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2024-10-20T12:14:08Z

HC: Entferne Kategorie:Ehemalige Fluggesellschaft (Europa)

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{{Infobox Fluggesellschaft
|Unternehmensform =
|ISIN =
|Name = Sultan Air
|Logo = [[Datei:sultan air logo.png]]
|Bild = [[Datei:Sultan Air Boeing 737-200 KvW.jpg|250px]]
|Jahr = 1989
|Jahr_Ende = 1993
|IATA = KJ
|ICAO = SUT
|Rufzeichen = SULTAN
|Sitz = [[Istanbul]], {{Türkei}}
|Leitung =
|Mitarbeiterzahl =
|Umsatz =
|Bilanzsumme =
|Fluggastaufkommen =
|Drehkreuz =
|Homebase = [[Flughafen Istanbul-Atatürk]]
|Allianz =
|Vielfliegerprogramm =
|Flugzeuge = 6
|Ziele = West- und Nordeuropa
}}

'''Sultan Air''' war eine türkische [[Charterfluggesellschaft]], die ihren Flugbetrieb 1993 eingestellt hat.

== Geschichte ==
''Sultan Air'' wurde im Juli 1989 von türkischen Privatinvestoren unter Beteiligung der schwedischen Fluggesellschaft ''[[Transwede]]'' gegründet. Von der ''Transwede'' mietete das Unternehmen zwei Flugzeugen des Typs [[Sud Aviation Caravelle]], mit denen es am 2. August 1989 den Flugbetrieb aufnahm. Ende 1989 und Anfang 1990 wurde die Flotte mit je zwei [[Boeing 737-200]] erweitert. Im ersten Jahr ihres Bestehens beförderte die Gesellschaft 33.083 Passagiere.<ref name="vomhof">Leisure Airlines of Europe, K. Vomhof, 2001</ref>

Die Auswirkungen des [[Zweiter Golfkrieg|Zweiten Golfkriegs]] führten ab August 1990 zu starken Einbrüchen im Touristiksektor, von denen insbesondere die [[Türkei]] betroffen war. Im September 1990 wurden sämtliche touristische Charterflüge aufgegeben und die gemieteten Flugzeuge an die Leasinggeber retourniert. Im Folgemonat veräußerte die ''[[Transwede]]'' ihre Beteiligung an der Gesellschaft. Mit zwei verbliebenen [[Boeing 737-200]] flog ''Sultan Air'' bis zum Jahresende 1990 internationale Charterdienste für [[Gastarbeiter]] und stellte anschließend ihren Betrieb aufgrund der geringen Auslastung zunächst völlig ein. Die zwei Flugzeuge wurden Anfang 1991 der neu gegründete Tochtergesellschaft '''VIP Air''' übergeben und innerhalb der Türkei betrieben.<ref name="vomhof" />

Nach Beendigung der Kriegshandlungen erfolgten ab April 1991 erneut internationale Flüge. Im Herbst 1991 wurde die ''VIP Air'' wieder in die Muttergesellschaft integriert. Im Jahr 1992 beförderte das Unternehmen 464.336 Passagiere. Ab Ende 1992 ergänzten drei [[Airbus A300|Airbus A300-B4]] und zwei [[Boeing 737|Boeing 737-300]] die Flotte. Zudem setzte ''Sultan Air'' während der Hauptsaison zusätzliche Maschinen der Typen [[Tupolev Tu-154]] (im Jahr 1992), [[Boeing 727|Boeing 727-200]] und [[Lockheed L-1011]] (im Jahr 1993) ein.
Aufgrund von Sicherheitsbedenken entzog das türkische Verkehrsministerium der ''Sultan Air'' im November 1993 die Betriebserlaubnis. Die Gesellschaft wurde noch im selben Jahr liquidiert.<ref name="vomhof" />

== Flotte ==

* [[Airbus A300|Airbus A300-B4]]
* [[Antonow An-24]]
* [[Boeing 727|Boeing 727-200]]
* [[Boeing 737|Boeing 737-200 und Boeing 737-300]]
* [[Lockheed L-1011|Lockheed L-1011-1]]
* [[Sud Aviation Caravelle|Sud Aviation Caravelle 10B]]
* [[Tupolew Tu-154|Tupolew Tu-154B]]

== Siehe auch ==
* [[Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Asien)]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Sultan Air}}
* [http://aerobernie.ae.funpic.de/Sultan%20Air.html Flottenliste der Fluggesellschaft Sultan Air]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Fluggesellschaft (Türkei)}}

[[Kategorie:Ehemalige Fluggesellschaft (Türkei)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1989]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1993]]
[[Kategorie:Verkehrsunternehmen (Istanbul)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Istanbul)]]

Sultan Air - Versionsgeschichte

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