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2025-08-18T17:34:11Z

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{{Infobox Formel-1-Team
| kurzname = Super Aguri
| logo = [[Datei:SuperAguriLogo.png|150px]]
| langname = Super Aguri F1
| aktives_team = nein
| firma = Super Aguri Formula 1 Ltd.
| firmensitz = [[Leafield]] ([[Vereinigtes Königreich|GB]])
| teamchef = {{JPN|#}} [[Aguri Suzuki]]
| techn_direktor = {{AUS|#}} [[Mark Preston]]
| aktuelle_saison = 2008
| fahrer = (18) {{JPN|#}} [[Takuma Satō]] (19) {{GBR|#}} [[Anthony Davidson]]
| testfahrer = {{GBR|#}} [[James Rossiter]]
| chassis = Super Aguri SA07
| motor = [[Honda Racing F1|Honda]] RA808E 2.4 V8
| reifen = [[Bridgestone]]
| aktuelle_position = 11. (0 Punkte)
| debut_grandprix = Bahrain
| debut_jahr = 2006
| letzter_grandprix = Spanien
| letztes_jahr = 2008
| rennen = 39
| konst_wm = 0 – bestes Ergebnis: 9. ([[Formel-1-Saison 2007|2007]])
| fahrer_wm = 0 – bestes Ergebnis: 17. ([[Formel-1-Saison 2007|2007]])
| siege = 0
| poles = 0
| schnellste_runden = 0
| letzte_saison = 2007
| letzte_position = 9. (4 Punkte)
| punkte = 4
| datenstand = 27. April 2008, nach GP Spanien
}}
'''Super Aguri''' ist ein [[japan]]ischer [[Motorsport]]rennstall, der von [[Aguri Suzuki]] gegründet wurde.

Von 2006 bis 2008 war der Rennstall als '''Super Aguri F1 Team''' in der [[Formel 1|Formel-1-Weltmeisterschaft]] aktiv. Suzuki fungierte als Teamchef bei diesem Engagement. Super Aguri wurde aufgrund seiner engen Partnerschaft mit dem Werksteam des Automobilherstellers [[Honda Racing F1|Honda]] als dessen Satellitenteam angesehen. Sitz des Rennstalls war die ehemalige [[Arrows Grand Prix International|Arrows]]-Fabrik in [[Leafield]].

[[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15|2014/15]] und [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2015/16|2015/16]] trat Super Aguri als '''Amlin Aguri''' bzw. als '''Team Aguri''' in der [[FIA-Formel-E-Meisterschaft]] an.

== Formel 1 ==
=== 2006 ===
[[Datei:Takuma Sato USA 2006.jpg|mini|Satō im Super Aguri SA05, USA 2006]]

Für die [[Formel-1-Saison 2006|Saison 2006]] wurden als Fahrer zwei Japaner verpflichtet: der ehemalige [[British American Racing|BAR]]-Pilot [[Takuma Satō]] und der Formel-1-Neuling [[Yūji Ide]]. Ab dem [[Großer Preis von Europa|Großen Preis von Europa]] wurde Ide von [[Franck Montagny]] ersetzt, da die FIA dem Rennstall nahelegte, Ide wegen sehr schlechter Leistungen („rollende Schikane“) nicht mehr als Grand-Prix-Pilot einzusetzen. Nach dem Großen Preis von Europa entzog die [[Fédération Internationale de l’Automobile|FIA]] Ide die Formel-1-Rennlizenz ([[Superlizenz]]). Ab dem [[Großer Preis von Deutschland|Großen Preis von Deutschland]] übernahm der für drei Rennen eingesetzte Testfahrer [[Sakon Yamamoto]] das Steuer des zweiten Autos von Super Aguri.

Die Motoren für den Super-Aguri-Wagen wurden von [[Honda]], die [[Reifen]] von [[Bridgestone]] geliefert. Auf Grund des FIA-Reglements, wonach kein Chassis eines aktuellen Mitbewerbers gekauft werden darf, wurden zunächst modifizierte [[Arrows Grand Prix International|Arrows]] A23 aus dem Jahr 2002 unter der Bezeichnung ''SA05'' eingesetzt, welche an das neue [[Reglement]] angepasst waren. Sie waren ursprünglich vom ehemaligen [[Minardi]]-Besitzer [[Paul Stoddart]] erworben worden. Der Australier hatte die Autos zusammen mit weiterer Ausrüstung nach der [[Liquidation]] des Arrows-Teams von [[Tom Walkinshaw]] gekauft. Ab dem [[Großer Preis von Deutschland|Großen Preis von Deutschland]] in [[Hockenheim]] wurde eine Weiterentwicklung des SA05, der SA06, eingesetzt.

Das Team wurde erst nachträglich zur Teilnahme an der Formel-1-Weltmeisterschaft 2006 zugelassen. Ursache hierfür war, dass die notwendige Hinterlegung von 48 Millionen US-Dollar als Sicherheitsleistung bei der FIA nicht fristgerecht bis zum 1. Dezember 2005 erfolgte. Die Summe konnte von Super Aguri zwar kurze Zeit später bei der FIA nachgewiesen werden, jedoch wurde durch die Fristverletzung die Zustimmung aller Konkurrenzteams notwendig. Ende Dezember stimmte mit [[MF1 Racing]] auch das letzte der zehn übrigen Teams zu. MF1 Racing fürchtete vor allem finanzielle Einbußen, da nur die zehn erstplatzierten Teams an den Einnahmen der Formel-1-Vermarktung beteiligt werden. Am 26. Januar 2006 folgte schließlich die offizielle Bestätigung der Nachnominierung durch die FIA.<ref>[https://www.motorsport-total.com/f1/news/2006/01/Super_Aguri_F1_Team_erhaelt_Starterlaubnis_06012613.html „Super Aguri F1 Team erhält Starterlaubnis“] (Motorsport-total.com am 26. Januar 2006)</ref>

=== 2007 ===
[[Datei:Anthony Davidson 2007 Malaysia.jpg|mini|links|Anthony Davidson im Super Aguri SA07, 2007]]
[[Datei:Davidson SA07.jpg|mini|Super Aguri SA07]]
[[Datei:Anthony Davidson 2007.jpg|mini|left|Anthony Davidson in Teamkleidung]]

[[Formel-1-Saison 2007|2007]] trat das Team mit den Fahrern Takuma Satō und [[Anthony Davidson]] an. Testfahrer war [[James Rossiter]]. Gleich beim ersten Rennen der Saison, dem [[Großer Preis von Australien|Großen Preis von Australien]], konnte Takuma Satō mit Startplatz zehn das beste Qualifikations-Ergebnis des Teams einfahren. Beim [[Großer Preis von Spanien|Großen Preis von Spanien]] konnte Takuma Satō durch seinen achten Platz den ersten WM-Punkt für das Team holen. Beim [[Großer Preis von Kanada|Großen Preis von Kanada]] erreichte er sogar den sechsten Platz. Dies sollten aber die einzigen Punkte-Platzierungen des Teams bleiben.

Überraschend war, dass das Team zeitweise sowohl von den Rundenzeiten, als auch von der WM-Platzierung her, besser war als [[Honda Racing F1|Honda]], das Werksteam des Motorenlieferants. Am Ende belegte das Team mit vier Zählern den neunten Platz, noch vor dem direkten Rivalen [[Spyker F1|Spyker]] und [[McLaren-Mercedes]]. Letzterem Team wurden nach der [[Spionage-Affäre in der Formel 1 2007|Spionage-Affäre]] alle Punkte aberkannt.

=== 2008 ===
[[Datei:Sato Sepang 2008.jpg|thumb|Takuma Sato im Super Aguri SA08 beim Großen Preis von Malaysia 2008]]

In der [[Formel-1-Saison 2008|Saison 2008]] trat das Team mit unveränderter Fahrerpaarung an. Beim ersten Rennen fielen beide Fahrer aus. Auf Grund der schlechten finanziellen Ausstattung konnte das Team nur selten an Testfahrten teilnehmen. Nach dem dritten Grand Prix der Saison scheiterten Verhandlungen mit einem potenziellen Investor (der britischen [[Magma Group]]), wodurch bereits die Teilnahme am Großen Preis von Spanien ernsthaft in Frage gestellt wurde. Letzten Endes wurde teilgenommen und das wiederum mit einigermaßen großem Erfolg, da Hamilton im dritten Rennen rundenlang hinter dem Super Aguri kämpfte, bis er endlich vorbeikam. Im [[Großer Preis von Spanien 2008|Großen Preis von Spanien 2008]] fuhr man solide und das ohne einen einzigen Testkilometer.

Nachdem den Trucks der Japaner und ihrem Motorhome der Zutritt zur Rennstrecke beim Großen Preis der Türkei aufgrund der angespannten Situation verwehrt wurde<ref>[https://www.motorsport-total.com/f1/news/2008/05/Super_Aguri_in_Istanbul_ausgesperrt_08050403.html „Super Aguri in Istanbul ausgesperrt“] (Motorsport-total.com am 4. Mai 2008)</ref>, gab Aguri Suzuki den Rückzug seines Teams aus der Formel 1 bekannt.<ref>[https://www.motorsport-total.com/f1/news/2008/05/Super_Aguri_steigt_aus_der_WM_aus_08050601.html „Super Aguri steigt aus der WM aus“] (Motorsport-total.com am 6. Mai 2008)</ref> Die Rettung des Teams wäre nach Presseberichten offenbar möglich gewesen, kam jedoch unter anderem aufgrund eines Interessenskonflikts zwischen Super Aguri und Honda nicht zustande. Honda räumte offenbar den Verhandlungen mit einem neuen Sponsor, der deutschen [[Weigl-Gruppe]] nur geringe Priorität ein, da diese lediglich eine Ratenzahlung der Schulden vornehmen wollte, während Magma zuvor offenbar im Falle eines Vertragsschlusses zu einer direkten Rückzahlung der Schulden bereit gewesen wäre.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.formel1.de/de/15/Weigl+findet+es+jammerschade%3A+Die+Politik+hat+gesiegt/newsID/59500 |wayback=20080507175053 |text=„Weigl findet es jammerschade: Die Politik hat gesiegt“ }} (Formel1.de am 6. Mai 2008)</ref>

== FIA-Formel-E-Meisterschaft ==

[[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15|2014/15]] stieg das Team unter dem Namen ''Amlin Aguri'' in die neugegründete [[FIA-Formel-E-Meisterschaft]] ein.<ref>{{internetquelle|url=https://www.motorsport-total.com/f1/splitter/2013/11/super-aguri-comeback-in-der-formel-e-13110105.html|titel=„Super Aguri: Comeback in der Formel E“|hrsg=Motorsport-Total.com|autor=Markus Lüttgens|datum=2013-11-01|zugriff=2014-02-13}}</ref> [[Takuma Satō]] und [[Katherine Legge]] wurden als Fahrer verpflichtet. Satō fuhr nur das erste Rennen für das Team, Legge die ersten beiden. Anschließend erhielten [[António Félix da Costa]] und [[Salvador Durán]] die Cockpits. Félix da Costa gewann in [[Buenos Aires ePrix 2015|Buenos Aires]] den ersten ePrix für den Rennstall. Beim [[London ePrix 2015|London ePrix]] ersetzte [[Sakon Yamamoto]] Félix da Costa, der wegen einer Terminkollision mit der [[DTM]] nicht zu den beiden Rennen antreten konnte. Nach der ersten Saison, in der das Aguri Platz sieben der Teamwertung erreichte, trennte sich der Namenssponsor [[Amlin Corporate Insurance|Amlin]] vom Team. In der [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15|zweiten Saison]] trat man unter dem Namen ''Team Aguri'' an.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.fiaformulae.com/en/news/2015/july/season-two-team-names-confirmed.aspx |hrsg=FIAFormulaE.com |titel=Season two team names confirmed |sprache=EN |datum=2015-07-29 |zugriff=2015-07-30 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20150801233105/http://www.fiaformulae.com/en/news/2015/july/season-two-team-names-confirmed.aspx |archiv-datum=2015-08-01 |offline=ja }}</ref> Félix da Costa blieb beim Team, wurde jedoch wegen einer erneuten Terminkollision mit der DTM beim [[Berlin ePrix 2016|Berlin ePrix]] durch [[René Rast]] vertreten. Das zweite Cockpit erhielt [[Nathanaël Berthon]], der nach dem dritten ePrix jedoch durch Durán ersetzt wurde, der nach drei weiteren Rennen sein Cockpit an [[Ma Qinghua]] verlor.

Noch während der Saison ging das Team über die Sportmarketingfirma SECA ('''S'''ports '''E'''ntertainment '''C'''ontent '''A'''ctivation) in den Besitz der chinesischen [[Kapitalgesellschaft]] [[Chinese Media Capital]] über, Teambesitzer Aguri Suzuki schied mit sofortiger Wirkung aus dem Team aus. Ab der [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2016/17|Saison 2016/17]] geht das Team unter dem Namen [[Techeetah Formula E Team]] an den Start.

== Zahlen und Daten (Formel 1) ==
=== Statistik in der Formel 1 ===
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Saison
! Teamname
! Chassis
! Motor
! Reifen
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! width="50" | Zweiter
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|- style="text-align:center"
| '''[[Formel-1-Saison 2006|2006]]'''
| Super Aguri Formula 1
| [[Super Aguri SA05]]/[[Super Aguri SA06|SA06]]
| [[Honda Racing F1|Honda 2.4 V8]]
| {{Bridgestone}}
| 18
| –
| –
| –
| –
| –
| –
! 11.
|- style="text-align:center"
| '''[[Formel-1-Saison 2007|2007]]'''
| Super Aguri Formula 1
| [[Super Aguri SA07]]
| Honda 2.4 V8
| {{Bridgestone}}
| 17
| –
| –
| –
| –
| –
| 4
! 9.
|- style="text-align:center"
| '''[[Formel-1-Saison 2008|2008]]'''
| Super Aguri F1 Team
| [[Super Aguri SA08]]
| Honda 2.4 V8
| {{Bridgestone}}
| 4
| –
| –
| –
| –
| –
| –
! 11.
|- class="hintergrundfarbe5" style="text-align:center"
| colspan="5"| '''Gesamt'''
| '''39'''
| '''–'''
| '''–'''
| '''–'''
| '''–'''
| '''–'''
| '''4'''
|
|}

=== Alle Fahrer von Super Aguri F1 Racing in der Formel 1 ===
{| class="wikitable"
|- style="text-align:center" class="hintergrundfarbe5"
! width="200px" | Name
! width="100px" | Jahre
! width="75px" | Grands Prix
! width="75px" | Punkte
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! width="50px" | Zweiter
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! width="75px" | beste WM-Pos.
|- style="text-align:center"
| style="text-align:left" | {{JPN|Ziel=Takuma Satō}}
| 2006–2008
| 39
| 4
| –
| –
| –
| –
| –
| 17. ([[Formel-1-Saison 2007|2007]])
|- style="text-align:center"
| style="text-align:left" | {{GBR|Ziel=Anthony Davidson}}
| 2007–2008
| 21
| –
| –
| –
| –
| –
| –
| 22. ([[Formel-1-Saison 2008|2008]])
|- style="text-align:center"
| style="text-align:left" | {{JPN|Ziel=Sakon Yamamoto}}
| 2006
| 7
| –
| –
| –
| –
| –
| –
| 26. ([[Formel-1-Saison 2006|2006]])
|- style="text-align:center"
| style="text-align:left" | {{FRA|Ziel=Franck Montagny}}
| 2006
| 7
| –
| –
| –
| –
| –
| –
| 27. ([[Formel-1-Saison 2006|2006]])
|- style="text-align:center"
| style="text-align:left" | {{JPN|Ziel=Yūji Ide}}
| 2006
| 4
| –
| –
| –
| –
| –
| –
| 25. ([[Formel-1-Saison 2006|2006]])
|}

=== Ergebnisse in der Formel 1 ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:95%" width="100%"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Saison
! Chassis
! Fahrer
! Nr.
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! 13
! 14
! 15
! 16
! 17
! 18
! Punkte
! Rang
|-
! rowspan="5" | [[Formel-1-Saison 2006|2006]]
! rowspan="5" | [[Super Aguri SA05|SA05]]/[[Super Aguri SA06|SA06]]
|
|
| {{F1R|BRN|2006}}
| {{F1R|MAS|2006}}
| {{F1R|AUS|2006}}
| {{F1R|SMR|2006}}
| {{F1R|EUR|2006}}
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| {{F1R|CHN|2006}}
| {{F1R|JPN|2006}}
| {{F1R|BRA|2006}}
| style="background:#CFCFFF" rowspan=5| '''–'''
| style="background:#CFCFFF" rowspan=5| '''11.'''
|-
| style="text-align:left"| {{JPN|Takuma Satō|T. Satō}}
| 22
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| style="background:#EFCFFF" | DNF
| style="background:#EFCFFF" | DNF
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| style="background:#EFCFFF" | DNF
| style="background:#EFCFFF" | DNF
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| style="background:#EFCFFF" | NC
| style="background:#CFCFFF" | 16
| style="background:#000000" style="color:white;" | DSQ
| style="background:#CFCFFF" | 15
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|-
| style="text-align:left"| {{JPN|Yūji Ide|Y. Ide}}
| rowspan="3" | 23
| style="background:#EFCFFF"|DNF
| style="background:#EFCFFF"|DNF
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| style="background:#EFCFFF"|DNF
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
| style="text-align:left"| {{FRA|Franck Montagny|F. Montagny}}
|
|
|
|
| style="background:#EFCFFF"| DNF
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|
|
|
|
|
|
|
|-
| style="text-align:left"| {{JPN|Sakon Yamamoto|S. Yamamoto}}
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| style="background:#EFCFFF" | DNF
| style="background:#EFCFFF" | DNF
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| style="background:#EFCFFF" | DNF
| style="background:#CFCFFF" | 16
| style="background:#CFCFFF" | 17
| style="background:#CFCFFF" | 16
|-
! rowspan="3" | [[Formel-1-Saison 2007|2007]]
! rowspan="3" | [[Super Aguri SA07|SA07]]
|
|
| {{F1R|AUS|2007}}
| {{F1R|MAS|2007}}
| {{F1R|BRN|2007}}
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| {{F1R|FRA|2007}}
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| {{F1R|ITA|2007}}
| {{F1R|BEL|2007}}
| {{F1R|JPN|2007}}
| {{F1R|CHN|2007}}
| {{F1R|BRA|2007}}
|
| style="background:#CFCFFF" rowspan="3" | '''4'''
| style="background:#CFCFFF" rowspan="3" | '''9.'''
|-
| style="text-align:left"| {{JPN|Takuma Satō|T. Satō}}
| 22
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| style="background:#EFCFFF" | DNF
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| style="background:#CFCFFF" | 18
| style="background:#CFCFFF" | 16
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| style="background:#CFCFFF" | 15*
| style="background:#CFCFFF" | 14
| style="background:#CFCFFF" | 12
|
|-
| style="text-align:left"| {{GBR|Anthony Davidson|A. Davidson}}
| 23
| style="background:#CFCFFF" | 16
| style="background:#CFCFFF" | 16
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| style="background:#EFCFFF" | DNF
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| style="background:#CFCFFF" | 16
| style="background:#EFCFFF" | DNF
| style="background:#EFCFFF" | DNF
| style="background:#CFCFFF" | 14
|
|-
! rowspan="3" | [[Formel-1-Saison 2008|2008]]
! rowspan="3" | [[Super Aguri SA08|SA08]]
|
|
| {{F1R|AUS|2008}}
| {{F1R|MAS|2008}}
| {{F1R|BRN|2008}}
| {{F1R|ESP|2008}}
| {{F1R|TUR|2008}}
| {{F1R|MON|2008}}
| {{F1R|CAN|2008}}
| {{F1R|FRA|2008}}
| {{F1R|GBR|2008}}
| {{F1R|GER|2008}}
| {{F1R|HUN|2008}}
| {{F1R|EUR|2008}}
| {{F1R|BEL|2008}}
| {{F1R|ITA|2008}}
| {{F1R|SIN|2008}}
| {{F1R|JPN|2008}}
| {{F1R|CHN|2008}}
| {{F1R|BRA|2008}}
| style="background:#CFCFFF" rowspan="3" | '''–'''
| style="background:#CFCFFF" rowspan="3" | '''11.'''
|-
| style="text-align:left"| {{JPN|Takuma Satō|T. Satō}}
| 18
| style="background:#EFCFFF" | DNF
| style="background:#CFCFFF" | 16
| style="background:#CFCFFF" | 17
| style="background:#CFCFFF" | 13
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
| style="text-align:left"| {{GBR|Anthony Davidson|A. Davidson}}
| 19
| style="background:#EFCFFF" | DNF
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|}
{{Legende Rennergebnisse}}

== Zahlen und Daten (Formel E) ==
=== Statistik in der Formel E ===
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Saison
! Teamname
! Fahrzeug
! Reifen
! width="75" | ePrix
! width="50" | Siege
! width="50" | Zweiter
! width="50" | Dritter
! width="50" | Poles
! width="50" | schn. Runden
! width="75" | Punkte
! width="75" | WM-Rang
|- style="text-align:center"
| '''[[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15|2014/15]]'''
| Amlin Aguri
| [[Spark-Renault SRT 01E|SRT_01E]]
| [[Michelin]]
| 11
| 1
| –
| –
| –
| 1
| 66
! 7.
|- style="text-align:center"
| '''[[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2015/16|2015/16]]'''
| Team Aguri
| [[Spark-Renault SRT 01E|SRT_01E]]
| [[Michelin]]
| 10
| –
| –
| –
| –
| –
| 32
! 8.
|- class="hintergrundfarbe5" style="text-align:center"
| colspan="4"| '''Gesamt'''
| '''21'''
| '''1'''
| '''–'''
| '''–'''
| '''–'''
| '''1'''
| '''98'''
|
|}

=== Alle Fahrer von Amlin Aguri in der Formel E ===
{| class="wikitable"
|- style="text-align:center" class="hintergrundfarbe5"
! width="200px" | Name
! width="100px" | Jahre
! width="75px" | ePrix
! width="75px" | Punkte
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! width="50px" | SR
! width="75px" | beste WM-Pos.
|- style="text-align:center"
| style="text-align:left" | {{PRT|Ziel=António Félix da Costa}}
| 2014–2016
| 17
| 79
| 1
| –
| –
| –
| –
| 8. ([[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15|2014/15]])
|- style="text-align:center"
| style="text-align:left" | {{MEX|Ziel=Salvador Durán}}
| 2014–2016
| 11
| 13
| –
| –
| –
| –
| –
| 21. ([[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15|2014/15]])
|- style="text-align:center"
| style="text-align:left" | {{CHN|Ziel=Ma Qinghua}}
| 2016
| 4
| 0
| –
| –
| –
| –
| –
| 19. ([[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2015/16|2015/16]])
|- style="text-align:center"
| style="text-align:left" | {{FRA|Ziel=Nathanaël Berthon}}
| 2015
| 3
| 4
| –
| –
| –
| –
| –
| 17. ([[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2015/16|2015/16]])
|- style="text-align:center"
| style="text-align:left" | {{GBR|Ziel=Katherine Legge}}
| 2014
| 2
| 0
| –
| –
| –
| –
| –
| 33. ([[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15|2014/15]])
|- style="text-align:center"
| style="text-align:left" | {{JPN|Ziel=Sakon Yamamoto}}
| 2014
| 2
| 0
| –
| –
| –
| –
| –
| 35. ([[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15|2014/15]])
|- style="text-align:center"
| style="text-align:left" | {{JPN|Ziel=Takuma Satō}}
| 2014
| 1
| 2
| -
| –
| –
| –
| 1
| 24. ([[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15|2014/15]])
|- style="text-align:center"
| style="text-align:left" | {{DEU|Ziel=René Rast}}
| 2016
| 1
| 0
| -
| –
| –
| –
| –
| 23. ([[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2015/16|2015/16]])
|}

=== Einzelergebnisse in der FIA-Formel-E-Meisterschaft ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%" width="100%"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Fahrer
! Nr.
! 1 !! 2 !! 3 !! 4 !! 5 !! 6 !! 7 !! 8 !! 9 !! 10 !! 11 !! 12 !! 13 !! 14 !! 15 !! 16
! Punkte
! Rang
|-
! colspan="2" | [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15]]
{{FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15}}
|
|
|
|
|
| rowspan="6" style="background:#DFFFDF;" | '''66'''
| rowspan="6" style="background:#DFFFDF;" | '''7.'''
|-
| style="text-align:left" | {{JPN|Ziel=Takuma Satō}}
| rowspan="3" | 55
| style="background:#EFCFFF;" | ''DNF''
|  
|  
|  
|  
|  
|  
|  
|  
|  
|  
|  
|  
|  
|  
|  
|-
| style="text-align:left" | {{PRT|Ziel=António Félix da Costa}}
|  
| style="background:#DFFFDF;" | 8
| style="background:#EFCFFF;" | DNF
| style="background:#FFFFBF;" | 1
| style="background:#DFFFDF;" | 6
| style="background:#DFFFDF;" | 7
| style="background:#DFFFDF;" | 9
| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="background:#DFFFDF;" | 7
|  
|  
|  
|  
|  
|  
|  
|-
| style="text-align:left" | {{JPN|Ziel=Sakon Yamamoto}}
|  
|  
|  
|  
|  
|  
|  
|  
|  
| style="background:#EFCFFF;" | {{0|°}}DNF°
| style="background:#EFCFFF;" | DNF
|  
|  
|  
|  
|  
|-
| style="text-align:left" | {{GBR|Ziel=Katherine Legge}}
| rowspan="2" | 77
| style="background:#CFCFFF;" | {{0|°}}15°
| style="background:#CFCFFF;" | {{0|°}}15°
|  
|  
|  
|  
|  
|  
|  
|  
|  
|  
|  
|  
|  
|  
|-
| style="text-align:left" | {{MEX|Ziel=Salvador Durán}}
|  
|  
| style="background:#CFCFFF;" | {{0|°}}16°
| style="color:white; background:#000000;" | DSQ
| style="background:#DFFFDF;" | 10
| style="background:#EFCFFF;" | DNF
| style="background:#EFCFFF;" | {{0|°}}DNF°
| style="background:#CFCFFF;" | 17
| style="background:#DFFFDF;" | 6
| style="background:#CFCFFF;" | 17
| style="background:#DFFFDF;" | 8
|  
|  
|  
|  
|  
|-
! colspan="2" | [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2015/16]]
{{FIA-Formel-E-Meisterschaft 2015/16}}
|
|
|
|
|
|
| rowspan="6" style="background:#DFFFDF;" | '''32'''
| rowspan="6" style="background:#DFFFDF;" | '''8.'''
|-
| style="text-align:left" | {{PRT|Ziel=António Félix da Costa}}
| rowspan="2" | 55
| style="background:#EFCFFF;" | DNF
| style="background:#DFFFDF;" | 6
| style="background:#DFFFDF;" | 6
| style="background:#EFCFFF;" | DNF
| style="background:#EFCFFF;" | DNF
| style="background:#EFCFFF;" | DNF
| style="background:#DFFFDF;" | 8
|  
| style="background:#DFFFDF;" | 6
| style="background:#CFCFFF;" | 11
|
|
|
|
|
|
|-
| style="text-align:left" | {{DEU|Ziel=René Rast}}
|  
|  
|  
|  
|  
|  
|  
| style="background:#EFCFFF;" | NC
|  
|  
|
|
|
|
|
|
|-
| align="left" | {{FRA|Ziel=Nathanaël Berthon}}
| rowspan="3" | 77
| style="background:#DFFFDF;" | 8
| style="background:#CFCFFF;" | 15
| style="background:#CFCFFF;" | 14
|  
|  
|  
|  
|  
|  
|  
|
|
|
|
|
|
|-
| align="left" | {{MEX|Ziel=Salvador Durán}}
|  
|  
|  
| style="background:#EFCFFF;" | DNF
| style="background:#CFCFFF;" | {{0|°}}15°
| style="background:#CFCFFF;" | 14
|  
|  
|  
|  
|
|
|
|
|
|
|-
| align="left" | {{CHN|Ziel=Ma Qinghua}}
|  
|  
|  
|  
|  
|  
| style="background:#EFCFFF;" | DNF
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="background:#CFCFFF;" | 12
|
|
|
|
|
|
|}
{{Legende Rennergebnisse/Formel E}}

=== Übersicht des aktuellen Personals (Formel E) ===
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
!Aufgabenbereich
!Name
|-
| rowspan="2"|Stammfahrer
| {{PRT|Ziel=António Félix da Costa}}
|-
| {{FRA|Ziel=Nathanaël Berthon}}
|-
| rowspan="2"|Testfahrer
| {{JPN|#}} Takuma Satō
|-
| {{SWI|Ziel=Fabio Leimer}}
|-
| Teamchef
| {{AUS|#}} Mark Preston
|-
| Technischer Direktor
| {{GBR|#}} Peter McCool
|-
| Geschäftsführer / Anteilseigner
| {{JPN|#}} Aguri Suzuki
|}

== Weblinks ==
{{Commons|Super Aguri F1}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Formel-1-Team]]
[[Kategorie:Formel-E-Team]]
[[Kategorie:Super Aguri F1 Team| ]]
[[Kategorie:Motorsport (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 2006]]

Super Aguri - Versionsgeschichte

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