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Steyr XII - Versionsgeschichte
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<p><span class="autocomment">Weblinks: </span> https</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox PKW-Modell<br />
| Marke=[[Steyr Daimler Puch|Steyr]]<br />
| Modell=XII<br />
| Bild=Steyr XII Double-Phaethon Tourenwagen 1926 - 1.jpg<br />
| Bild zeigt=Steyr XII Tourenwagen (1926)<br />
| Bezeichnung=6/30 PS<br />
| von=1925<br />
| bis=1929<br />
| Klasse=[[Mittelklasse]]<br />
| Versionen=[[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]], [[Limousine]], [[Cabriolet]]<br />
| Motoren=[[Ottomotor]]:<br />1,6 Liter (22 kW)<br />
| Länge=4220<br />
| Breite=1550<br />
| Höhe=1600–1740<br />
| Radstand=3000<br />
| Gewicht=1110–1250<br />
| Vorgänger=<br />
| Nachfolger=[[Steyr XX]]<br />
}}<br />
[[Datei:Steyr 12 Cabriolet 1930.jpg|mini|Steyr XII Cabriolet (1929)]]<br />
Der '''Steyr XII''' ist ein [[Pkw]] der [[Mittelklasse]], den die [[Automobilfirma]] [[Steyr Daimler Puch|Steyr]] als erstes Modell der „zweiten Generation“ 1925 herausbrachte. Der Wagen wurde von [[Anton Honsig]] entworfen. Er wurde im Oktober 1925 auf der Olympia Show in [[London]] vorgestellt und stieß aufgrund seiner modernen Konstruktion und seiner Wirtschaftlichkeit auf großes Interesse.<br />
<br />
Der Wagen hatte einen vorn eingebauten 6-Zylinder-Reihenmotor, der über ein 4-Gang-Getriebe die Hinterräder antrieb. Die Vorderräder waren an Starrachsen befestigt und hatten Längsblattfedern. Die hintere [[Pendelachse]] besaß eine Querblattfeder. Bis 1929 wurden von diesem Fahrzeug – auch ''6/30 PS'' genannt – 11.124 Exemplare hergestellt.<br />
<br />
1929 erschien das größere Nachfolgemodell [[Steyr XX|XX]].<br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|Typ<br />
|XII<br />
|-<br />
|Bauzeitraum<br />
|1925–1929<br />
|-<br />
|Aufbauten<br />
|T4, L4, Cb2<br />
|-<br />
|Motor<br />
|6 Zyl. Reihe 4 Takt<br />
|-<br />
|Ventile<br />
|hängend (ohv)<br />
|-<br />
|Bohrung × Hub<br />
|61,5 mm × 88 mm<br />
|-<br />
|Hubraum<br />
|1568 cm³<br />
|-<br />
|Leistung (PS)<br />
|30<br />
|-<br />
|Leistung (kW)<br />
|22<br />
|-<br />
|Verbrauch<br />
|13 l / 100 km<br />
|-<br />
|Höchstgeschwindigkeit<br />
|85 km/h<br />
|-<br />
|Leergewicht<br />
|1110–1250 kg<br />
|-<br />
|Zul. Gesamtgewicht<br />
|1500–1650 kg<br />
|-<br />
|Elektrik<br />
|12 Volt<br />
|-<br />
|Länge<br />
|4220 mm<br />
|-<br />
|Breite<br />
|1550 mm<br />
|-<br />
|Höhe<br />
|1600–1740 mm<br />
|-<br />
|Radstand<br />
|3000 mm<br />
|-<br />
|Spur vorne / hinten<br />
|1280 mm / 1280 mm<br />
|-<br />
|Wendekreis<br />
|<br />
|}<br />
* T4 = 4-türiger [[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]]<br />
* L4 = 4-türige [[Limousine]]<br />
* Cb2 = 2-türiges [[Cabriolet]], Karosserie von [[Gläser-Karosserie]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Steyr 12|Steyr XII}}<br />
* [https://www.zuckerfabrik24.de/steyrpuch/steyrXII_1.htm Weitere Informationen über Steyr XII und Steyr XX]<br />
* [https://www.zuckerfabrik24.de/album/familienalbum2.htm Fotos des Steyr XII]<br />
<br />
== Quelle ==<br />
[[Werner Oswald (Automobilhistoriker)|Werner Oswald]]: ''Deutsche Autos 1920–1945'', Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), ISBN 3-87943-519-7<br />
<br />
[[Kategorie:Steyr (Unternehmen)|#0012]]<br />
[[Kategorie:Tourenwagen]]<br />
[[Kategorie:Limousine]]<br />
[[Kategorie:Cabriolet]]</div>
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