https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Super-Single-Reifen 2026-06-04T21:47:23Z Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie MediaWiki 1.43.8 https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Super-Single-Reifen&diff=1058897&oldid=prev 2024-06-01T08:11:23Z

<p>Kommas sind nicht erforderlich</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Quelle|Insbesondere die Zahlen sind zu belegen, aber auch alle anderen Informationen dieses Artikels.|Dieser Artikel}}<br /> [[Datei:John Deere 6400 at High Easter.jpg|mini|alternativtext=John Deere 6400-Traktor mit überbreiter Bereifung|Traktor mit überbreiten Reifen statt Zwillingsbereifung für geringere Bodenverdichtung]]<br /> Die Bezeichnung &#039;&#039;&#039;Supersingle&#039;&#039;&#039; steht für einen [[Nutzfahrzeugreifen]] mit Überbreite.<br /> <br /> Sinn dieses [[Reifen]]typs ist es anstelle einer [[Zwillingsbereifung]] die [[Achslast]] zu tragen. Die Vorteile einer Supersingle-Bereifung ergeben sich aus der&amp;nbsp;– verglichen mit einer Zwillingsbereifung – geringeren Baubreite.<br /> <br /> Da sich der Vorteil der geringeren Baubreite allerdings nur mit einem auf den neuartigen Reifen „zugeschnittenen“ Rahmen in ein erhöhtes Ladevolumen umsetzen lässt, kommt das größte Kaufargument bislang nicht zum Tragen.<br /> Aufgrund der geringen Akzeptanz am Markt existieren nahezu keine Rahmen, welche auf den Supersingle zugeschnitten sind; der Bauraumvorteil bleibt daher bislang ungenutzt.<br /> <br /> Ein weiterer Vorteil des Supersingles ist in seinem geringeren [[Rollwiderstandsbeiwert]] zu sehen. Dieser liegt im Bereich von &lt;math&gt; c_\mathrm{R} =0,0045 &lt;/math&gt;, wohingegen für eine Zwillingsbereifung üblicherweise Werte um 0,006 angenommen werden.<br /> <br /> Ein Nachteil des Supersingle-Reifens ist die fehlende Redundanz. Fällt bei einer Zwillingsbereifung ein Reifen aus, so kann die Achslast zumindest kurzzeitig von dem noch intakten Reifen getragen werden. Versagt hingegen der Supersingle-Reifen, so ist eine Weiterfahrt nicht mehr möglich.<br /> <br /> Entgegengewirkt wird diesem bauartbedingten Nachteil durch die Ausstattung des Reifens mit Notlaufsystemen. Diese gibt es von verschiedenen Herstellern, wobei sich die Funktionsweise unterscheidet, aber ähnelt.<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> * http://www.reifenpresse.de/uploads/media/Supersingles-7-05_01.pdf<br /> <br /> [[Kategorie:Bereifung|Supersingle]]</div>

imported>Horst Gräbner