imported>Uli Elch: Korrekte Bezeichnung

2024-06-01T15:30:42Z

Korrekte Bezeichnung

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{{Infobox Flugzeug
| Bild = [[Datei:Sukhoi Su-2 ADDITIONAL INFORMATION- Although 910 Su-2s were built by the time production was discontinued in 1942, the aircraft was obsolete and under armed by the start of thereat Patriotic War. In (18387067972).jpg|250px|]] ''Su-2 in [[Zentrales Museum der Luftstreitkräfte der Russischen Föderation|Monino]] (1993)''
| Typ = Leichter [[Bomber]]
| Entwicklungsland = {{SUN-1923}}
| Hersteller = [[Suchoi|OKB Suchoi]]
| Erstflug = 25. August 1937
| Indienststellung = 1940
| Produktionszeitraum = 1940 bis 1942
| Stückzahl = 793
}}
Die sowjetische '''Suchoi Su-2''' ({{ruS|Сухой Су-2}}) war ein zweisitziger [[Bomber]] in Gemischtbauweise<ref name="suchoi">{{Internetquelle |url=http://www.sukhoi.org/eng/planes/museum/su2/ |titel=Su-2 |hrsg=Suchoi |sprache=en |abruf=2020-09-05 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20060428092123/http://www.sukhoi.org/eng/planes/museum/su2/ |archiv-datum=2006-04-28}}</ref> und zum Zeitpunkt des [[Deutsch-Sowjetischer Krieg|deutschen Überfalls auf die UdSSR]] im Jahre 1941 der modernste leichte Bomber der [[Luftstreitkräfte der Sowjetunion|sowjetischen Luftstreitkräfte]]. Entwickelt wurde es von [[Pawel Ossipowitsch Suchoi|Pawel Suchoi]].

== Geschichte und Einsatz ==
Die Entwicklung dieses Typs begann nach einer Ausschreibung des [[Rat für Arbeit und Verteidigung|Rats für Arbeit und Verteidigung]] vom 27. Dezember 1936 im von [[Andrei Nikolajewitsch Tupolew|Andrei Tupolew]] geleiteten [[Zentrales Aerohydrodynamisches Institut|ZAGI]] als Nachfolgemuster für den [[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldecker]] [[Polikarpow R-5|R-5]]. Der erste, mit einem [[Schwezow ASch-62|M-62]]-Motor ausgestattete Prototyp ''ANT-51'' (ANT als Initialen für [[Andrei Nikolajewitsch Tupolew]], Projektbezeichnung ''Iwanow'') flog erstmals am 25. August 1937 mit [[Michail Michailowitsch Gromow|Michail Gromow]] am Steuer.

Nachdem Pawel Suchoi sein eigenes Konstruktionsbüro eröffnet hatte, wurden insgesamt drei Versuchsmuster mit unterschiedlichen [[Triebwerk]]en getestet.<ref>''Flugzeuge in ihrer Zeit: Suchoi Su-2.'' In: ''Aerosport'' Nr. 2/1967, S. 73</ref> Als letztes entstand 1939 die ''BB-1'' ({{lang|ru|ББ-1 (Ближний Бомбардировщик)}}, Blischni Bombardirowschtschik-1, für „Nahbomber-1“) mit dem Motor ''M-87A'', die 1940 auf den ''M-88''-Motor umgerüstet wurde und als ''Su-2'' in Serie ging. Gegenüber dem in [[Ganzmetallflugzeug|Ganzmetallbauweise]] konzipierten Prototyp wurde die Serienversion in Gemischtbauweise gefertigt, weil [[Duraluminium|Duralumin]] nicht in ausreichender Menge zur Verfügung stand.<ref name="suchoi" /> Anfang 1941 folgte eine verbesserte Serienversion mit dem stärkeren ''M-88B''-Triebwerk, die, nachdem man die Bewaffnung von vier auf zwei MG reduziert hatte, auch sechs Raketen [[RS-82]] mitführen konnte.

Ab Herbst 1941 erschien eine Su-2 mit dem [[ASch-82]]-Sternmotor. Aus ihr wurde 1942 die ''Su-4'' (''BB-3'') mit gepanzerter Kabine entwickelt. Diese verfügte über ein stärkeres Triebwerk ''M-90'' mit {{PS2kW|2095}} sowie als Bewaffnung über zwei 12,7-mm- und zwei 7,62-mm-MG. In Serie ging der Typ nicht.

Die Produktion der Su-2 lief bis Herbst 1942 und umfasste 793 Exemplare. Letztlich unterlag das Flugzeug der [[Iljuschin Il-2|Il-2]], welche insbesondere eine deutlich bessere Panzerung und stärkere Bewaffnung bei geringfügig schlechteren Flugleistungen bot.

Im Kampfeinsatz als Schlachtflugzeug erlitten die Su-2-Staffeln gegen die deutschen Truppen starke Verluste, weshalb die Maschinen ab 1942 aus dem direkten Fronteinsatz gezogen und im Hinterland für Schul- und Schleppaufgaben verwendet wurden. Eine 1940 entwickelte und ''SchB'' genannte gepanzerte [[Schlachtflugzeug]]-Version ({{lang|ru|ШБ (Штурмовик Бомбардировщик)}}, Schturmowik Bombardirowschtschik für „Schlacht- und Bombenflugzeug“; andere Bezeichnung: ''BB-2'') mit ''M-88B''-Motor kam über das Prototypenstadium nicht hinaus. Obwohl die Su-2 als leichter Bomber entworfen worden war, wurde sie im Krieg hauptsächlich als Aufklärer eingesetzt.

== Militärische Nutzer ==
* {{SUN-1923}}: [[Luftstreitkräfte der Sowjetunion|Luftstreitkräfte]]

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
! Kenngröße
! {{Zeile|Tupolew ANT-51}} {{Zeile|({{lang|ru|Туполев АНТ-51}})}}<ref>{{Literatur |Autor=Rudolf Höfling |Titel=Tupolew |TitelErg=Flugzeuge seit 1922 |Verlag=Motorbuch |Ort=Stuttgart |Datum=2012 |ISBN=978-3-613-03459-4 |Seiten=63}}</ref> (1. Prototyp)
! {{Zeile|Suchoi BB-1}} {{Zeile|({{lang|ru|Сухой ББ-1}})}} (1940)
! {{Zeile|Suchoi Su-2}} {{Zeile|({{lang|ru|Сухой Су-2}})}} (1. Serie 1941)
! {{Zeile|Suchoi Su-2}} {{Zeile|({{lang|ru|Сухой Су-2}})}} (2. Serie 1941)
|-
| Besatzung || colspan="4" style="text-align:center" | 2 (Pilot/Bordschütze)
|-
| Länge || 9,92 m || colspan="2" style="text-align:center" | 10,25 m || 10,46 m
|-
| Spannweite || colspan="4" style="text-align:center" | 14,30 m
|-
| Höhe || colspan="2" style="text-align:center" | ''k. A.'' || colspan="2" style="text-align:center" | 3,94 m
|-
| Flügelfläche || colspan="4" style="text-align:center" | 29,0 m²
|-
| Flügelstreckung || colspan="4" style="text-align:center" |7,1
|-
| Leermasse || 2604 kg || 2930 kg || 2970 kg || 3273 kg
|-
| maximale Startmasse || 3937 kg || 4360 kg || 4375 kg || 4700 kg
|-
| Antrieb || ein Sternmotor ''[[Schwezow ASch-62|M-62]]'' || ein Doppelsternmotor ''M-88'' || ein Doppelsternmotor ''M-88B'' || ein Doppelsternmotor ''ASch-82''
|-
| Startleistung || {{PS2kW|840}} || {{PS2kW|952}} || {{PS2kW|1000}} || {{PS2kW|1400}}
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 360 km/h in Bodennähe 403 km/h in 4700 m Höhe || 460 km/h || 455 km/h in 4400 m Höhe || 430 km/h in Bodennähe 486 km/h in 5850 m Höhe
|-
| Landegeschwindigkeit || 120 km/h || colspan="2" style="text-align:center" | ''k. A.'' || 136 km/h
|-
| Steigzeit || 16,36 min auf 5000 m Höhe || 8,2 min auf 4000 m Höhe || 12 min auf 5000 m Höhe || 9,8 min auf 5000 m Höhe
|-
| Dienstgipfelhöhe || 7440 m || 8800 m || 8400 m || 8900 m
|-
| Reichweite || colspan="2" style="text-align:center" | 1200 km || 1190 km || 1100 km
|-
| Bewaffnung || vier starre 7,62-mm-MG ''SchKAS'' ein bewegliches Zwillings-MG ''SchKAS'' || ''k. A.'' || zwei starre 7,62-mm-MG ''[[SchKAS]]'' ein bewegliches 7,62-mm-MG ''SchKAS'' || vier starre 7,62-mm-MG ''SchKAS'' ein bewegliches Zwillings-MG ''SchKAS''
|-
| Bombenlast || 300 kg || ''k. A.'' || bis 600 kg oder sechs [[RS-82]]-Raketen || 400–600 kg oder achtzehn ''RS-82''- oder ''RS-132''-Raketen
|}

== Dokumentarfilm ==
''Bombenflugzeug Su-2'', Dokumentarfilm der UdSSR, 14. Oktober 1941 (russisch)<ref>{{YouTube |id=LSVal3csjxo |titel={{lang|ru|Союзкиножурнал № 100 от 14 октября 1941 года}} |sprache=ru}}</ref>

== Literatur ==
* [[Wilfried Bergholz]]: ''Suchoi seit 1927''. Motorbuch, Stuttgart 2018, ISBN 978-3-613-04045-8.
* Rainer Göpfert: ''Sowjetische Kampfflugzeuge des Zweiten Weltkriegs. Teil 11: Leichtes Bombenflugzeug Suchoi Su-2 (BB-1)''. In ''Fliegerrevue'' Nr. 6/2015.
* [[Wilfried Kopenhagen]]: ''Sowjetische Bombenflugzeuge''. Transpress, Berlin 1989, ISBN 3-344-00391-7.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Sukhoi Su-2|Suchoi Su-2|suffix=Mediensammlung}}
* {{Internetquelle |url=http://www.airwar.ru/enc/bww2/su2.html |titel={{lang|ru|Сухой Су-2}} |sprache=ru |abruf=2019-12-26 |abruf-verborgen=ja}}
* {{Internetquelle |url=http://www.airwar.ru/enc/bww2/su4.html |titel={{lang|ru|Сухой Су-4 (ББ-3)}} |sprache=ru |abruf=2019-12-26 |abruf-verborgen=ja}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Suchoi}}

{{SORTIERUNG:Suchoi Su02}}
[[Kategorie:Suchoi|Su02]]
[[Kategorie:Bomber]]
[[Kategorie:Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Sowjetunion)]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Sowjetunion)]]
[[Kategorie:Erstflug 1937]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]

Suchoi Su-2 - Versionsgeschichte

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