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[[Datei:F14bomb.jpg|mini|Eine [[Grumman F-14|Grumman F-14A Tomcat]] wirft im Sturzflug eine [[lasergelenkte Bombe]] ab]]
[[Datei:Adler Sturzflug EO5P3007-2.jpg|mini|Seeadler im Sturzflug auf Beute]]

Der '''Sturzflug''' (im engl. auch '''Nosedive''' genannt) ist ein [[Flugmanöver]] zur schnellen Verringerung der [[Flughöhe]]. Es kann von [[Vögel]]n, [[Fledertier]]en, [[Fluginsekten]] oder [[Luftfahrzeug]]en, die nach dem Schwerer-als-Luft-Prinzip fliegen ([[Flugzeug]] und [[Hubschrauber]]) durchgeführt werden. Ein Sturzflug wird durch hohe Geschwindigkeit und meist durch eine im Verlauf des Sturzfluges stark zunehmende Fluggeschwindigkeit charakterisiert. Er ist somit ein Extremfall des [[Sinkflug]]s.

Eine Verringerung der Flughöhe bei gleich oder annähernd gleich bleibender Geschwindigkeit wird als Sinkflug bezeichnet. Bei sehr großem [[Luftwiderstand]], der durch Sturzflugbremsen ([[Luftbremse]]) auch absichtlich erzeugt werden kann, mündet ein Sturzflugmanöver bei Erreichen der Endgeschwindigkeit in einen Sinkflug.

Bei Vögeln ist der Sturzflug häufig Element der normalen Fortbewegung, kann aber auch Bestandteil von [[Balz]], Kampf und Jagd (z. B. bei [[Greifvögel]]n) sein.
Um einem entgegenkommenden Flugzeug zu entkommen, weichen Vögel nach unten im Sturzflug aus, da sie so wesentlich schneller die Höhe ändern können als im Steigflug. Diese Flugart wird vor allem bei [[Wanderfalke]]n häufig gesehen. Um [[Vogelschlag]] zu vermeiden, sollte der [[Pilot]] eines Flugzeugs (wenn die Reaktionszeit noch reicht) deshalb Vögeln nach oben oder zur Seite ausweichen – und nicht nach unten.

Bei Flugzeugen ist der Sturzflug ein Manöver des [[Kunstflug]]s, aber auch des [[Luftkampf]]s und des [[Bodenangriff]]s. Im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] wurden durch die Verwendung von Sturzflugbremsen speziell für den Sturzflug ausgerüstete Flugzeuge ([[Sturzkampfflugzeug]]e) für die Durchführung von Angriffen auf Punktziele eingesetzt. Bei [[Hubschrauber]]n ist der Sturzflug außerdem Bestandteil des für [[Notlandung]]en aufgrund von Motorausfällen verwendeten Manövers der [[Autorotation]].

Bei einer plötzlichen [[Dekompression]] der [[Druckkabine]] z. B. bei [[Verkehrsflugzeug]]en muss ein [[Sinkflug#Sonderformen des Sinkflugs|Notabstieg]] ([[Englische Sprache|englisch]]: emergency descent) auf 10.000 [[Fuß (Einheit)|ft]] (3.048 m) erfolgen. Hierbei handelt es sich jedoch nicht um einen Sturzflug, sondern um einen kontrollierten steilen Sinkflug, dessen Bahnneigungswinkel geringer ist. Die maximal zulässige [[Fluggeschwindigkeit]] darf dabei nicht überschritten werden. Zur Reduzierung der Sinkgeschwindigkeit können die Luftbremsen und bis zu einer gewissen Geschwindigkeit auch das [[Fahrwerk (Flugzeug)|Fahrwerk]] ausgefahren werden. Die [[Flugsicherung]] ist über den plötzlichen Höhenwechsel und den [[Luftnotlage|Notfall]] zu informieren. Wenn kein Kontakt zur Flugsicherung zustande kommt, dann ist im Sinkflug der Kurs um 90° nach rechts zu ändern, um die [[Luftstraße]] zu verlassen und keine anderen Flugzeuge zu gefährden.

== Siehe auch ==
* [[Fall mit Luftwiderstand]]

== Literatur ==
* Ernst Götsch: ''Luftfahrzeugtechnik.'' Motorbuchverlag, Stuttgart 2003, ISBN 3-613-02006-8.

== Weblinks ==
{{Wiktionary}}

[[Kategorie:Flugmanöver]]
[[Kategorie:Kunstflugmanöver]]

Sturzflug - Versionsgeschichte

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