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[[Datei:Steve Jenkner Welkom2004.jpg|mini|Steve Jenkner in Welkom 2004]]
'''Steve Jenkner''' (* [[31. Mai]] [[1976]] in [[Lichtenstein/Sa.|Lichtenstein]]) ist ein ehemaliger [[Deutschland|deutscher]] [[Motorradsport|Motorradrennfahrer]].

Er ist gelernter [[Anlagenmechaniker für Sanitär-, Heizungs- und Klimatechnik|Gas-Wasser-Installateur]] und lebt mit Ehefrau Mandy und den beiden gemeinsamen Kindern in [[Hohenstein-Ernstthal]], in unmittelbarer Nähe zum [[Sachsenring]]. Sein Sohn [[Moritz Jenkner|Moritz]] ist ebenfalls Motorradrennfahrer.

== Karriere ==
Seine Motorsportkarriere begann Steve Jenkner 1989 in der ''ADAC Mini-Bike Meisterschaft'', in der er 1990 den [[ADAC]]-Förderpreis erlangte. Über die Stationen [[ADAC Junior Cup]] und [[Deutsche Motorrad-Straßenmeisterschaft|Internationale Deutsche Meisterschaft]] sowie Gaststarts in der [[Motorrad-Europameisterschaft|Europameisterschaft]] gelang ihm [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1997|1997]] der Sprung in die [[Motorrad-Weltmeisterschaft]].

Seither arbeitete Steve Jenkner stetig an seinen Fähigkeiten, der Durchbruch gelang ihm in der [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2001|Saison 2001]] mit seinen ersten beiden Podiumsplätzen bei den Rennen in den [[Dutch TT|Niederlanden]] und in [[Großer Preis von Tschechien (Motorrad)|Tschechien]]. Die [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2003|Saison 2003]] stellte mit seinem Sieg beim Regenrennen in [[TT Circuit Assen|Assen]] sowie fünf weiteren Podiumsplatzierungen sein erfolgreichstes WM-Jahr dar. An diese Erfolge konnte Jenkner [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2004|Saison 2004]] allerdings nicht anknüpfen.

Im Jahr [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2005|2005]] erfolgte der durch eine Altersbegrenzung in der 125-cm³-Klasse erzwungene Umstieg in die Klasse bis 250 cm³. Die Saison begann wenig verheißungsvoll mit Stürzen und Verletzungen. Bei seinem [[Großer Preis von Deutschland (Motorrad)|Heimrennen]] auf dem [[Sachsenring]], dem neunten Rennen in der 250er-Klasse des Jahres, sammelte der Sachse mit dem 14. Platz die ersten beiden WM-Punkte auf sein Konto. Am Ende erreichte Jenkner in der Weltmeisterschaft lediglich den 23. Platz mit 13 WM-Punkten.

Da er für 2006 kein konkurrenzfähiges Material für die WM erhielt, zog sich Steve Jenkner offiziell vom Rennsport zurück, um allerdings nur wenige Monate später die Chance zu ergreifen, einen Vertrag als Testfahrer für die italienische Traditionsmarke [[Fantic Motor|Fantic]] zu unterschreiben. Im Rahmen dieser Tätigkeit ging Jenkner auch erneut bei einigen Rennen zur Europameisterschaft an den Start.

Jenkner, der bereits seit 1996 mit seiner Firma ''Racespare.com'' [[Selbständigkeit (beruflich)|selbstständig]] ist, war von 2007 bis 2012 Reifentechniker für den [[japan]]ischen Hersteller [[Bridgestone]] in der [[MotoGP]]-Klasse der Motorrad-WM. Im Rahmen dieser Tätigkeit betreute er u. a. [[Casey Stoner]], [[Valentino Rossi]] und [[Nicky Hayden]]. Zwischen 2013 und 2015 arbeitete er als Fahrwerkstechniker für [[Öhlins]] in der [[Superbike]]-Klasse der [[Deutsche Motorrad-Straßenmeisterschaft|Deutschen Straßenmeisterschaft]] und betreute dort u. a. [[Max Neukirchner]], [[Javier Forés]] und [[Lorenzo Lanzi]]. Ab 2016 war er für Öhlins als Techniker in der [[Superbike-Weltmeisterschaft]] im [[niederlande|niederländischen]] ''Ten-Kate''-Team beispielsweise für Nicky Hayden, [[Michael van der Mark]] und [[Stefan Bradl]] aktiv.<ref>{{Internetquelle|autor=|hrsg=ohlins-am-sachsenring.de|url=https://www.ohlins-am-sachsenring.de/ueber-uns/|titel=Über uns – das Öhlins Servicecenter am Sachsenring|datum=|abruf=2020-10-12}}</ref>

== Statistik ==
=== Ehrungen ===
* [[ADAC Motorsportler des Jahres|ADAC Junior-Motorsportler des Jahres]]: 1997

=== In der Motorrad-Weltmeisterschaft ===
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! Saison !! Klasse !! Team !! Motorrad !! style="width:5em" | Rennen !! style="width:5em" | Siege !! style="width:5em" | Zweiter !! style="width:5em" | Dritter !! style="width:5em" | [[Pole-Position|Poles]] !! style="width:5em" | [[Schnellste Rennrunde|Schn.<br />Runden]] !! style="width:5em" | Punkte !! style="width:5em" | Ergebnis
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1997|1997]] || 125 cm³ || Aprilia ADAC Sachsen || [[Aprilia]] || 15 || – || – || – || – || – || 20 || 19.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1998|1998]] || 125 cm³ || Marlboro ADAC Sachsen || Aprilia || 14 || – || – || – || – || – || 45 || 17.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1999|1999]] || 125 cm³ || Marlboro ADAC Sachsen || Aprilia || 14 || – || – || – || – || – || 54 || 15.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2000|2000]] || 125 cm³ || ADAC Sachsen PEV Massivhaus || [[Honda]] || 16 || – || – || – || – || – || 74 || 12.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2001|2001]] || 125 cm³ || LAE UGT 3000 || Aprilia || 16 || – || – || 2 || – || – || 94 || 11.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2002|2002]] || 125 cm³ || UGT 3000 Abruzzo || Aprilia || 16 || – || – || 5 || – || 3 || 168 || 5.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2003|2003]] || 125 cm³ || [[World Wide Race|Exalt Cycle Red Devil]] || Aprilia || 16 || 1 || 2 || 3 || – || 1 || 151 || 6.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2004|2004]] || 125 cm³ || Rauch Bravo || Aprilia || 16 || – || 1 || – || 1 || 2 || 122 || 8.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2005|2005]] || 250 cm³ || Nocable.it Race || Aprilia || 14 || – || – || – || – || – || 13 || 23.
|-
! colspan="4"| Gesamt !! 137 !! 1 !! 3 !! 10 !! 1 !! 6 !! 741 !!
|}

== Weblinks ==
* [http://www.raceoffice.de/ Offizielle Website von Steve Jenkner]
* {{MotoGP}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Jenkner, Steve}}
[[Kategorie:Motorrad-Rennfahrer (Deutschland)]]
[[Kategorie:Geboren 1976]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:DDR-Bürger]]

{{Personendaten
|NAME=Jenkner, Steve
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Motorradrennfahrer
|GEBURTSDATUM=31. Mai 1976
|GEBURTSORT=[[Lichtenstein/Sa.]]
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}

Steve Jenkner - Versionsgeschichte

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