imported>Chattus: Konkretisierungen. Natürlich flogen nicht die Triebwerke, sondern die Flugzeuge, an denen sie befestigt waren.

2026-03-23T17:19:44Z

Konkretisierungen. Natürlich flogen nicht die Triebwerke, sondern die Flugzeuge, an denen sie befestigt waren.

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[[Datei:Bundesarchiv Bild 141-2505, Strahlflugzeug Heinkel He 178.jpg|miniatur|Die [[Heinkel He 178]], erstes Strahlflugzeug]]
[[Datei:Me262 at ILA 2010 13.jpg|miniatur|[[Me 262]] mit außenliegenden Strahltriebwerken unter den Tragflächen]]
[[Datei:VP-CRB, Learjet 60 at Bristol International Airport, 2006.jpg|miniatur|Modernes [[Learjet 60]] Geschäftsreiseflugzeug mit außenliegenden Strahltriebwerken]]

'''Strahlflugzeuge''' sind [[Flugzeug]]e, die mit [[Strahltriebwerk]]en durch [[Rückstoßantrieb]] fliegen. [[Umgangssprache|Umgangssprachliche]] Ausdrücke sind '''Düsenflugzeug''', '''Düsenjet''' und '''Jet'''.

== Geschichte ==
=== Anfänge ===
Das erste Flugzeug mit einer Mischung aus Strahl- und [[Kolbentriebwerk]], die [[Coanda-1910]]<ref>[https://www.aerotelegraph.com/wieso-zwei-antonov-jets-triebwerke-auf-den-fluegeln-tragen Über den Coanda-Effekt]</ref>, wurde 1910 von dem rumänischen Ingenieur [[Henri Marie Coandă]] gebaut. Es wurde auf der zweiten internationalen Luftfahrtausstellung in Paris im Oktober 1910 vorgestellt, verunglückte jedoch noch im Dezember desselben Jahres. Das Konzept wurde daraufhin zunächst nicht weiter verfolgt.

Die ersten Strahlflugzeuge wurden ab 1936 mit den Triebwerken von [[Hans Joachim Pabst von Ohain]] und [[Frank Whittle]] für das Militär entwickelt. Das Triebwerk von Whittle lief erstmals am 12. April 1937, wenige Wochen nach dem Prüfstand-Erstlauf des Motors von Hans von Ohain. Mit diesen Triebwerken ausgerüstete Flugzeug-Prototyten flogen erstmals in Deutschland ([[Heinkel He 178]] am 27. August 1939 in [[Marienehe|Rostock-Marienehe]])<ref>[https://www.flugrevue.de/klassiker/heinkel-he-178-das-erste-strahlflugzeug-der-welt/ Über die Heinkel HE 178]</ref><ref>[https://www.welt.de/geschichte/zweiter-weltkrieg/article131634715/Das-deutsche-Strahlflugzeug-veraenderte-die-Welt.html Artikel über die Heinkel HE 178]</ref>, in Italien am 28. August 1940 ([[Campini-Caproni C.C.2]]) und in Großbritannien am 15. Mai 1941 ([[Gloster E.28/39]]). Der erste ''[[Düsenjäger]]'' der Welt, der militärisch eingesetzt wurde, war die in Deutschland entwickelte [[Messerschmitt Me 262]], die ab April 1944 einer Umschulungseinheit zulief und am 26. Juli 1944 erstmals eine britische [[De Havilland Mosquito|Mosquito]] angriff. Die britische [[Gloster Meteor]] stand ab Juli 1944 im regulären Staffeleinsatz, wurde jedoch nicht für Luftkämpfe genutzt.<ref>Heinz Nowarra: ''Die deutsche Luftrüstung 1933–45.'' Band 2, ISBN 3-7637-5466-0</ref>

=== Nachkriegszeit ===
Nach 1945 wurden Strahlflugzeuge auch für die zivile Luftfahrt konstruiert. Als erste Fluggesellschaft setzte die [[British Overseas Airways Corporation|BOAC]] die [[De Havilland DH.106 Comet]] ein, die am 27. Juli 1949 ihren Erstflug hatte und ab 1952 zu Linienflügen startete. Nach einer [[De Havilland DH.106 Comet#Unfallserie 1953–1954|Serie von drei Unfällen]] in den Jahren 1953 und 1954 suchte und fand man Erkenntnisse, die generell allen Strahlflugzeugen wie der nachfolgenden [[Tupolew Tu-104]] (ab 1956 im Einsatz), [[Boeing 707]] (ab 1958 im Einsatz) und [[Douglas DC-8]] (ab 1959 im Einsatz) zugutekamen.
Die Comet wurde überarbeitet.
<br/>In Dresden (damals DDR) entwickelte der [[Elbe Flugzeugwerke|VEB Flugzeugwerke Dresden]] (FWD) 1958 bis 1961 das erste zivile deutsche Strahlflugzeug, die [[152 (Flugzeug)|152]], und baute drei Prototypen. Der erste Prototyp stürzte am 4. März 1959 ab. Die Sowjetunion gab bekannt, nicht (wie zeitweise beabsichtigt) 100 dieser Flugzeuge zu bestellen; Tupolew baute 1956 bis 1960 201 Tu-104.
FWD stellte die begonnene Serienproduktion der 152 schließlich ein.

Am 26. April 1948 gelang der erste [[Überschallflug]] mit einem strahlgetriebenen Jagdflugzeug, der [[F-86]] Sabre. Der erste Überschallflug überhaupt war am 12. Oktober 1947 gelungen, allerdings mit einem Raketenflugzeug, der [[Bell X-1]]. Seit dieser Zeit werden Jagdflugzeuge in der Regel als strahlgetriebene [[Überschallflugzeug]]e entwickelt.

=== Weitere Entwicklung ===
Spätere Meilensteine der Zivilluftfahrt waren die Großraumflugzeuge [[Boeing 747]]<ref>[https://www.aerotelegraph.com/acht-fakten-und-anekdoten-zur-boeing-747 Fakten zur Boeing 747]</ref>, unter dem Namen ''Jumbojet'' ab 1970, sowie die dreistrahligen Typen [[McDonnell Douglas DC-10]] (1971) und [[Lockheed L-1011 TriStar]] (1972), deren Größe erst ab 2007 durch den zweistöckigen [[Airbus A380]] übertroffen wurde. Die französisch-britische [[Concorde]] war das einzige kommerziell ab 1976 über längere Zeit eingesetzte zivile Überschallflugzeug. Der Prototyp der sowjetischen [[Tupolew Tu-144]] flog zwar etwas früher, musste danach aber komplett umkonstruiert werden. Die bereits gebauten Flugzeuge führten nur in den Jahren 1977/78 insgesamt 55 Passagierflüge durch.

Besonders große Stückzahlen erreichen Typen für den Kurz- und Mittelstreckenverkehr, historisch zum Beispiel die französische [[Sud Aviation Caravelle|Caravelle]], die [[Boeing 727]] oder die [[Douglas DC-9]] (einschließlich ihrer Weiterentwicklung [[McDonnell Douglas MD-80|McDonnell Douglas DC-9-80 (MD-80)]]) oder heute [[Boeing 737]] und [[Airbus A320]].

Im Passagierverkehr auf kurzen Distanzen haben Strahlflugzeuge die [[Propeller]]flugzeuge nicht vollständig verdrängt; dort werden mit modernen [[Turboprop]]-Antrieben ausgestattete Passagierflugzeuge (z. B. die [[Avions de Transport Régional|ATR-Serie]]) weiterhin eingesetzt und auch gebaut.

Auch im [[Geschäftsreiseflugzeug|Geschäftsreiseverkehr]] sind die kleinen „Jets“ seit Jahrzehnten vertreten, beispielsweise mit dem ''[[Learjet]]''. Dort sind Varianten in praktisch allen Größen erhältlich; sogar interkontinentale Flüge sind möglich ([[Gulfstream G500]], [[Bombardier-Global-Familie]], [[Falcon 7X]]).

<gallery mode="packed" caption="Passagierflugzeuge mit Strahlantrieb">
Datei:De Havilland Comet pic 1 REJS.jpg|Frühes Passagierflugzeug von 1949, die [[De Havilland DH.106 Comet|de Havilland ''Comet'']]
Datei:Sud SE-210 Caravelle 10B1R, Aero Lloyd AN1176222.jpg|Ebenfalls in den 60ern: die [[Sud Aviation Caravelle|Caravelle]]
Datei:Qantas 747 Landing.JPG|Eines der bekanntesten Flugzeuge überhaupt: [[Boeing 747]]
Datei:1er vol de l' A380.jpg|Das größte Passagierflugzeug der heutigen Zeit: [[Airbus A380]]
Datei:AVION5(2).jpg|Ein [[Mantelstromtriebwerk|Strahltriebwerk]] der [[Boeing 737]]
Datei:City airline embraer erj135 se-raa arp.jpg|Ein moderner „Kurzstrecken-Jet“: [[Embraer-ERJ-145-Familie|Embraer 145]]
Datei:Eclipse-N503EA-060825-16-16.jpg|[[Eclipse 500]], ein sehr kleiner „biz jet“ von 2006
</gallery>

== Siehe auch ==
* [[Einstrahliges Flugzeug]]
* [[Zweistrahliges Flugzeug]]
* [[Dreistrahliges Flugzeug]]
* [[Vierstrahliges Flugzeug]]
* [[Sechsstrahliges Flugzeug]]
* [[Achtstrahliges Flugzeug]]
* [[Großraumflugzeug]]
* [[Kurzstreckenflugzeug]]
* [[Langstreckenflugzeug]]
* [[Mittelstreckenflugzeug]]
* [[Liste strahlgetriebener Kampfflugzeuge]]
* [[Liste strahlgetriebener Verkehrsflugzeuge]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Aircraft with jet engines|Strahlflugzeug|audio=1|video=1}}
* {{DNB-Portal|4150844-0}}
* [https://www.wissen.de/lexikon/strahlflugzeug Über Strahlflugzeuge]

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{Normdaten|TYP=s|GND=4150844-0}}

[[Kategorie:Gasturbinentechnik]]
[[Kategorie:Strahlflugzeug| ]]
[[Kategorie:Flugzeugbauart]]

Strahlflugzeug - Versionsgeschichte

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