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	<title>Stumpfwaldbahn - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Stumpfwaldbahn&amp;diff=407788&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Wahldresdner: HC: Entferne Kategorie:Museumsbahn (Deutschland); Ergänze Kategorie:Museumsbahn (Rheinland-Pfalz)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Stumpfwaldbahn&amp;diff=407788&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2026-02-06T11:16:13Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;/index.php?title=WP:HC&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;WP:HC (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;HC&lt;/a&gt;: Entferne &lt;a href=&quot;/index.php?title=Kategorie:Museumsbahn_(Deutschland)&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Kategorie:Museumsbahn (Deutschland) (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Kategorie:Museumsbahn (Deutschland)&lt;/a&gt;; Ergänze &lt;a href=&quot;/index.php?title=Kategorie:Museumsbahn_(Rheinland-Pfalz)&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Kategorie:Museumsbahn (Rheinland-Pfalz) (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Kategorie:Museumsbahn (Rheinland-Pfalz)&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable float-right&amp;quot; style=&amp;quot;width:330px;&amp;quot;&lt;br /&gt;
{{BS-header|Stumpfwaldbahn}}&lt;br /&gt;
{{BS-daten&lt;br /&gt;
|STRECKENNR=&lt;br /&gt;
|LÄNGE=3,00&lt;br /&gt;
|SPURWEITE=600&lt;br /&gt;
|NEIGUNG=&lt;br /&gt;
|RADIUS=&lt;br /&gt;
|BILDPFAD_KARTE=Zugkreuzung DS40 DFL.jpg&lt;br /&gt;
|PIXEL_KARTE=325px&lt;br /&gt;
|TEXT_KARTE=Zugkreuzung bei der Stumpfwaldbahn in der [[Ausweiche]] Saupfuhl mit [[Diepholzer Maschinenfabrik Fritz Schöttler|Diema]] DS40 und Diema DFL&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
{{BS-table}}&lt;br /&gt;
{{BS|KBHFa|0,0|[[Eiswoog]]|Übergang zur [[Eistalbahn]]}}&lt;br /&gt;
{{BS|DST|0,8|[[Ausweiche]] Saupfuhl}}&lt;br /&gt;
{{BS|BHF|1,8|[[Bockbach (Eisbach)|Bockbachtal]]|([[Kleehof (Ramsen)|Kleehof]])}}&lt;br /&gt;
{{BS|DST|2,3|Ausweiche Wasserhaus}}&lt;br /&gt;
{{BS|HST|2,7|Schützenhaus}}&lt;br /&gt;
{{BS|KBHFe|3,0|[[Ramsen (Pfalz)|Ramsen]] West|[[Depot (Verkehr)|Depot]] und [[Werkstatt]]}}&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
|}[[Datei:Stumpfwaldbahn Eiswoog Bahnhof.jpg|mini|Der Bahnhof Eiswoog]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Stumpfwaldbahn Lok.jpg|mini|[[Lokomotive|Lok]] und [[Wagen]] der Stumpfwaldbahn am Bahnhof Eiswoog]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Halle Ramsen West mit Gleisvorfeld.jpg|mini|222x222px|[[Depot (Verkehr)|Fahrzeugdepot]] der Stumpfwaldbahn in Ramsen West mit fast fertigem Gleisvorfeld]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Nikolausfahrten 2017 im Schnee.jpg|mini|Nikolausfahrten 2017 der Stumpfwaldbahn am Bahnhof Eiswoog mit [[Diepholzer Maschinenfabrik Fritz Schöttler|Diema]] DS40 und drei roten Wagen]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Stumpftalrp2.jpg|mini|Stumpfwaldbahn-Dampflok und ein Teil des Rangierbereiches am Bahnhof Eiswoog]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Endbahnhof Eiswoog.jpg|mini|Endbahnhof der Stumpfwaldbahn am Eiswoog bei Ramsen]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Stumpfwaldbahn&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist eine [[Museumsbahn|Museumsfeldbahn]] mit 600&amp;amp;nbsp;mm [[Spurweite (Bahn)|Spurweite]]. Sie verkehrt seit 1996 im [[Stumpfwald]], der im Norden des [[Pfälzerwald]]es auf der Gemarkung der Gemeinde [[Ramsen (Pfalz)|Ramsen]] ([[Rheinland-Pfalz]]) liegt. Die Streckenlänge beläuft sich seit 2007 auf 3,0&amp;amp;nbsp;km.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Verlauf ==&lt;br /&gt;
Die Stumpfwaldbahn beginnt im Westen von Ramsen am [[Bahnhof]] &amp;#039;&amp;#039;Eiswoog&amp;#039;&amp;#039;, der sich am [[Eiswoog|gleichnamigen Stausee]] befindet. Wenige Jahre nach Aufnahme des Betriebes wurde an der nahen ([[normalspur]]igen) [[Eistalbahn]] ein [[Haltepunkt]] eingerichtet, der ebenfalls den Namen &amp;#039;&amp;#039;Eiswoog&amp;#039;&amp;#039; trägt. Dieser Haltepunkt wird am Wochenende, an Feiertagen sowie teilweise mittwochs von den meisten Zügen der Eistalbahn bedient; ansonsten enden diese bereits in [[Eistalbahn#Ramsen|Ramsen]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der östliche Betriebsendpunkt der Stumpfwaldbahn lag zunächst beim Bahnhof &amp;#039;&amp;#039;Bockbachtal&amp;#039;&amp;#039;, ehe diese [[Betriebsstelle]] zu einer [[Ausweiche|Ausweichstelle]] umgebaut und die Strecke 2007 nach Osten verlängert wurde. Die Ausweiche ist mittlerweile Mittelpunkt der bis nach Ramsen verlängerten Strecke, an der auch der zusätzliche Haltepunkt &amp;#039;&amp;#039;Schützenhaus&amp;#039;&amp;#039; liegt. Direkt am neuen Endbahnhof &amp;#039;&amp;#039;Ramsen West&amp;#039;&amp;#039; befindet sich ein kleines [[Bahnbetriebswerk]] der Stumpfwaldbahn mit [[Depot (Verkehr)|Depot]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Etwa auf halber Strecke zwischen dem Endbahnhof Eiswoog und dem Bahnhof Bockbachtal liegt die Ausweichstelle &amp;#039;&amp;#039;Saupfuhl&amp;#039;&amp;#039;, auf dem neuen Streckenabschnitt Richtung Ramsen West die Ausweichstelle &amp;#039;&amp;#039;Wasserhaus&amp;#039;&amp;#039;. Beide werden nur bei sehr hohem Zugaufkommen oder für langsame Gastfahrzeuge gebraucht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Ende der 1980er Jahre setzte sich der Verein &amp;#039;&amp;#039;Stumpfwaldbahn Ramsen e.&amp;amp;nbsp;V.&amp;#039;&amp;#039; das Ziel, im Stumpfwald eine Museums[[feldbahn]] aufzubauen und zu betreiben. Zu diesem Zweck wurde am [[Parkplatz]] unterhalb des Eiswoogs als Ausgangspunkt der Strecke ein Fachwerkbau als [[Empfangsgebäude|Bahnhofsgebäude]] erstellt und in Richtung Ramsen die Rangierstelle [[Kleehof (Ramsen)|Kleehof]] eingerichtet. Dort, am Bahnhof Bockbachtal, war zunächst der östliche Endpunkt der Stumpfwaldbahn. Am 9.&amp;amp;nbsp;September 1996 wurde die Strecke eingeweiht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Frühjahr 2005 begannen Arbeiten zur Erweiterung der Strecke bis zum Ortsrand von Ramsen. Der Lückenschluss zwischen altem und neuem Streckenabschnitt erfolgte am 20.&amp;amp;nbsp;Mai 2007, der neue Streckenabschnitt wurde am 1.&amp;amp;nbsp;September 2007 eröffnet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Oktober 2008 war die Stumpfwaldbahn, nicht zuletzt wegen der mittlerweile in der Museumsbahnszene bekannten Streckenführung, gewählter Gastgeber des Internationalen Feldbahntreffens, das jährlich bei wechselnden Ausrichtern stattfindet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nach Jahren des Stillstands wurde die Fahrzeughalle im Jahre 2020 am Ortsrand von Ramsen im &amp;#039;&amp;#039;BW Ramsen West&amp;#039;&amp;#039; soweit fertig gestellt, dass nun alle Fahrzeuge einen trockenen Stellplatz erhalten konnten. Um alle Gleise des Depots anzuschließen, war der Neubau von [[Weiche (Bahn)|Weichen]] nötig.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Betrieb ==&lt;br /&gt;
Ein Großteil der innerbetrieblichen Transporte und Fahrten entlang der Stumpfwaldbahn-Strecke wird auf der Bahn selbst durchgeführt, sowohl für Materialtransport als auch für Instandhaltungsarbeiten, die überwiegend samstags bzw. außerhalb der öffentlichen Fahrsaison allgemein an Wochenenden erledigt werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der fahrplanmäßige Publikums-Fahrbetrieb findet mit eigens hierfür gebauten überdachten Personenwagen auf der gesamten Strecke zwischen Ramsen und dem Eiswoog statt. Die Hauptlast wird von drei großen Personenwagen übernommen, die insgesamt 50&amp;amp;nbsp;Passagiere aufnehmen; bei erhöhtem Andrang kommen in der Regel zwei weitere etwas kleinere Wagen in einem zusätzlichen Zug zum Einsatz. Darüber hinaus sind zeitweise weitere Personenwagen verfügbar, die z.&amp;amp;nbsp;B. bei größeren Veranstaltungen eingesetzt werden. Sämtliche Personenwagen sind mit zweiachsigen Drehgestellen ausgestattet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vom 1. Mai bis 3. Oktober verkehren an allen Sonn- und Feiertagen ab 10:10 Uhr stündlich –&amp;amp;nbsp;außer 12:10 Uhr&amp;amp;nbsp;– bis 17:10 Uhr die Züge durch den Stumpfwald; die reine Fahrzeit für eine Richtung der Gesamtstrecke beträgt knapp 20&amp;amp;nbsp;Minuten. Als Triebfahrzeuge kommen einige der betriebsbereiten [[Lokomotive]]n zum Einsatz, unter anderen eine [[Diepholzer Maschinenfabrik Fritz Schöttler|DIEMA]]&amp;amp;nbsp;DS40 aus dem Jahre 1957. Insgesamt vorhanden sind eine Dampflokomotive und zwölf [[Diesellokomotive]]n, von denen einige noch aufgearbeitet werden müssen. Sie stammen überwiegend von alten [[Feldbahn]]en aus [[Bergwerk]]en, [[Schotterwerk|Kieswerken]], [[Steinbruch|Steinbrüchen]] und [[Sägewerk]]en.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Seit 1998 veranstaltete die Stumpfwaldbahn in der zweiten Januarhälfte eine nächtliche &amp;#039;&amp;#039;Fackelfahrt&amp;#039;&amp;#039;, die sich zu einem Publikumsmagneten mit stetig steigenden Besucherzahlen entwickelte. Anfangs fand die Fackelfahrt jährlich statt, ab 2009 wurde sie noch im Zwei-Jahres-Abstand durchgeführt, dann wurde sie aus dem Programm genommen. Als Ersatz werden seit 2017 jährlich Nikolausfahrten angeboten. Diese finden immer um den 6. Dezember statt.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.stumpfwaldbahn.de/de/veranstaltungen/nikolausfahrten/wichtige-informationen-nikolausfahrt |titel=Nikolausfahrten |abruf=2025-10-02}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fahrzeuge ==&lt;br /&gt;
Erläuterungen:&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.stumpfwaldbahn.de/de/die-feldbahn/unsere-fahrzeuge |titel=Unsere Fahrzeuge |abruf=2025-10-02}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
: B = betriebsfähig, i. A. = in Aufarbeitung, Z = zurzeit nicht betriebsfähig&lt;br /&gt;
: B-dm = Achsfolge B (2 angetriebene Achsen), diesel-mechanische Kraftübertragung&lt;br /&gt;
: B-dh = Achsfolge B (2 angetriebene Achsen), diesel-hydraulische Kraftübertragung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Lokomotiven ===&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable sortable&amp;quot;&lt;br /&gt;
!Hersteller&lt;br /&gt;
!Typ&lt;br /&gt;
!Bild&lt;br /&gt;
!Fabrik-Nr.&lt;br /&gt;
!Baujahr&lt;br /&gt;
!Leistung&lt;br /&gt;
!Bauart&lt;br /&gt;
!Status&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Diepholzer Maschinenfabrik Fritz Schöttler|Diema]]&lt;br /&gt;
|DL6&lt;br /&gt;
|[[Datei:DiemaDL6.jpg|zentriert|rahmenlos]]&lt;br /&gt;
|2023&lt;br /&gt;
|1956&lt;br /&gt;
|7,5 PS&lt;br /&gt;
|B-dm&lt;br /&gt;
|B&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Diema&lt;br /&gt;
|DS40&lt;br /&gt;
|[[Datei:DiemaDS40.jpg|zentriert|rahmenlos]]&lt;br /&gt;
|2020&lt;br /&gt;
|1957&lt;br /&gt;
|45 PS&lt;br /&gt;
|B-dm&lt;br /&gt;
|B&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Diema&lt;br /&gt;
|DS30&lt;br /&gt;
|[[Datei:Diema DS30 vor Halle Ankunft.jpg|zentriert|rahmenlos]]&lt;br /&gt;
|2139&lt;br /&gt;
|1958&lt;br /&gt;
|36 PS&lt;br /&gt;
|B-dm&lt;br /&gt;
|B&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Diema&lt;br /&gt;
|DS60&lt;br /&gt;
|[[Datei:Diema DS60 am Eiswoog.jpg|zentriert|rahmenlos]]&lt;br /&gt;
|2497&lt;br /&gt;
|1962&lt;br /&gt;
|72 PS&lt;br /&gt;
|B-dm&lt;br /&gt;
|B&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Diema&lt;br /&gt;
|DFL60/1.2&lt;br /&gt;
|[[Datei:Diema DFL 60 12 Ankunft Eiswoog.jpg|zentriert|rahmenlos]]&lt;br /&gt;
|2806&lt;br /&gt;
|1965&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|B-dh&lt;br /&gt;
|Z&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Diema&lt;br /&gt;
|DFL60/2&lt;br /&gt;
|[[Datei:DiemaDFLRamsen.jpg|zentriert|rahmenlos]]&lt;br /&gt;
|5014&lt;br /&gt;
|1982&lt;br /&gt;
|50 PS&lt;br /&gt;
|B-dh&lt;br /&gt;
|B&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Henschel &amp;amp; Sohn|Henschel]]&lt;br /&gt;
|Fabia&lt;br /&gt;
|[[Datei:Dampflok Henschel Fabia im Bockbachtal.jpg|zentriert|rahmenlos]]&lt;br /&gt;
|23148&lt;br /&gt;
|1936&lt;br /&gt;
|50 PS&lt;br /&gt;
|Bn2t&lt;br /&gt;
|B&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Arnold Jung Lokomotivfabrik|Jung]]&lt;br /&gt;
|EL105&lt;br /&gt;
|[[Datei:Jung El105 vor Pumpenwagen.jpg|zentriert|rahmenlos]]&lt;br /&gt;
|11851&lt;br /&gt;
|1953&lt;br /&gt;
|11/12 PS&lt;br /&gt;
|B-dm&lt;br /&gt;
|B&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Deutz&lt;br /&gt;
|OMZ117&lt;br /&gt;
|[[Datei:OMZ117 Eiswoog.jpg|zentriert|rahmenlos]]&lt;br /&gt;
|56406&lt;br /&gt;
|1956&lt;br /&gt;
|28 PS&lt;br /&gt;
|B-dm&lt;br /&gt;
|B&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Deutz&lt;br /&gt;
|OMZ122&lt;br /&gt;
|[[Datei:OMZ122Ramsen.jpg|zentriert|rahmenlos]]&lt;br /&gt;
|36818&lt;br /&gt;
|1940&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|B-dm&lt;br /&gt;
|B&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg|LKM]]&lt;br /&gt;
|NS 1&lt;br /&gt;
|[[Datei:NS1 Autofreies Eistal 2018.jpg|zentriert|rahmenlos]]&lt;br /&gt;
|247171&lt;br /&gt;
|1954&lt;br /&gt;
|25 PS&lt;br /&gt;
|B-dm&lt;br /&gt;
|B&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Gmeinder]]&lt;br /&gt;
|36 PS&lt;br /&gt;
|[[Datei:Gmeinder vor Loren.jpg|zentriert|rahmenlos]]&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|1938/39&lt;br /&gt;
|36 PS&lt;br /&gt;
|B-dm&lt;br /&gt;
|B&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Gmeinder&lt;br /&gt;
|18/20 PS&lt;br /&gt;
|[[Datei:Gmeinder 1820PS Ramsen.jpg|zentriert|rahmenlos]]&lt;br /&gt;
|4401&lt;br /&gt;
|1948&lt;br /&gt;
|18/20 PS&lt;br /&gt;
|B-dm&lt;br /&gt;
|i. A.&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|LKM&lt;br /&gt;
|Ns2f&lt;br /&gt;
|[[Datei:Ns2f.jpg|zentriert|rahmenlos]]&lt;br /&gt;
|248704&lt;br /&gt;
|1955&lt;br /&gt;
|34 PS&lt;br /&gt;
|B-dm&lt;br /&gt;
|B&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Wagen ===&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable sortable&amp;quot;&lt;br /&gt;
!Bezeichnung&lt;br /&gt;
!Hersteller&lt;br /&gt;
!Bild&lt;br /&gt;
!Baujahr&lt;br /&gt;
!Achszahl&lt;br /&gt;
!Beschreibung&lt;br /&gt;
!Kapazität&lt;br /&gt;
!Status&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Wagen 1 rot&lt;br /&gt;
|Eigenbau&lt;br /&gt;
| rowspan=&amp;quot;3&amp;quot; |&lt;br /&gt;
|1995&lt;br /&gt;
|4&lt;br /&gt;
|Personenwagen&lt;br /&gt;
|10 (15) Personen&lt;br /&gt;
|B&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Wagen 2 rot&lt;br /&gt;
|Eigenbau&lt;br /&gt;
|1995&lt;br /&gt;
|4&lt;br /&gt;
|Personenwagen&lt;br /&gt;
|12 (18) Personen&lt;br /&gt;
|B&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Wagen 3 rot&lt;br /&gt;
|Eigenbau&lt;br /&gt;
|1996&lt;br /&gt;
|4&lt;br /&gt;
|Personenwagen&lt;br /&gt;
|12 (16) Personen&lt;br /&gt;
|B&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Wagen 1 grün&lt;br /&gt;
|Eigenbau&lt;br /&gt;
| rowspan=&amp;quot;2&amp;quot; |[[Datei:Gruene Wagen Nikolaus 2017.jpg|zentriert|rahmenlos]]&lt;br /&gt;
|ca. 1993&lt;br /&gt;
|4&lt;br /&gt;
|Personenwagen&lt;br /&gt;
|12 Personen&lt;br /&gt;
|B&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Wagen 2 grün&lt;br /&gt;
|Eigenbau&lt;br /&gt;
|ca. 1994&lt;br /&gt;
|4&lt;br /&gt;
|Personenwagen&lt;br /&gt;
|12 Personen&lt;br /&gt;
|B&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Sitzbanklore (gebremst)&lt;br /&gt;
|Eigenbau&lt;br /&gt;
| rowspan=&amp;quot;2&amp;quot; |[[Datei:Sitzbankloren.jpg|zentriert|rahmenlos]]&lt;br /&gt;
|ca. 2005&lt;br /&gt;
|2&lt;br /&gt;
|Personenwagen&lt;br /&gt;
|8 Personen&lt;br /&gt;
|B&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Sitzbanklore&lt;br /&gt;
|Eigenbau&lt;br /&gt;
|ca. 2005&lt;br /&gt;
|2&lt;br /&gt;
|Personenwagen&lt;br /&gt;
|8 Personen&lt;br /&gt;
|B&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Minibaggerwagen&lt;br /&gt;
|Eigenbau&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|2023&lt;br /&gt;
|2&lt;br /&gt;
|Transportwagen&lt;br /&gt;
| -&lt;br /&gt;
|B&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Packwagen&lt;br /&gt;
|Eigenbau&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|2&lt;br /&gt;
|Zur Unterbringung von Fahrrädern&lt;br /&gt;
|4 Personen&lt;br /&gt;
|B&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Gleisbauer|Rotten]]&amp;lt;nowiki /&amp;gt;wagen&lt;br /&gt;
|Eigenbau&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|2019&lt;br /&gt;
|2&lt;br /&gt;
|Werkzeugwagen Gleisbau&lt;br /&gt;
| ggf. 2 Personen&lt;br /&gt;
|B&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Aggregatwagen&lt;br /&gt;
|Eigenbau&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|2&lt;br /&gt;
|Stromaggregat mit Hatzmotor&lt;br /&gt;
| -&lt;br /&gt;
|B&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Stirnwandlore&lt;br /&gt;
|Eigenbau&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|2&lt;br /&gt;
|Gütertransport&lt;br /&gt;
| -&lt;br /&gt;
|B&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Richtwagen&lt;br /&gt;
|Eigenbau&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|2&lt;br /&gt;
|Ausrichten der Gleise&lt;br /&gt;
| -&lt;br /&gt;
|B&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Drehschemelwagen(x2)&lt;br /&gt;
|Ankauf&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|unbekannt&lt;br /&gt;
|2x2&lt;br /&gt;
|Transport der Gleise&lt;br /&gt;
| -&lt;br /&gt;
|B&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Stopfmaschine&lt;br /&gt;
|Ankauf&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|~2022&lt;br /&gt;
| -&lt;br /&gt;
|Ausrichten der Gleise&lt;br /&gt;
| -&lt;br /&gt;
|B&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Neben den genannten Wagen enthält die Sammlung eine große Anzahl an [[Güterlore|Loren]] mit unterschiedlichen Größen und Herkünften.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* [https://www.stumpfwaldbahn.de/ Stumpfwaldbahn Ramsen e. V.]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Coordinate |NS=49.5298 |EW=07.9903 |type=landmark |region=DE-RP}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Museumsbahn (Rheinland-Pfalz)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahnstrecke in Rheinland-Pfalz]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehr (Ramsen, Pfalz)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bauwerk in Ramsen (Pfalz)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Donnersbergkreis]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Eisenbahnmuseum in Deutschland]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Museum im Donnersbergkreis]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Wahldresdner</name></author>
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