https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Steyr_MotorsSteyr Motors - Versionsgeschichte2026-06-11T03:30:11ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Steyr_Motors&diff=2303971&oldid=previmported>TaxonBot: Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links2026-04-17T14:01:37Z<p>Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox_Unternehmen<br />
| Name = Steyr Motors AG<br />
| Logo = <br />
| Unternehmensform = [[Aktiengesellschaft (Österreich)|Aktiengesellschaft]]<br />
| ISIN = AT0000A3FW25<br />
| Gründungsdatum = 2001<br />
| Auflösungsdatum = <br />
| Auflösungsgrund = <br />
| Sitz = [[Steyr]] {{AUT}}<br />
| Leitung = Julian Cassutti (CEO)<br />
| Mitarbeiterzahl = 106<br />
| Umsatz = 41,7 Mio. Euro<ref>[https://ir.steyr-motors.com/wp-content/uploads/2025/03/SteyrMotors_GB-2024_D_safe.pdf Geschäftsbericht 2024]</ref><br />
| Stand = 2024<br />
| Branche = <br />
| Website = [http://www.steyr-motors.com/ www.steyr-motors.com]<br />
}}<br />
Die '''Steyr Motors AG''' ist ein auf die Produktion von [[Dieselmotor]]en spezialisiertes österreichisches Unternehmen mit Sitz in [[Steyr]].<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Steyr Motors entstand durch die Herauslösung aus der [[Steyr-Daimler-Puch AG]] im Jahre 1990 als Steyr Motorentechnik GmbH, damals noch im Besitz des [[Magna Steyr|Magna-Konzerns]]. Seit 2001 existiert Steyr Motors als eigenständiges Unternehmen infolge eines [[Management-Buyout]]s.<br />
<br />
Das Sortiment umfasst prinzipiell die Familie des [[Monoblockmotor#Monoblockmotoren bei Steyr Daimler Puch|M1-Monoblockmotors]], dessen Basis noch von der Motorensparte von Steyr-Daimler-Puch entwickelt wurde. Der Steyr-M1-Motor wird hauptsächlich mit vier oder sechs [[Zylinder (Technik)|Zylindern]] hergestellt und findet seine Anwendung bei Motorbooten und Militärfahrzeugen.<ref name="OÖN Spritsparender Diesel-Hybrid">OÖ Nachrichten: [http://www.nachrichten.at/nachrichten/wirtschaft/wirtschaftsraumooe/art467,430545 Spritsparender Diesel-Hybrid beschleunigt Steyr Motors], 19. Mai 2011</ref><br />
<br />
Steyr Motors war das erste Unternehmen, das die [[Hybridantrieb|Hybridtechnologie]] für Dieselmotoren im marinen Bereich einführte und in Serie produzierte. 2008 konnte Steyr Motors seinen ersten Hybridmotor präsentieren: das Steyr Hybrid Drive System (HDS), entwickelt in Zusammenarbeit mit dem niederländischen Unternehmen Mastervolt.<ref>Auto-Presse.de: {{Toter Link|url=http://auto-presse.de/autonews.php?action=view&newsid=22157 <!-- |wayback=20100628064455 -->|text=Weltweit erster Hybridmotor für Sportboote}}</ref><br />
Die Kooperation Steyr Motors/Mastervolt ist führend im Bereich diesel-elektrischer Hybridantriebssysteme für Sport- und Freizeitboote.<ref>Hybridenergie.com: {{Toter Link|url=http://www.hybridenergy.com.au/pdf/Mastervolt-SteyrPartnershipPressRelease.pdf <!--|wayback=20110216053127 -->|text=Pressrelease Steyr Motors Mastervolt}} (PDF; 123&nbsp;kB), abgerufen am 15. August 2011</ref><br />
<br />
Seit 2009 werden in den USA durch [[AM General]] Steyr ''M16''-Monoblock-Motoren in Lizenz gebaut,<ref>ibinews.com: {{Webarchiv|url=http://www.ibimagazine.com/ibinews/newsdesk/20090429144829ibinews.html |wayback=20090624111501 |text=Steyr Motors signs new licensing agreement }}, abgerufen am 25. Mai 2023.</ref> die Helwan Diesel Engine Company ist Lizenznehmer für Steyr 4- und 6-Zylinder-Monoblockmotoren in Ägypten.<ref>ibinews.com: {{Webarchiv|url=http://www.ibinews.com/ibinews/newsdesk/20090418161449ibinews.html |wayback=20111006131709 |text=Steyr Motors signs new licensing agreement}}, 18. Mai 2009, abgerufen am 26. Mai 2011</ref><br />
<br />
Seit 2011 gibt es eine Partnerschaft mit dem niederösterreichischen Unternehmen [[Austro Engine]], die das Ziel verfolgt, gemeinsam Flugzeugantriebe für Propellermaschinen zu konstruieren.<ref>Steyr-Motors.com: {{Webarchiv|url=http://www.steyr-motors.com/news/news-single/steyr-motors-and-austro-engine-form-development-partnership-for-280hp-6-cylinder-aircraft-engine/b3cba3e7eddf7ed04ee7fd0811f582aa/ |wayback=20111003165218 |text=Steyr Motors and Austro Engine form development partnership for 280hp 6-cylinder aircraft engine}}, 4. März 2011</ref><br />
<br />
Am 27. September 2012 gab das Unternehmen bekannt, zu 100 % von der chinesischen Investorengruppe Phoenix Tree HSC Investment übernommen worden zu sein.<ref>OÖ Nachrichten: [http://www.nachrichten.at/nachrichten/wirtschaft/wirtschaftsraumooe/art467,975399 Steyr Motors geht an Chinesen]; 27. September 2012</ref><br />
<br />
Am 29. November 2018 beantragte das Unternehmen ein Sanierungsverfahren ohne Eigenverwaltung, als Grund wurden Liquiditätsprobleme genannt.<ref>{{Literatur |Autor=Oberösterreichische Nachrichten |Titel=Steyr Motors stellt Insolvenzantrag |Online=https://www.nachrichten.at/nachrichten/wirtschaft/wirtschaftsraumooe/Steyr-Motors-stellt-Insolvenzantrag;art467,3079841 |Abruf=2018-11-30}}</ref><br />
<br />
Nachdem das Sanierungsverfahren misslang, wurde das Unternehmen verkauft. Der neue Besitzer war der französische Rüstungskonzern [[Thales Group|Thales]], der die Arbeitsplätze in Steyr erhalten wollte.<ref>[https://www.derstandard.at/story/2000106667501/steyr-motors-geht-an-franzoesischen-thales-konzern Steyr Motors geht an französischen Thales-Konzern] im Standard vom 25. Juli 2019, abgerufen am 25. Juli 2019.</ref> Vom 1. Jänner 2020 bis September 2022 war Dieter J. Angerer<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.nachrichten.at/nachrichten/wirtschaft/Steyr-Motors-Chef-geht;art15,2891488 |titel=Steyr Motors: Chef geht |werk=Nachrichten.at |hrsg=OÖ. Online GmbH & Co.KG |datum=2018-05-08 |zugriff=2018-08-31 |sprache=de}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Elisabeth Biedermann |url=https://factorynet.at/a/steyr-motors-geschaeftsfuehrer-aschaber-geht-chinese-uebernimmt |titel=Steyr Motors: Geschäftsführer Aschaber geht, Chinese übernimmt |werk=factorynet.at |hrsg=WEKA Industrie Medien GmbH |datum=2018-06-12 |abruf=2018-08-31}}</ref> der leitende Geschäftsführer der Steyr Motors Betriebs GmbH.<br />
<br />
Am 8. September 2022 gab das Unternehmen den Kauf durch das deutsche Beteiligungsunternehmen ''[[Mutares]]'' von Thales bekannt und im November 2022 wurde Julian Cassutti als CEO eingesetzt.<ref>[https://www.nachrichten.at/wirtschaft/wirtschaftsraumooe/thales-verkauft-steyr-motors-an-finanzfonds;art467,3708950 Thales verkauft Steyr Motors an Finanzfonds] in den OÖ Nachrichten vom 9. September 2022, abgerufen am 9. September 2022.</ref> Am 30. Oktober 2024 erfolgte der Börsengang von Steyr Motors an der Frankfurter [[Xetra]]. Im Sommer 2025 veräußerte Mutares einen Großteil seiner Anteile und im November 2025 die verbleibenden 23 %. Die Aktionärsstruktur im November 2025 gestaltet sich wie folgt:<ref>[https://www.boerse.de/nachrichten/EQS-News-Steyr-Motors-Nach-Umplatzierung-durch-Mutares-erhoeht-sich-der-Streubesitz-auf-80-Prozent/38016761 EQS-News: Steyr Motors: Nach Umplatzierung durch Mutares erhöht sich der Streubesitz auf 80 %]</ref><br />
* [[B&C-Gruppe]]: 20 %<br />
* [[Streubesitz]]: 80 %<br />
<br />
Das Geschäft von Steyr Motors profitiert in überaus großem Maße vom Rüstungsboom ab Anfang der 2020er Jahre und insbesondere im Jahr 2025. Steyr Motors ist ein Spezialist für Antrieb und Energieerzeugung – unter anderem für Waffensysteme – und gehört damit zu den gefragtesten Rüstungstiteln.<ref>[https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/immer-neue-rekordstaende-boersenneuling-steyr-motors-aktie-als-neuer-boersenstar-wie-nachhaltig-ist-die-kursrally-14324336 Börsenneuling Steyr Motors-Aktie als neuer Börsenstar - wie nachhaltig ist die Kursrally?], Finanzen.net, 19. März 2025. Abgerufen am 19. März 2025.</ref><br />
<br />
== Produkte ==<br />
Die M1-Motoren sind Monoblock-[[Turbodiesel]]motoren mit Hochdruckeinspritzdüse. Das 2-Phasen-[[Pumpe-Düse-System|Pumpe-Düse]]-Einspritzsystem erzeugt Einspritzdrücke bis zu 2200 bar. Die Steyr M1-Monoblock-Familie besteht aus vielen verschiedenen Designlösungen, um eine optimierte Abstimmung auf die jeweiligen Umweltbedingungen zu ermöglichen. Die Motoren sind robust und besitzen eine außergewöhnlich gute Kühlfähigkeit. Aufgrund ihrer Konstruktion als Monoblock sind sie kompakt und relativ leicht (weniger als 1,2&nbsp;kg pro PS Nennleistung<ref>Steyr-Motors.com: [http://www.steyr-motors.com/marine/engines/ Marine - Engines], abgerufen am 15. August 2011</ref>). Sie können mit [[Dieselkraftstoff|Diesel]] (F54, EN 590ff), [[Kerosin]] (JP8/F34) oder [[Marinedieselöl]] betrieben werden.<ref>Steyr-Motors.com: [http://www.steyr-motors.com/automotive/engines/ Automotive Engines], abgerufen am 15. August 2011</ref><br />
<br />
Marine Anwendungen in Sport- und Freizeitbooten der M1-Familie machen 60 bis 70 % des Gesamtumsatzes aus.<ref>Wirtschaftsblatt: {{Webarchiv | url=http://www.wirtschaftsblatt.at/home/oesterreich/unternehmen/oberoesterreich/steyr-motors-steht-wieder-kraeftig-am-gas-476980/index.do | wayback=20110618013337 | text=Steyr Motors steht wieder kraeftig am Gas}}, 16. Juni 2011</ref> Zum Beispiel werden Steyr-Motoren in den Booten des holländischen Unternehmens Linssen Yachts eingesetzt.<ref>LinssenYachts.com: {{Webarchiv|url=http://www.linssenyachts.com/site_pub/index.php/en/range-cruiser-450-sedan-wheelhouse |wayback=20110822165511 |text=Range Cruiser 450 Sedan Wheelhouse }}, abgerufen am 25. Mai 2023</ref> Auch in [[Motorrettungsboot]]en, wie dem niederländischen FRSQ 700 (M16, 230&nbsp;PS)<ref>Fast RSQ: {{Toter Link |datum=2019-05 |url=http://www.fastrsq.com/site/Downloads/Drawing/FRSQ%20700%20INBOARD%20DIESEL/3FA-100033%20A.pdf |text=Drawing FRSQ 700 INBOARD DIESEL}}</ref>, und den Boomeranger-[[Festrumpfschlauchboot]]en, wie dem RIB C-680<ref>Boomeranger.fi: {{Webarchiv|url=http://www.boomeranger.fi/node/124 |wayback=20121031031347 |text=The Finnish Police Force has selected Boomeranger Boats 10.2.2011}}, abgerufen am 15. August 2011</ref>, die von der finnischen Küstenwache eingesetzt werden, finden sich Steyr-Dieselmotoren. Gleiches gilt für die Beiboote der ''[[Rainbow Warrior (Schiff, 2011)|Rainbow Warrior]]'' von Greenpeace, die von einem Hybridmotor betrieben werden.<ref>Schiff&Hafen: Ausgabe 12/2011 [http://www.steyr-motors.com/uploads/media/schiff_hafen_Dez2011.pdf Schiffsbeschreibung „Clupea“ und „Rainbow Warrior“] (PDF; 1,1&nbsp;MB), abgerufen am 23. Dezember 2011</ref><br />
<br />
Verschiedene Designlösungen des M1-Motors finden sich in Bussen, Lastwagen, aber vor allem in einer Vielzahl an gepanzerten Fahrzeugen.<ref>Steyr-Motors.com: [http://www.steyr-motors.com/automotive/applications-gallery/ Applications (Gallery)], abgerufen am 15. August 2011</ref><br />
Das sind unter anderen AM Generals [[HMMWV]] (M16, 135&nbsp;kW), Panhards [[Véhicule Blindé Léger|VBL]] (M14, 95&nbsp;kW), Hägglunds [[Bandvagn 206]]S (M16, 145&nbsp;kW), UROVESAs [[URO VAMTAC]] (M16, 135&nbsp;kW oder M14, 85&nbsp;kW), [[Hawkei]] (M16, 200&nbsp;kW)<ref>Steyr-Motors.com: [http://www.steyr-motors.com/news/news-single/steyr-motors-showcase-in-hawkei-vehicle/9b92ab90c6095e73b6272e0516583a22/ STEYR MOTORS Showcase in Hawkei Vehicle], abgerufen am 10. März 2019</ref> und Force Protections Ocelot<ref>Army Recognition: [http://www.armyrecognition.com/us_army_wheeled_and_armoured_vehicle_uk/ocelot_force_protection_mine_protected_wheeled_armoured_vehicle_us_army_united_states_technical_data.html Ocelot Mine protected wheeled armoured vehicle], abgerufen am 15. August 2011</ref> (M16, 160&nbsp;kW).<br />
<br />
=== Steyr M14 ===<br />
Der M14 ist ein [[Reihenvierzylinder]] mit 2,1 L Hubraum.<br />
<br />
=== Steyr M16 ===<br />
Der M16 ist ein [[Reihensechszylinder]] mit 3,2 L Hubraum.<br />
<br />
=== Steyr HDS ===<br />
Diesel-elektrischer Parallelhybrid. Das System ermöglicht einen leisen und energiesparenden, rein-elektrischen Antrieb des Boots im Hafenbereich und stellt mittels eines Boost-Modus gleichzeitig die Leistung beider Antriebe zur Verfügung.<ref>Steyr-Motors.com: {{Webarchiv|url=http://www.steyr-motors.com/marine/engines/parallel-hybrid/ |wayback=20111112051349 |text=Parallel Hybrid}}, abgerufen am 15. August 2011</ref><br />
<br />
=== Steyr Motors M12 / MO32 ===<br />
Neuentwickelter Zweizylindermotor mit 1067&nbsp;cm³ Hubraum<ref>Steyr-Motors.com: {{Webarchiv|url=http://www.steyr-motors.com/fileadmin/files/steyrmotors_marine_mo32_smartsize_2cylinder_web.pdf |wayback=20111216024325 |text=Folder: MO32 Smart Size Series}} (PDF; 3,1&nbsp;MB), abgerufen am 21. Oktober 2011</ref>, der für [[Stromerzeugungsaggregat|Generatorantriebe]], [[Reichweitenverlängerer|Range Extender]] und kleinere Segelboote gedacht ist.<ref name="OÖN Keine Kreuzfahrt">OÖ Nachrichten: [http://www.nachrichten.at/nachrichten/wirtschaft/wirtschaftsraumooe/art467,731170 Keine Kreuzfahrt ohne Steyr Motors]; 8. Oktober 2011</ref><br />
<br />
== Auszeichnungen und Projekte ==<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
! Jahr!! Award !! Mehr Informationen<br />
|-<br />
| 2011 || Seatec Quality Award || für Serial Hybrid development<br />
|-<br />
| 2010 || Innovationspreis || Innovationspreis des Landes [[Oberösterreich]] für den 2-Zylinder-Dieselhybrid für Boote.<br />
|-<br />
| 2009 || Pittmann Innovation Award || Von SAIL-Magazine vergebener Preis für Innovationen bei Segel-Produkten, hier der Steyr Motors Hybrid<ref>SAIL Magazine: {{Toter Link |datum=2019-05 |url=http://sailmagazine.com/gear-and-reviews/pittman_innovation_awards_2009/index2.html |text=Pittman-Innovation-Awards 2009}}, abgerufen am 15. August 2011</ref><br />
|-<br />
| 2008 || Innovationspreis || Innovationspreis des Landes Oberösterreich für die Entwicklung eines dieselelektrischen Antriebs für Busse.<ref>Landeskorrespondenz Medien Info: {{Toter Link |datum=2019-05 |url=http://www.tmg.at/media/081007_pa_innovationspreis.pdf |text=Innovationspreis 2008 des Landes OÖ vergeben}} (PDF; 31&nbsp;kB), 8. Oktober 2008</ref><br />
|-<br />
| 2008 || DAME Award || Auszeichnung des Hybridmotors auf der Wassersportfachmesse METS in Amsterdam.<ref>Adrianews.com: {{Webarchiv|url=http://adrianews.com/news/wirtschaft-dame-award-der-mets-fur-steyr-motors.html |wayback=20110715202232 |text=DAME-Award der METS für Steyr Motors}}, abgerufen am 25. Mai 2023</ref><br />
|-<br />
| 2008 || IBEX Award || Vergeben von der „National Marine Manufacturers Association“, Kategorie [[Innenbordmotor]]en für den Steyr Motors Hybridantrieb.<ref>AM-TECH: {{Toter Link |datum=2023-01 |url=http://www.am-tech-archive.org/parseqs.asp?Function=ShowQuestion&iQuestion=2526&sTemplate=tmp_Question_Basic.asp |text=Steyr Motors receives Innovation Award from NMMA at IBEX, MIAMI}}, 25. November 2008</ref><br />
|}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Unternehmen (Steyr)]]<br />
[[Kategorie:Steyr (Unternehmen)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmensgründung 2001]]</div>imported>TaxonBot