imported>OliverZenglein am 20. Februar 2026 um 18:10 Uhr

2026-02-20T18:10:05Z

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{{Infobox Fluggesellschaft
| Name = Sudan Airways <br /> <small>{{lang|ar|الخطوط الجوية السودانية}}</small>
| Logo = [[Datei:Sudan Airways Logo.svg|250px|Logo der Sudan Airways]]
| Bild = [[Datei:Sudan Airways Airbus A320 Gilliand.jpg|rahmenlos|Airbus A320-200 der Sudan Airways]]
| Jahr = 1947
| Jahr_Ende =
| IATA = SD
| ICAO = SUD
| Rufzeichen = SUDANAIR
| Sitz = [[Khartum]], {{SUD}}
| Unternehmensform =
| ISIN =
| IATA-Prefixcode = 200
| Leitung = Abd Elmahmoud Suleiman Mohammed ([[Chief Executive Officer|CEO]])
| Mitarbeiterzahl =
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| Bilanzsumme =
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| Drehkreuz = [[Flughafen Khartum]]
| Homebase = Flughafen Khartum
| Allianz =
| Vielfliegerprogramm =
| Flugzeuge = 1
| Ziele = national und international
| Website = [http://www.sudanair.com/ www.sudanair.com]
}}

'''Sudan Airways''' ({{arS|الخطوط الجوية السودانية|w=al-Chuṭūṭ al-dschauwiyya as-Sūdāniyya}}) ist die nationale [[Fluggesellschaft]] des [[Sudan]]s mit Sitz in [[Khartum]] und Basis auf dem [[Flughafen Khartum]]. Sie ist Mitglied der [[Arab Air Carriers Organization]].

== Geschichte ==
[[Datei:Boeing 727-256-Adv, Sudan Airways AN0681426.jpg|mini|Boeing 727-200 der Sudan Airways]]
Sudan Airways wurde 1947 von der Eisenbahngesellschaft ''Sudan Railways'' gegründet, um Landesteile zu bedienen, in die keine Eisenbahnverbindung bestand. Die Flotte bestand anfangs aus vier [[De Havilland DH.104 Dove]]. 1952 beschaffte die Fluggesellschaft ihre erste [[Douglas DC-3]] und erweiterte sich auf sieben Flugzeuge. Diese wurden im Verkehr nach [[Aden]], [[Asmara]], [[Beirut]], [[Kairo]] und [[Dschidda]] eingesetzt. 1959 wurden mit der [[Vickers Viscount]] Flugziele in Europa angeflogen. Im Jahr 1962 lösten zwei [[De Havilland DH.106 Comet]] die Viscount ab und 1967 [[Fokker F-27]] die DC-3. Nach und nach wurde die Flotte modernisiert durch [[Boeing 707]], [[Boeing 737]], [[Airbus A310]] und [[Fokker 50]].

Der bis 2005 dauernde [[Sezessionskrieg im Südsudan]] belastete die Gesellschaft schwer. Nicht mehr alle Landesteile konnten bedient werden. Erschwerend hinzu kam das [[Embargo]] der [[Vereinte Nationen|UNO]] gegen das Land, aufgrund dessen die Routen nach Europa eingestellt werden mussten.

Im Juni 2007 reduzierte die sudanesische Regierung ihren Anteil am Unternehmen auf 30 Prozent. Mehrheitseigner ist nun die kuwaitische Investmentgruppe Aref mit 49 Prozent. Weitere 21 Prozent gehören dem privaten sudanesischen Unternehmen al-Fiha.<ref>[http://www.sudantribune.com/spip.php?article22365 Sudan Tribune – Sudan part-privatises national carrier in $175 mln deal, 14. Juni 2007]</ref> Am 21. Juni 2008 hob die Sudan Civil Aviation Authority (CAA) die Betriebserlaubnis von Sudan Airways, das [[Air Operator Certificate]], für einen Monat auf.

Sudan Airways befindet sich, wie alle sudanesischen Fluggesellschaften, auf der [[Liste der Betriebsuntersagungen für den Luftraum der Europäischen Union]].<ref>[[Europäische Kommission]] - [http://ec.europa.eu/transport/modes/air/safety/air-ban/index_de.htm Liste der Luftfahrtunternehmen, denen der Betrieb in der EU untersagt ist] abgerufen am 12. Oktober 2015</ref>

== Flotte ==
=== Aktuelle Flotte ===
Mit Stand Februar 2026 besteht die Flotte der Sudan Airways aus einem Flugzeug mit einem Alter von 19,1 Jahren:<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.planespotters.net/airline/Sudan-Airways |titel=Sudan Airways Fleet Details and History |werk=planespotters.net |datum=2026-02-08 |abruf=2026-02-20 |sprache=en}}</ref>

{| class="wikitable"
|- bgcolor=lavender
! Flugzeugtyp
! aktiv
! bestellt
! Anmerkungen
! Sitzplätze
! Durchschnittsalter
|-
| [[Airbus-A320-Familie#A320-200|Airbus A320-200]]
| align="center" | 1
| align="center" |
|
| align="center" | 180
| align="center" | 19,1 Jahre
|-
! Gesamt
! 1
! -
! colspan="2" |
! 19,1 Jahre
|}

=== Ehemalige Flugzeugtypen ===
[[Datei:Sudan Airways Airbus A300 Onyshchenko-1.jpg|mini|Airbus A300-600 der Sudan Airways]]
[[Datei:Sudan Airways Yakovlev Yak-42D Onyshchenko-1.jpg|mini|Jak-42 der Sudan Airways]]
[[Datei:ST-AAX DH106 Comet 4B Sudan Aws LHR 02SEP63 (6812609789).jpg|mini|De Havilland Comet 4C der Sudan Airways]]

Zuvor betrieb Sudan Airways auch folgende Flugzeugtypen:<ref>Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: ''jp airline-fleets international''. Zürich-Airport 1967 bis 2007.</ref><ref>Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: ''jp airline-fleets international''. Sutton, UK, 2008 bis 2013.</ref>

* [[Airbus A300-600]]
* [[Airbus A310|Airbus A310-200]]
* [[Airbus A320]]
* [[Antonow An-24]]
* [[Antonow An-74]]
* [[Boeing 707#707-100|Boeing 707-120B]]
* [[Boeing 707#707-300|Boeing 707-300]]
* [[Boeing 707#707-020 (720)|Boeing 720]]
* [[Boeing 727-200]]
* [[Boeing 737-200]]
* [[Boeing 737#Boeing 737-300|Boeing 737-300]]
* [[Boeing 737-400]]
* [[Boeing 737-500]]
* [[Boeing 757-200]]
* [[De Havilland DH.104 Dove]]
* [[De Havilland DH.106 Comet|De Havilland Comet 4C]]
* [[De Havilland Canada DHC-6|de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter]]
* [[Douglas DC-3]]/C-47
* [[Douglas DC-8#Frühe Serien|Douglas DC-8-30]]
* [[Douglas DC-8#Super Sixties|Douglas DC-8-61]]
* [[McDonnell Douglas MD-80|McDonnell Douglas DC-9-83]]
* [[Fokker F-27|Fokker F27 Friendship]] (F-27-200, -400, -500, -600)
* [[Fokker 50]]
* [[Iljuschin Il-18]]
* [[Jakowlew Jak-42]]
* [[Lockheed L-1011 TriStar|Lockheed TriStar L-1011-1]]
* [[Lockheed L-1011 TriStar#L-1011 -500|Lockheed TriStar L-1011-500]]
* [[McDonnell Douglas DC-10]]
* [[Vickers Viscount|Vickers Viscount 800]]

== Zwischenfälle ==
[[Datei:Sudan Airways DC3.jpg|mini|Die am 21. Februar 1967 bei [[Flughafen Khartum|Khartum]] verunglückte Douglas DC-3 ''ST-AAM'']]

Sudan Airways hatte von 1967 bis 2016 fünfzehn Totalverluste zu verzeichnen, davon sieben mit insgesamt 228 Todesopfern.<ref>[https://aviation-safety.net/database/dblist.php?sorteer=datekey_desc&kind=%&cat=%&page=1&field=Operatorkey&var=5245 Unfallstatistik Sudan Airways] abgerufen am 22. Juni 2016.</ref> Auszüge:

* Am 21. Februar 1967 kollidierte eine [[Douglas DC-3|Douglas DC-3/C-47B-DK]] ([[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''ST-AAM'') auf einem lokalen Trainingsflug am [[Flughafen Khartum]] während eines simulierten Triebwerksausfalls mit einem Haus und krachte in eine Friedhofsmauer. Einer der beiden an Bord befindlichen Piloten kam dabei ums Leben.<ref>{{ASN|id=19670221-0|Titel=DC-3 ST-AAM|Abruf=2019-02-14}}</ref>

* Am 6. Dezember 1971 konnten die Piloten einer [[Fokker F-27|Fokker F27-200 Friendship]] ''(ST-AAY)'' auf dem Flug von Khartum keinerlei [[Funkfeuer]] empfangen und daher den [[Flughafen Malakal]] (heute Südsudan) nicht finden. Als die Triebwerke aufgrund von Treibstoffmangel ausfielen, kam es zur Bruchlandung in Bäumen bei [[Kapoeta]], 560 km südsüdöstlich des Zielflughafens. Von den 42 Insassen kamen 10 ums Leben, darunter der kanadische Kapitän.<ref>{{ASN|id=19711206-0|Titel=F-27-200 ST-AAY|Abruf=2016-06-22}}</ref>

* Am 18. März 1975 stürzte die [[De Havilland Canada DHC-6|de Havilland Canada DHC-6-100 Twin Otter]] ''ST-ADB'' bei Singa im [[Dinder-Nationalpark]] ab. Ein Passagier überlebte, die anderen fünf Insassen wurden getötet. Die Maschine wurde zerstört.<ref>{{ASN|id=19750318-0|Titel=DHC-6 ST-ADB|Abruf=2016-06-23}}</ref>
[[Datei:Boeing 707-3J8C, Sudan Airways AN0199428.jpg|mini|Eine zur am 10. September 1982 verunglückten Boeing 707 baugleiche Maschine]]

* Am 10. September 1982 landete eine [[Boeing 707]] ''(ST-AIM)'' beim Anflug auf Khartum im Fluss Nil, etwa fünf Kilometer vor der Landebahn. Die Maschine kam auf einem [[Positionierungsflug]] vom [[Flughafen Dschidda (bis 1982)]]. Alle elf Insassen überlebten die ungeplante Wasserung; das Flugzeug wurde jedoch zum Totalschaden.<ref>{{ASN|id=19820910-0|Titel=B-707 ST-AIM|Abruf=2016-06-23}}</ref>

* Am 16. August 1986 wurde über der südsudanesischen Stadt [[Malakal]] eine [[Fokker F-27|Fokker F27-400M Friendship]] ''(ST-ADY)'' von Rebellen der [[Sudanesische Volksbefreiungsarmee (1983-2011)|SPLA]] abgeschossen. Alle 60 Insassen, 3 Besatzungsmitglieder und 57 Passagiere, wurden getötet.<ref>{{ASN|id=19860816-0|Titel=F-27-400 ST-ADY|Abruf=2016-06-22}}</ref>

* Am 24. März 1992 flog eine Boeing 707-321C der [[sudan]]esischen [[Golden Star Air Cargo]] ''(ST-SAC)'', die im Auftrag der Sudan Airways betrieben wurde, im Landeanflug auf den [[Flughafen Athen-Ellinikon]] gegen einen Hügel, wobei alle 7 Personen an Bord starben. Der Pilot war von der vorgeschriebenen Flugroute abgekommen; die Besatzung hatte sich zu spät für die Durchführung eines [[Fehlanflug]]s entschieden ''(siehe auch [[Sudan-Airways-Flug 1165]])''.<ref>[https://asn.flightsafety.org/wikibase/325564 Unfallbericht B-707 ST-SAC], [[Aviation Safety Network]] (englisch)</ref>

[[Datei:Boeing 737-2J8C(Adv), Sudan Airways JP6534762.jpg|mini|Die am 8. Juli 2003 bei [[Flughafen Port Sudan|Port Sudan]] verunglückte Boeing 737-200 ''ST-AFK'']]
* Am 8. Juli 2003 kehrte eine [[Boeing 737#Boeing 737-200|Boeing 737-200]] ''(ST-AFK)'' nach dem Start vom [[Flughafen Port Sudan]] wegen eines Triebwerksausfalls zurück. Da die Landebahn beim Anflug aufgrund von aufgewirbeltem Sand nicht gesehen werden konnte, wurde [[Durchstarten|durchgestartet]]. Dabei kam es zum Kontrollverlust, die Maschine schlug etwa 5 Kilometer östlich des Flughafens auf und zerbrach. Nur ein Kind überlebte; 116 Personen starben ''(siehe auch [[Sudan-Airways-Flug 139]])''.<ref>{{ASN|id=20030708-0|Titel=B-737-200 ST-AFK|Abruf=2016-06-22}}</ref>

[[Datei:Sudan Airways A310-300 ST-ATN DXB 2008-4-11.png|mini|Die am 10. Juni 2008 auf dem [[Flughafen Khartum]] verunglückte Airbus A310 ''ST-ATN'']]

* Am 10. Juni 2008 überrollte ein [[Airbus A310|Airbus A310-324]] ''(ST-ATN)'' mit 203 Passagieren und 11 Besatzungsmitgliedern an Bord bei der Landung auf dem Flughafen Khartum das Landebahnende um gut 200 m. Die Maschine wurde beschädigt und geriet auf der rechten Seite in Brand. Die Piloten hatten vom [[Tower (Luftfahrt)|Tower]] eine falsche Windinformation erhalten und flogen in Wirklichkeit mit knapp 30 km/h Rückenwind an. Außerdem war schon seit einiger Zeit die [[Umkehrschub]]-Vorrichtung eines Triebwerks defekt. Schließlich fand kein schneller, angemessener oder geordneter Löscheinsatz der Flughafenfeuerwehr statt, da zum einen akuter Personalmangel herrschte und zum anderen die Löschfahrzeuge über keinerlei Funkverbindung verfügten. Das Feuer erfasste dann auch den Rumpfbereich, wobei die Maschine vollständig ausbrannte. Die Zahl der Todesopfer lag bei 30 Personen; 184 Menschen konnten dem Brand entkommen ''(siehe auch [[Sudan-Airways-Flug 109]])''.<ref>{{ASN|id=20080610-0|Titel=A310 ST-ATN|Abruf=2016-06-21}}</ref>

== Siehe auch ==
* [[Liste von Fluggesellschaften]]
* [[Liste von Fluggesellschaften mit Betriebsverbot in der Europäischen Union]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{ASN|Typ=Airline|id=5245}}
* [http://www.sudanair.com/ Webpräsenz der Sudan Airways] (englisch)
* [http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=&airlinesearch=%3A%28%22sudan+airways%22+OR+%22%28sudan+airways%29%22%29 Fotos] der Sudan Airways auf [[airliners.net]]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
| Navigationsleiste Fluggesellschaft (Sudan)
| Navigationsleiste AACO
}}

[[Kategorie:Fluggesellschaft (Sudan)]]
[[Kategorie:Organisation (Khartum)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1947]]
[[Kategorie:Fluggesellschaft mit Betriebsverbot in der Europäischen Union]]
[[Kategorie:Sudan Airways| ]]

Sudan Airways - Versionsgeschichte

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