https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Super_BravoSuper Bravo - Versionsgeschichte2026-06-04T11:53:16ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Super_Bravo&diff=1136484&oldid=previmported>Graph Pixel: Tippfehler korrigiert.2025-11-06T16:32:00Z<p>Tippfehler korrigiert.</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>Die '''Super Bravo''' war ein von [[Piaggio]] hergestelltes [[Mofa]]. Sie fiel durch dicke Stollenreifen, grüne/rote/weiße [[Stoßdämpfer]] und grüne/rote/weiße Felgen auf. Piaggio wollte eine Art „[[Motocross|Cross]]-Mofa“ designen, das sich von Design der anderen Modelle abhebt.<br />
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== Technische Details ==<br />
* [[Hubraum]]: 49&nbsp;cm³<br />
* [[Vergaser]]: [[Dell’Orto]] SHA 12.10; Hauptdüse 42 (auch 41 oder 43)<br />
* [[Keilriemen]]-Antrieb: Keilriemenscheibendurchmesser (Kupplungsglocke) 55,5&nbsp;mm, getriebenes Rad (Pully) 105&nbsp;mm<br />
* Tankvolumen: 3 Liter davon 0,5 Liter als Reserve.<br />
* Übersetzung: vorne 55,5&nbsp;mm hinten 105&nbsp;mm.<br />
== Super Bravo II (2) ==<br />
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Von der Super Bravo wurde eine Art Sondermodell mit 2-Gang-Handschaltung und manueller Kupplung abgeleitet. Diese Version der Super Bravo wird mit ''Super Bravo II (2)'' bezeichnet. Die Super Bravo II unterscheidet sich wie folgt von der Super Bravo:<br />
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* Zweigang Handschaltung mit folgenden Komponenten:<br />
# Zweigang Wechselgetriebe mit Leerlauf in der Hinterradnabe<br />
# Zwei Seilzüge vom Schaltgriff zur Schaltung<br />
# Manuell über einen dritten Seilzug betätigte Kupplung in der Hinterradnabe<br />
# Linker Lenkergriff ist nicht starr, sondern drehbar und dient als Schaltgriff mit den Stellungen Leerlauf, 1. Gang, 2. Gang<br />
# Linker Bremsgriff entfällt stattdessen ist ein Kupplungsgriff für die manuelle Kupplung vorhanden<br />
* Die Kraftübertragung vom Motor zu Kupplung und Getriebe (an der Hinterachse) erfolgt durch einen Zahnriemen mit Riemenspanner statt eines Keilriemens<br />
* Die Hinterradbremse wird mit den Pedalen durch rückwärts-Treten bedient. Dazu existiert ein spezieller Freilauf (vorwärts frei, Rückwärts Bremsbetätigung) auf der Pedalachse und ein kurzer vierter Seilzug zur Hinterradbremse<br />
* Im Gegensatz zur Super Bravo ist die Super Bravo II (2) in anderen Farben lackiert<br />
* Der Tank ist rund geformt und aus Kunststoff gefertigt.<br />
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Die ''Super Bravo II (2)'' wurde in Deutschland wie die Super Bravo als Mofa mit 25&nbsp;km/h Höchstgeschwindigkeit vertrieben.<br />
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== Weblink ==<br />
* [http://www.piaggio.de Deutsche Piaggio-Website]<br />
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[[Kategorie:Piaggio-Kraftrad]]</div>imported>Graph Pixel