imported>Qcomp: "von mir persönlich berechnet, aber nicht veröffentlicht": gehört nicht in die WP, hier soll alles aus der Literatur belegbar sein; Die letzte Textänderung von Andreas Baldin wurde verworfen und die Version 241613108 von Crazy1880 wiederhergestellt.

2025-06-21T13:39:43Z

"von mir persönlich berechnet, aber nicht veröffentlicht": gehört nicht in die WP, hier soll alles aus der Literatur belegbar sein; Die letzte Textänderung von Andreas Baldin wurde verworfen und die Version 241613108 von Crazy1880 wiederhergestellt.

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Die '''Stirnfläche''' ist in der [[Aerodynamik]] die projizierte [[Flächeninhalt|Fläche]], die der [[Schatten]] eines [[Körper (Physik)|Körpers]] (z. B. eines [[Personenkraftwagen|Pkw]]) in Längsrichtung wirft.<ref>{{Literatur |Autor=Wolf-Heinrich Hucho |Titel=Aerodynamik der stumpfen Körper |Datum=2002 |ISBN=3-528-06870-1 |Kommentar=Ermittlung der Stirnfläche beim Pkw |Online={{Google Buch |BuchID=TbAzCH1zCG4C |Seite=266}}}}</ref> Sie ist die Bezugsfläche bei der Berechnung des [[Strömungswiderstand|Strömungswiderstands]] und anderer aerodynamischer [[Kraft|Kräfte]] und Momente. Sie wird auch als [[Querschnittsfläche]] bezeichnet, als Fläche des größten Querschnitts eines Körpers.<ref>{{Internetquelle |url=https://kfz-tech.de/Biblio/Formelsammlung/Luftwiderstand.htm |titel=kfz-tech.de - Luftwiderstand |abruf=2022-09-05}}</ref>

Das Produkt aus der Stirnfläche <math>A</math> und dem [[Strömungswiderstandskoeffizient]]en <math>c_\mathrm w</math> eines Körpers wird als ''Widerstandsfläche'' <math>f_\mathrm w</math> bezeichnet (<math>f_\mathrm w = c_\mathrm w A</math>).<ref name="Hucho2005" />

== Geschichte ==
Früher wurde die Stirnfläche ermittelt, indem man den Schatten des Körpers mit einer sehr weit entfernten [[Lampe]] auf einen durchsichtigen Schirm projizierte. Heute wird die Stirnfläche mit [[Laser]]licht abgetastet.<ref name="Weisser2007" />

== Kraftfahrzeuge ==
Eine größere Stirnfläche <math>A</math> erhöht ebenso wie der [[Strömungswiderstandskoeffizient|<math>c_\mathrm w</math>-Wert]] proportional den [[Strömungswiderstand#Abhängigkeit des Strömungswiderstandes|Strömungswiderstand]], beim Auto den „Luftwiderstand“. Die Größe geben viele Autohersteller nicht an, sie fehlt meist in Vergleichstabellen von Pkw, z. B. des [[ADAC]]. Als Faustformel für die Berechnung der Stirnfläche <math>A</math> werden 80 % der Fläche aus Karosseriehöhe und -breite vorgeschlagen.<ref name="Schoblick2013" />

== Schienenfahrzeuge ==
Die Stirnfläche von [[Zug (Schienenverkehr)|Zügen]] ist schwer zu ermitteln. Es ist dort üblich, einen Wert von 10 m² anzunehmen.<ref>{{Literatur |Autor=Wolf-Heinrich Hucho |Titel=Aerodynamik der stumpfen Körper |Datum=2002 |ISBN=3-528-06870-1 |Kommentar=Stirnfläche bei Zügen |Online={{Google Buch |BuchID=TbAzCH1zCG4C |Seite=331}}}}</ref>

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Hucho2005">
{{Literatur
|Hrsg=Wolf-Heinrich Hucho
|Titel=Aerodynamik des Automobils
|Auflage=5.
|Verlag=Springer Fachmedien
|Ort=Wiesbaden
|Datum=2005
|ISBN=3-663-09218-6
|Seiten=276}}
</ref>
<ref name="Weisser2007">
{{Internetquelle
|autor=Werner Weißer
|url=http://www.tww-sys.de/wrtbl/pdf_download/stirnflaeche_tww.pdf
|titel=Stirnflächenmessung in Windkanälen
|werk=tww systems
|hrsg=TWW Systems GmbH
|datum=2007-09-04
|format=PDF
|offline=1
|archiv-url=http://web.archive.org/web/20230311101805/http://www.tww-sys.de/wrtbl/pdf_download/stirnflaeche_tww.pdf
|archiv-datum=2023-03-11
|abruf=2023-03-11}}
</ref>
<ref name="Schoblick2013">
{{Literatur
|Autor=Robert Schoblick
|Hrsg=
|Titel=Antriebe von Elektroautos in der Praxis
|Auflage=1.
|Verlag=Franzis Verlag GmbH
|Ort=
|Datum=2013
|ISBN=978-3-645-65166-0
|Seiten=65}}
</ref>
</references>

{{SORTIERUNG:Stirnflache}}
[[Kategorie:Aerodynamik]]

Stirnfläche - Versionsgeschichte

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