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2026-03-31T22:02:15Z

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{{Infobox Lkw-Modell
|Marke = Steyr
|Modell = 680M
|Bild =Steyr-Military-Truck-680-Austria-01a.jpg
|Bild zeigt = Ausgemusterter Steyr 680M der Schweizer Armee
|Hersteller = [[Steyr Daimler Puch]]
|Bezeichnung =
|von = 1960
|bis = 1986
|Vorgänger = Steyr 480 / Steyr 380
|Nachfolger = [[Steyr 12M18]]
|Bauformen =
|Motoren = Sechszylinder-[[Dieselmotor]]
|Leistung = 88–125
|Länge =5670–6800
|Breite =2300
|Höhe =3215–3360
|Radstand = 3300–3700
|Nutzlast = 3–5,5
|zul. Gesamtgewicht = 8,8–12
}}

[[Datei:Steyr 680M expedition vehicle.jpg|mini|Steyr 680M zur zivilen Nutzung als Expeditionsfahrzeug]]
[[Datei:Fire Engine of Gmünd, Lower Austria 2.jpg|mini|Steyr 680M3 der Freiwilligen Feuerwehr [[Gmünd (Niederösterreich)|Gmünd]] (2012)]]

Der '''Steyr 680M''' war ein Lastkraftwagen der Marke Steyr. Produziert wurde er von [[1960]] bis ca. [[1986]] von der ehemaligen [[Steyr Daimler Puch|Steyr Daimler Puch AG]] in Österreich und in deren Zweigwerk in Griechenland.

== Technische Daten ==
Das Fahrzeug wird von einem [[Wasserkühlung|flüssigkeitsgekühlten]], [[Sechszylinder|sechszylindrigen]] [[Viertaktmotor|Viertakt]]-[[Dieselmotor]] der Motorbaureihe WD-609 (Vorkammereinspritzer) oder WD-610 (Direkteinspritzer) mit {{kW2PS|88}}, bzw. ab [[1979]] mit dem aus dem [[Steyr 91]] stammenden, und {{PS2kW|142}} leistenden WD-612 betrieben. Die Bauartgeschwindigkeit beträgt 80 km/h und die Reichweite etwa 450 km.
Insgesamt kann er in der zweiachsigen Version mit bis zu 4.500 kg beladen werden, das höchstzulässige Gesamtgewicht beträgt 10.100 kg. Die dreiachsige Version 680M3 leistet mit dem großteils baugleichen Motor durch [[Turbolader|Turboaufladung]] {{kW2PS|110}} bzw. mit den Motoren der Serie WD612 {{kW2PS|125}}. Die Nutzlast beträgt 5,5 Tonnen und das höchstzulässige Gesamtgewicht 12 Tonnen. Das Fünfgang-Getriebe des 680ers ist nicht [[Synchronring|synchronisiert]], es muss daher mit [[Zwischengas]] und Doppelkuppeln geschaltet werden. Als Geländefahreinrichtungen stehen der zuschaltbare [[Frontantrieb|Vorderradantrieb]], das [[Untersetzungsgetriebe|Untersetzergetriebe]] und die [[Sperrdifferential|Hinterachssperre]] zur Verfügung. Teilweise wurden auch Fahrzeuge mit einer mechanischen [[Seilwinde]] ausgestattet. In den 1990er Jahren wurde der Steyr 680M kampfwertgesteigert. Er wurde mit doppelten Außenspiegeln, verstärkter Pritsche, neuen Bremsen, neuem Verdeck und mit dem Armaturenbrett des Lastkraftwagens [[Steyr 12M18]] ausgestattet.

Im Gegensatz zu anderen Frontlenker-Lastkraftwagen besitzt der Steyr 680 kein klappbares Führerhaus, die Wartung des Motors erfolgt somit über eine im Cockpit zwischen Fahrer und Beifahrer angebrachte, ca. 50 × 100 cm messende Abdeckung, bzw. kann der gesamte auf Trägerschienen montierte Motor durch den Kühlergrill herausgezogen werden. Der vergleichsweise hohe Anschaffungspreis und die relativ geringe Nutzlast verwehrten dem Steyr 680 einen Erfolg im zivilen Bereich, obwohl viele verschiedene Versionen und Aufbauten vom Sattelschlepper bis zum Möbeltransporter angeboten wurden.

== Benutzer ==
* [[Bundesheer|Österreichs Bundesheer]]
* [[Schweizer Armee]]
* [[Griechische Streitkräfte]]
* [[Griechische Feuerwehr]]

Wegen seiner Geländetauglichkeit und Robustheit begründete der Steyr 680, gemeinsam mit dem [[Pinzgauer (Fahrzeug)|Pinzgauer]], den ausgezeichneten Ruf der Firma Steyr im arabischen Raum.

== Einsatz im österreichischen Bundesheer ==
[[Datei:Steyr 680M HGM Auf Rädern und Ketten 2010.jpg|mini|Steyr 680M im [[Heeresgeschichtliches Museum|Heeresgeschichtlichen Museum]] in [[Wien]].]]

Der '''Steyr Diesel 680M''' (im Bundesheer-Jargon '''680er-Diesel''') Lastkraftwagen war seit dem Ende der [[1960er]] das Rückgrat der [[Personentransport|Personen-]] und Materialbeförderung im [[Bundesheer|österreichischen Bundesheer]]. Seine Zuverlässigkeit und Robustheit stachen dabei besonders hervor. Sein hauptsächlicher Verwendungszweck ist der [[Verkehr|Transport]] von Versorgungsgütern und der Mannschaftstransport. Er bietet Platz für einen Fahrer und 19 Passagiere. Zusätzlich zu den Fahrzeugen für den Mannschaftstransport gibt es noch Fahrzeuge, welche für den Materialtransport mit einer Ladebordwand ausgerüstet sind, sowie die mit einer Doppelkabine ausgestatteten Fahrschulfahrzeuge. Die dreiachsige Version wurde besonders für das Ziehen von größeren Anhängelasten (Feldhaubitzen, Feldküche etc.) verwendet. Neben dem Pritschen-Lkw für Güter- und Mannschaftstransport oder als Transporter für (Funk-, Werkstatt-)Shelter wurde der Steyr 680 M3 auch als Kipper (5 bzw. 3 Tonnen), Tankwagen und [[Feuerwehrfahrzeug]] gebaut.

Aufgrund ihres Alters wurden die 680er bis Anfang 2007 komplett ausgemustert. Im leichten Gelände wurden sie von den Modellen [[Steyr 12M18]] und MAN-TGM 12.240/4×4 abgelöst, den Ersatz im schweren Gelände bilden [[Unimog 437.4|Unimog U4000]]-Fahrzeuge.

Ursprünglich sollte der Nachfolger 12M18 die bereits veralteten Steyr 680M beim ÖBH ersetzten, jedoch wurden niemals ausreichend Fahrzeuge dafür angeschafft, weshalb bis zum Jahr 2007 noch viele 680M zum Mannschafts- und Materialtransport verwendet wurden. Der Steyr 680M wird derzeit durch Fahrzeuge des Typs Unimog ersetzt. Es standen über 3700 Fahrzeuge des Typs 680M in mehreren verschiedenen Ausführungen im Einsatz des Österreichischen Bundesheeres, welche auch zu Auslandseinsätzen verwendet wurden.

== Einsatz in der Schweizer Armee ==
[[Datei:Steyr.jpg|mini|Steyr A 680 g Funkwagen SE-430/m der Schweizer Armee]]

Die [[Schweizer Armee]] beschaffte den A680M als [[Steyr A 680 g]] für verschiedene Zwecke mit unterschiedlichem [[Radstand]]. Die Schweizer Varianten verwendeten keine Motoren mit [[Turbolader]].

== Bilder ==
<gallery>
File:1140 Wien, Steyr 680M 02 2023-09-28.jpg|Frontansicht
File:1140 Wien, Steyr 680M 03 2023-09-28.jpg|Seitenansicht
</gallery>

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://gelaendewagen.at/artikel07/steyr680_0049.php Steyr 680M – für immer jung: Die komplette Modellgeschichte]
* [http://www.salzburg.com/nwas/archiv_artikel.php?xm=3121834&res=0 Zeitungsartikel über den Steyr 680 M] auf [[Salzburger Nachrichten|salzburg.com]]
* http://www.bmlv.gv.at/waffen/waf_kfz-steyr-680m.shtml
* [http://www.zuckerfabrik24.de/steyrpuch/steyr680_2.htm Gescannte Originalprospekte der Zivilversion]
* [http://www.zuckerfabrik24.de/steyrpuch/steyr680_3.htm Technische Details des Steyr 680M]
* [http://www.militaerfahrzeuge.ch/ Steyr-Lkw in der Schweizer Armee bei militaerfahrzeuge.ch] Bitte „Steyr“ in der Suche eingeben.

[[Kategorie:Radfahrzeug (Bundesheer)]]
[[Kategorie:Radfahrzeug (Schweizer Armee)]]
[[Kategorie:Steyr (Unternehmen)|#0680M]]
[[Kategorie:Lkw-Modell]]

Steyr 680M - Versionsgeschichte

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