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2025-10-07T12:58:13Z

Änderungen von Joewees (Diskussion) auf die letzte Version von Lülllliiiii zurückgesetzt

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{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Suzuki]]
| Modell = Splash
| Bild = Suzuki Splash front 20090309.jpg
| Bild zeigt = Suzuki Splash (2008–2012)
| von = 2008
| bis = 2014
| Klasse = [[Minivan]]
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 1,0–1,2 Liter (48–69 kW) [[Dieselmotor]]: 1,3 Liter (55 kW)
| Länge = 3715
| Breite = 1680
| Höhe = 1590
| Radstand = 2360
| Gewicht = 1050
| Vorgänger = [[Suzuki Wagon R+]]
| Nachfolger = [[Suzuki Celerio]]
}}
Der '''Suzuki Splash''' (Typenbezeichnungen EXB22 und EXB32) ist ein [[Microvan]]-Modell der Minivan-Klasse, der wie sein Vorgänger seine [[Plattform (Automobil)|Plattform]] mit dem [[Opel Agila#Agila B (Typ FXB22/FXB32, 2007–2014)|Opel Agila]] teilt. Das Fahrzeug wurde 2007 auf der [[Internationale Automobil-Ausstellung|IAA]] in [[Frankfurt am Main]] vorgestellt und war in Deutschland ab April 2008 erhältlich. Zuvor war eine Studie mit gleichem Namen 2006 auf dem [[Mondial de l’Automobile]] in Paris zu sehen. Der Splash wurde zusammen mit dem Opel Agila bei [[Magyar Suzuki|Magyar Suzuki Zrt.]] in [[Esztergom]] (Ungarn) gebaut.

== Motorisierungen ==
Der nur fünftürig lieferbare Splash wurde wahlweise mit drei Motoren angeboten: zwei [[Ottomotor]]en von Suzuki und ein [[Commonrail]]-Diesel mit Partikelfilter aus der Kooperation von [[General Motors]] und Fiat, der von Suzuki in Indien produziert wird.

Der Einliter-Motor mit 48 kW (65 PS) war nur im Splash „Basic“ für 9990 € erhältlich. Der 1.2-Liter-Motor leistet 63 kW (86 PS) und kostete 3010 € mehr (davon 2510 € Aufpreis für die Ausstattung „Club“). Dieser Motor war auch mit einer 4-Stufen-Automatik für weitere 2600 € extra erhältlich (davon 1300 € Aufpreis für die darin enthaltene Ausstattung „Comfort“). Der Splash 1.3 DDiS mit einem Dieselmotor mit 55 kW (75 PS) Leistung war zu einem Preis von 14.700 € („Club“) bzw. 16.000 € („Comfort“) das teuerste Modell.

{| class="wikitable float-right" width="19%"
! colspan="2" style="background:#A7A7FF;text-align:center;"| Sonstige Messwerte
|-
| CO2-Emission:
| 119–142 g/km
|-
| Kraftstoffverbrauch kombiniert (EG-Norm):
| 4,5–5,9 l/100 km
|-
| Sterne im [[Euro NCAP]]-[[Crashtest]]<ref name="NCAP">{{Internetquelle |url=http://www.euroncap.com/tests/suzuki_splash/318.aspx |titel=Ergebnisse des Suzuki Splash beim Euro NCAP-Crashtest 2008 |sprache=en |zugriff=2009-03-15}}</ref>
| [[Datei:4-Sterne Crahstest.svg|105px]]
|}

{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! |
! 1.0
! colspan="2"|1.2
! 1.3 DDiS
|-
| style="text-align:left;" | Bauzeitraum || 2008–2014 || 2008–2010 || 2010–2014 || 2008–2010
|-
| style="text-align:left;" | Motor || 3-Zylinder-Reihenmotor ||colspan="3"| 4-Zylinder-Reihenmotor
|-
| style="text-align:left;" | Ventile || 12 || colspan="3"| 16
|-
| style="text-align:left;" | Hubraum || 996 cm³ || colspan="2" |1242 cm³ || 1248 cm³
|-
| style="text-align:left;" | Leistung bei 1/min || 50 kW (68 PS)/ 6000 || 63 kW (86 PS)/ 5500 || 69 kW (94 PS)/ 5500 || 55 kW (75 PS)/ 4000
|-
| style="text-align:left;" | Max. Drehmoment bei 1/min || 90 Nm/ 4800 || 114 Nm/ 4400 || 118 Nm/ 4800 || 190 Nm/ 1750–2250
|-
| style="text-align:left;" | Getriebe, serienmäßig || colspan="4"| 5-Gang-Schaltgetriebe
|-
| style="text-align:left;" | Getriebe, optional || – || colspan="2"|4-Stufen-Automatik || –
|-
| style="text-align:left;" | Höchstgeschwindigkeit: || 160 km/h|| colspan="2"| 175 km/h 170 km/h{{FN|(1)}} || 165 km/h
|-
| style="text-align:left;" | 0–100 km/h:  || 14,7 s || 12,3 s 14,8 s{{FN|(1)}} || 12,0 s 14,0 s{{FN|(1)}} || 13,9 s
|-
| style="text-align:left;" | Verbrauch in l/100 km: || 4,7 S || 5,5 S 5,9 S{{FN|(1)}} || 5,1 S 5,7 S{{FN|(1)}} || 4,5 D
|-
| CO2-Ausstoß in g/km: || 119 || 131 142{{FN|(1)}} || 119 133{{FN|(1)}} || 120
|}
{{FNZ|(1)|Wert für das 4-Stufen-Automatikgetriebe}}

== Ausstattung ==
Das Kofferraumvolumen beträgt 178–1050 Liter; der Wendekreis 9,4 Meter.

Der Splash war ohne Aufpreis nur in zwei Außenfarben (weiß und rot) erhältlich. Separat war nur eine Metalliclackierung für 380 € extra bestellbar – weitere zusätzliche Ausstattungen waren aus Gründen einer rationellen Produktion nur in den Modellen „Club“ und „Comfort“ enthalten:

* Die Basic-Version umfasste unter anderem vier [[Airbag]]s (2 Frontairbags, 2 Seitenairbags), eine Höhenverstellung des Lenkrads sowie des Fahrer- und Beifahrersitzes, [[Servolenkung]], elektrische [[Fensterheber]] vorn, einteilig umklappbare Rücksitzlehne, eine Radiovorbereitung mit Dachantenne und vier Lautsprechern sowie eine Zentralverriegelung mit Funkbedienung,

* In der „Club“-Variante (Aufpreis 2510 €) zusätzlich enthalten waren zwei bis in den Fond reichende Vorhang-Airbags, ein [[elektronisches Stabilitätsprogramm]] mit abschaltbarer [[Antriebsschlupfregelung]] (TCSS, Traction Control Support System), elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel, beim DDiS (Diesel) eine Sitzheizung vorn, eine 60:40 umklappbare Rücksitzlehne und eine Klimaanlage mit Pollenfilter (ab 2010 mit Lederlenkrad, Radio und Sitzheizung)

* Der Splash „Comfort“ (Aufpreis 1300 €) hatte zusätzlich Nebelscheinwerfer, ein Lederlenkrad, Sitzheizung vorn (auch in Verbindung mit Ottomotor), 15-Zoll-Aluräder und ein CD-Radio mit Lenkradbedienung (bis 2010, danach nur als Basic oder Club erhältlich).
<gallery>
Suzuki Splash rear 20090309.jpg|Heckansicht
Geneva MotorShow 2013 - Suzuki Splash.jpg|Suzuki Splash (2012–2014)
Splashinterior.jpg|Interieur des Splash
SuzukiSplash 4.JPG|Splash Concept-Car
SuzukiSplash 1.JPG|Heckansicht
2018-10-22 (904) Logo of a Suzuki Splash in Krems an der Donau, Austria.jpg|Logo eines Suzuki Splash
</gallery>

== Modellpflege ==
Im Frühjahr 2012<ref>[http://www.autobild.de/artikel/suzuki-splash-facelift-ami-leipzig-2012-3455990.html Facelift für Splash]</ref> erhielt der Splash eine leichte Modellpflege, die einen vergrößerten Kühlergrill, eine abgerundete Motorhaube sowie neu gestaltete Fassungen für die Nebelscheinwerfer mit sich bringt. Die Heckstoßstange bekam Luftaustrittslöcher.

Ende 2014 lief die Produktion des Splash aus.

== Zulassungszahlen ==
Zwischen 2008 und 2015 sind in der Bundesrepublik insgesamt 31.612 Suzuki Splash neu zugelassen worden. Über ein Drittel aller Fahrzeuge wurde im Jahr 2009 zugelassen. Dies ist auf die [[Umweltprämie]] zurückzuführen.

{{Datenbalken
| style = 8
| scale = 0.1
| title = Zulassungszahlen in Deutschland
| subtitle =
| note1 =
| quelle = [[Kraftfahrt-Bundesamt]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.kba.de/DE/Statistik/Produktkatalog/produkte/Fahrzeuge/fz10/fz10_gentab.html |titel=Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen |werk=Kraftfahrt-Bundesamt |abruf=2023-01-25}} [https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2008_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2008],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2009_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2009],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2010_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2010],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2011_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2011],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2012_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2012],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2013_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2013],
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| columns = 8 | 2008| 2009| 2010| 2011| 2012| 2013| 2014| 2015
| Salmon| Benziner| 3219|11072| 3630| 2898| 3428| 2952| 2348| 1236
| Orange| Diesel| 407| 359| 55| 8| 0| 0| 0| 0
}}

== Elektroversion ==
Ab Juli 2010 baute das nordhessische Unternehmen [[German E Cars]]<ref>[http://www.hna.de/nachrichten/kreis-kassel/hofgeismar/stromos-geht-serie-726139.html Hessische/Niedersächsische Allgemeine: ''Stromos geht in Serie'']</ref> den Splash auf Elektroantrieb um und lieferte ihn unter dem Namen Stromos als Elektromobil aus. Beim Umbau wurde im Heck und im Tunnel die Batterie untergebracht, der Verbrennungsmotor entfernt und am Getriebeflansch ein Elektromotor angeflanscht. Das Schaltgetriebe blieb dabei erhalten.

== Einzelnachweise ==
<references />

== Quellen ==
* Verkaufsprospekt/Preisliste Suzuki Splash (100309-503, März 2009)
* [http://www.autosieger.de/article13340.html Allgemeine Informationen]
* [http://marken.auto-motor-und-sport.de/suzuki-splash_9900.html Technische Daten]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.suzuki-splash.de/ Offizielle Website (Deutschland)]
* [http://www.suzukiautomobile.ch/de/modelle/splash/ Offizielle Website (Schweiz)]
* [http://auto-presse.de/concept-news.php?action=view&newsid=13833 Bilder des Splash Concept-Car]

{{Navigationsleiste Suzuki-Modelle}}

[[Kategorie:Minivan]]
[[Kategorie:Kombi]]

Suzuki Splash - Versionsgeschichte

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