er dem größeren und stärkeren [[Kirowez K-700]] ähnlich. Auch die [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]] importierte den T-150K von Ende der 1970er- bis Mitte der 1980er-Jahre.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Beschreibung ==&lt;br /&gt;
[[Datei:Bundesarchiv Bild 183-1982-1006-001, Crivitz, Waschanlage für Landmaschinen.jpg|mini|links|Ältere Variante eines T-150K in einer [[Waschanlage]] für Landmaschinen]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Pfingsttreffen Puetnitz 2018, Ribnitz-Damgarten (1X7A2659).jpg|mini|Der T-150K ist ein Traktor mit [[Knicklenkung]]]]&lt;br /&gt;
[[Datei:T-150 2.jpg|mini|Heckansicht eines Т-150K]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Т156 Харьков 01.jpg|mini|T-150K als [[Radlader]]]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Универсальная путевая машина УПМ-1М.jpg|mini|T-150K als [[Zweiwegefahrzeug]]]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der T-150K wurde aus dem 1970 vorgestellten [[Raupenschlepper|Kettentraktor]] T-150 entwickelt und wird seit 1972 produziert.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Klaus Tietgens, Fabrikneue Klassiker_a&amp;quot;&amp;gt;Klaus Tietgens, Fabrikneue Klassiker, [[Traktor Classic]] Ausgabe 10/2009, GeraMond Verlag GmbH, S.&amp;amp;nbsp;28.&amp;lt;/ref&amp;gt; Das &amp;#039;&amp;#039;K&amp;#039;&amp;#039; in der Typenbezeichnung steht für &amp;#039;&amp;#039;koljosny&amp;#039;&amp;#039; ({{ruS|колёсный}}: &amp;#039;&amp;#039;-Rad, mit Rädern versehen&amp;#039;&amp;#039;). Vom T-150 übernahm er die Karosserie und den Motor, einen Sechszylinder-[[Turbodiesel]], dessen Leistung von 150 auf 165&amp;amp;nbsp;PS bei einer Drehzahl von 2100 in der Minute gesteigert wurde. Der starre Rahmen des Kettentraktors T-150 wurde beim T-150K durch einen zweigeteilten Rahmen ersetzt, dessen Verbindungsgelenk um die Längs- und Hochachse schwenkbar ist und eine hydraulische Knicklenkung ermöglicht. Der maximale Knickwinkel beträgt 30° in jede Richtung. Als Anlasser dient ein [[Zweitaktmotor]], der elektrisch gestartet wird und bei Batterieausfall auch über einen Seilzugstarter angeworfen werden kann. Die heißen Abgase des Anlassermotors werden zur Vorwärmung des [[Motoröl]]s und des [[Kühlwasser]]s genutzt.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Klaus Tietgens, Fabrikneue Klassiker_a&amp;quot; /&amp;gt; Der T-150K hatte neben dem 4-Gang-Wechselgetriebe und einem Reduziergetriebe außerdem auch ein Gruppengetriebe. Drei [[Lamellenkupplung]]en ermöglichten es, die Gänge 1 bis 4 der jeweiligen Gruppe unter Last zu schalten.&amp;lt;ref name=KFT77/&amp;gt; Insgesamt standen 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge zur Verfügung.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Traktor gilt als zuverlässig, wartungsfreundlich und hat eine für seine Zeit vergleichsweise komfortable Kabine.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Bischof, DDR Import-Traktoren_a&amp;quot;&amp;gt;Achim Bischof, DDR Import-Traktoren, Verlag Podszun-Motorbücher GmbH 2007, ISBN 978-3-86133-455-2, S.&amp;amp;nbsp;41, S.&amp;amp;nbsp;50–52.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der T-150K wird seit 1972 ununterbrochen in mehreren seitdem verbesserten Varianten hergestellt und meist unter der Markenbezeichnung &amp;#039;&amp;#039;Belarus 1500&amp;#039;&amp;#039; exportiert. Heute werden verschiedene Motorisierungsvarianten mit Leistungen von 175 bis 180&amp;amp;nbsp;PS angeboten, wobei Motoren aus russischer Produktion und vor allem für den Export auch ein [[Deutz AG|Deutz]]-Motor (Deutz BF6M1013E) zur Verfügung stehen.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Klaus Tietgens, Fabrikneue Klassiker_a&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Herbst 1977 wurde der Import einiger tausend Exemplare des T-150K durch die DDR angekündigt.&amp;lt;ref name=KFT77&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;Traktor T-150 K.&amp;#039;&amp;#039; In: [[KFT|Kraftfahrzeugtechnik]] 9/1977, S. 263.&amp;lt;/ref&amp;gt; Ende 1988 waren exakt 2525 Exemplare im Bestand der [[Landwirtschaftliche Produktionsgenossenschaft|landwirtschaftlichen Produktionsgenossenschaften]] der DDR. Etwa 85 % der Maschinen erhielt sie zwischen 1976 und 1980, nur ein geringer Teil wurde noch bis 1985 geliefert. Danach wurde der Import abgebrochen.&amp;lt;ref&amp;gt;Uwe Siemer: &amp;#039;&amp;#039;Traktoren aus der Sowjetunion. Eine Chronik von den Anfängen bis 1990.&amp;#039;&amp;#039; S.&amp;amp;nbsp;110.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technische Daten ==&lt;br /&gt;
Technische Spezifika des T-150K umfassen:&amp;lt;ref name=&amp;quot;Bischof, DDR Import-Traktoren_a&amp;quot; /&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;Horst Hintersdorf: &amp;#039;&amp;#039;Typenkompass. Traktoren und Landmaschinen. DDR-Importe aus den RGW-Staaten.&amp;#039;&amp;#039; S.&amp;amp;nbsp;26.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Motor: Sechszylinder-Viertakt-[[Dieselmotor]]&lt;br /&gt;
* Motortyp: SMD-62&lt;br /&gt;
* Motorhersteller: Motorenwerk Charkow, heute auch russische und westliche Fabrikate&lt;br /&gt;
* Leistung: 121&amp;amp;nbsp;kW (165&amp;amp;nbsp;PS) bei 2100&amp;amp;nbsp;min&amp;lt;sup&amp;gt;−1&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
* Hubraum: 9160&amp;amp;nbsp;cm³&lt;br /&gt;
* Bohrung: 130&amp;amp;nbsp;mm&lt;br /&gt;
* Hub: 115&amp;amp;nbsp;mm&lt;br /&gt;
* Drehmoment: 721&amp;amp;nbsp;Nm bei 1430&amp;amp;nbsp;/min&lt;br /&gt;
* spezifischer Verbrauch bei Höchstleistung: 241&amp;amp;nbsp;g/kWh&lt;br /&gt;
* spezifischer Verbrauch bei 1680&amp;amp;nbsp;/min: 233&amp;amp;nbsp;g/kWh&lt;br /&gt;
* Getriebe: Gruppengetriebe, 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge, je 4 Gänge pro Schaltgruppe&lt;br /&gt;
* Geschwindigkeit:&lt;br /&gt;
** vorwärts: 3,4 bis 30&amp;amp;nbsp;km/h&lt;br /&gt;
** rückwärts: 6,1 bis 10,7&amp;amp;nbsp;km/h&lt;br /&gt;
* Antrieb: [[Allradantrieb]] (4×4)&lt;br /&gt;
* ausgestattet mit [[Zapfwelle]] hinten, 560&amp;amp;nbsp;min&amp;lt;sup&amp;gt;−1&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Abmessungen und Gewichte&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
* Länge: 5795&amp;amp;nbsp;mm&lt;br /&gt;
* Breite: 2400&amp;amp;nbsp;mm&lt;br /&gt;
* Höhe: 3195&amp;amp;nbsp;mm&lt;br /&gt;
* Radstand: 2860&amp;amp;nbsp;mm&lt;br /&gt;
* Spurweite: 1860&amp;amp;nbsp;mm&lt;br /&gt;
* Reifengröße: 530-610&amp;amp;thinsp;R (20-24&amp;amp;thinsp;AS) 10&amp;amp;thinsp;PR&lt;br /&gt;
* Masse: 7910&amp;amp;nbsp;kg&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* Uwe Miethe: &amp;#039;&amp;#039;Bildatlas des DDR-Straßenverkehrs&amp;#039;&amp;#039;. GeraMond Verlag GmbH, München, 2008. ISBN 978-3-7654-7692-1.&lt;br /&gt;
* Horst Hintersdorf: &amp;#039;&amp;#039;Typenkompass. Traktoren und Landmaschinen. DDR-Importe aus den RGW-Staaten.&amp;#039;&amp;#039; Motorbuch Verlag, 1. Auflage 2006.&lt;br /&gt;
* Uwe Siemer: &amp;#039;&amp;#039;Traktoren aus der Sowjetunion. Eine Chronik von den Anfängen bis 1990.&amp;#039;&amp;#039; TRAKULA, Rastede. Ohne ISBN, etwa 2015.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|T-150K}}&lt;br /&gt;
{{Wikibooks|Traktorenlexikon: Kharkov T-150K}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:T150K}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Traktormodell]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Charkiwer Traktorenwerk]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Max schwalbe</name></author>
	</entry>
</feed>