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	<title>Steubenbrücke - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;Jesi: /* Steubenbrücke */ BKL-link</title>
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		<updated>2021-02-03T16:14:30Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Steubenbrücke: &lt;/span&gt; BKL-link&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Brücke&lt;br /&gt;
|BEZEICHNUNG=Steubenbrücke Nürnberg&lt;br /&gt;
|BILD=SteuenB.JPG&lt;br /&gt;
|BILDTEXT=&lt;br /&gt;
|OFFIZIELLERNAME=&lt;br /&gt;
|NUTZUNG=&lt;br /&gt;
|ÜBERFÜHRT= Straßenverkehr&lt;br /&gt;
|QUERUNG=&lt;br /&gt;
|UNTERFÜHRT=[[Pegnitz (Fluss)|Pegnitz]]&lt;br /&gt;
|ORT=[[Nürnberg]]&lt;br /&gt;
|UNTERHALT=&lt;br /&gt;
|ID=&lt;br /&gt;
|KONSTRUKTION=[[Bogenbrücke]]&lt;br /&gt;
|LÄNGE=&lt;br /&gt;
|BREITE=&lt;br /&gt;
|ÖFFNUNGEN=&lt;br /&gt;
|SPANNE=&lt;br /&gt;
|PFEILERACHSABSTAND=&lt;br /&gt;
|LICHTEWEITE=&lt;br /&gt;
|PFEILHÖHE=&lt;br /&gt;
|PFEILERSTÄRKE=&lt;br /&gt;
|BOGENDICKE=&lt;br /&gt;
|PFEILVERHÄLTNIS=&lt;br /&gt;
|DURCHFLUSSPROFIL=&lt;br /&gt;
|BOGENSCHLANKHEIT=&lt;br /&gt;
|KONSTRUKTIONSHÖHE=&lt;br /&gt;
|HÖHE=&lt;br /&gt;
|TRAGFÄHIG=&lt;br /&gt;
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}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Steubenbrücke&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein Brückenbauwerk in [[Nürnberg]]. Sie überbrückt beide [[Pegnitz (Fluss)|Pegnitzarme]] vor deren Eintritt in die Altstadt, und damit auch die [[Insel Schütt]] in deren östlichen Bereich, und befindet sich vor der Ostseite der äußeren [[Stadtmauer]] aus der zweiten Hälfte des 15. Jahrhunderts.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
=== Steubenbrücke ===&lt;br /&gt;
Die erste Steubenbrücke wurde 1847 unter dem Nürnberger Stadtbaurat [[Bernhard Solger (Architekt)|Bernhard Solger]] erbaut. Pläne des 19. Jahrhunderts, die ursprünglich zwei Brücken nach [[Theodor von  Cramer-Klett]] und Bürgermeister [[Christoph von Seiler]] zu benennen, wurden 1894 endgültig abgelehnt. Amtlicherseits wurde die Bezeichnung &amp;#039;Kasemattenbrücken&amp;#039;  bevorzugt. Die zwischen [[Laufer Tor|Laufertor]]&amp;lt;nowiki /&amp;gt;graben und [[Marientor (Nürnberg)|Marientor]]&amp;lt;nowiki /&amp;gt;graben liegende Überbrückung des Pegnitztals wurde 1930 erheblich verbreitert und auf Anregung der amerikanischen [[Steuben-Gesellschaft]] nach dem deutsch-amerikanischen General [[Friedrich Wilhelm von Steuben]] (1730–94) umbenannt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Franz-Josef-Strauß-Brücke ===&lt;br /&gt;
Die verkehrstechnische Entwicklung nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] erforderte östlich der Steubenbrücke eine weitere Überquerung des Pegnitztals: Die 1962 eingeweihte Neue Steubenbrücke für den Verkehrsfluss in Süd-Nord-Richtung. 1989 wurde diese zu Ehren des im Amt verstorbenen bayerischen Ministerpräsidenten (seit 1978) [[Franz Josef Strauß]] (1915–1988) in Franz-Josef-Strauß-Brücke umbenannt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
*Stadtarchiv Nürnberg, Stadtlexikon&lt;br /&gt;
*Stadtarchiv Nürnberg, StadtAN C 7/I; F 2.&lt;br /&gt;
*Imhoff, Nürnberg, Seite 280&lt;br /&gt;
*Fleischmann, Brücken. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Pegnitzbrücken in Nürnberg}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Steubenbrucke}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Brücke in Nürnberg]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Pegnitzbrücke]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Erbaut in den 1960er Jahren]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Friedrich Wilhelm von Steuben als Namensgeber]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Brücke in Europa]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Jesi</name></author>
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