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[[Datei:Rumpler Tropfenwagen.jpg|mini|hochkant=1.2|Der von [[Edmund Rumpler]] entwickelte [[Rumpler-Tropfenwagen]] (Produktion 1921–23) war der erste stromlinienförmig gestaltete PKW.]]
[[Datei:Berlin, Mitte, Schuetzenstrasse, Mosse-Zentrum 05.jpg|mini|hochkant=1.2|Mit dem Umbau (1921–23) des [[Mossehaus]]es in Berlin durch den Architekten [[Erich Mendelsohn]] wurde es zum ersten Gebäude der Stromlinien-Moderne.]]
[[Datei:San Juan, PR 05.jpg|mini|[[Normandie Hotel]] in San Juan, Puerto Rico, Entwurf Raúl Reichard & Félix Benítez Rexach, (Einweihung 1942)]]
[[Datei:SFMaritimeMuseum.jpg|mini|San Franciscos Maritime Museum (Aquatic Park Bathhouse), Entwurf William Mooser III, (Einweihung 1939)]]
[[Datei:PRR S1.jpg|mini|Die [[PRR-Klasse S1|S1-Dampflokomotive]] mit der von [[Raymond Loewy]] gestalteter Stromlinienverkleidung (1939)]]
Mit '''Stromlinien-Moderne''' (teilweise auch '''Stromlinienform''' oder '''Streamline-Moderne''' genannt) wird eine Art der Formgebung in Architektur und Design, v. a. von Autos, Bussen und Lokomotiven, bezeichnet.<ref>Markus Whiffen, Frederick Koeper: ''Amerikanische Architektur 1607–1976.'' Ars pro toto Verlag, 2008, ISBN 978-3-9523089-4-3, S. 332.</ref><ref>Catharina Berents: ''Kleine Geschichte des Design: Von Gottfried Semper bis Philippe Starck.'' Beck Verlag, 2011, ISBN 978-3-406-62241-0, S. 132.</ref> Ursprünglich ging es bei der Stromliniengestaltung um die Verringerung des [[Strömungswiderstand]]s. Die dabei entwickelten Gestaltungselemente wurden dann aus ästhetischen Gründen auch in der Architektur und der Produktgestaltung übernommen, bei denen der Luftwiderstand keine Rolle spielt.

Die Stromlinien-Moderne wurde häufig mit dem [[Art déco|Art-déco]]-Stil kombiniert. In Italien wurden Elemente der Stromlinien-Moderne mit dem dort vorherrschenden Stil des [[Futurismus]] kombiniert. In der Architektur betonte der Stil kurvige [[stromlinie]]nartige Formen, eine lange horizontale Linienführung sowie manchmal nautische Elemente wie [[Reling]]s oder [[Bullauge]]nfenster.

== Geschichte ==
Als Erfinder der Stromlinie gilt der Luftschiffbauer [[Johann Schütte]]. Schütte stand mit seinem Unternehmen [[Schütte-Lanz]] in Konkurrenz mit dem populären [[Zeppelin]]. Um 1908 entwarf er ein Luftschiff unter [[Aerodynamik|aerodynamischen]] Gesichtspunkten.
Als erstes Gebäude der Stromlinien-Moderne gilt das von dem Architekten [[Erich Mendelsohn]] gestaltete [[Mossehaus]] in [[Berlin]] aus dem Jahr 1923. Der Stil verbreitete sich weltweit. In den USA gilt [[Raymond Loewy]] als einer bedeutendsten Pioniere des auch nur kurz als '''Streamlining''' bezeichneten Stils.

Im Fahrzeugbau wurde durch [[Hans Ledwinka]] mit dem [[Tatra 77]] von 1934 das erste in Serie produzierte stromlinienförmig gestaltete Fahrzeug entworfen. Es existierten jedoch seit 1921 zwei Konzepte für solche Stromlinien-Karosserien: der Tropfenwagen und ein Konzept von [[Paul Jaray]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.spiegel.de/geschichte/die-erfindung-der-stromlinie-a-947561.html |titel=Die Erfindung der Stromlinie |abruf=2025-03-12 |werk=Der Spiegel }}</ref>. Der von Karl Schlör von Westhofen-Dirmstein gestaltete [[Schlörwagen]] aus dem Jahr 1939 gilt mit einem [[Strömungswiderstandskoeffizient|c<sub>w</sub>-Wert]] von 0,15 auch heute noch als Meilenstein der Aerodynamik im Fahrzeugbau. Weitere wichtige Fahrzeuge sind u. a. der [[Rumpler-Tropfenwagen]] aus dem Jahr 1921, die Fahrzeuge von [[Espenlaub (Automobile)|Espenlaub Fahrzeuge]], der [[K-Wagen (Kamm-Wagen)]] und die Entwürfe von Paul Jaray.

Weitere Vertreter des Stils im Bereich des Designs waren [[Norman Bel Geddes]], [[Henry Dreyfuss]] und [[Walter Dorwin Teague]].

== Beispiele ==
=== Architektur ===
* 1923 – [[Mossehaus]], [[Berlin]]
* 1926 – Long Beach Airport Main Terminal, [[Long Beach (Kalifornien)|Long Beach, Kalifornien]]

* 1930 – Strand Palace Hotel, London.
* 1932 – [[Faber-Hochhaus]], Magdeburg
* 1933 – Merle Norman Building, [[Santa Monica]]
* 1935 – Pan-Pacific Auditorium, [[Los Angeles]]
* 1936 – [[Minneapolis Armory]] in [[Minneapolis]]
* 1937 – Belgischer Pavillon auf der [[Weltfachausstellung Paris 1937|Weltausstellung]] in [[Paris]].
* 1937 – Wan-Chai-Markt, [[Wan Chai]], [[Hongkong]]
* 1937 – [[Hecht Company Warehouse]], [[Washington, D.C.]]

* 1947 – Sears Building, [[Santa Monica]]
* 1948 – [[Greyhound Lines|Greyhound]] Bus Station, [[Cleveland]]
* 1954 – Ancien Théâtre Municipal de Poitiers

=== Design ===
* 1921 – [[Rumpler-Tropfenwagen]]
* 1927 – [[Majestic (Motorrad)]]
* 1929 – [[Schienenzeppelin]]
* 1931 – [[Rumpler Lkw]]
* 1934 – [[Chrysler Airflow]], das erste in Massenfertigung gebaute Autodesign in Stromlinienform
* 1934 – [[BMW R 7]], nicht in Serie gegangener Motorradentwurf
* 1935 – [[LZ 129|Zeppelin „Hindenburg“]], Deutschland
* 1935 – Elektrolokomotive [[PRR-Klasse GG1]]
* 1939 – Dampflokomotive [[PRR-Klasse S1]]

== Literatur ==
* [[Charlotte Fiell|Charlotte]] & [[Peter Fiell]]: ''Design des 20. Jahrhunderts''. Taschen, Köln 2000, ISBN 3-8228-4077-7.
* [[Norman Bel Geddes]]: ''[[Horizons (Buch)|Horizons]].'' 1932

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{Commonscat|Streamline Moderne architecture|Streamline-Moderne}}
* [https://www.youtube.com/watch?v=3X5rGdDD6GY Video auf YouTube über American Streamline Design]

[[Kategorie:Art déco]]
[[Kategorie:Kunststil]]
[[Kategorie:Architekturstil]]

Stromlinien-Moderne - Versionsgeschichte

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