https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Sylter_DampfschiffahrtsgesellschaftSylter Dampfschiffahrtsgesellschaft - Versionsgeschichte2026-06-23T06:20:21ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Sylter_Dampfschiffahrtsgesellschaft&diff=1612685&oldid=previmported>TaxonBot: Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links2026-04-17T14:11:14Z<p>Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>Die '''Sylter Dampfschiffahrtsgesellschaft''' (kurz: ''DSG'') war eine Schifffahrtsgesellschaft, die 1882 als [[Aktiengesellschaft (Deutschland)|Aktiengesellschaft]], mit einem Kapital von 75.000 [[Goldmark|Mark]], gegründet wurde. Gezeichnet wurden die 150 Aktien zu je 500 Mark durch [[Sylt]]er Bürger. Im Jahr 1896 wurde das Kapital auf 225.000 Mark erhöht. Die DSG unterhielt eine regelmäßige Fährverbindung zwischen Sylt, wo auch der Sitz der Gesellschaft war, und [[Højer Sogn|Hoyer]] auf dem Festland.<ref>[http://www.vimu.info/fb.jsp?id=for_32_2_200_fb_hindenburgdamm_de&lang=de&u=child&flash=true&s=DDC86287A0FEDF6E3694830A42A1609B Der Hindenburgdamm]</ref><br />
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Direktor war zunächst Kapitän Peter Jürgen Hansen Kamp<ref name="Kaack2017S193">Jürgen Kaack: ''Sylt - Erinnerungen einer Familie durch vier Jahrhunderte'', Seite 193, 2017, ISBN 978-3-7460-3722-6</ref> aus Kampen, ab 1893 Kapitän Friedrich Erichsen aus Westerland.<br />
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== Geschichte ==<br />
[[Datei:FREYA 01.jpg|mini|Die ''[[Freya (Schiff, 1904)|Freya]]'']]<br />
Ihren Betrieb eröffnete die DSG mit dem von der Reederei Clauen übernommenen Raddampfer ''Germania'' und einigen Eisbooten.<ref name="Kaack2017S193" /><br />
1882 erfolgte die Aufnahme des Fährbetriebs zwischen [[Munkmarsch]] und [[Højer Sogn|Hoyerschleuse]]. 1884 wurden der [[Seitenraddampfer]] ''Sylt'' sowie das Schiff ''Vorwärts'' in Dienst gestellt.<ref name="Kaack2017S193" /> 1985 folgte der Seitenraddampfer ''[[Westerland (Schiff, 1885)|Westerland]]'' (gebaut auf der [[Howaldtswerke-Deutsche Werft|Howaldts Werft]] in [[Kiel]]). Drei Jahre später übernahm die Gesellschaft die 1888 fertiggestellte Ostbahn Munkmarsch - [[Westerland]].<br />
1900 wurde die Flotte um den Dampfer ''Nordsee'' (Kosten: 92.000 Mark) ergänzt, ein Jahr später folgte der Raddampfer ''Frisia'' (Baukosten 116.000 Mark), 1904 kam dann noch der Seitenraddampfer ''[[Freya (Schiff, 1904)|Freya]]'' (Baukosten 120.000 Mark) hinzu. 1910 wurde die Kapitalmehrheit der Gesellschaft durch den Bankverein für Schleswig-Holstein und das Bankhaus Schröder Gebrüder &Co. übernommen, die 1907 fertiggestellte Sylter Nordbahn (Westerland – List) wurde aufgekauft.<br />
1919 kaufte die Sylter DSG den Schraubendampfer ''Auguste Victoria'' und das Motorboot ''Preußen''. 1924 pachtete die Gesellschaft die 1902 von der Hamburg-Amerika-Linie gebaute Sylter Südbahn (Westerland – Hörnum).<br />
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Da eine Verbindung mit dem Festland im Winter wegen der Vereisung nicht immer möglich war, wurden statt der Schiffe [[Eisboot]]e eingesetzt, z.&nbsp;B. im Winter 1903/1904<ref>Lübecker Volksbote, Ausgabe 12.03.1904, Seite 3</ref>. Mit der Fertigstellung des [[Hindenburgdamm]]s im Jahre 1927 stellte die Gesellschaft den Betrieb ein und wurde am 1.&nbsp;Juli desselben Jahres aufgelöst.<ref>{{Toter Link |datum=2019-05 |url=http://www.deutscheleuchtfeuer.de/nord/nf/munkmarsch.html |text=deutscheleuchtfeuer.de |archivebot=2019-05-16 19:22:17 InternetArchiveBot}}</ref><br />
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== Quellen ==<br />
* Unterlagen des Sylter Archivs in Westerland, darunter die Logbücher der "Freya" von 1904 bis 1924. - [[Manfred Wedemeyer]] und [[Harald Voigt]]: ''Westerland, Bad und Stadt im Wandel der Zeit'', 1980 herausgegeben von der Stadt Westerland.<br />
* Dammbau-Ausgabe der ''Sylter Zeitung'' vom 1. Juni 1927. ''Ein Kapitel Sylter Verkehrsgeschichte'', in: ''Sylter Rundschau'' vom 20. März 1962.<br />
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== Literatur ==<br />
* [[Christian Ostersehlte]]: ''Von Howaldt zu HDW. 165 Jahre Entwicklung von einer Kieler Eisengießerei zum weltweit operierenden Schiffbau- und Technologiekonzern.'' Koehler, Hamburg 2004, ISBN 3-7822-0916-8.<br />
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== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
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[[Kategorie:Ehemalige Reederei (Schleswig-Holstein)]]<br />
[[Kategorie:Verkehr (Sylt)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1882]]</div>imported>TaxonBot