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	<title>Stichstrecke - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-06T06:06:24Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Stichstrecke&amp;diff=195567&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Florian Jesse: /* Zugsicherung */ Zustimmung zur Abfahrt verlinkt</title>
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		<updated>2026-03-09T12:24:25Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Zugsicherung: &lt;/span&gt; Zustimmung zur Abfahrt verlinkt&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Dieser Artikel|behandelt einen Bahnstreckentyp. Für die Bezeichnung im Straßenverkehr siehe [[Stichstraße]].}}&lt;br /&gt;
[[Datei:RB44 auf Stichstrecke am Haltepunkt Salzgitter-Lebenstedt.jpg|mini|Zug der Linie RB44 auf der Stichstrecke am Haltepunkt [[Lebenstedt|Salzgitter-Lebenstedt]] Richtung [[Braunschweig Hauptbahnhof|Braunschweig]]]]&lt;br /&gt;
Eine &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Stichstrecke&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (in Österreich &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Flügelbahn&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;ref group=&amp;quot;Anm.&amp;quot;&amp;gt;Flügelbahnen sind Bahnen, auf denen sich ein gemischter, d. h. aus Personen-, Güter- und Produkten-Transport zusammengesetzter, Verkehr von lokalem Interesse nach einer Hauptbahn hin oder von dieser wegbewegt.&amp;amp;nbsp;– Siehe: {{ANNO|ozv|31|07|1873|03|Notiz|AUTOR=|ZUSATZ=Nr. 31/1873 (VI. Jahrgang)|ALTSEITE=123, unten rechts.}}&amp;lt;/ref&amp;gt;, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Flügelstrecke&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; bzw. &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Flügellinie&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;) ist ein von einer [[Eisenbahnstrecke]] abzweigender, schwach frequentierter eingleisiger Streckenabschnitt, der an eine einzige [[Betriebsstelle]] angeschlossen ist und maximal durch einen einzigen Zug gleichzeitig besetzt sein darf. Züge werden am Beginn der Strecke durch einen Fahrdienstleiter abgelassen, enden im Regelfall an einem [[Haltepunkt]], kehren zurück und werden durch den Fahrdienstleiter wieder in die Betriebsstelle eingelassen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Stichstrecken wurden angelegt, um Gebiete zu erschließen, die sonst über keine adäquate Verkehrsanbindung verfügen, insbesondere im ländlichen Raum oder nahe einer politischen&amp;lt;ref&amp;gt;{{Literatur |Autor=Gerd Wolff |Titel=Niedersachsen |Sammelwerk=Archiv deutscher Klein- und Privatbahnen |Seiten=333}}&amp;lt;/ref&amp;gt;, Verwaltungs- oder [[Verkehrsverbund|Verbund]]&amp;amp;shy;grenze. Bei vielen Stichstrecken handelt es sich auch um [[Streckenstilllegung|zurückgebaute Hauptstrecken]], dessen Weiterbetrieb sich auf gesamter Länge nicht mehr als wirtschaftlich erwies.&amp;lt;ref name=&amp;quot;:0&amp;quot;&amp;gt;{{Literatur |Autor=Dirk H. Enders |Titel=Betriebliche Regeln für Strecken mit Stichstreckenblock |Sammelwerk=Deine Bahn |Nummer=7 |Verlag=Bahn Fachverlag GmbH |Datum=2013 |Seiten=48–53 |Online=https://www.system-bahn.net/file/pdf-reader/11319/ |Format=PDF}}&amp;lt;/ref&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Zugsicherung ==&lt;br /&gt;
Stichstrecken sind meist mit [[Stichstreckenblock]] ausgerüstet, wodurch die Regelungen des [[Zugmeldebetrieb|Zugmeldebetriebes]] oder auch des [[Zugleitbetrieb|Zugleitbetriebes]] entfallen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Bahnhof am Beginn einer solchen Strecke verfügt über je ein Ausfahr- sowie Einfahrsignal für die Fahrt in und aus der Stichstrecke, die in Streckenblockabhängigkeit zueinander stehen. Das bedeutet, das Ausfahrsignal in eine solche Strecke ist nach der Haltstellung so lange durch eine Streckenwiederholungssperre blockiert, bis das Einfahrsignal in Fahrt-Halt-Stellung gebracht wurde, die elektrische Streckentastensperre zugbewirkt ausgelöst hat und für den zurückgekehrten Zug der Rückblock betätigt wurde.&amp;lt;ref name=&amp;quot;:1&amp;quot;&amp;gt;{{Literatur |Autor=Anita Hausmann, Dirk H. Enders |Titel=Strecken mit Stichstreckenblock |Sammelwerk=Grundlagen des Bahnbetriebs |Auflage=3. überarbeitete und erweiterte |Verlag=Bahn Fachverlag GmbH |Ort=Berlin |Datum=2023 |ISBN=978-3-943214-16-1 |Seiten=332 f.}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Triebfahrzeugführer]] müssen die [[Zustimmung zur Abfahrt]] auf der Stichstrecke beim zuständigen Fahrdienstleiter einholen, wenn sie dazu beauftragt wurden oder ein Personalwechsel am Ende der Stichstrecke stattgefunden hat. Verspätungen müssen ab fünf Minuten gemeldet werden.&amp;lt;ref name=&amp;quot;:0&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Strecken mit Stichstreckenblock können mit [[Ausweichanschlussstelle]]n ausgerüstet sein, dessen Bedienung ausschließlich unter Sperrung sowie Räumung der Stichstrecke als [[Sperrfahrt]] durchgeführt werden darf.&amp;lt;ref name=&amp;quot;:1&amp;quot; /&amp;gt; Stichstrecken müssen mit [[Zugfunk]] und Fernsprechverbindung ausgerüstet sein.&amp;lt;ref name=&amp;quot;:1&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [[Vizinalbahn (Bayern)|Vizinalbahn]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Anmerkungen ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references group=&amp;quot;Anm.&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Öffentlicher Personennahverkehr]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahnstreckentyp]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Florian Jesse</name></author>
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