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2025-10-11T15:58:08Z

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[[Bild:51StudeStar.jpg|mini|Studebaker Champion Starlight (1951)]]
Der '''Studebaker Starlight''' war ein zweitüriges Coupé, das die [[Studebaker Corporation]] in [[South Bend (Indiana)]] zwischen 1947 und 1952 für die Modellreihen [[Studebaker Champion|Champion]] und [[Studebaker Commander|Commander]] herstellte. Die Starlight-Karosserie wurde als Showcar angesehen und mit der Bezeichnung 5P versehen, was bedeutete, dass sie im Unterschied zum Business-Coupé (für 3 Passagiere) für 5 Personen geeignet war.

== 1947–1952 ==
[[Bild:1951 Studebaker Champion Starlight Coupe - 15354940864.jpg|mini|Pinkfarbener Studebaker Starlight mit Propellerfront (Spinner nose) von 1951]]Im Unterschied zu anderen zweitürigen Limousinen, die zwei Seitenfenster haben, die vom Heckfenster durch eine breite C-Säule getrennt sind, gestaltete ''Robert Bourke'', ein Designer aus dem Team von [[Raymond Loewy]], ein hinten gerundetes Dach mit [[Panoramascheibe|Panoramarückfenster]], ähnlich wie bei einem Beobachtungswagen der Eisenbahn. Dieses Panoramafenster bestand aus vier festen Glasscheiben. Das Dach hatte zwei breite C-Säulen unmittelbar hinter den Türen, vor der Panoramascheibe.

Kritiker des radikal gestylten Modells stellten die rhetorische Frage, ob der Wagen nun vorwärts oder rückwärts fahre. ''Fred Allen'' witzelte: „Nächstes Jahr bringt Studebaker ein Modell heraus, bei dem man nicht weiß, ob es seitwärts fährt.“ Aber dieser einzigartige Stil bescherte Studebaker ein Modell mit großem [[Wiedererkennungswert]]. Obwohl der Wagen als revolutionär galt, folgten andere US-Automobilhersteller diesem Trend nicht, sondern konzentrierten sich eher auf Hardtop-Modelle ohne B-Säulen.

1950 und 1951 bekamen alle Studebaker eine Überarbeitung des Designs von 1947 mit der „Kugelnase“ (oft auch als „Propellerfront“ bezeichnet); beim Starlight-Modell sah das seinerzeit ziemlich futuristisch aus. Diese Version des Starlight wurde bis zum Ende des Modelljahres 1952 hergestellt und zusammen mit dem entsprechenden Hardtop-Modell angeboten.

== 1953–1955 ==
[[Bild:1953 Studebaker Commander.jpg|mini|Studebaker Commander Starliner (1953)]]
1953 überarbeitete Studebaker alle seine Modelle von Grund auf und das Starlight-Modell der Jahre 1947–1952 wurde eingestellt. Die Studebaker-Limousinen hatten einen Radstand von 2.946,4 mm, aber das Hauptaugenmerk lag auf den sportwagenähnlichen zweitürigen „Loewy“-Coupés, die einen längeren [[Radstand]] von 3.048 mm besaßen. Als Teile der ''Champion''- und ''Commander''-Baureihen waren Coupés mit B-Säulen und Hardtop-Coupés verfügbar. Die Hardtop-Coupés hießen '''Starliner''', während die Ausführungen mit B-Säulen und zwei Seitenfenstern als ''Starlight'' verkauft wurden. Das Styling beider Ausführungen war vom [[Hillman Minx]] der späten 1950er und frühen 1960er Jahre kopiert, das ebenso von [[Raymond Loewy]] entworfen worden war. Die Namen Starlight und Starliner wurden bis zum Ende des Modelljahres 1955 eingesetzt.

1956 wurden beide Coupés grundlegend überarbeitet und erschienen als [[Studebaker-Packard-Hawk-Serie]] wieder.

== 1958 ==
1958 benutzte Studebaker noch einmal den Namen Starlight für eine Karosserieform, diesmal für das erste große Hardtop-Modell seit 1952. Mit den schwindenden Verkaufszahlen und dem Übergang zum „Kompaktmodell“ [[Studebaker Lark|Lark]] brauchte die Gesellschaft den Namen Starlight nicht mehr, und so verschwand er endgültig zum Ende dieses Modelljahres.

[[Oldsmobile]] versuchte 1977 einen ähnlichen Effekt zu erreichen wie Studebaker mit dem Starlight, und zwar mit dem [[Oldsmobile Toronado|Toronado XS]]. Anders als beim Studebaker war die Technik beim Oldsmobile so weit fortgeschritten, dass man nun die Panoramascheibe in einem Stück fertigen und mit Hilfe der „Heißdrahttechnologie“ biegen konnte.

== Quellen ==
* James H. Maloney: ''Studebaker Cars'', Crestline Books (1994), ISBN 0-87938-884-6
* Richard Langworth: ''Studebaker, the Postwar Years'', Motorbooks International (1979), ISBN 0-87938-058-6
* John Gunnell (Herausgeber): ''The Standard Catalog of American Cars 1946–1975'', Kraus Publications (1987), ISBN 0-87341-096-3

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[[Kategorie:Pkw-Modell]]
[[Kategorie:Studebaker-Automobil|Starlight]]
[[Kategorie:Sportwagen]]
[[Kategorie:Coupé]]

Studebaker Starlight - Versionsgeschichte

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