imported>SchlurcherBot: Bot: http → https

2026-04-18T17:43:20Z

Bot: http → https

Neue Seite

{{Dieser Artikel|bezieht sich auf den Fahrzeughersteller. Zu anderen Bedeutungen siehe [[Suzuki (Familienname)]] und [[Suzuki (Begriffsklärung)]].}}

{{Infobox Unternehmen
| Name = Suzuki Motor Corporation
| Logo = Suzuki logo 2025.svg
| Unternehmensform = [[Kabushiki-gaisha]] ([[Aktiengesellschaft]])
| ISIN = JP3397200001
| Gründungsdatum = 10. Februar 1909
| Sitz = [[Hamamatsu]], [[Präfektur Shizuoka|Shizuoka]], [[Japan]]
| Leitung =
| Mitarbeiterzahl = 54.378 (2011)<ref>[https://www.globalsuzuki.com/corp_info/financialinfo/annualreport/index.html annual report 2011]</ref>
| Umsatz = 31,4 Mrd. USD (2011)<ref>[https://www.globalsuzuki.com/corp_info/financialinfo/financialresults/index.html Quartalsbericht 2011/3]</ref>
| Branche = Automobil und Motorrad
| Homepage = [http://www.globalsuzuki.com/ www.globalsuzuki.com]
}}

Das Unternehmen '''Suzuki K.K.''' ({{jaS|スズキ株式会社}}, ''Suzuki [[kabushiki-gaisha]]''; [[Englische Sprache|englisch]] '''Suzuki Motor Corporation'''), gelistet im [[Nikkei 225]], ist ein [[japan]]ischer Hersteller von [[Motorrad|Motorrädern]], [[Automobil|Autos]] und [[Außenbordmotor]]en. Suzuki ist nach [[Honda]] der größte Exporteur von Motorrädern weltweit. Die deutsche Vertriebsgesellschaft von Suzuki hat ihren Sitz in [[Bensheim]].
[[Datei:Suzuki-Headquarter in Hamamatsu.JPG|mini|Suzuki-Unternehmenszentrale in Hamamatsu]]

== Firmengeschichte ==
[[Datei:Michio Suzuki.jpg|mini|hochkant|links|Michio Suzuki]]
Der Unternehmensgründer [[Suzuki Michio (Unternehmer)|Michio Suzuki]] wurde am 10. Februar 1887 in der Nähe von [[Hamamatsu]], etwa 200 km südwestlich von [[Tokio]], geboren.

Dort gründete er 1909 ein Unternehmen zur Herstellung von [[Webstuhl|Webstühlen]]. Dieses expandierte rasch, und 1920 folgte der Gang an die [[Börse]] als ''Suzuki-shiki shokki K.K.'' ({{lang|ja|鈴木式織機株式会社}}, englisch ''Suzuki Loom Manufacturing Co.''). Zu dieser Zeit gab es durchaus Bestrebungen Suzukis, ein eigenes Automobil zu entwickeln – Japan war damals im Fahrzeugbereich äußerst rückständig gegenüber Europa und Amerika, und die Nachfrage nach Kraftfahrzeugen im eigenen Land stieg. 1936 kaufte Michio Suzuki einen [[Austin 7]]. Mit seinen Ingenieuren zerlegte er das britische Automobil und studierte es genau, woraufhin sie einen [[Prototyp (Technik)|Prototyp]] entwickelten, den sie im folgenden Jahr 1937 präsentierten.

Zwar wurden noch weitere Fahrzeuge gebaut, die Herstellung wurde aber bald auf Kriegsproduktion umgestellt, wodurch in Japan die Fertigung „nicht lebenswichtiger“ Güter stark eingeschränkt wurde. Die Fahrzeugprojekte wurden vorerst fallen gelassen. Schon 1937 produzierte Suzuki [[Munition]] für die [[Kaiserlich Japanische Armee|Kaiserliche Armee]]. In den Folgejahren gab es zunehmend militärische Aufträge, Suzuki wurde Teil des [[Militärisch-industrieller Komplex|militärisch-industriellen Komplexes]].

Während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] wurden viele Produktionseinrichtungen zerstört und die Herstellung auf andere Bereiche verschoben. Nach Kriegsende fertigte Suzuki unter anderem [[Landmaschine]]n und [[Heizlüfter]].

=== Entwicklung seit 1945 ===
Japan war nach [[Kapitulation Japans|seiner Niederlage]] im Zweiten Weltkrieg [[Besatzungszeit in Japan|bis April 1952 von US-Truppen besetzt]].

Im Juni 1952 stellte Suzuki sein erstes motorisiertes Zweirad vor, ein mit einem 36-cm³-Motor angetriebenes [[Fahrrad]] namens ''Power Free''. Der Motor der Power Free war auch ohne Fahrrad erhältlich und leistete 1 [[Pferdestärke|PS]]. Im März 1953 erschien die ''Diamond free'' (60-cm³-Motor und 2 PS), gefolgt vom ''Mini Free'' 1954. Im Mai 1954 wurde das erste „richtige“ Motorrad vorgestellt, die ''Colleda'' mit 90-cm³-[[Viertaktmotor]] und 3 PS. Sie war für damalige Verhältnisse innovativ und orientierte sich stark an europäischen Vorbildern. Bald gab es die Colleda auch mit größeren Motoren.

1954 war das Geschäft mit Motorrädern für Suzuki so wichtig, dass sich das Unternehmen in ''Suzuki jidōsha kōgyō K.K.'' ({{lang|ja|鈴木自動車工業株式会社}}, engl. ''Suzuki Motor Co., Ltd.'') umbenannte. Im gleichen Jahr wurde die Produktion von Webstühlen eingestellt.

[[Datei:Suzulight.JPG|mini|Suzulight]]
Im Jahr 1955 stellte man mit dem ''Suzulight'' (Zweizylindermotor mit 360 cm³ Hubraum) den ersten erfolgreichen [[Kleinwagen]] vor. Mit diesem Fahrzeug konnte Suzuki erstmals richtig auf dem Automobilsektor Fuß fassen.

Bald begann man mit der internationalen Expansion. So wurde 1963 die [[USA|US-amerikanische]] Vertriebsgesellschaft ''Suzuki Motor Corp.'' in [[Los Angeles]] gegründet. Damit wurde der wichtige US-amerikanische Markt erschlossen.

Weitere wichtige Meilensteine waren unter anderem:
* 1965 stellte Suzuki den ''D55'' vor, einen [[Außenbordmotor]] zum Bootsantrieb mit zwei Zylindern und 5,5 PS.
* [[Alcopa|Moorkens]] (heute Alcopa) war das erste Vertriebsunternehmen in Europa.<ref name="ar-2017">{{Webarchiv|url=https://www.alcopa.com/wp-content/uploads/2018/09/ActivityReport2017.pdf |wayback=20190703200029 |text=Activity report |archiv-bot=2024-05-19 19:28:02 InternetArchiveBot }} auf alcopa.com</ref>
* Seit 1969 werden Motorräder in Deutschland vertrieben, seit 1980 werden außerdem Automobile auf dem deutschen Markt angeboten.
* Im Jahr 1976 wurde die [[Suzuki GS|GS-Baureihe]] eingeführt. Basis waren die Entwicklung der GS400 als Zweizylindermaschine und der GS750D, dem ersten Vierzylindermotorrad von Suzuki. 1976 wurde ihr die kleinere GS550 beigestellt.

Mit der Einführung der [[Viertaktmotor]]en wurden die [[Zweitakter]] in den großen Hubraumklassen aus dem Programm genommen. Nur in den unteren Hubraumklassen bis 500 cm³ blieben Zweitaktmotoren noch bis in die 1980er Jahre im Programm (X5, X7, RG 500). Auch im [[Motocross]]-Bereich wurden noch Zweitaktmotoren hergestellt.
* Mit dem ersten [[Quad]] (das ''LT 125'' wurde 1982 entwickelt und kam 1983 auf den Markt) war Suzuki Pionier eines neuen Marktes.
* 1984 stellte Suzuki auf der [[IFMA]] (Internationale Fahrrad- und Motorradausstellung) in Köln die [[Suziki GSX-R750|GSX-R750]] vor.
* Im Oktober 1990 änderte sich die Firmierung in ''Suzuki K.K.'' ({{lang|ja|スズキ株式会社}}, engl. ''Suzuki Motor Corporation'').

Anfang 2014 waren in Deutschland 525.804 Suzuki-Krafträder zugelassen (Marktanteil 12,97 Prozent).<ref>{{Webarchiv |url=http://www.kba.de/SharedDocs/Publikationen/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ/2014/fz17_2014_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=3 |wayback=20160304201814 |text=kba.de FZ 17 |archiv-bot=2023-01-17 16:44:11 InternetArchiveBot }} (abgerufen am 28. April 2015)</ref> Für die europäischen Märkte wurde in Japan, China, Thailand, Taiwan und Indonesien produziert.

=== Beteiligung von General Motors ===
1981 vereinbarten Suzuki, [[Isuzu]] und [[General Motors]] (GM) eine engere Zusammenarbeit.
2000 verdoppelte GM seine Beteiligung an Suzuki für 653 Millionen USD auf 20 Prozent.<ref name="ManagerMagazin_14. September 2000">{{cite web |url=http://www.manager-magazin.de/finanzen/artikel/0,2828,93240,00.html |title=Mit Suzuki Asien erobern |publisher=manager magazin |date=2000-09-14 |access-date=2011-11-17}}</ref> 2006 reduzierte GM diese Beteiligung auf drei Prozent. Diese Restbeteiligung wurde im November 2008 für 230 Millionen US-Dollar verkauft.<ref name="Handelsblatt_17. November 2008">{{cite web |url=http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/general-motors-steigt-bei-suzuki-aus/3055690.html |title=General Motors steigt bei Suzuki aus |publisher=Handelsblatt |date=2008-11-17 |access-date=2011-11-17}}</ref> Aus dieser engen Verbindung stammt das Fahrzeug, das als [[Suzuki Wagon R+]] und [[Opel Agila|Opel bzw. Vauxhall Agila]] vermarktet wurde.

Am 8. Juni 2007 gab Suzuki bekannt, in [[Sankt Petersburg]] (Russland) ein Automobilwerk zu bauen, um Autos für den russischen Markt zu produzieren.<ref name=suzuki2007>[https://www.globalsuzuki.com/globalnews/2007/0608a.html ''Suzuki to build car plant in St. Petersburg, Russia''] (8. Juni 2007)</ref> [[Toyota]]<ref>Toyota Motor Manufacturing Russia, Juni 2005 bis September 2022.</ref> und [[Nissan]]<ref>[https://www.automobil-produktion.de/management/nissan-gibt-beteiligungen-in-russland-ab-892.html ''Nissan gibt Beteiligungen in Russland ab'']</ref> bauten und produzierten dort ebenfalls. Am 24. Februar 2022 begannen russische Truppen auf Befehl von Staatspräsident [[Putin]] ein großangelegten völkerrechtswidrigen [[Russischer Überfall auf die Ukraine seit 2022|Überfall auf die Ukraine]]. Investoren aus westlichen Ländern wurden de facto enteignet. Suzuki verkaufte sein Automobilwerk für 1 Rubel.<ref name=suzuki2007 />

=== Suzuki heute ===
[[Datei:Saxony rally racing Suzuki Ignis Sport 35 (aka).jpg|mini|Modifizierter Suzuki Ignis Sport im Rallye-Einsatz]]
In Japan gibt es sechs Produktionsstätten. Weitere Werke befinden sich in der [[Volksrepublik China]], [[Thailand]], [[Indonesien]], [[Indien]], [[Pakistan]], [[Spanien]], [[Esztergom]] ([[Ungarn]]) und [[Ägypten]]. Suzuki unterhält 35 Hauptproduktionsstätten in 24 Ländern und Regionen. Weltweit werden rund 51.500 Mitarbeiter beschäftigt (Stand Januar 2011).

Die [[Geländewagen]]-Modelle [[Suzuki Jimny]] und [[Suzuki Vitara]] (unter Lizenz als [[Santana 300/350]]) wurden u. a. von [[Santana Motor]] in [[Linares]], [[Spanien]] gefertigt. (Das Werk wurde im Sommer 2011 geschlossen.)
Der [[Suzuki Swift]] bzw. der [[Suzuki Ignis]] wurden bis 2007 auch für [[Subaru]] produziert und als [[Subaru Justy]] verkauft.

Im Januar 2010 wurde eine Minderheitsbeteiligung von VW an Suzuki besiegelt. Der VW-Konzern übernimmt 19,9 Prozent an Suzuki, im Gegenzug erhält Suzuki für eine Milliarde US-Dollar etwa 1,9 Prozent der Aktien der Volkswagen AG. Suzuki-Vorstandsvorsitzender Osamu Suzuki schloss eine weitergehende Beteiligung von VW aus, da Suzuki nicht als eine Marke von vielen im VW-Konzern untergehen soll.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/autoindustrie-wir-werden-nicht-zwoelfte-marke-von-volkswagen-1.137767 |titel=Wir werden nicht zwölfte Marke von Volkswagen |hrsg=Süddeutsche Zeitung |datum=2009-12-09 |abruf=2011-11-17}}</ref> Im August 2011 wurde berichtet, dass Gespräche über die Kooperation zwischen Suzuki und VW zum Stillstand kamen und Suzuki die VW-Aktien wieder abgeben will.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/:mitten-im-auto-ehekrach-fiat-umschmeichelt-v-ws-untreuen-partner-suzuki/60103971.html |titel=Fiat umschmeichelt VWs untreuen Partner Suzuki |hrsg=Financial Times Deutschland |datum=2009-09-14 |abruf=2011-11-17 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20110927073208/http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/:mitten-im-auto-ehekrach-fiat-umschmeichelt-v-ws-untreuen-partner-suzuki/60103971.html |archiv-datum=2011-09-27}}</ref>

August 2015 erklärte das Schiedsgericht der internationalen Handelskammer in London die Zusammenarbeit von VW und Suzuki für beendet, worauf VW erklärte, die Beteiligung an Suzuki zurückgeben zu wollen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/vw-verkauft-anteile-urteil-im-streit-zwischen-vw-und-suzuki/12252738.html |titel=Urteil im Streit zwischen VW und Suzuki |hrsg=Handelsblatt |datum=2015-08-30 |abruf=2015-08-31}}</ref> Am 26. September 2015 verkaufte Suzuki seinen verbliebenen Anteil an Volkswagen von 1,5 Prozent an die [[Porsche Automobil Holding]].<ref>{{Webarchiv |url=http://www.onvista.de/news/porsche-se-erwirbt-von-suzuki-1-5-prozent-stammaktien-der-volkswagen-ag-14284061 |wayback=20150929001255 |text=Archivierte Kopie |archiv-bot=2023-01-17 16:44:11 InternetArchiveBot }}</ref>

2021 stand Suzuki als Motorradhersteller mit 1,2 Millionen weltweit verkauften Maschinen (bis November) auf Platz acht.<ref>{{Internetquelle|autor=Jens Kratschmar |url=https://www.motorradonline.de/ratgeber/die-groessten-motorradhersteller-der-welt |titel=Die größten Motorradhersteller der Welt: Diese Marken bauen die meisten Motorräder |werk=motorradonline.de |datum=2022-01-17 |abruf=2023-01-08}}</ref>

== Pkw-Modelle ==
Suzuki baut viele Fahrzeuge für andere Hersteller, für die sich eigene Entwicklungen in diesen zumeist eher kleinen Segmenten nicht lohnen.

{{Navigationsleiste Suzuki-Modelle}}

=== Zeitleiste ===
{{Zeitleiste Suzuki-Modelle}}

=== Pkw-Modelle ===
[[Datei:1987 Suzuki Sierra JX 1.3 softtop (2011-01-13).jpg|mini|Suzuki SJ, 1984]]
[[Datei:Suzuki Swift GS perlrot front.JPG|mini|Suzuki Swift, 1989]]
[[Datei:Suzuki Baleno Kombi front 20080131.jpg|mini|Suzuki Baleno Kombi, 1999]]
[[Datei:2nd Suzuki-Grand-Vitara.jpg|mini|Suzuki Grand Vitara, 2005]]
[[Datei:Suzuki Ignis von und in Aachen.jpg|mini|Suzuki Ignis, 2017]]
[[Datei:Suzuki Jimny Solitude Revival 2019 IMG 1765.jpg|mini|Suzuki Jimny, 2018]]
[[Datei:Suzuki Swace IMG 3650.jpg|mini|Suzuki Swace, 2020]]
[[Datei:Suzuki Swift (2024) hybrid DSC 7922.jpg|mini|Suzuki Swift, 2024]]
[[Datei:Suzuki e Vitara Auto Zuerich 2025 DSC 3426.jpg|mini|Suzuki e Vitara, 2025]]

==== Kleinstwagen ====
* [[Suzuki Alto]] (seit 1979)
* [[Suzuki Kei]] (1998–2009; nicht in Deutschland)
* [[Suzuki Lapin]] (seit 2002; nicht in Deutschland)
* [[Suzuki Twin]] (2003–2005; nicht in Deutschland)
* [[Suzuki Celerio]] (seit 2014)
* [[Suzuki S-Presso]] (seit 2019; nicht in Deutschland)

==== Kleinwagen ====
* [[Suzuki Swift]] (seit 1983)
* [[Suzuki Dzire]] (seit 2008)
* [[Suzuki Splash]] (2008–2014; baugleich mit [[Opel Agila B]])

==== Kompaktklasse ====
* [[Suzuki Baleno]] (1995–2001; seit 2015)
* [[Suzuki Liana]] (2001–2007)
* [[Suzuki Ciaz]] (seit 2014)
* [[Suzuki Swace]] (seit 2020)

==== Mittelklasse ====
* [[Suzuki Kizashi]] (2009–2015)

==== Sportwagen/Roadster ====
* [[Suzuki Cappuccino]] (1991–1997)

==== SUV & Geländewagen ====
* [[Suzuki LJ 80]] (1978–1982)
* [[Suzuki SJ 410]] (1981–1988)
* [[Suzuki SJ 413]] (1984–1990)
* [[Suzuki Samurai]] (1988–2004)
* [[Suzuki Jimny]] (seit 1998)
* [[Suzuki Ignis]] (2000–2026)
* [[Suzuki SX4]] (2006–2014; in Kooperation mit [[Fiat S.p.A.|Fiat]]; Schwestermodell des [[Fiat Sedici]])
* [[Suzuki S-Cross]] (seit 2013)
* [[Suzuki Vitara]] (1988–1998)
* [[Suzuki Vitara X-90]] (1996–1997)
* [[Suzuki Grand Vitara]] (1998–2015, seit 2022)
* [[Suzuki Vitara (2015)]] (seit 2015)
* [[Suzuki Vitara Brezza]] (2016–2022)
* [[Suzuki XL7]] (2006–2009; ursprünglicher Bestandteil des Namens des Grand Vitara XL-7, ab Herbst 2006 ein eigenständiges Modell)
* [[Suzuki Equator]] (2009–2012; nicht in Deutschland, baugleich mit dem [[Nissan Frontier]])
* [[Suzuki Hustler]] (seit 2014)
* [[Suzuki Xbee]] (seit 2018)
* [[Suzuki XL6]] (seit 2019)
* [[Suzuki Across]] (seit 2020)
* [[Suzuki Brezza]] (seit 2022)
* [[Suzuki Fronx]] (seit 2023)
* [[Suzuki Invicto]] (seit 2023)
* [[Suzuki e Vitara]] (seit 2025)
* [[Suzuki Victoris]] (seit 2025)

==== Kleintransporter ====
* [[Suzuki Wagon R]] (seit 1993)
* [[Suzuki Wagon R+]] (1997–2006)
* [[Suzuki Wagon R Smile]] (seit 2021)
* [[Suzuki Carry]]/Super-Carry (seit 1961)
* [[Suzuki Every]] (seit 1982)
* [[Suzuki APV]] (seit 2004; All Purpose Vehicle, in Europa nicht erhältlich)
* [[Suzuki Landy]] (seit 2007; Schwestermodell des Nissan Serena und Toyota Noah und nicht in Europa erhältlich)
* [[Suzuki Palette]] (2008–2013; Schwestermodell des Nissan Roox und nicht in Europa erhältlich)
* [[Suzuki Ertiga]] (seit 2012)
* [[Suzuki Solio]]/Bandit (seit 2011)
* [[Suzuki Spacia]] (seit 2013)

==== Rennwagen/Prototypen/Konzeptfahrzeuge ====
* [[Suzuki Escudo Pikes Peak]]
* [[Suzuki Cultus Pikes Peak]]
* [[Suzuki GSX-R/4]]
* [[Suzuki Kizashi (Konzeptfahrzeug)]]
* [[Suzuki Regina/G70|Suzuki Regina/G70 (Konzeptfahrzeug)]]
* [[Suzuki eVX|Suzuki eVX (Konzeptfahrzeug)]]
* [[Suzuki eWX|Suzuki eWX (Konzeptfahrzeug)]]
* [[Suzuki Vision e-Sky]]

== Motorrad-Modelle ==
[[Datei:Suzuki RE5 M3.JPG|mini|[[Suzuki RE 5]] (''RE'' für [[Wankelmotor|Rotary Engine]]), 1974<ref>{{Internetquelle|autor=Gerhard Eirich |url=https://www.motorradonline.de/klassiker/hercules-w-2000-norton-classic-suzuki-re5-und-van-veen-ocr-1000-faszination-wankelmotor |titel=Hercules W 2000, Norton Classic, Suzuki RE5 und Van Veen OCR 1000: Faszination Wankelmotor |werk=motorradonline.de |datum=2019-02-01 |abruf=2023-01-10}}</ref>]]
{{Hauptartikel|Liste der Suzuki-Motorräder}}
[[Datei:Suzuki Burgman Fuel Cell Scooter.jpg|mini|Suzuki ''Burgman'' mit [[Brennstoffzelle]], 2009<ref>{{Internetquelle|autor=Cornelia Fulk |url=https://www.motorsport-total.com/auto/news/suzuki-burgman-fuel-cell-erhaelt-eu-strassenzulassung-11033102 |titel=Suzuki Burgman Fuel Cell erhält EU-Straßenzulassung |werk=motorsport-total.com |datum=2011-03-31 |abruf=2023-01-10}}</ref>]]
Zurzeit (2024) vertreibt Suzuki in Deutschland Modelle mit folgenden Motoren (ohne Wettbewerbsmodelle und Roller):
{| class=wikitable
! Bauart
! Hubraum
! Supersport
! Naked Bike
! Sporttourer
! Reiseenduros
! Cruiser
! Bemerkung
|-
| rowspan="2" | R4
| 1340 cm³
| [[Suzuki Hayabusa|Hayabusa]]
|
|
|
|
|
|-
| 999 cm³
|

| [[Suzuki GSX-S 1000|GSX-S 1000]]

| [[Suzuki GSX-S 1000 GT|GSX-S 1000 GT]]
|
|
|
|-
| V2
| 1037 cm³
|
|
|
| [[Suzuki V-Strom 1050|V-Strom 1050]] V-Strom 1050DE
|
|

|-
| R4
| 999 cm³
|
| [[Suzuki GSX-S 950|GSX-S 950]] [[Suzuki Katana|Katana]]
|
|
|
|
|-
| R2
| 776 cm³
|[[Suzuki GSX-8R|GSX-8 R]]
| [[Suzuki GSX-S 1000|GSX-8 S]]
|
| [[Suzuki V-Strom 800|V-Strom 800]]
V-Strom 800DE
|
| rowspan="2" | A2-Führerschein mit Drossel
|-
| V2
| 645 cm³
|
| [[Suzuki SV 650#Modellreihe ab 2016 (WCX0 / „Nova“)|SV 650]] [[Suzuki SV 650#Modellreihe ab 2016 (WCX0 / „Nova“)|SV 650 X]]
|
| [[Suzuki DL 650 V-Strom|V-Strom 650]] [[Suzuki DL 650 V-Strom|V-Strom 650 XT]]
|
|-
| R1
| 124 cm³
| [[Suzuki GSX-R 125|GSX-R 125]]
| [[Suzuki GSX-S 125|GSX-S 125]]
|
|
|
| Leichtkrafträder
|}

=== Roller ===
* [[Suzuki Burgman|Burgman 400]]

* [[Suzuki Burgman|Burgman Street 125 EX]]

* [[Suzuki Address|Address 125]]

* [[Suzuki Avenis|Avenis 125]]
=== Motocross ===
* [[Suzuki RM-Z 250|RM-Z 250]]
* [[Suzuki RM-Z 450|RM-Z 450]]

== Weltmeistertitel im Motorrad-Straßenrennsport ==
[[Datei:Barry Sheenes Suzuki.jpg|mini|500-cm³-Suzuki von [[Barry Sheene]]]]
[[Datei:Kevin Schwantz 1993 JapanGP.JPG|mini|[[Kevin Schwantz]] [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1993|1993]]]]

=== Motorrad-Weltmeisterschaft ===
In der seit [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1949|1949]] ausgetragenen [[Motorrad-Weltmeisterschaft]] erreichte Suzuki bisher in den Solo-Klassen 15 [[Liste der Konstrukteursweltmeister im Motorradstraßenrennsport|Weltmeistertitel als Hersteller]] und 16 Fahrer wurden auf Suzuki [[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|Weltmeister]].

==== Fahrertitel ====
{{NZL|#}} '''[[Hugh Anderson (Rennfahrer)|Hugh Anderson]] (4)'''
* Weltmeister in der 50-cm³-Klasse: [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1963|1963]], [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1964|1964]]
* Weltmeister in der 125-cm³-Klasse: [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1963|1963]], [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1965|1965]]

{{DEU|#}} '''[[Hans Georg Anscheidt]] (3)'''
* Weltmeister in der 50-cm³-Klasse: [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1966|1966]], [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1967|1967]], [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1968|1968]]

{{GBR|#}} '''[[Barry Sheene]] (2)'''
* Weltmeister in der [[500-cm³-Klasse der Motorrad-Weltmeisterschaft|500-cm³-Klasse]]: [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1976|1976]], [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1977|1977]]

{{DEU|#}} '''[[Ernst Degner]] (1)'''
* Weltmeister in der 50-cm³-Klasse: [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1962|1962]]

{{DEU|#}} '''[[Dieter Braun (Rennfahrer)|Dieter Braun]] (1)'''
* Weltmeister in der 125-cm³-Klasse: [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1970|1970]]

{{ITA|#}} '''[[Marco Lucchinelli]] (1)'''
* Weltmeister in der 500-cm³-Klasse: [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1981|1981]]

{{ITA|#}} '''[[Franco Uncini]] (1)'''
* Weltmeister in der 500-cm³-Klasse: [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1982|1982]]

{{USA|#}} '''[[Kevin Schwantz]] (1)'''
* Weltmeister in der 500-cm³-Klasse: [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1993|1993]]

{{USA|#}} '''[[Kenny Roberts junior|Kenny Roberts jr.]] (1)'''
* Weltmeister in der 500-cm³-Klasse: [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2000|2000]]

{{ESP|#}} '''[[Joan Mir]] (1)'''
* Weltmeister in der [[MotoGP]]-Klasse: [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2020|2020]]

[[Datei:Troy Corser.jpg|mini|hochkant|Troy Corser im Jahr seines Titelgewinns]]

=== Superbike-Weltmeisterschaft ===
Insgesamt konnte Suzuki bisher einen Fahrer- und einen Konstrukteurs-Weltmeistertitel in der seit [[Superbike-Weltmeisterschaft 1988|1988]] ausgetragenen [[Superbike-Weltmeisterschaft]] einfahren.

==== Fahrertitel ====
{{AUS|#}} '''[[Troy Corser]] (1)'''
* Superbike-Weltmeister: [[Superbike-Weltmeisterschaft 2005|2005]]

=== Supersport-Weltmeisterschaft ===
Insgesamt konnte Suzuki bisher einen Fahrer- und einen Konstrukteurs-Weltmeistertitel in der seit [[Supersport-Weltmeisterschaft 1999|1999]] ausgetragenen [[Supersport-Weltmeisterschaft]] einfahren.

==== Fahrertitel ====
{{FRA|#}} '''[[Stéphane Chambon]] (1)'''
* Supersport-Weltmeister: [[Supersport-Weltmeisterschaft 1999|1999]]

== Drag Racing (Motorsport) ==
=== Allgemein ===
[[Datei:SSB tech Entwicklung.jpg|mini|Zwei Suzukis der Klasse SSB: links GSX-Motor mit reiner Lachgaseinspritzung und Eigenbaurahmen (1995). Rechts Hayabusa mit Turboaufladung (2015)]]
Neben dem klassischen Einsatz im Rundstreckensport (mit von [[Werksteam]]s unterstützten Maschinen) kommen Motorräder der Marke Suzuki als Individual-Umbauten (also Einzelanfertigungen) sehr häufig in verschiedenen Klassen bei [[Beschleunigungsrennen]] vor. Die sogenannten [[Drag Bike]]s, meist basierend auf Modellen der oberen Hubraumkategorien (1000 bis 1300 cm³) aus den [[Suzuki GSX 1100 F|GSX]]-, [[Suzuki GSX-R|GSX-R]]- und [[Suzuki Hayabusa 1300|Hayabusa]]-Reihe bilden eine sehr beliebte Basis für stark leistungsgesteigerte Rennmaschinen. Zum Beispiel kann der größte verfügbare Serienmotor der GSX-Reihe (1100 cm³) mit [[Aftermarket]]-Komponenten auf einen Hubraum von bis zu 1500 cm³ vergrößert werden. in Kombination mit weiteren optimierten Motorteilen (Kolben, Pleuel, Vergaser, Kurbelwellen, Ventilen etc.) und dem Einsatz von zusätzlichen leistungssteigernden Maßnahmen ([[Lachgaseinspritzung|Lachgas-Systemen]], [[Turbolader]]n, seltener [[Roots-Gebläse|Kompressoren]]) sind reine Motorleistungen von bis zu 700 PS (514,8 kW) möglich.<ref>{{Internetquelle |autor=Marcus Lacroix |url=https://kradblatt.de/pure-power-super-street-bikes/ |titel=Pure Power: Super Street Bikes |datum=2019-05-29 |sprache=de-DE |abruf=2023-02-15}}</ref> Die [[Motorradrahmen|Rahmen]], in die diese Motoren verbaut werden, sind ebenfalls entweder stark modifiziert (Verlängerung des [[Radstand]], Änderung [[Lenkkopfwinkel]], radikale [[Leichtbauweise|Gewichtsreduzierung]]), oder gleich komplette Eigenbauten.<ref>{{Internetquelle |autor=Christine Calwer |url=https://custombike.de/technik/nitrolympx-drag-racing-im-wandel-der-zeit/ |titel=Nitrolympx – Drag Racing im Wandel der Zeit |werk=CUSTOMBIKE |datum=2021-07-01 |sprache=de-DE |abruf=2023-02-15}}</ref>

=== Resultate ===
Aktuell (2022) liegt in der [[Fédération Internationale de Motocyclisme|FIM]]-Klasse [[Drag Bike#Super Street Bike (FIM/E)|Super Street Bike]] der Europarekord (stehender Start, jegliche Aufladung, NUR Straßenreifen, über die [[Dragsterrennstrecke|Viertelmeile]]) bei 374,79 km/h in 6.596 Sekunden.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.drdb.eu/pbdrv.asp?drv=1451 |titel=Daniel Lencsés on European Drag Racing Database |abruf=2023-02-14}}</ref> (Suzuki Hayabusa).

In der Klasse [[Drag Bike|Pro Stock Bike]] (stehender Start, NUR mechanisches Tuning, [[Slick]]s, über die Viertelmeile) bei 308,57 km/h in 6.950 Sekunden.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.drdb.eu/pbdrv.asp?drv=929 |titel=Karl Lyrén on European Drag Racing Database |abruf=2023-02-14}}</ref>

=== Galerie ===
<gallery>
BILD0087 FIM SuperStreetBike XristosAgapidis NOX2019.jpg|FIM/E Super Street Bike auf Basis [[Suzuki Hayabusa 1300]] Xristos Agapidis (GRE)
BILD0071 FIM ProStockBike KennethHolmberg NOX 2019.jpg|FIM/E Pro Stock Bike auf Basis [[Suzuki TL 1000]] Kenneth Holmberg (SWE)
NOX 2019 FB199 MarkusLaur.jpg|Funny Bike auf Suzuki GSX-Basis. Markus Laur (GER)
</gallery>

== ATV-/Quad-Produkte ==
''(chronologisch)''
* ALT 125 (3-Wheeler) ab 1983
* LT 125 (4-Wheeler) ab 1983
* LT 80 (4-Wheeler) ab 1984
* ALT 185 (3-Wheeler) ab 1984
* LT 185 (4-Wheeler) ab 1984
* LT 50 (4-Wheeler) ab 1985
* LT 230 S (4-Wheeler) ab 1985
* LT 230 R (4-Wheeler) ab 1985
* LTF 250 (4-Wheeler) ab 1985
* LTF 280 (4-Wheeler) ab ???
* LT 230 G (4-Wheeler) ab 1986
* LT 230 H (4-Wheeler) ab 1986
* LT 230 E (4-Wheeler) ab 1987
* LT 300 E (4-Wheeler) ab 1991
* LT 300 King Quad (4-Wheeler) ab ???
* LTF 500 F (4-Wheeler) ab 1998
* LTV 700 (4-Wheeler) ab 2004
[[Datei:Paris Motor Show 2018, Paris (1Y7A1507).jpg|mini|Kinder-Quad ''QuadSport Z50'']]

Aktuelle [[Quad]]-Modelle:
* LTZ 250
* LTZ 400
* LTR 450
* QuadSport Z50

Aktuelle ATV-Modelle:
* KingQuad 450
* KingQuad LT-A700
* KingQuad LT-A750

== Literatur ==
* Joachim Kuch, Jürgen Gaßebner: ''Suzuki. Motorräder seit 1952.'' Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2001, ISBN 3-613-02091-2.
* Joachim Kuch: ''Suzuki. Motorräder seit 1970.'' Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2004, ISBN 3-613-02443-8.
* S. Noma (Hrsg.): ''Suzuki Motor Corporation.'' In: Japan. An Illustrated Encyclopedia. Kodansha, 1993. ISBN 4-06-205938-X, S. 1489.

== Siehe auch ==

* [[Liste der größten Unternehmen in Japan]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Japanische Automobilmarken
|Navigationsleiste Unternehmen im TOPIX 100}}

[[Kategorie:Suzuki| ]]
[[Kategorie:Pkw-Hersteller (Japan)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Präfektur Shizuoka)]]
[[Kategorie:Motorrollerhersteller]]
[[Kategorie:Motorradhersteller]]
[[Kategorie:Unternehmen im Nikkei 225]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1909]]
[[Kategorie:Hybridelektroautohersteller]]
[[Kategorie:Organisation (Hamamatsu)]]

Suzuki - Versionsgeschichte

imported>SchlurcherBot: Bot: http → https