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Kleinigkeiten

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[[Datei:Meinlj80.jpg|mini|Suzuki LJ80 (1978–1982)]]
Der '''Suzuki LJ80''' ist ein von 1978 bis 1982 gebauter [[Geländewagen]] der [[Kei-Car]]-Klasse des japanischen Automobilherstellers [[Suzuki]].

Das ursprünglich für die australische Armee entwickelte Fahrzeug wurde in Deutschland erstmals auf der [[Internationale Automobil-Ausstellung|IAA]] 1979 präsentiert. Die für die zivile Verwendung überarbeitete Version ''LJ80 II'' gab es mit geschlossenem Stahldach, als Cabrio sowie mit [[Pick-up|Ladefläche]]; sie wurde innerhalb von drei Jahren über 15.000 Mal verkauft. Es gab ihn nur mit einem Vierzylinder-[[Ottomotor]] mit 797 cm³ und 39 PS (ab 1981 41 PS). In Deutschland wurde nur das Cabrio angeboten. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 107 km/h.

In Deutschland wurde der Wagen bei der Markteinführung unter der Bezeichnung ''Eljot'' und ''Jipsy'' propagiert; allerdings mussten diese Modellnamen wegen Streitigkeiten mit den Rechteinhabern der [[Markenname]]n aufgegeben werden. Mit diesem Fahrzeug gelang Suzuki der internationale Durchbruch als Automobilhersteller.

Ein Mangel war allerdings die starke [[Rost]]anfälligkeit des Fahrzeugs. 1982 wurde der LJ vom [[Suzuki SJ]] abgelöst.

== Vorgängermodelle ==
=== 1968: HopeStar ON 4WD ===
* Motor: Luftgekühlt, 2 Zylinder, 2-Takter ([[Mitsubishi Motors|Mitsubishi]] ME24)
* Leistung: 21 PS bei 5500/min
* Max. Drehmoment: 31,4 Nm bei 3500/min
* Radstand: 1.950 mm
* Maße: 2.995 (L) × 1.295 (B) × 1.765 (H) mm
* Leergewicht: 625 [[Kilogramm]]
* Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h

Wurde ursprünglich als [[Kei-Truck]] für Suzuki hergestellt und von der japanischen [[Hope Motor Company]] vertrieben. Es wurden nur 15 HopeStar-Modelle produziert.

=== 1970–1972: LJ10 ===
* Motor: luftgekühlt, 2 Zylinder, 2-Takter, Leistung: 24 PS bei 5.500/min Max. Drehmoment: 33,4 Nm bei 5.500/min
* Höchstgeschwindigkeit: 75 km/h
* Gewicht: 586 kg
* Kraftstofftank: 26 l

Hubraum und Länge des Fahrzeugs wurden durch die [[japan]]ischen Richtlinien reguliert, um den Wagen als [[Kei-Car]] einzustufen. Selbst das Reserverad wurde hinter den Sitzen angeordnet, um die [[Grenzwert (Technik)|Grenzwerte]] nicht zu überschreiten. Der LJ10 war nur als 3-Sitzer zugelassen.

=== 1972: LJ20 ===
* Motor: Wassergekühlt, 360 cm³, 2 Zylinder, 2-Takter
* Leistung: 26 PS bei 5.500/min
* Max. Drehmoment: 37,3 Nm bei 5.000/min
* Kraftstofftank: 26 l

Erstes zu exportierendes Suzuki 4 × 4-Fahrzeug. LJ20A-Modelle haben vorn je zwei Gelblichter (Parklicht und Blinker) auf jeder Seite.

=== 1974: LJ50 ===
* Motor: 539 cm³ 3 Zylinder, 2Takt
* Leistung: 35 PS
* Max. Drehmoment: 52 Nm bei 3.000/min
* Getriebe: 4-Gang
* Tank: 26 l
* Maße (mm): 3.010 (L), 1295 (B)
* Bodenfreiheit: 237 mm
* Gewicht: 670 kg (Softtop) / 720 kg (Stahldach)

== 1980: LJ80-2 ==
{| class=wikitable
|-
| Motor || align=center | Flüssigkeitsgekühlter [[Ottomotor|Otto]]-[[Reihenmotor]], vorne längs eingebaut,<br />fünffach gelagerte [[Kurbelwelle]], oben liegende [[Nockenwelle]] (Zahnriemenantrieb)
|-
| Gemischbereitung || align=center | [[Vergaser]]
|-
| Bohrung × Hub || align=center | 62,0 × 66,0 mm
|-
| Leistung || align=center | 30 kW (41 PS) bei 5.500/min
|-
| Max. Drehmoment || align=center | 61 Nm bei 3500/min
|-
| Verdichtung || align=center | 8,7:1
|-
| Kraftstoff || align=center | Normalbenzin
|-
| Kraftübertragung || align=center | [[Hinterradantrieb]], [[Allradantrieb]] zuschaltbar, Viergang-Schaltgetriebe mit Geländereduktion
|-
| Übersetzungsverhältnis mit Bereifung 6.00-16-4PR (Europa) || align=center | I:3,825, II:2,359, III:1,543, IV:1,000, R:4,206<br />Zwischengetriebe (Europa): Straße 1,563, Gelände 2,571; Achsantrieb 4,554
|-
| Fahrwerk || align=center | Vorn und hinten [[Starrachse]] an [[Blattfeder]]n
|-
| Bremsanlage || align=center | [[Trommelbremse]]n vorn und hinten; [[Feststellbremse]] auf Kardanwelle wirkend
|-
| Reifen || align=center | 6,00 × 16 oder 195 × 15
|-
| Karosserie || align=center | [[Leiterrahmen]] mit aufgeschraubter Stahlblechkarosserie und Softtop, unten angeschlagene Heckklappe, 2 Türen, 4 Sitzplätze
|-
| Abmessungen, Gewichte:
|-
| Länge || align=center | 3.195 mm
|-
| Breite || align=center | 1.395 mm
|-
| Höhe || align=center | 1.845 mm
|-
| Radstand || align=center | 1.930 mm
|-
| Spurweite || align=center | 1.190/1.200 mm
|-
| Wendekreis || align=center | 9,6 m
|-
| Leergewicht || align=center | 800 kg
|-
| zul. Gesamtgewicht || align=center | 1.140 kg
|-
| Anhängelast || align=center | ungebremst 300 kg, gebremst 900 kg
|-
| Tankinhalt || align=center | 40 Liter
|-
| Höchstgeschwindigkeit || align=center | 107 km/h
|}

== Weblinks ==
{{commonscat|Suzuki_LJ80|Suzuki LJ 80}}

{{Navigationsleiste Suzuki-Modelle}}

[[Kategorie:Pkw-Modell]]
[[Kategorie:Suzuki-Automobil|LJ 80]]
[[Kategorie:Geländewagen]]
[[Kategorie:Cabriolet]]

Suzuki LJ80 - Versionsgeschichte

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