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[[Datei:Haflinger1967.jpg|mini|Steyr-Puch Haflinger, Bj. 1967]]
Der '''Steyr-Puch Haflinger''' ist ein kleiner, leichter [[Geländewagen]] mit [[Allradantrieb]] der [[Österreich|österreichischen]] Firma [[Steyr-Daimler-Puch AG]]. Er wurde von 1959 bis 1974 produziert und vorwiegend als [[Militärfahrzeug]] an das [[Bundesheer|Österreichische Bundesheer]] und die [[Schweizer Armee]] geliefert, aber auch in diversen zivilen Ausführungen gebaut. Der Haflinger wurde vor allem für den Einsatz im Gebirge entwickelt.

== Geschichte ==
Der Steyr-Puch „Haflinger“, benannt nach der Gebirgs-Pferderasse [[Haflinger]], ist das Ergebnis von Gesprächen bei einer Vorführung von [[Motorrad|Motorrädern]] für das [[Österreichisches Bundesheer|österreichische Bundesheer]]. Für die Konstruktion war [[Erich Ledwinka]] verantwortlich, der Sohn des bedeutenden Automobil- und langjährigen [[Tatra (Automobilhersteller)|Tatra]]-Chefkonstrukteurs [[Hans Ledwinka]]. Die herstellerinterne Bezeichnung lautet AP 700 (kurzer Radstand) bzw. AP 703 (langer Radstand). Die Buchstabenkombination steht für „Allrad-Plattform“.

Der Haflinger ist je nach Radstand etwa 2,85 bzw. 3,15 Meter lang, 1,35 Meter breit und wird von einem im Heck eingebauten, [[Luftkühlung|luftgekühlten]] [[Zweizylindermotor|Zweizylinder]]-[[Boxermotor]] mit 643 cm³ [[Hubraum]] und anfänglich 22, später 24 und zuletzt 27 [[Pferdestärke|PS]] angetrieben. Er hat einen [[Zentralrohrrahmen]] ähnlich dem der Tatra-Lastkraftwagen und wiegt leer etwa 600 kg, hat eine [[Nutzlast]] von etwa 500 kg sowie eine [[Anhängelast]] von rund 350 kg und lässt sich mit verschiedenen Aufbauten versehen. Als [[Kommunalfahrzeug]] mit verstärktem Fahrwerk und Rahmen sowie Bremskraftverstärker hat er rund 1200 kg Nutzlast.

Der Haflinger erwies sich als Erfolg und wurde in unterschiedlichen Varianten gefertigt. So gab es Militärausführungen für die [[Schweiz]], [[Österreich]], [[Schweden]], [[Indonesien]] und [[Australien]], aber auch verschiedene Modelle für zivile Zwecke. Dazu zählen zum Beispiel der „Kommunalhaflinger“ (zumeist mit dem festen [[Polyester]]-[[Fahrerhaus]] ausgeliefert), der „Tropenhaflinger“ mit einem zusätzlichen [[Zyklonfilter|Zyklon]]-[[Luftfilter]] auf der Schnauze oder aber auch die Länder-Ausführungen entsprechend den jeweiligen Vorschriften anderer Staaten, wie etwa der „Pathfinder“ mit „Froschaugen“ ([[Sealed-Beam-Scheinwerfer]]) für die [[Vereinigte Staaten|USA]], die „Steyr-Puch 700AP“ genannte [[Italien]]-Version mit „Hörnchenblinkern“ und der [[Rechtslenker]] für [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]]. Daneben wurden auch Haflinger in Sonderausführungen an [[Feuerwehr]] sowie [[Bergrettung]] geliefert.

Trotz der kleinen Dimensionen wurde der Haflinger von einigen Streitkräften auch als Waffen-Plattform verwendet. Das österreichische Bundesheer setzte ihn als [[Lafette]] für ein schweres [[Browning M2]]-[[Maschinengewehr|MG]] oder ein [[rückstoßfreies Geschütz]] vom Typ M18 ein. Die Armeen der Schweiz und Schwedens statteten ihn zum Teil mit einer ungewöhnlichen Bewaffnung aus, sechs nach vorne und weitere acht nach hinten gerichtete [[Panzerabwehrrakete]]n von Typ [[BANTAM (Rakete)|BANTAM]] von [[Bofors]].

Das allradgetriebene kompakte Fahrzeug gilt als extrem geländegängig. Der Haflinger hat zwei getrennte [[Differentialsperre]]n und [[Einzelradaufhängung|einzeln]] an gegabelten [[Portalachse|Portal]]-[[Pendelachse|Pendelhalbachsen]] aufgehängte Räder mit [[Schraubenfeder]]n rundum, so dass sich auch bei kleiner Radgröße eine große Bodenfreiheit ergibt. Jede Halbachse hat etwa 250 mm Federweg. Am ihrem äußeren Ende sitzt ein Stirnrad[[vorgelege]].

Besondere Vorteile des Fahrzeugs sind unter anderem:

* Niedriger [[Massenmittelpunkt|Schwerpunkt]] wegen des niedrigen Zentralrohr-Chassis und dem Fehlen eines oberen Karosserieaufbaus
* Großzügige [[Böschungswinkel]] vorne und hinten sowie günstiger [[Rampenwinkel]] in der Mitte, was die Überschreitung von Hindernissen erleichtert
* Die beiden getrennten Differentialsperren ermöglichen ein Fortkommen des Fahrzeugs selbst wenn nur noch ein einziges Rad [[Traktion (Straßenfahrzeuge)|Traktion]] hat
* Die Portalachsen führen trotz kleiner Räder zu einer ausreichenden Bodenfreiheit
* Die Radaufhängung ist vollkommen unabhängig an allen vier Rädern und bietet bei großer Verschränkungsfähigkeit ein Maximum an möglicher Bodenhaftung.

Nachteil des Fahrzeugs ist jedoch die vergleichsweise geringe Motorleistung und die damit verbundene niedrige Höchstgeschwindigkeit von 75, 64, 58 oder gar nur 52 km/h (je nach [[Fahrzeuggetriebe|Getriebe]] und Achsübersetzung), so dass er weniger für längere Fahrstrecken geeignet ist, weshalb Liebhaber ihren Haflinger heute bei längeren Anreisen zu Treffen usw. bevorzugt mit Anhängern oder Klein-LKWs transportieren.

Der „Große Bruder“ des Haflinger, der von außen auf den ersten Blick wie eine vergrößerte Version von diesem erscheint, wurde später unter dem Namen [[Pinzgauer (Fahrzeug)|Steyr-Puch Pinzgauer]] vermarktet. Der Pinzgauer war (und ist noch immer) optional auch mit drei angetriebenen Achsen mit der [[Antriebsformel]] 6x6 erhältlich und gehört nach wie vor zu den geländegängigsten Fahrzeugen überhaupt.

Ein „H2“, also ein „Haflinger 2“ war als Nachfolger des kleinen Geländewagens geplant, wurde jedoch in der ursprünglich projektierten Konzeption nicht mehr realisiert. Daraus wurde allerdings schließlich der [[Puch G]] (bis 2000) und die baugleiche [[Mercedes-Benz G-Klasse]]. Ab 2018 wird im Magna-Werk in [[Graz]] der Nachfolger des ersten Mercedes-Benz G produziert.

Vom Steyr-Puch Haflinger wurden in den Jahren 1959 bis 1974 insgesamt 16.647 Fahrzeuge aller Varianten hergestellt.

== Haflinger heute ==
Viele ausgemusterte [[Armeefahrzeug]]e wurden nach und nach von [[Oldtimer]]-Liebhabern in aller Welt gekauft. Vor allem in [[Süddeutschland]], [[Österreich]] und der [[Schweiz]] finden regelmäßige [[Sternfahrt]]en und [[Oldtimertreffen|Treffen]] von Haflinger-Besitzern statt. Es hat sich in diesen Ländern eine breite Szene von Liebhabern dieses Fahrzeugs etabliert, es gibt aber auch eine Reihe von Besitzern in [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]], den [[Vereinigte Staaten|USA]], [[Kanada]], [[Australien]] und [[Asien]]. Eines der bekanntesten und wichtigsten Clubtreffen wird jedes Jahr im Ort [[Hafling]] (Avelengo) bei [[Meran]] in [[Südtirol]] ([[Norditalien]]) abgehalten.

Der Regisseur [[Nikolaus Geyrhalter]] erzählt, dass er mit seinem „Haflinger“ die Filmausstattung auf praktisch jeden Berg hinauf bringen konnte, falls die Produktion einen [[Hubschrauber]]einsatz nicht zugelassen hat.

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Steyr-Puch Haflinger.jpg|Steyr-Puch Haflinger im [[Johann Puch Museum Graz]]
Steyr Puch Haflinger HGM Auf Rädern und Ketten 2010.jpg|Haflinger im [[Heeresgeschichtliches Museum|Heeresgeschichtlichen Museum]]
Haflinger1971.jpg|Steyr-Puch „Pathfinder“ (USA-Version), Bj. 1971
1976-Steyr-PuchHaflingerG-640.jpeg|Haflinger mit Fiberglas-Kabine Bj. 1976
2008.08.07.LünerseeHaflingerC.JPG|Haflinger im Rundweg des [[Lünersee]]s
Ap700 trainer.jpg|Der Trainer für die Schweizer Armee (Johann Puch-Museum Graz)
Wiki takes Nordtiroler Oberland 20150604 Haflinger 6150.jpg|Steyr-Puch „Pathfinder“ in Gottsgut, Tirol
</gallery>

== Varianten ==
Der Haflinger wurde in seiner Produktionszeit im Grunde nur wenig verändert, es gab jedoch einige bedeutende Änderungen und Varianten:

* Serie 1: 4-Gang-Getriebe (ursprüngliches Modell)
* Serie 2: 5-Gang-Getriebe mit [[Kriechgang (Technik)|Kriechgang]] und höherer Motorleistung, auf Wunsch mit längerem [[Achsstand|Radstand]]
* Polycab: auf Wunsch Lieferung mit einem vollständig geschlossenen Fiberglas-Fahrerhaus
* Schneewiesel: Das Radfahrwerk wurde für den Einsatz auf Schnee und Eis durch zwei kleine [[Kettenlaufwerk]]e ersetzt, Herstellung durch das Maschinenbauunternehmen [[Kahlbacher]], insgesamt wurden 81 Exemplare gebaut.
* Schweizer Militär: Hybridversion aus Elementen der 1. und 2. Serie sowie speziellen [[Stoßstange (Karosserie)|Stoßstangen]], [[Verdeck|Planverdeck]] und andere Details
* USA-Version: „Pathfinder“ (Pfadfinder) genanntes Modell mit „bugeye“-[[Sealed-Beam-Scheinwerfer]] und anderen Modifikationen gemäß den US-Vorschriften

== Weblinks ==
{{Commonscat|audio=0|video=0}}
* [http://www.haflinger-4wd.com/ Haflinger-Typen, Dokumentation, Versionen, Details & Änderungen]
* [https://www.youtube.com/watch?v=D0b2Dezs7as Puch Haflinger - Werbefilm (Mit 22 PS durch Dick und Dünn - Der allradgetriebene ...), Video (22:19), um 1960, youtube]
* [https://www.johannpuchmuseum.at/ Johann Puch-Museum Graz]

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[[Kategorie:Geländewagen]]
[[Kategorie:Radfahrzeug (Bundesheer)]]
[[Kategorie:Radfahrzeug (Schweizer Armee)]]
[[Kategorie:Steyr (Unternehmen)|Haflinger]]

Steyr-Puch Haflinger - Versionsgeschichte

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