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2026-04-16T16:54:46Z

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{{Infobox PKW-Modell Generationen
| Marke = [[Suzuki]]
| Modell = Ignis
| von = 2000
| bis = 2007, 2016–2026
| Klasse = [[Sport Utility Vehicle|SUV]]
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Vorgänger = [[Suzuki Swift]]
| Nachfolger = [[Suzuki SX4]] (2007–2016)
}}

Der '''Suzuki Ignis''' (von Lateinisch ''ignis'' („Feuer“)) (in Japan auch '''Suzuki Swift SE-Z''') ist ein [[Personenkraftwagen|Pkw-Modell]] des japanischen Automobilherstellers [[Suzuki]], das zunächst in zwei Generationen von Herbst 2000 bis Ende 2007 gebaut wurde, in der dritten Generation wieder zwischen 2016 und 2026. Der Ignis ist ein kleines [[Sport Utility Vehicle]]. Die zweite Generation wurde in Zusammenarbeit mit [[Subaru]] und [[Holden (Automarke)|Holden]] entwickelt, deshalb wurde der Ignis mit leichten Veränderungen auch als [[Subaru G3X Justy]] und in Australien als '''Holden Cruze''' angeboten. Von 2001 bis 2006 wurde der Ignis in Japan auch als '''Chevrolet Cruze''' vermarktet.

== Erste Generation ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 1. Generation (FH)
| Bild = Suzuki Ignis front 20070926.jpg
| Bild zeigt = Suzuki Ignis Dreitürer (2000–2003)
| von = 2000
| bis = 2003
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 1,3–1,5 Liter (62,5–83 kW)
| Länge = 3615
| Breite = 1595
| Höhe = 1540–1585
| Radstand = 2360
| Gewicht = 955
}}

Die erste Generation des Ignis (Typ FJ/GH-HT51S) wurde von 2000 bis 2003 mit Steilheck und drei oder fünf Türen verkauft. Den Dreitürer gab es parallel zum neuen Modell als ''Ignis Sport'' /Typ HT81S mit {{PS2kW|109|0}}.

<gallery>
Suzuki Ignis rear 20070926.jpg|Suzuki Ignis Dreitürer (2000–2003)
Suzuki-Swift.jpg|Suzuki Swift SE-Z Fünftürer (2000–2004)
</gallery>
<div style="clear:both;"></div>

=== Ignis Sport ===
2003 führte Suzuki den Ignis Sport ein, der auf dem Serien-Dreitürer basiert. Das Performance Model trägt das Emblem „Ignis Sport“ (in Japan Swift Sport / HT81S) und hat den gleichen 1,5 Liter-Motor wie der serienmäßig gebaute Ignis. Der Motor wurde auf dem europäischen Markt mit 80 kW (110 PS) angeboten, in Japan mit 85 kW (116 PS).
[[Datei:Suzuki Ignis Sport.JPG|mini|Suzuki Ignis Sport Model HT81S]]

Der Sport ist anders ausgestattet, unter anderem mit einem BodyKit, Heckspoiler, einem Fahrwerk mit 5 cm tiefer gelegter Karosserie und härteren Federn, einem kürzer übersetzten Getriebe, Sportauspuff, weißen 15-Zoll-Aluminiumrädern des Herstellers Enkei und Recaro-Sportsitzen. Lenkrad und Schaltknauf sind mit Leder bezogen, die Armaturen haben weiße Zifferblätter mit blauer LED-Beleuchtung und Carbon-Elemente. Der Ignis Sport wurde bis 2005 in Japan gebaut und stand in folgenden Farben zur Verfügung: rot, blau, silber, schwarz und gelb. Als Sonderausstattung gab es lediglich Metallpedale, Klimaanlage, Lautsprecher hinten und einen Frontgitter-Grill ohne Emblem.
In der Schweiz wurde Ignis Sport auch als ZR2 angeboten; dieser hatte einen Kompressor und serienmäßig 17-Zoll-Aluminiumräder. Er leistete {{PS2kW|150|0}}.

Der Suzuki Ignis fuhr stark modifiziert in der Super 1600 Klasse im Rallye-Sport mit.
Dieser hatte {{PS2kW|213|0}}, ein sequentielles Sechsganggetriebe, wog 1000 kg und benötigte von 0 auf 100 km/h 4,5 Sekunden. Noch immer fahren stark modifizierte Serien-Ignis in der Rallye Gruppe N mit.

Der Suzuki Ignis Sport wird in den Spielen Kaidō Racer und Kaidō Racer 2 für die [[PlayStation 2]] gespielt. In diesen Spielen erscheint er unter seinem japanischen Namen „Swift“.

==== Technische Daten ====
{| class="wikitable"
|- style="background:#D8D8D8"
| colspan="9" align="center" | '''Technische Daten des Suzuki Ignis'''
|- style="background:#DDDDDD"
! Suzuki Ignis Sport:
! 1,5 i 16V (2003–2005)
|-
| Motor (M15/A) || align="center" | 4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt)
|-
| Hubraum || align="center" | 1490 cm³
|-
| Bohrung × Hub || align="center" | 78 mm
|-
| Leistung bei 1/min ||align="center" | 80 kW (109 PS) bei 6500
|-
| Max. Drehmoment bei 1/min || align="center" | 140 Nm bei 4000
|-
| Ventilsteuerung || align="center" | [[OHC-Ventilsteuerung|zwei]] obenliegende Nockenwellen, VVT variable Nockenwellensteuerung, Steuerkette
|-
| Höchstgeschwindigkeit || align="center" | 185 km/h
|-
| 0-100 km/h || align="center" | 8,9 s
|-
| Kühlung || align="center" | Wasserkühlung
|-
| Getriebe || align="center" | 5-Gang-Getriebe
|-
| Radaufhängung vorn || align="center" | MacPherson-Federbeine, Dreieckslenker, Stabilisator
|-
| Radaufhängung hinten || align="center" | Starrachse, Schraubenfedern, Stabilisator
|-
| Bremsen || align="center" | Scheibenbremsen vorne (Ø 257 mm), Scheibenbremsen hinten (Ø 245 mm), ABS
|-
| Karosserie || align="center" | Stahlblech, selbsttragend
|-
| Spurweite vorn || align="center" | 1420 mm
|-
| Spurweite hinten || align="center" | 1405 mm
|-
| Radstand || align="center" | 2360 mm
|-
| Länge || align="center" | 3620 mm
|-
| Breite || align="center" | 1650 mm
|-
| Leergewicht || align="center" | 935-945 kg
|-
| Bodenfreiheit|| align="center" | 160 mm
|-
| Verbrauch Liter(Stadtverkehr/Überlandfahrt/Kombiniert) / 100 Kilometer) || align="center" | (9,0 | 5,8 | 6,9) Super
|-
| Preis (€) || align="center" | 14.990 (2003)
|}

== Zweite Generation ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 2. Generation (MH)
| Bild = Suzuki Ignis front 20080820.jpg
| Bild zeigt = Suzuki Ignis (2003–2007)
| von = 2003
| bis = 2007
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 1,3–1,5 Liter (69–73 kW) [[Dieselmotor]]: 1,3 Liter (51 kW)
| Länge = 3770
| Breite = 1605
| Höhe = 1565
| Radstand = 2360
| Gewicht = 1030–1085
}}

Der in [[Kooperation]] mit Subaru und Holden gebaute Ignis der zweiten Generation (Typ MHX) wurde nicht komplett neu entwickelt, sondern war das Ergebnis einer sehr umfangreichen [[Modellpflege]]. So wurde die gesamte Frontpartie mit Kotflügeln, Scheinwerfern, Kühlergrill und Stoßfängern überarbeitet. Das dritte Seitenfenster wurde durch eine schwarze Verkleidung optisch vergrößert und bildete eine Einheit mit den höheren Heckleuchten und der unveränderten Heckscheibe. Weiterhin enthielt die neue Heckschürze nun neben der Nebelschlussleuchte auch einen Rückfahrscheinwerfer. Es gab neue Farben für die Karosserie, und der Innenraum wurde aufgewertet; zudem war für den überarbeiteten Ignis auch ein [[Dieselmotor]] mit {{PS2kW|70|0}} von Fiat/GM erhältlich. Die Version mit drei Türen wurde im Zuge der Überarbeitung aus dem Programm genommen.

Parallel zum Ignis wurde seit Mitte 2006 das Nachfolgemodell [[Suzuki SX4]] produziert, sodass zum Jahresende 2007 der Verkauf des Ignis eingestellt wurde.

<gallery>
Suzuki Ignis rear 20080820.jpg|Heckansicht des Ignis
Chevrolet Cruze 001.JPG|Chevrolet Cruze (2001–2006)
Subaru G3X Justy.JPG|Subaru G3X Justy
</gallery>
<div style="clear:both;"></div>

== Dritte Generation ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 3. Generation (MF)
| Bild = Suzuki Ignis 1.2 Intro Edition+ (III) – Frontansicht, 24. Juni 2017, Düsseldorf.jpg
| Bild zeigt = Suzuki Ignis (2016–2020)
| von = 2016
| bis = 2026
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 1,2 Liter (61–66 kW)
| Länge = 3700
| Breite = 1660
| Höhe = 1595
| Radstand = 2435
| Gewicht = 885–985
}}
{| class="wikitable float-right" style="width:270px"
|-
| Sterne im [[Euro NCAP]]-[[Crashtest]] in der Basisausstattung
| [[Datei:Crashtest-Stern 3.svg|105px|3 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest]]
|}
{| class="wikitable float-right" style="width:270px"
|-
| Sterne im [[Euro NCAP]]-[[Crashtest]] mit dem Sicherheitspaket
| [[Datei:Crashtest-Stern 5.svg|105px|5 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest]]
|}

Im März 2015 stellte Suzuki das [[Allradantrieb|allradgetriebene]] [[Konzeptauto]] ''Suzuki iM-4'' auf dem [[Genfer Auto-Salon]] vor. Im Oktober des gleichen Jahres wurde auf der [[Tokyo Motor Show]] bereits die Serienversion als dritte Version des Ignis präsentiert. Der Verkauf in Japan startete 2016, in Europa war das Fahrzeug ab dem 14. Januar 2017 erhältlich.<ref>{{Internetquelle |url=http://auto.suzuki.de/suzuki/messen-veranstaltungen/paris-mondial-de-l2019automobile-2016 |titel=Freuen Sie sich auf die spannenden Neuheiten von Suzuki |zugriff=2016-08-15}}</ref> Die Serienversion war auch mit [[Vorderradantrieb]] erhältlich.

Zum Verkaufsstart war der Viersitzer zunächst als ''Intro Edition'' zu Preisen ab 14.210 Euro erhältlich.

Anfang 2020 präsentierte Suzuki eine überarbeitete Version des Ignis mit neuer Motorisierung sowie leichten Änderungen an Front und Heck. Der Innenraum erhielt lediglich andere Farbzusammenstellungen.<ref name="auto-mot-2020">{{Internetquelle|url=https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/suzuki-ignis-facelift-2020/ |titel=Suzuki Ignis Facelift (2020): Mini-Crossover geht Richtung SUV |autor=Patrick Lang |werk=auto-motor-und-sport.de |datum=2020-02-06 |abruf=2020-02-06}}</ref>

2024 wurde die Vermarktung des Ignis ebenso wie des [[Suzuki Jimny|Jimny]] aufgrund von strengeren CO2-Grenzwerten in Europa eingestellt.<ref>{{Internetquelle |autor=Fabio Gemelli |url=https://de.motor1.com/news/725973/suzuki-ignis-jimny-aus-2025/ |titel=Suzuki: Warum Ignis, Swift Sport und Jimny bis 2025 wegfallen |titelerg=Es hat vor allem mit strengeren EU-Grenzwerten bei CO2-Emissionen zu tun |werk=de.motor1.com |hrsg=Motor1, Motorsport Network |datum=2024-07-09 |sprache=de |abruf=2025-01-07}}</ref><ref name="az">{{Internetquelle |autor=Alexander Koch |url=https://www.autozeitung.de/produktionsende-modelle-eingestellt-135323.html |titel=VW Arteon, Suzuki Jimny/Ignis & mehr: Aktuelle Auslaufmodelle – VW streicht den Arteon nun komplett |werk=[[Auto Zeitung]] |hrsg=[[Bauer Media Group|Bauer Xcel Media Deutschland KG]] |datum=2025-01-13 |sprache=de |abruf=2025-04-23}}</ref> In anderen Staaten wie Australien, Indien oder Südafrika wurde der Wagen bis Frühjahr 2026 weiter angeboten.<ref name="autocari-439439">{{Internetquelle |autor=Saptarshi Mondal |url=https://www.autocarindia.com/car-news/maruti-winds-down-production-of-ignis-439439 |titel=Maruti winds down production of Ignis |werk=autocarindia.com |sprache=en |datum=2026-04-16 |abruf=2026-04-16}}</ref>

<gallery>
Suzuki Ignis Genf 2018.jpg|Heckansicht des Ignis
Suzuki Ignis (third generation) Facelift IMG 4450.jpg|Suzuki Ignis (2020–2026)
Osaka Motor Show 2015 (122) - Suzuki IGNIS TRAIL CONCEPT.JPG|Ignis Trail Concept
</gallery>

=== Sicherheit ===
2016 wurde der Suzuki Ignis vom [[Euro NCAP]] auf die Fahrzeugsicherheit getestet. In der Basisausführung erhielt der Ignis drei von fünf möglichen Sternen.<ref>[https://www.euroncap.com/en/results/suzuki/ignis/25559 Ergebnis des Suzuki Ignis beim Euro-NCAP-Crashtest in der Basisausstattung] (2016)</ref> Da jedoch für das Modell ein Sicherheitspaket erhältlich ist, wurde der Ignis zusätzlich auch mit dem Sicherheitspaket getestet. Bei diesem Test erhielt er fünf von fünf Sternen.<ref>[https://www.euroncap.com/en/results/suzuki/ignis/25560 Ergebnis des Suzuki Ignis beim Euro-NCAP-Crashtest mit dem Sicherheitspaket] (2016)</ref>

=== Technische Daten ===
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
|align="left"|'''Kenngrößen'''
!1.2 Hybrid
!1.2 ALLGRIP
!colspan="2" | 1.2
!colspan="2" | 1.2 SHVS
!colspan="2" | 1.2 ALLGRIP
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Bauzeitraum'''
| colspan="2" | 04/2020–04/2026
| 01/2017–08/2018
| 09/2018–03/2020
| 01/2017–08/2018
| 09/2018–03/2020
| 01/2017–08/2018
| 09/2018–03/2020
|- align="center"
|align="left" colspan="9" style="background:#F5F5F5"|'''Motorkenndaten'''
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Motortyp'''
| colspan="8" | R4-[[Ottomotor]]
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Hubraum]]'''
| colspan="2" | 1197 cm³
| colspan="6" | 1242 cm³
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''max. Leistung'''
| colspan="2" | 61 kW (83 PS) bei 6000/min
| colspan="6" | 66 kW (90 PS) bei 6000/min
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''max. [[Drehmoment]]''' 
| colspan="2" | 107 Nm bei 2800/min
| colspan="6" | 120 Nm bei 4400/min
|- align="center"
|align="left" colspan="9" style="background:#F5F5F5"|'''Kraftübertragung'''
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Antrieb, serienmäßig'''
| [[Vorderradantrieb]]
| permanenter [[Allradantrieb]]
| colspan="4" | Vorderradantrieb
| colspan="2" | permanenter Allradantrieb
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Getriebe, serienmäßig'''
| colspan="8" | 5-Gang-[[Schaltgetriebe]]
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Getriebe, optional'''
| ([[Stufenloses Getriebe]])
| —
| colspan="2" | (automatisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe)
| colspan="4" | —
|- align="center"
|align="left" colspan="9" style="background:#F5F5F5"|'''Messwerte'''
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Leergewicht'''
| 935 kg (965 kg)
| 985 kg
| colspan="2" | 885 kg (905 kg)
| colspan="2" | 910 kg
| colspan="2" | 945 kg
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Tankinhalt'''
| 32 l
| 30 l
| colspan="4" | 32 l
| colspan="2" | 30 l
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Höchstgeschwindigkeit'''
| colspan="2" | 165 km/h
| colspan="4" | 170 km/h
| colspan="2" | 165 km/h
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Beschleunigung, 0–100 km/h'''
| 12,7 s
| 12,8 s
| colspan="2" | 12,2 s
| colspan="2" | 11,8 s
| colspan="2" | 11,9 s
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Kraftstoffverbrauch auf 100 km kombiniert NEFZ'''
| 3,9 l Super (4,3 l Super)
| 4,2 l Super
| 4,6 l Super
| 4,7 l Super (4,8 l Super)
| colspan="2" | 4,3 l Super
| 5,0 l Super
| 5,2 l Super
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''CO2-Emission (kombiniert)'''
| 89 g/km (97 g/km)
| 95 g/km
| 104 g/km
| 107 g/km (109 g/km)
| 97 g/km
| 98 g/km
| 114 g/km
| 118 g/km
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Abgasnorm]] nach EU-Klassifikation'''
| colspan="2" | Euro 6d
| Euro 6
| Euro 6d-TEMP
| Euro 6
| Euro 6d-TEMP
| Euro 6
| Euro 6d-TEMP
|}

Das Allgrip Modell mit 83 PS wird zusätzlich auch als Mildhybrid angeboten.

=== Zulassungszahlen in Deutschland ===
Seit dem Marktstart 2016 bis einschließlich {{FormatDate|2025-12}} sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 56.538 Ignis der dritten Generation neu zugelassen worden. Mit 9.277 Einheiten war 2018 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

{{Datenbalken
| style = 8
| scale = 0.12
| title = Zulassungszahlen in Deutschland
| subtitle =
| note1 =
| quelle = [[Kraftfahrt-Bundesamt]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.kba.de/DE/Statistik/Produktkatalog/produkte/Fahrzeuge/fz10/fz10_gentab.html |titel=Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen |werk=Kraftfahrt-Bundesamt |abruf=2026-01-08}}
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2016_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2016],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2017_12_xls.xls?__blob=publicationFile&v=2 Jahr 2017], [https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2018_12_xlsx.xlsx?__blob=publicationFile&v=2 Jahr 2018], [https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2019_12_xlsx.xlsx?__blob=publicationFile&v=2 Jahr 2019], [https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2020_12_xlsx.xlsx?__blob=publicationFile&v=2 Jahr 2020], [https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2021_12.xlsx?__blob=publicationFile&v=7 Jahr 2021], [https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2022_12.xlsx?__blob=publicationFile&v=3 Jahr 2022], [https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2023_12.xlsx?__blob=publicationFile&v=2 Jahr 2023], [https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2024_12.xlsx?__blob=publicationFile&v=5 Jahr 2024], [https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2025_12.xlsx?__blob=publicationFile&v=5 Jahr 2025]</ref>
| columns = 10 | 2016| 2017| 2018| 2019| 2020| 2021| 2022| 2023| 2024| 2025
| LightSteelBlue| Vorderradantrieb| 92| 4634| 6498| 5780| 4900| 5971| 2634| 4618| 4562| 177
| Sienna| Allradantrieb| 231| 2776| 2779| 2774| 2061| 1934| 1248| 1604| 1442| 36
}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|audio=0|video=0}}
* {{Webarchiv |url=https://auto.suzuki.de/modelle/ignis |wayback=20241127235643 |text=Suzuki Ignis}} In: ''auto.suzuki.de'', Suzuki Deutschland
* [https://www.nexaexperience.com/ignis Offizielle Website Indien] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Suzuki-Modelle
|Navigationsleiste Holden-Modelle
}}

[[Kategorie:Sport Utility Vehicle]]
[[Kategorie:Kombi]]

Suzuki Ignis - Versionsgeschichte

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