https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Supermarine_S.6Supermarine S.6 - Versionsgeschichte2026-06-27T18:44:15ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Supermarine_S.6&diff=1037641&oldid=previmported>GeisterPirat: +Streckung (gerechnet), +Bild S.6A, Formalien2022-08-22T08:21:32Z<p>+Streckung (gerechnet), +Bild S.6A, Formalien</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Flugzeug<br />
|Name = Supermarine S.6/S.6A<br />
|Bild = [[File:15_Supermarine_S.6_Schneider_Cup_Racer_N247_(15650243049).jpg|300px|N247]]<br />
|Typ = [[Wasserflugzeug]]<br />
|Entwicklungsland = {{UK}}<br />
|Hersteller = [[Supermarine]]<br />
|Erstflug = 1929<br />
|Indienststellung = 1929<br />
|Produktionszeitraum =<br />
|Stückzahl = 2<br />
}}<br />
Die '''Supermarine S.6''' war ein britisches Wasserflugzeug, das zur Teilnahme an der [[Schneider-Trophy]] entwickelt wurde.<br />
<br />
== Geschichte und Konstruktion ==<br />
Bei der Supermarine S.6 handelte es sich um einen Einsitzer mit zwei [[Schwimmkörper|Schwimmern]], von dem der Konstrukteur [[Reginald Joseph Mitchell]] der Firma [[Supermarine]] zwei Exemplare anfertigte.<br />
<br />
Der Wettbewerb fand am 6. und 7. September 1929 in [[Calshot Spit]], [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]], statt. Die eine ''S.6'' wurde vor dem Rennen disqualifiziert, mit der anderen errang Flight Lieutenant H.R.D. [[Richard Waghorn|Henry Richard Waghorn]] mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 528,88&nbsp;km/h den ersten Platz.<br />
<br />
Am 12. September 1929 flog der Pilot Orlebar mit dem Siegerflugzeug 575,7&nbsp;km/h, der damalige Weltrekord für Seeflugzeuge.<br />
<br />
[[Datei:Supermarine S.6A N248.JPG|mini|S.6A (N248) mit größeren Schwimmern, Solent Sky Museum, Southampton 2010]]<br />
Für die Schneider-Trophy 1931 überarbeitete Mitchell zunächst die ''S.6'' und setzte dabei größere Schwimmer ein. Diese Version wurde ''S.6A'' genannt. Gleichzeitig baute er die [[Supermarine S.6B]], die schließlich zum Einsatz kam.<br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
{{Tabellenstile}}<br />
{| class="wikitable mw-datatable"<br />
|- class="hintergrundfarbe8"<br />
! Kenngröße !! Daten<br />
|-<br />
| Besatzung || 1<br />
|-<br />
| Länge || 8,73 m<br />
|-<br />
| Spannweite || 9,14 m<br />
|-<br />
| Flügelfläche || 13,5 m²<br />
|-<br />
| Flügelstreckung || 6,2<br />
|-<br />
| Startmasse || 2618 kg<br />
|-<br />
| Höchstgeschwindigkeit || 575 km/h<br />
|-<br />
| Triebwerk || ein [[Rolls-Royce R]] (12 Zylinder in V-Anordnung, {{PS2kW|1900|-1}})<br />
|}<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste von Flugzeugtypen]]<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* C.F. Andrews, E.B. Morgan: ''Supermarine Aircraft since 1914.'' Putnam, London 1987, ISBN 0-85177-800-3.<br />
* William Green (Hrsg.): ''Supermarine's Schneider Seaplanes.'' In: ''Flying Review International.'' Volume 10, No. 11, Juli 1967.<br />
* ''The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985).'' Orbis Publishing, London 1985.<br />
* Jim Winchester: ''Supermarine S.6B.'' In: ''Concept Aircraft. Prototypes, X-Planes and Experimental Aircraft.'' Grange Books plc., Kent 2005, ISBN 978-1-84013-809-2.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{commonscat}}<br />
* {{Internetquelle | autor=<br />
| url= http://www.baesystems.com/en//en/heritage/supermarine-s6<br />
| titel= Supermarine S6 and S6B<br />
| titelerg= Winner of the 1929 and 1931 Schneider Trophy contests, securing the Schneider Trophy for Britain.<br />
| hrsg= [[BAE Systems]]<br />
| werk= Heritage | datum= | archiv-url= | archiv-datum=<br />
| zugriff= 2022-08-22<br />
| sprache= en<br />
| kommentar= Webseite des Herstellers | zitat= | offline= }}<br />
* [http://www.hydroretro.net/coupeen/1929.htm Foto des Piloten Henry Waghorn auf www.hydroretro.net]<br />
<!--<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references><br />
<br />
https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1929/1929-1%20-%200752.html FLIGHT, AUGUST 15, 1929<br />
<br />
https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1929/1929-1%20-%200926.html Flight, September 6, 1929<br />
<br />
https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1930/untitled0%20-%200610.html FLIGHT, MAY 30, 1930 Antwerp<br />
https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1930/untitled0%20-%200532.html FLIGHT, MAY 9, 1930 Antwerp<br />
<br />
https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1930/untitled0%20-%200300.html FLIGHT, MARCH 7, 1930 Rekord 357-7 m.p.h.<br />
f £100,000 towards the expense of buildingnew machines and engines, and in view of this very' spo't-ing and patriotic actio<br />
<br />
</references><br />
--><br />
{{Navigationsleiste_Supermarine_Flugzeuge}}<br />
<br />
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]<br />
[[Kategorie:Schwimmerflugzeug]]<br />
[[Kategorie:Rennflugzeug]]<br />
[[Kategorie:Erstflug 1929]]</div>imported>GeisterPirat