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	<title>Supply Chain Event Management - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-30T10:24:19Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Supply_Chain_Event_Management&amp;diff=2065105&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Hutch: Leerzeichen vor/nach Schrägstrich korrigiert</title>
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		<updated>2025-10-29T05:39:40Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Leerzeichen vor/nach Schrägstrich korrigiert&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Supply Chain Event Management&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;SCEM&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;) ist ein Konzept zur Erreichung unternehmensübergreifender Transparenz logistischer Prozesse, das die rechtzeitige Reaktion auf kritische Ausnahmeereignisse (&amp;quot;Events&amp;quot;) in [[Lieferkette]]n ermöglicht. Es stellt damit einen Ansatzpunkt dar, die Logistikleistung zu optimieren sowie gleichzeitig die Logistikkosten zu senken.&amp;lt;ref&amp;gt;R. Tröger: &amp;#039;&amp;#039;Supply Chain Event Management - Bedarf, Systemarchitektur und Nutzen aus Perspektive fokaler Unternehmen der Modeindustrie.&amp;#039;&amp;#039; 2014. [https://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:15-qucosa-155014 (online)]&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;V. Nissen: &amp;#039;&amp;#039;Supply Chain Event Management.&amp;#039;&amp;#039; In: &amp;#039;&amp;#039;Wirtschaftsinformatik.&amp;#039;&amp;#039; Jg. 44, Nr. 5, 2002, S. 477–480.&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref name=&amp;quot;Heusler-S19-24&amp;quot;&amp;gt;K. Heusler, W. Stölzle, H. Bachmann: &amp;#039;&amp;#039;Supply Chain Event Management. Grundlagen, Funktionen und potenzielle Akteure.&amp;#039;&amp;#039; In: &amp;#039;&amp;#039;WiSt.&amp;#039;&amp;#039; Jg. 35, Nr. 1, 2006, S. 19–24.&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;W. Bretzke, W. Stölzle, M. Karrer, P. Ploenes: &amp;#039;&amp;#039;Vom Tracking &amp;amp; Tracing zum Supply Chain Event Management – aktueller Stand und Trends.&amp;#039;&amp;#039; KPMG Consulting AG (Hrsg.), 2002, S. 1–45.&amp;lt;/ref&amp;gt; SCEM ist abzugrenzen vom reinen [[Tracking &amp;amp; Tracing]], da es Soll-Ist-Abweichungen in Event-Benachrichtigungen übersetzen kann und fortschrittliche SCEM-Systeme überdies die Fähigkeit besitzen, auf Basis „… hinterlegter Regeln Handlungsvorschläge [zu] generieren oder – im Extremfall – das Problem selbstständig [zu] lösen.“&amp;lt;ref name=&amp;quot;Bretzke-S2&amp;quot;&amp;gt;W. Bretzke, W. Stölzle, M. Karrer, P. Ploenes: &amp;#039;&amp;#039;Vom Tracking &amp;amp; Tracing zum Supply Chain Event Management – aktueller Stand und Trends.&amp;#039;&amp;#039; KPMG Consulting AG (Hrsg.), 2002, S. 2.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Praktische Relevanz und theoretischer Hintergrund ==&lt;br /&gt;
Supply Chain Manager verwenden einen Großteil ihrer Arbeitszeit auf die Behebung der Auswirkungen kritischer Supply Chain Events.&amp;lt;ref&amp;gt;J. Speyerer, A. Zeller: &amp;#039;&amp;#039;Managing Supply Networks: Symptom Recognition and Diagnostic Analysis with Web Services.&amp;#039;&amp;#039; In: &amp;#039;&amp;#039;Proceedings of the 37th Hawaii International Conference on System Science (HICSS) Koloa.&amp;#039;&amp;#039; 2005, S. 1.&amp;lt;/ref&amp;gt; Aus den aktuell erkennbaren Trends in den Beschaffungsstrategien von Unternehmen wird sowohl die Komplexität im [[Supply-Chain-Management]] (SCM) als auch die Störungsanfälligkeit globaler Lieferketten weiter zunehmen.&amp;lt;ref&amp;gt;F. Straube, W. Krokowski, T. Beckmann, M. Goh: &amp;#039;&amp;#039;International Procurement in Emerging Markets – Discovering the drivers of sourcing success.&amp;#039;&amp;#039; Bremen 2007, S. 12 ff.&amp;lt;/ref&amp;gt; Es sind folglich Ansätze zur Bewältigung dieser wachsenden Komplexität erforderlich. Eine Möglichkeit hierfür stellt das SCEM dar, das wiederum auf dem Ansatz des [[Management by Exception]] (MbE) sowie dem [[Regelkreis]]-Prinzip beruht. Gravierender als die durch kritische Supply Chain Events entstehende Arbeitslast im operativen Tagesgeschäft wiegen deren mittel- und langfristige Folgen für Unternehmen. Die zentralen Ziele der [[Logistik]] – Logistikleistung (u.&amp;amp;nbsp;a. Lieferzeit, -treue, Flexibilität) sowie Logistikkosten (bspw. Steuerungs-, System-, Transport-, Umschlag-, Lagerungskosten)&amp;lt;ref&amp;gt;C. Schulte: &amp;#039;&amp;#039;Logistik. Wege zur Optimierung der Supply Chain.&amp;#039;&amp;#039; 5. Auflage. München 2009, S. 7 ff.&amp;lt;/ref&amp;gt; – werden durch das Auftreten von Events gefährdet. SCEM bietet das Potenzial, sowohl Logistikkosten als auch Logistikleistung positiv zu beeinflussen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Funktionen und Potenziale ==&lt;br /&gt;
[[Datei:Funktionen eines SCEM-Systems.png|mini|500px|Funktionen eines SCEM-Systems]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Supply Chain Event Management umfasst fünf Funktionen:&amp;lt;ref&amp;gt;R. Ijioui, H. Emmerich, M. Ceyp, W. Dierks: &amp;#039;&amp;#039;Auf Überraschungen vorbereitet: Transparenz durch Supply Chain Event Management.&amp;#039;&amp;#039; In: &amp;#039;&amp;#039;REFA-Nachrichten.&amp;#039;&amp;#039; Nr. 2, 2007, S. 28–33.&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref name=&amp;quot;Heusler-S19-24&amp;quot; /&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;R. Tröger: &amp;#039;&amp;#039;Fallstudiengestützte Untersuchung des Bedarfs und der Anforderungen an SCEM-Systeme für die Modeindustrie.&amp;#039;&amp;#039; In: Johannes Ruhland, Katharina Kirchner (Hrsg.): &amp;#039;&amp;#039;Jena Research Papers in Business and Economics.&amp;#039;&amp;#039; 08/2009, S. 58. {{Webarchiv | url=http://www.wiwi.uni-jena.de/Papers/wp-jbe200908.pdf | wayback=20090807011446 | text=(online)}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Überwachen&lt;br /&gt;
* Melden&lt;br /&gt;
* Simulieren&lt;br /&gt;
* Steuern&lt;br /&gt;
* Messen&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Allgemeinen wird sich von einer Einführung eines SCEM-Systems u. a. ein für die Prozessverantwortlichen reduzierter Kontrollaufwand versprochen.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Bretzke-S2&amp;quot; /&amp;gt; Darüber hinaus werden [[Durchlaufzeit]]reduktion, höhere Prozesstransparenz, bessere [[Termintreue]], Minimierung von [[Fehlerfortpflanzung]]en sowie [[Kapazität (Wirtschaft)|Kapazitätserhöhungen]] genannt.&amp;lt;ref&amp;gt;R. Ijioui, H. Emmerich, M. Ceyp, W. Dierks: &amp;#039;&amp;#039;Auf Überraschungen vorbereitet: Transparenz durch Supply Chain Event Management.&amp;#039;&amp;#039; In: &amp;#039;&amp;#039;REFA-Nachrichten.&amp;#039;&amp;#039; Nr. 2, 2007, S. 11.&amp;lt;/ref&amp;gt; Ergänzend dazu wird auch die Entlastung von Routineaufgaben sowie die Aufdeckung von Schwachstellen in der Lieferkette zur mittel- und langfristigen Optimierung der Supply Chain aufgeführt.&amp;lt;ref&amp;gt;R. Tröger, S. Vogeler, R. Nickerl: &amp;#039;&amp;#039;Eventmanagement für Ausnahmefälle.&amp;#039;&amp;#039; In: &amp;#039;&amp;#039;Dispo.&amp;#039;&amp;#039; Nr. 8, 2008, S. 24 f.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vereinzelt gab es bereits konkrete Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen von SCEM-Systemen: Unter anderem wurde in einer Simulation einer Lieferkette der [[Textil- und Bekleidungsindustrie]] ein Szenario mit und ohne Nutzung des Informationsvorteils durch ein SCEM verglichen. Hierbei wurde am Beispiel des Eventtyps Produktionsverzögerung nachgewiesen, dass die Vermeidung der Auswirkungen dieses Events (u. a. Umsatzverluste, [[Konventionalstrafe]]n und Nachlieferungen) die Kosten der Umplanung (Wechsel des Transportmodus von See- auf Lufttransport, wodurch die verzögerte Produktionscharge noch pünktlich ausgeliefert werden konnte) überwog.&amp;lt;ref&amp;gt;J. Müller, R. Tröger, R. Alt, A. Zeier: &amp;#039;&amp;#039;Gain in Transparency vs. Investment in the EPC Network – Analysis and Results of a Discrete Event Simulation Based on a Case Study in the Fashion Industry.&amp;#039;&amp;#039; Proceedings of the 7th International Joint Conference on Service Oriented Computing. SOC-LOG Workshop, Stockholm 2009.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Verfahren ==&lt;br /&gt;
[[Datei:Flexibilitätsgewinn, Kostensenkung und Zeitersparnis durch SCEM.png|mini|500px|Flexibilitätsgewinn, Kostensenkung und Zeitersparnis durch SCEM]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Events können je nach Unternehmen bzw. Branche unterschiedlicher Natur sein (Beispiele: kurzfristige Planänderungen, Verkehrsstaus, Kapazitätsengpässe, Maschinenschäden, [[höhere Gewalt]], Lieferverzögerungen etc.). Jedes dieser Events gefährdet die Durchführung der jeweils nachfolgenden Prozesse. Durch die zunehmende [[Informationstechnik|IT]]-Durchdringung im SCM (bspw. durch [[Advanced Planning and Scheduling|Advanced-Planning-and-Scheduling]]-Systeme, [[Tracking &amp;amp; Tracing|Tracking-&amp;amp;-Tracing]]-Systeme, [[RFID]]-Infrastrukturen usw.) sind Unternehmen in der Lage, Störungen in der Lieferkette frühzeitig zu erkennen. Hier setzen SCEM-Systeme an: sie untersuchen eingehende Datenströme auf vorab definierte Event-Muster (&amp;quot;Überwachen&amp;quot;) und benachrichtigen im Falle kritischer Soll-Ist-Abweichungen die jeweiligen Prozessverantwortlichen (&amp;quot;Melden&amp;quot;). Anschließend kalkulieren sie die Auswirkungen der festgestellten Events auf nachfolgende Prozesse und analysieren, inwieweit Optionen zur Umplanung der Supply Chain Prozesse bestehen, um die negativen Auswirkungen zu reduzieren bzw. zu vermeiden (&amp;quot;Simulieren&amp;quot;). Anschließend unterstützt das SCEM-System die Prozessverantwortlichen bei der Umsetzung der ausgewählten Handlungsalternativen (&amp;quot;Steuern&amp;quot;). Schlussendlich speichert das SCEM-System kontinuierlich relevante Daten und bereitet diese zur mittel- und langfristigen Optimierung der Supply Chain auf, beispielsweise in Form bestimmter [[Statistik]]en und [[Kennzahl]]en (&amp;quot;Messen&amp;quot;). Unternehmen erzielen mit SCEM folglich Vorteile auf drei Ebenen (siehe dazu auch nebenstehende Grafik):&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
; Zeitgewinn&lt;br /&gt;
: durch frühzeitige Benachrichtigung über kritische Events.&lt;br /&gt;
; Höhere Flexibilität&lt;br /&gt;
: durch Generierung mehrerer Handlungsalternativen durch das System sowie durch frühzeitige Kenntnis der Störung, was in den meisten Fällen mit einem größeren Lösungsraum einhergeht&lt;br /&gt;
; Kostenersparnis.&lt;br /&gt;
: durch Arbeitsentlastung der Prozessverantwortliche sowie durch Senkung der Logistikkosten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* D. Kurz: &amp;#039;&amp;#039;Anwendung des Supply Chain Event Management in der Bauwirtschaft: Dargestellt am Beispiel des Prozesses einer Transportbetonanlieferung.&amp;#039;&amp;#039; VDM, Saarbrücken 2010, ISBN 978-3-639-18982-7.&lt;br /&gt;
* R. Ijioui, H. Emmerinch, M. Ceyp (Hrsg.): &amp;#039;&amp;#039;Supply Chain Event Management: Konzepte, Prozesse, Erfolgsfaktoren und Praxisbeispiele.&amp;#039;&amp;#039; Physica, Berlin 2007, ISBN 978-3-7908-1739-3.&lt;br /&gt;
* R. Zimmermann: &amp;#039;&amp;#039;Agent-based Supply Network Event Management.&amp;#039;&amp;#039; Birkhäuser, Basel 2006, ISBN 3-7643-7486-1.&lt;br /&gt;
* C. Hunewald: &amp;#039;&amp;#039;Supply Chain Event Management: Anforderungen und Potentiale am Beispiel der Automobilindustrie.&amp;#039;&amp;#039; DUV, Wiesbaden 2005, ISBN 3-8244-2194-1.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Wirtschaftsinformatik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Logistik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Hutch</name></author>
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