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	<title>Syd van der Vyver - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;Mighty Wire am 10. Oktober 2024 um 19:59 Uhr</title>
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		<updated>2024-10-10T19:59:52Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Syd van der Vyver&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (* [[1. Juni]] [[1920]] in [[Pennington (Südafrika)|Pennington]]&amp;lt;ref&amp;gt;https://www.statsf1.com/en/syd-van-der-vyver.aspx&amp;lt;/ref&amp;gt;; † [[20. August]] [[1989]] ebenda) war ein [[südafrika]]nischer [[Motorradsport|Motorrad-]] und [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]]. Er war 1960 der erste Gewinner der neu ausgeschriebenen [[Südafrikanische Formel-1-Meisterschaft|südafrikanischen Formel-1-Meisterschaft]]. Van der Vyver meldete sich zu einem Lauf der [[Formel 1|Formel-1]]-Weltmeisterschaft, trat aber infolge technischer Defekte nicht an.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Leben ==&lt;br /&gt;
=== Speedwayrennen ===&lt;br /&gt;
Van der Vyver nahm als Mechaniker in der [[Royal Navy]] am [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] teil. Nach Kriegsende begann sein Motorsportengagement. Bis in die frühen 1950er-Jahre hinein bestritt er [[Sandbahnrennen]] und erwarb sich dabei den Ruf eines harten Fahrers. Bei seinen Rennen trug er mehrfach Lederkombinationen, die mit einem Skelett bemalt waren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Kleinere Automobilsportklassen ===&lt;br /&gt;
1955 wechselte van der Vyver zum Automobilsport. In erster Linie bestritt er Rennen in der 500er-Klasse, einer Serie, die kleine Rennwagen mit 0,5 Litern Hubraum einsetzte und als Vorläufer der [[Formel Junior]] bzw. der [[Formel 3]] gilt.&amp;lt;ref&amp;gt;Zur 500-Klasse vgl. Hodges: Rennwagen von A–Z nach 1945, S. 274.&amp;lt;/ref&amp;gt; Van der Vyver fuhr zunächst Autos, die in Südafrika konstruiert worden waren (sogenannte „Specials“); später setzte er ältere, gebraucht gekaufte Wagen von [[Cooper Car Company|Cooper]] oder [[British Racing Motors|BRM]] ein, die mit Motorradmotoren von [[Norton Motorcycles|Norton]] oder [[J.A.P.]] ausgerüstet waren. Außerdem fuhr van der Vyver zahlreiche [[Bergrennen]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Formel 1 ===&lt;br /&gt;
Ab 1960 engagierte sich van der Vyver in der neu formierten Südafrikanischen Formel-1-Meisterschaft, einer Serie, die die als [[Formule Libre]] gefasste [[Südafrikanische Fahrermeisterschaft]] (&amp;#039;&amp;#039;South African Drivers Championship&amp;#039;&amp;#039;) ablöste. Van der Vyver setzte in diesem Jahr einen älteren [[Cooper T43]] ein, den er von [[Doug Serrurier]] übernommen hatte und der von einem 1,5&amp;amp;nbsp;Liter großen [[Alfa Romeo|Alfa-Romeo]]-Motor angetrieben wurde. Die Kraftübertragung erfolgte über ein sequentielles Getriebe, das 1958 von der Firma &amp;#039;&amp;#039;Jackson Cars&amp;#039;&amp;#039; in [[Durban]] eigens für van der Vyver angefertigt worden war.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=http://bmcexperience.com.au/issue-24/jackson.html |titel=Jackson |hrsg=The BMC Experience |abruf=2012-09-27 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20130409100707/http://bmcexperience.com.au/issue-24/jackson.html |archiv-datum=2013-04-09 |offline=ja}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Van der Vyvers Mechaniker war zu dieser Zeit [[Peter de Klerk]], der einige Jahre später mit einem selbst konstruierten „Special“ seinerseits als Fahrer an der Meisterschaft teilnahm. Van der Vyver gewann in der ersten Saison dieser Serie den Meistertitel. 1961 wiederholte er seinen Erfolg in einem [[Lotus 18]], der ebenfalls von einem Alfa-Romeo-Motor angetrieben wurde.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für die südafrikanische Formel-1-Meisterschaft des Jahres 1962 meldete van der Vyver einen [[Lotus 21]]. Mit diesem nach wie vor von einem Alfa-Romeo-Motor angetriebenen Auto konnte van der Vyver nichts gegen seinen Konkurrenten [[Ernest Pieterse]] ausrichten, der den zuvor von [[Jim Clark]] gefahrenen Lotus 21 mit [[Coventry Climax|Climax]]-Motor einsetzte. Pieterse gewann die Meisterschaft des Jahres 1962.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Herbst 1962 übernahm van der Vyver den [[Lotus 24]]-Climax, den [[Jack Brabham]] in den ersten Rennen der [[Automobil-Weltmeisterschaft 1962|Formel-1-Weltmeisterschaft 1962]] für sein eigenes Team eingesetzt hatte.&amp;lt;ref&amp;gt;Brabham fuhr das Auto, bis seine Eigenkonstruktion, der Brabham BT3, einsatzbereit war.&amp;lt;/ref&amp;gt; Van der Vyver meldete das Auto erstmals zum [[Rand Grand Prix]], der am 15. Dezember 1962 stattfand. Er qualifizierte sich als Schnellster der einheimischen Fahrer, schied aber im Rennen infolge einer defekten Kupplung aus. Bei dem eine Woche später ausgetragenen [[Natal Grand Prix]] lag van der Vyver lange an dritter Stelle, kam aber infolge eines Fahrfehlers von der Strecke ab und beschädigte das Auto schwer.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für den [[Großer Preis von Südafrika 1962|Großen Preis von Südafrika]], ein zur Formel-1-Weltmeisterschaft zählendes Rennen, das in der letzten Dezemberwoche 1962 durchgeführt wurde, lag ebenfalls eine Meldung van der Vyvers vor. Es gelang ihm jedoch nicht, seinen Lotus innerhalb der wenigen verbleibenden Tage wiederherzustellen. Van der Vyver trat daher nicht zum Großen Preis von Südafrika an. Eine weitere Meldung van der Vyvers zu einem Formel-1-Weltmeisterschaftslauf gab es nicht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Syd van der Vyver reparierte den Lotus 24 in den ersten Monaten des Jahres 1963 und nahm in der Folgezeit an einigen weiteren südafrikanischen Rennen statt. 1963 wurde das Auto durch ein Feuer zerstört. Daraufhin beendete van der Vyver seine Rennfahrerkarriere. Er gründete in [[Durban]] eine Rennfahrerschule. Später beschäftigte er sich mit der Restauration von Oldtimern.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Rennergebnisse Formel-1-Weltmeisterschaft ==&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; style=&amp;quot;text-align:center; font-size:95%&amp;quot; width=&amp;quot;100%&amp;quot;&lt;br /&gt;
|- class=&amp;quot;hintergrundfarbe5&amp;quot;&lt;br /&gt;
! Saison&lt;br /&gt;
! Chassis&lt;br /&gt;
! 1&lt;br /&gt;
! 2&lt;br /&gt;
! 3&lt;br /&gt;
! 4&lt;br /&gt;
! 5&lt;br /&gt;
! 6&lt;br /&gt;
! 7&lt;br /&gt;
! 8&lt;br /&gt;
! 9&lt;br /&gt;
! Punkte&lt;br /&gt;
! Rang&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! rowspan=&amp;quot;2&amp;quot; | [[Automobil-Weltmeisterschaft 1962|1962]]&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
| {{Automobil-Weltmeisterschaft 1962}}&lt;br /&gt;
! rowspan=&amp;quot;2&amp;quot; | 0&lt;br /&gt;
! rowspan=&amp;quot;2&amp;quot; | —&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| [[Cooper T43]]-[[Alfa Romeo]]&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
| &amp;lt;small&amp;gt;DNA&amp;lt;/small&amp;gt;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* [http://www.500race.org/Men/Vyver.htm Biografie zu Syd Van der Vyver auf der Internetseite www.500race.org] (abgerufen am 27. September 2012).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Vyver, Syd Van Der}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Rennfahrer (Südafrika)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Südafrikaner]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Geboren 1920]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Gestorben 1989]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Mann]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Personendaten&lt;br /&gt;
|NAME=Vyver, Syd Van der&lt;br /&gt;
|ALTERNATIVNAMEN=&lt;br /&gt;
|KURZBESCHREIBUNG=südafrikanischer Motorrad- und Automobilrennfahrer&lt;br /&gt;
|GEBURTSDATUM=1. Juni 1920&lt;br /&gt;
|GEBURTSORT=[[Pennington (Südafrika)|Pennington]]&lt;br /&gt;
|STERBEDATUM=20. August 1989&lt;br /&gt;
|STERBEORT=[[Pennington (Südafrika)|Pennington]]&lt;br /&gt;
}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Mighty Wire</name></author>
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