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2025-02-15T16:33:03Z

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{{Infobox Straße
| Name = Storrow Drive
| Alternativnamen = James Jackson Storrow Memorial Drive
| Stadtwappen = Flag of Boston.svg
| Kategorie = Straße in Boston
| Bild = Storrow Drive.png
| Bild zeigt = Streckenverlauf des ''Storrow Drive'' (rot)
| Ort = Boston
| Ortsteil = [[Back Bay (Boston)|Back Bay]]
| Angelegt = 1951
| Neugestaltet =
| HistNamen = Massachusetts Route C9
| Straßen = {{RSIGN|US/MA|S|2}} [[Soldiers Field Road]] (Westen)<br />{{RSIGN|US/MA|S|28}} Embankment Road (Osten)
| Querstraßen = {{RSIGN|US/MA|S|2A}} [[Massachusetts Route 2A|Route 2A]]
| Plätze =
| Nummerierungssystem =
| Bauwerke =
| Nutzergruppen = Autofahrer
| Straßengestaltung =
| Straßenlänge = {{mi2km|1.98|1|1}}
| Baukosten =
}}
Der '''Storrow Drive''' (offiziell '''James Jackson Storrow Memorial Drive''') ist eine [[Stadtautobahn]] im [[Boston]]er Stadtteil [[Back Bay (Boston)|Back Bay]] im [[Bundesstaat der Vereinigten Staaten|Bundesstaat]] [[Massachusetts]] der [[Vereinigte Staaten|Vereinigten Staaten]], die vom ''Leverett Circle'' aus ostwärts entlang des [[Charles River]] verläuft.<ref name="gershkoff">{{Literatur |Autor=Ira Gershkoff, Richard Trachtman |Titel=The Boston driver's handbook |TitelErg=the almost post big dig edition |Auflage=3. |Verlag=Da Capo Press |Ort=Cambridge, MA |Datum=2004 |ISBN=0-306-81326-2 |Seiten=27–29 |Online={{Google Buch |BuchID=Cx4nXwtU2Q8C |Seite= |Linktext=Online}}}}</ref> Die Straße ist als [[Parkway]] ausgelegt, d. h., sie ist auf [[Pkw]] beschränkt. [[Lkw]] und [[Omnibus]]se dürfen sie nicht benutzen. Sie wurde nach [[James Jackson Storrow]] benannt und endet an ihrer östlichen Kreuzung mit der [[Massachusetts Route 28]], von wo aus sie als Teil der Route 28 unter dem Namen ''Embankment Road'' weiterführt.

Der ''Storrow Drive'' wird insbesondere für einen schnellen Zugang zu Orten im Stadtzentrum genutzt.<ref name="gershkoff" /> In westlicher Fahrtrichtung gibt es über die [[Harvard Bridge]] eine Verbindung zur [[Massachusetts Route 2A]] bzw. [[Massachusetts Avenue (Boston)|Massachusetts Avenue]]. Der ''Storrow Drive'' führt weiter an der [[Boston University]] vorbei, bis er an der [[Boston University Bridge]] zur [[Soldiers Field Road]] wird, die ab dort die [[Massachusetts Route 2]] weiterführt.

Die Straße wird vom [[Department of Conservation and Recreation (Massachusetts)|Massachusetts Department of Conservation and Recreation]] verwaltet und ist als Bestandteil des [[Emerald Necklace]] ebenfalls Teil des [[Metropolitan Park System of Greater Boston]]. Gemeinsam mit dem [[Memorial Drive (Cambridge)|Memorial Drive]] und dem ''Cambridge Parkway'' ist der ''Storrow Drive'' darüber hinaus Teil des im [[National Register of Historic Places]] gelisteten [[Charles River Basin Historic District]]. Bis 1989 verlief über den ''Storrow Drive'' auch der [[U.S. Highway 1]], der jedoch heute entlang der [[Interstate 93]] geführt wird.

== Namensgeberschaft ==
Der Parkway wurde nach dem [[Investmentbank]]er ''James J. Storrow'' benannt, der eine Kampagne zur Einrichtung des ''Charles River Basin'' sowie zum Ausbau der Flussufer zu einem öffentlichen Park ins Leben rief. Allerdings unterstützte er nie einen den Fluss entlang führenden Parkway, und seine Witwe stellte sich auch öffentlich dagegen.<ref>{{Internetquelle |autor=Shary Page Berg FASLA |url=http://www.esplanadeassociation.org/wp-content/uploads/2012/05/Esplanade-CLR-Final-from-Shary-Berg-8.14.12-sm.pdf |titel=Cultural Landscape Report, The Esplanade, Boston, Massachusetts |hrsg=The Esplanade Association |datum=2007-04 |seiten=30 ff. |format=PDF; 2,7 MB |sprache=en |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20140625212342/http://www.esplanadeassociation.org/wp-content/uploads/2012/05/Esplanade-CLR-Final-from-Shary-Berg-8.14.12-sm.pdf |archiv-datum=2014-06-25 |archiv-bot=2019-05-16 04:42:05 InternetArchiveBot |abruf=2012-09-23}}</ref>

== Verkehrsbelastung ==
Auf dem ''Storrow Drive'' wird häufig zu schnell und aggressiv gefahren, da es für die Polizei aufgrund einer fehlenden Standspur schwierig ist, [[Verkehrssünder]] anzuhalten. Daneben besteht bei heftigem Niederschlag, insbesondere in den Wintermonaten, Überflutungsgefahr, wenn eine hohe Niederschlagsmenge pro Zeiteinheit bzw. Schnee und eine gefrorene Fahrbahn das Wasser davon abhalten, in die Abflüsse zu fließen.<ref>{{Literatur |Autor=Nancy Parsons, Dick Amsterdam |Titel=Morsels from the Better mousetrap |TitelErg=tips, tricks and tales about corporate communications for small businesses |Verlag=Xlibris |Datum=2000 |ISBN=0-7388-1673-6}}</ref> Ein weiteres Problem besteht in den schmalen Fahrspuren.

=== Nutzung als Parkfläche ===
Während der Sommernachtskonzerte in der [[Hatch Shell]] parken viele Besucher ihre Autos in den Abfahrten des ''Storrow Drive''. Die kostenfreien [[Konzert (Veranstaltung)|Konzerte]] und [[Feuerwerk]]e ziehen regelmäßig etwa 200.000 Besucher an, und viele nutzen die kostenfreien Parkmöglichkeiten auf den Abfahrten.<ref name="gershkoff" />

=== Geringe Unterführungshöhe ===
Der ''Storrow Drive'' führt nur in geringem Abstand unter Brücken hindurch, was jedoch nicht ausgeschildert ist. Daher kommt es ab und zu vor, dass sich ein Lkw oder ein anderes größeres Fahrzeug unter einer Brücke verkeilt und dadurch einen mehrere Meilen langen Stau verursacht. Es kam bereits vor, dass ein mit [[Schere]]n beladener Lkw mit einer Brücke kollidierte und seine Ladung verlor, woraufhin mehr als 30 nachfolgende Pkws einen Platten bekamen, zwei davon sogar an allen vier Rädern.<ref name="gershkoff" /> Auch im Tunnel, durch den der Highway führt, bleiben regelmäßig Fahrzeuge stecken.<ref>{{Internetquelle |autor=Melissa M. Werthmann |url=http://www.boston.com/metrodesk/2012/09/25/storrow/JciEEqB6J1PeqUKgksEyuL/story.html |titel=Truck gets stuck in Storrow Drive tunnel |werk=[[Boston Globe]] |datum=2012-09-25 |sprache=en |abruf=2012-09-27}}</ref>

== Geschichte ==
Zwischen 1958 und 1971 war der ''Storrow Drive'' als ''Massachusetts Route C9'' ausgewiesen.

=== Frühe Gegner ===
Bei früheren Projekten entlang des [[Charles River]] stand [[James Storrow]] im Mittelpunkt, insbesondere beim Bau des [[Charles River Dam]]. Dabei legte er auf landschaftliche Gestaltungen und Grünflächen wert und war stets gegen einnehmende Bauwerke. In den 1930er Jahren konnten Anbauten zur [[Esplanade]] nur durchgeführt werden, indem ein wichtiger Teil des Ausbauprojekts – ein [[Highway]] von der [[Longfellow Bridge]] bis zur [[Boston University Bridge]] – aufgrund von enormen Protesten nicht realisiert wurde.<ref name="seaholes">{{Literatur |Autor=Nancy S. Seasholes |Titel=Gaining ground |TitelErg=a history of landmaking in Boston |Verlag=The MIT Press |Ort=Cambridge |Datum=2003 |ISBN=0-262-19494-5 |Online={{Google Buch |BuchID=GAHs1C9q1EsC |Seite= |Linktext=Online}}}}</ref> Nachdem seine Witwe [[Helen Storrow]] eine Gruppe der Highway-Gegner unterstützte, wurde das Vorhaben zunächst aufgegeben, jedoch wurde bereits kurz nach ihrem Tod im Jahr 1944 ein neuer Antrag zum Bau des Highways an die Verwaltung herangetragen. Trotz immer noch starker Vorbehalte und aufgrund nicht mehr nachvollziehbarer Vorgänge im Parlament wurde das Gesetz zum Bau des Highways und zur Benennung nach James Storrow im Jahr 1949 verabschiedet.<ref>{{Internetquelle |autor=Samuel Cutler |url=http://pqasb.pqarchiver.com/boston/access/2059375432.html?FMT=ABS&FMTS=ABS:AI&type=historic&date=Apr+29%2C+1949&author=SAMUEL+CUTLER&pub=Daily+Boston+Globe+(1928-1960)&edition=&startpage=1&desc=EMBANKMENT+ROAD+APPROVED+BY+HOUSE+IN+STORMY+SESSION |titel=Embankment Road approved by House in stormy session |werk=[[Boston Globe]] |datum=1949-04-29 |sprache=en |abruf=2012-09-27 |kommentar=kostenpflichtiger Artikel}}</ref>

=== Bauphase ===
Die Bauarbeiten begannen zum Jahreswechsel 1950/1951. Als Teil des Versuches, Parkland und Grünflächen zu bewahren, musste jeder vom neuen Highway belegte Quadratmeter Land durch neugewonnene Landflächen entlang der Küste ersetzt werden.<ref>[[Massachusetts General Court]] Acts of 1949, Chapter 262</ref> Der ''Storrow Drive'' wurde offiziell am 15. Juni 1951 im Rahmen einer Feier vom damaligen Gouverneur [[Paul A. Dever]] eröffnet.<ref>{{Internetquelle |url=http://select.nytimes.com/gst/abstract.html?res=F10A1EFF3C5B16738FDDAF0994DE405B8189F1D3 |titel=Massachusetts Road Opened |werk=[[The New York Times]] |datum=1951-06-16 |seiten=13 |abruf=2007-02-22}}</ref>

== Liste der Ausfahrten ==
Die Ausfahrten am ''Storrow Drive'' sind nicht nummeriert. Die Entfernungsangaben beziehen sich auf den Anschluss an die [[Soldiers Field Road]].

{| class="wikitable zebra mw-collapsible mw-sortable"
!Entfernung
!Ziele
!Bemerkungen
|-
! colspan="3"|Die Straße führt weiter als [[Soldiers Field Road]]
|-
|{{mi2km|4.1|1|1}}
|University Road – [[Boston University]], [[Brookline (Massachusetts)|Brookline]]
|Nur östliche Abfahrt zur {{RSIGN|US/MA|S|2}} [[Massachusetts Route 2|Route 2]]
|-
|{{mi2km|5|1|1}}
|[[Kenmore Square]], [[Fenway]]
|Alte Streckenführung des {{RSIGN|US|H|1}} [[U.S. Highway 1]]
|-
|{{mi2km|5.1|1|1}}
|{{RSIGN|US/MA|S|2A}} [[Massachusetts Route 2A|Route 2A]] ([[Massachusetts Avenue (Boston)|Massachusetts Avenue]]) – [[Cambridge (Massachusetts)|Cambridge]]
|Nur westliche Abfahrt.
|-
|{{mi2km|6|1|1}}
|{{RSIGN|US/MA|S|28}} [[Massachusetts Route 28|Route 28]] Süd – [[Copley Square]], [[Back Bay (Boston)|Back Bay]]
|Offizielles östliches Ende des ''Storrow Drive''
|-
! colspan="3"|Die Straße führt weiter als ''Embankment Road'' / [[Massachusetts Route 28|Route 28]]
|}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Coordinate|NS=42.352130|EW=-71.088594|type=landmark|region=US-MA}}

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Metropolitan Park System of Greater Boston
|Navigationsleiste Straßeninfrastruktur in Boston
}}

[[Kategorie:Straße in Boston]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1950er Jahren]]
[[Kategorie:Charles River]]
[[Kategorie:Stadtautobahn in den Vereinigten Staaten]]
[[Kategorie:Historic District Contributing Property (Massachusetts)]]
[[Kategorie:Straße in Massachusetts]]
[[Kategorie:Straße in Nordamerika]]

Storrow Drive - Versionsgeschichte

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