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{{Infobox PKW-Modell
| Marke=[[Stoewer]]
| Modell=Arkona
| Bild=Stoewer Arkona, Bj. 1940 (4) 2009-10-13.jpg
| Bild zeigt=Stoewer Arkona Limousine (1940)
| Bezeichnung=
| von=1937
| bis=1940
| Klasse=[[Obere Mittelklasse]]
| Versionen=[[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]], [[Roadster]], [[Limousine]], [[Pullman-Karosserie|Pullman-Limousine]], [[Cabriolet]]
| Motoren=[[Ottomotor]]:<br />3,6 Liter (59 kW)
| Länge=4900–5100
| Breite=1760
| Höhe=1750
| Radstand=3150–3350
| Gewicht=1540–1760
| Vorgänger=[[Stoewer Greif V8]]
| Nachfolger=
}}
[[Datei:Stoewer Arkona Cabriolet 1939 vr bicolor TCE.jpg|mini|Stoewer Arkona Cabriolet (1939)]]
[[Datei:Stoewer Arkona, Bj. 1940 (1) 2009-10-13.JPG|mini|Stoewer Arkona Limousine Baujahr 1940]]
[[Datei:Stoewer Arkona, Bj. 1940 (5) 2009-10-13.jpg|mini|… 2009 in Mendig]]
Der '''Stoewer Arkona''' – benannt nach dem [[Kap Arkona]] auf der Insel [[Rügen]] – ist ein [[Pkw]] der [[Obere Mittelklasse|oberen Mittelklasse]], den der Automobilhersteller [[Stoewer]] 1937 als Nachfolger des Typs [[Stoewer Greif V8|Greif V8]] herausbrachte. Parallel erschien auch der kleinere Typ [[Stoewer Sedina|Sedina]]. Die Fahrzeuge hatten – im Gegensatz zu ihren Vorgängern – wieder [[Hinterradantrieb]] und [[Starrachse|Starrachsen]].

Das Fahrzeug hatte einen vorn eingebauten 6-Zylinder-[[OHV-Ventilsteuerung|OHV]]-[[Reihenmotor]] mit 3,6 Liter Hubraum, der 80 PS entwickelte und über ein 4-Gang-Getriebe die Hinterräder antrieb. Die Vorderräder waren an zwei Querblattfedern aufgehängt, die hintere Starrachse hatte [[Blattfeder|Halbelliptik-Blattfedern]]. Die Karosserie war noch konservativer gestaltet als die des [[Stoewer Greif V8|Greif V8]]. Es waren zwei Radstände verfügbar.

Bis 1940 entstanden 201 Exemplare. Anschließend wurde die Produktion ziviler Fahrzeuge eingestellt und nur noch der [[Einheits-PKW der Wehrmacht|Einheits-Pkw]] für die [[Wehrmacht]] gebaut.

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|-
|Typ
|Arkona (kurzer Radstand)
|Arkona (langer Radstand)
|-
|Bauzeitraum
|1937–1940
|1937–1940
|-
|Aufbauten
|L4, Cb2, R2
|T6, PL4
|-
|Motor
|6 Zyl. Reihe 4-Takt
|6 Zyl. Reihe 4-Takt
|-
|Ventile
|hängend (OHV)
|hängend (OHV)
|-
|Bohrung × Hub
|85 mm × 106 mm
|85 mm × 106 mm
|-
|Hubraum
|3610 cm³
|3610 cm³
|-
|Leistung (PS)
|80
|80
|-
|Leistung (kW)
|59
|59
|-
|Verbrauch
|17 l/100 km
|18 l/100 km
|-
|Höchstgeschwindigkeit
|140 km/h
|120 km/h
|-
|Leergewicht
|1540–1710 kg
|1760 kg
|-
|Zul. Gesamtgewicht
|2040–2210 kg
|2295 kg
|-
|Elektrik
|12 Volt
|12 Volt
|-
|Länge
|4900 mm
|5100 mm
|-
|Breite
|1760 mm
|1760 mm
|-
|Höhe
|1750 mm
|1750 mm
|-
|Radstand
|3150 mm
|3350 mm
|-
|Spur vorne/hinten
|1440 mm/1440 mm
|1440 mm/1440 mm
|-
|Wendekreis
|
|
|}
* T6 = 6-sitziger [[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]]
* L4 = 4-türige [[Limousine]]
* PL4 = 4-türige [[Pullman-Karosserie|Pullman]]-[[Limousine]]
* Cb2 = 2-türiges [[Cabriolet]]
* R2 = 2-türiger [[Roadster]]

== Quellen ==
* Werner Oswald: ''Deutsche Autos 1920–1945.'' 10. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart (1996). ISBN 3-87943-519-7.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

[[Kategorie:Stoewer|Arkona]]
[[Kategorie:Tourenwagen]]
[[Kategorie:Roadster]]
[[Kategorie:Limousine]]
[[Kategorie:Pullman-Limousine]]
[[Kategorie:Cabriolet]]

Stoewer Arkona - Versionsgeschichte

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