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{{Infobox Flugzeug
|Bild = [[Datei:Sukhoi Su-29 AN1826162.jpg|300px]]
|Typ = [[Kunstflug]]zeug
|Hersteller = [[Suchoi]]
|Entwicklungsland = {{SUN}}
|Erstflug = 9. August 1991
|Indienststellung = 1992
|Produktionszeitraum = ab 1991
|Stückzahl = ≈ 50
}}
[[Datei:Su-29 Bautzen3.JPG|mini|„Smoke on“ Su-29 D-ETGE]]
Die '''Suchoi Su-29''' ({{ruS|Сухой Су-29}}) ist ein mit einem [[Cockpit|Tandemcockpit]] ausgerüstetes zweisitziges [[Flugzeug]] auf Basis der [[Suchoi Su-26]]MX. Mit ihr wollte [[Suchoi]] hauptsächlich den nordamerikanischen Markt abdecken und so eine wichtige Einnahmequelle für [[US-Dollar]] erschließen.

== Entwicklung ==
Die Entwicklung begann 1990 und orientierte sich an der [[Suchoi Su-26|Su-26M]]. Der noch nicht geflogene [[Prototyp (Technik)|Prototyp]] wurde erstmals auf dem [[Pariser Luftfahrtschau|Aérosalon]] 1991 in [[Le Bourget]] ausgestellt. Ihren Erstflug machte die Maschine am 9. August 1991 mit Jewgeni Frolow im Cockpit. Zwei weitere Prototypen flogen im Herbst 1991 und im Frühjahr 1992. Kurz danach folgten bereits erste Serienmaschinen.

Eine Maschine wurde mit der Bezeichnung Su-29LL als Erprobungsträger für den Superleicht-[[Schleudersitz]] SKS-94 umgebaut.

Zu den Nutzern gehören neben den Streitkräften Russlands und Argentiniens auch Privatleute in Argentinien, Australien, Deutschland, Großbritannien, Italien, Südafrika und den USA.

Zu den Weiterentwicklungen der Su-29 gehören die [[Suchoi Su-31]].

== Nutzer ==
[[Datei:Sukhoi Su-29.jpg|mini|Su-29 am [[Militärflugplatz Kubinka]]]]
; {{RUS}}
: [[DOSAAF]]
; {{ARG}}
: Die [[Escuadrilla acrobatica Cruz del Sur]] der [[Fuerza Aérea Argentina]] flog acht Flugzeuge.
;{{AUT}}
: [[Flying Bulls]]
;{{CZE}}
: [[Tschechische Kunstflugstaffel]]
;{{DEU}}
: Privatbesitz<ref>{{Internetquelle |url=https://www.kunstflugzentrale.de/sukhoi-su-29/ |titel=Die Sukhoi SU-29
|datum=2025-08-21 |sprache=de |abruf=2025-08-21}}</ref>

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße
! Daten
|-
| Baujahre || 1991–2003
|-
| Hersteller || [[Suchoi]]

|-
| Spannweite || 8,20 m
|-
| Länge || 7,29 m
|-
| Höhe || 2,89 m
|-
| Flügelfläche || 12,20 m²
|-
| Leermasse || 760 kg
|-
| Startmasse || max. 1220 kg
|-
| Besatzung || 1–2
|-
| Steigleistung || 16 m/s
|-
| Höchstgeschwindigkeit Vne || 450 km/h
|-
| Reichweite || max. 1200 km
|-
| Triebwerk || ein [[Wedenejew M-14]] PF
|-
| Leistung || {{kW2PS|294}}
|-
|''g''-limit || +11 / −9
|}

== Literatur ==
* {{Literatur
|Autor=[[Wilfried Kopenhagen]], Jochen K. Beeck
|Titel=Das große Flugzeugtypenbuch
|Verlag=Motorbuch
|Ort=Stuttgart
|Datum=2005
|ISBN=3-613-02522-1
|Seiten=521}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Sukhoi Su-29|Suchoi Su-29}}
* [http://www.sukhoi.org/eng/ Homepage] des Herstellers
* [http://www.suchoj.com/ab1953/index.htm?http://www.suchoj.com/ab1953/Su-29/home.shtml Geschichte, Daten und Galerie der Su-29]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Suchoi|[[Extra 300]]}}

[[Kategorie:Suchoi|Su29]]
[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]
[[Kategorie:Erstflug 1991]]
[[Kategorie:Kunstflugzeug]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]

Suchoi Su-29 - Versionsgeschichte

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