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<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Tübbing Katzenberg.jpg|mini|Ein Tübbing, wie er im [[Katzenbergtunnel]] verwendet wird]]<br />
[[Datei:Tübbingring Katzenbergtunnel 1.JPG|mini|hochkant|Zwei Tübbingringe mit bahntechnischer Ausrüstung als Ausstellungsstück am Katzenbergtunnel]]<br />
[[Datei:Tuebbings_CTL.jpg|mini|hochkant|Eingebaute Tübbings, [[City-Tunnel Leipzig]]]]<br />
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Als '''Tübbing''' (Plural: ''Tübbings'' oder ''Tübbinge'') wird ein Bauteil der Außenschale eines [[Schacht (Bergbau)|Schachtes]] oder [[Tunnel]]s bezeichnet. <br />
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== Tunnelbau ==<br />
Während früher auch andere Materialien verwendet wurden (z.&nbsp;B. [[Greenwich-Fußgängertunnel]]), ist ein moderner Tübbing ein [[Vorfertigung|vorgefertigtes]] Betonsegment für Versteifungen im [[Tunnelbau]]. In der gebräuchlichsten Form bilden sieben Segmente einen vollständigen Ring. Der Tunnel setzt sich dann aus einer Vielzahl von Ringen zusammen. An einen Tübbing werden sehr hohe Anforderungen bezüglich der Passgenauigkeit gestellt. Die Fehlertoleranz liegt im Normalfall im Bereich von einem bis zu wenigen [[Meter#Gebräuchliche dezimale Vielfache|Millimetern]]. Der Guss erfolgt deshalb zumeist in Metallschalungen. Tübbings werden je nach geologischen Erfordernissen mit oder ohne Dichtungsbänder gefertigt.<br />
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Die Tübbings werden im modernen Tunnelbau von der [[Tunnelbohrmaschine|Vortriebsmaschine]] verlegt, die sich auch in axialer Richtung zum Erreichen des Vortriebs an den Rändern der bereits verlegten Tübbings abstützt. <br />
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Im Tunnelbau der [[Alpenländer]] begann sich die Versteifung mit Tübbings vor etwa 100 Jahren durchzusetzen, als infolge des zunehmenden Verkehrs Tunnel unter immer schwierigeren [[Geologie|geologischen]] Verhältnissen gebaut wurden. In den letzten Jahrzehnten ist ihre Verwendung infolge der Verbreitung der [[Neue Österreichische Tunnelbaumethode|Neuen Österreichischen Tunnelbauweise]] etwas zurückgegangen.<br />
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Um Richtungswechsel zu ermöglichen, werden die Betonsegmente leicht angeschrägt konzipiert und hergestellt, sodass sie an einer Seite einige Zentimeter breiter sind. Beim Einbau auf geraden Strecken werden die Tübbings abwechselnd um je 180° versetzt eingebaut, für Kurven wird dieser Versatz unterbrochen. Dadurch können Tübbingringe gleichmäßig in Serie hergestellt werden. <br />
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In Vorbereitung auf den Einbau von [[Querschlag|Querschlägen]] werden spezielle Stahltübbings an der entsprechenden Position platziert, welche später einfach demontiert werden können.<br />
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== Bergbau ==<br />
Seit Mitte des 19.&nbsp;Jahrhunderts wurden gusseiserne, später auch gewalzte Tübbings zum wasserdichten [[Küvelage|Ausbau]] von Schächten verwendet. Der Tübbingausbau war zumindest damals die teuerste Form des Schachtausbaues.<ref>Fritz Heise, Fr. Herbst, Carl Hellmut Fritzsche: ''Lehrbuch der Bergbaukunde.'' 8. u. 9. neubearbeitete Auflage. 2. Band, Springer-Verlag, Berlin / Göttingen / Heidelberg 1958, S. 170.</ref> Das Verfahren stammte aus [[England]] und wurde im [[Ruhrbergbau]] durch [[William Thomas Mulvany]] eingeführt, der schließlich das System zum ''Deutschen Tübbing'' weiterentwickelte.<br />
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== Fugendichtung ==<br />
Zur [[Fugenabdichtung|Abdichtung]] von Tübbingfugen verwendet man Dichtungsbänder (beispielsweise aus [[Chloropren-Kautschuk|Neopren]]) oder [[Bauwerksabdichtung#Spezielle Abdichtungen|Pikotagen]]; bei gusseisernen Tübbings kamen Bleiblechstreifen zum Einsatz.<br />
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== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
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== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Shaft support|Schachttübbinge}}<br />
{{Commonscat|Tunnel segments|Tunneltübbinge}}<br />
{{wiktionary|Tübbing}}<br />
* [https://www.citytunnelleipzig.info/tuebbing.php Information zu den Tübbings am Beispiel City-Tunnel Leipzig]<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Tubbing}}<br />
[[Kategorie:Fertigteil]]<br />
[[Kategorie:Tunnelbau]]<br />
[[Kategorie:Bauverfahren]]<br />
[[Kategorie:Grubenausbau]]</div>imported>Hutch