~2026-71949-7: Änderung der Geschäftsführung

2026-02-02T10:32:11Z

Änderung der Geschäftsführung

Neue Seite

{{Weiterleitungshinweis|Steiermarkbahn|Für das gleichnamige Tochterunternehmen siehe [[Steiermarkbahn Transport und Logistik]].}}

{{Infobox Verkehrsbetrieb
|Bild = [[Datei:StB.svg|200px]]
|Name = Steiermarkbahn und Bus GmbH
|Strasse = Eggenberger Straße 20
|PLZ = 8020
|Stadt = [[Graz]]
|Homepage = [http://www.steiermarkbahn.at www.steiermarkbahn.at]
|Eigentümer = Land Steiermark
|Geschäftsführer = Peter Kronberger
|Betriebsleiter =
|Verbund = [[Verbund Linie|Verkehrsverbund Steiermark]]
|Bezugsjahr = 2001
|Angestellte = 381
|Umsatz = 13.260.436 Euro
|Währung = Euro
|Spurweite = 760/1435
|Eisenbahnlinien = 5
|Strassenbahnlinien =
|Stadtbahnlinien =
|U-Bahnlinien =
|Buslinien = 21
|Lokomotiven = 24
|Triebwagen = 16
|U-Bahnwagen =
|Straßenbahnwagen =
|Stadtbahnwagen =
|Busse = 43
|Sonstige = <small>Personenwaggons, normalspurige und schmalspurige Güterwaggons, diverse Bahnwagen und Autobusse</small>
|Fahrgäste =
|Fahrleistung =
|Haltestellen =
|Länge_Eisenbahn =
|Länge_U-Bahn =
|Länge_Stadtbahn =
|Länge_Strassenbahn =
|Länge_Bus =
|Einzugsgebiet =
|Einwohner_in_Mio =
|Betriebshöfe = 4 <small>(Feldbach Landesbahnhof, Murau, Weiz, Werndorf)</small>
|Sonstige_Betriebseinrichtungen =
|Gleisanlagen =
|Weichen =
}}
[[Datei:StB 4062 003.jpg|mini|[[Stadler GTW 4. Generation|Stadler GTW]] 4062 003 in [[Übelbach]]]]
[[Datei:Murtalbahn Ramingstein.jpg|mini|Dieseltriebwagen [[StLB VT 31–35|VT 31]] und Dampfzug mit der U 11 auf der Murtalbahn]]
[[Datei:Steiermarkbahn 5062 001.jpg|mini|Stadler GTW 5062 001 der Steiermarkbahn und Bus GmbH in [[Graz Hauptbahnhof]] als {{ÖPNV Steiermark|S31}}]]
Die '''Steiermarkbahn und Bus GmbH''' (kurz '''StB''') ist ein Verkehrsbetrieb im Eigentum des Landes [[Steiermark]], der zwei [[S-Bahn Steiermark|S-Bahn-Linien]], Regionalzuglinien und Omnibuslinien betreibt. Die '''Steiermärkischen Landesbahnen''' (kurz '''STLB''') sind ein Eisenbahninfrastrukturunternehmen des Bundeslandes, das Bahnstrecken mit einer Gesamtlänge von 124 km betreibt. Hiervon sind 77 km [[Schmalspur]]strecke (760 mm) und 47 km [[Normalspur]]strecken (1435 mm). Außerdem betreiben die Steiermärkischen Landesbahnen einen Güterterminal (Terminal Graz Süd). Die Steiermärkischen Landesbahnen, die Steiermarkbahn und Bus GmbH und deren Tochter [[Steiermarkbahn Transport und Logistik|Steiermarkbahn Transport und Logistik GmbH]] treten gemeinsam unter der Markenbezeichnung '''Steiermarkbahn''' auf.

== Unternehmensstruktur ==

Aus rechtlicher Sicht agieren drei selbstständige, jedoch personell und organisatorisch verbundene Unternehmen unter dem gemeinsamen Markenauftritt der Steiermarkbahn:
* Die ''Steiermärkische Landesbahnen'' sind ein [[Regiebetrieb (Gebietskörperschaft)|Wirtschaftsbetrieb]] in Rechtsträgerschaft des Landes, dem vor allem die Verwaltung der Bahninfrastruktur obliegt.
* Die ''Steiermarkbahn und Bus GmbH'' ist als [[Eisenbahnverkehrsunternehmen]] für den Personenverkehr sowie der Buslinien verantwortlich, weiters auch für Dampf- und Sonderfahrten.
* Die ''[[Steiermarkbahn Transport und Logistik|Steiermarkbahn Transport und Logistik GmbH]]'', die als Tochterunternehmen der Steiermarkbahn und Bus GmbH für den Güterverkehr zuständig und unter anderem europaweite [[Ganzzug]]transporte anbietet.

Das Land Steiermark (Eigentümervertretung: Abteilung 16 – Verkehr und Landeshochbau, Referat Öffentlicher Verkehr) ist Rechtsträger der Steiermärkischen Landesbahnen und Alleineigentümer der Steiermarkbahn und Bus GmbH, in deren Alleineigentum sich die Steiermarkbahn Transport und Logistik befindet.<ref>Land Steiermark: [http://www.infrastruktur.steiermark.at/cms/dokumente/12671821_139306480/2d43489a/2018-06-29_Presseunterlage_Basisinfos.pdf ''Die Weichen sind gestellt .... ... für die neue Steiermarkbahn!''], abgerufen am 15. Mai 2023.</ref><ref>Land Steiermark: [https://www.verwaltung.steiermark.at/cms/ziel/75778602/DE/ ''Referat Öffentlicher Verkehr''], abgerufen am 15. Mai 2023.</ref>

== Geschichte ==
Die Steiermarkbahn wurde 1890 als „Steiermärkisches Eisenbahnamt“ zur Verwaltung mehrerer steirischer Regionalbahnen gegründet. Bis 1918 betrieb das Steiermärkische Eisenbahnamt auch mehrere Lokalbahnen in der damaligen [[Untersteiermark]], heute Slowenien. 1920 bis 1926 und wieder ab 1954 lautete die Bezeichnung „Steiermärkische Landesbahnen“. Am 29. Juni 2018 wurde der neue Markenauftritt präsentiert, bei dem die seither 3 Unternehmen – Infrastruktur (Steiermärkische Landesbahnen), Personenverkehr (Steiermarkbahn und Bus) und Gütertransport ([[Steiermarkbahn Transport und Logistik]]) – unter der Marke ''Steiermarkbahn (StB)'' vereint werden.<ref>[http://www.stlb.at/news/newsdetails/article/die-weichen-sind-gestellt/ http://www.stlb.at/news/newsdetails/article/die-weichen-sind-gestellt/]</ref><ref>[https://www.kleinezeitung.at/steiermark/5455847/Steiermarkbahn_Neuer-Name-neues-Aussehen-neuer-Chef-und-neue-Struktur https://www.kleinezeitung.at/steiermark/5455847/Steiermarkbahn_Neuer-Name-neues-Aussehen-neuer-Chef-und-neue-Struktur] neues LOGO, Bericht in der Kleinen Zeitung vom 29. Juni 2018</ref>

Zusätzlich zu den Bahn- und Busbetrieben verfügt die Steiermarkbahn über ein Reisebüro in Murau. Das Reisebüro ist an das ''Travi-Austria-Computer-Reservierungssystem'' angeschlossen und somit direkt mit allen Fluglinien sowie allen großen Reiseveranstaltern vernetzt.

Das Bahnunternehmen ist weiters Betriebsführer der 10 km langen [[Lokalbahn Mixnitz–Sankt Erhard|Lokalbahn Mixnitz–St. Erhard]] und des Güterterminals Graz Süd/Werndorf. Neben Personen- und Güterverkehr wird auf einigen Strecken auch Ausflugsverkehr mit historischen Dampfzügen betrieben. Außerdem ist die Steiermarkbahn der bedeutendste der drei Wirtschaftsbetriebe des Landes Steiermark.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.landesrechnungshof.steiermark.at/cms/dokumente/11192753_583182/6c4bf591/Bericht_LT_Landesbahnen_blau.pdf |wayback=20160304090723 |text=Bericht des Landesrechnungshofs |archiv-bot=2019-05-15 20:45:49 InternetArchiveBot }} über die Steiermärkischen Landesbahnen (PDF-Datei, S. 10; abgerufen am 7. Juni 2012; 1,3 MB)</ref>

Am 6. Mai 2015 kam es auf der [[Lokalbahn Peggau–Übelbach]] zu einem Frontalzusammenstoß zweier Züge, bei dem mehrere Fahrgäste schwer verletzt wurden und ein Lokführer starb. Außerdem wurden dabei zwei von drei elektrischen [[Stadler GTW 4. Generation#Österreich|GTW]] schwer beschädigt.<ref>[http://diepresse.com/home/panorama/oesterreich/4724965/Zuge-bei-Graz-kollidiert_Ein-Lokfuhrer-getotet?_vl_backlink=/home/index.do Züge bei Graz kollidiert: Ein Lokführer getötet]
</ref> Der 4062 003 wurde wieder aufgearbeitet und kehrte in den Fahrgastbetrieb zurück, während der leere Wagenkasten des 4062 001 in Weiz abgestellt steht. Ein Wiederaufbau des Triebwagens ist nach aktuellem Stand nicht geplant.

Am 9. Juli 2021 entgleiste auf der [[Murtalbahn]] nahe Predlitz nach einer Kollision mit einem Baum am Gleis das Triebfahrzeug VT31 und stürzte über eine Böschung in die Mur. Die Kupplung trennte sich dadurch. Die zwei nachfolgenden Teile des Zugs verblieben im Gleis. 17 Schülerinnen und Schüler wurden leicht verletzt. Schwierig war die Bergungssituation des Fahrzeugs, da es für die Schmalspur keinen Bergekran gibt und die nächste Straße eine steile Böschung 50 m aufwärts lag.<ref>Raphael Ofner, Wilfried Rombold, Josef Fröhlich: Murtalbahn entgleiste : "Wir hatten riesiges Glück"; Ältere Schüler packten bei der Rettung mit an. Kleine Zeitung, Print, 10. Juli 2021, S. 1, 14 f.</ref>

Am 26. Mai 2025 kollidierte ein Personenzug der Linie S31 beim Bahnübergang Wollsdorf Leder mit einem [[LKW]].
Der LKW Lenker wurde bei dem Unfall schwer verletzt. Sowohl der am Unfall beteiligte LKW als auch der Triebwagen der Reihe 643 fingen Feuer und wurden schwer beschädigt.<ref> https://www.kleinezeitung.at/steiermark/weiz/19728761/lkw-kollidierte-mit-zug-und-fing-feuer </ref>

[[Datei:Netzplan StB Graz Gleisdorf Weiz.png|mini|Netzplan Graz / Gleisdorf / Weiz]]

== Linien ==
[[Datei:StlbReisebus.jpg|mini|Volvo 9700 der Steiermarkbahn als Schienenersatzverkehr. ]]
[[Datei:STLB Bus Haltestellenschild.jpg|mini|Altes STLB-Bus Haltestellenschild]]
[[Datei:MAN A01 StLB Bahnhof Feldbach.JPG|mini|MAN A01 der STLB beim Bahnhof Feldbach auf der Linie {{Bahnlinie|RB||416|#FFFFFF|#888888|#888888|416|}}.]]
{| class="wikitable"
|+
! colspan="2" |Eisenbahn
|-
!Linie
!Strecke
|-
| style="text-align:center" |{{ÖPNV Steiermark|S11}}
|Übelbach – Peggau (– Graz Hauptbahnhof)
|-
| style="text-align:center" |{{ÖPNV Steiermark|S31}}
|Weiz – Gleisdorf (– Graz Hauptbahnhof)
|-
| style="text-align:center" |{{ÖPNV Steiermark|R532}}
|Feldbach – Bad Gleichenberg
|-
| style="text-align:center" |{{ÖPNV Steiermark|R}} '''630'''
|Unzmarkt – Murau – Tamsweg
|-
! colspan="2" |Autobus
|-
!Linie
!Strecke
|-
! colspan="2" |Raum Übelbach
|-
| style="text-align:center" |{{Bahnlinie|RB||152|#FFFFFF|#888888|#888888|152|}}
|Übelbach – Kleintal – Neuhof
|-
! colspan="2" |Raum Aflenz-Turnau
|-
| style="text-align:center" |{{Bahnlinie|RB||171|#FFFFFF|#888888|#888888|171|}}
|Bruck an der Mur – Kapfenberg – Aflenz-Kurort – Turnau
|-
! colspan="2" |Raum Weiz / Gleisdorf
|-
| style="text-align:center" |{{Bahnlinie|RB||202|#FFFFFF|#888888|#888888|202|}}
|Weiz – Gleisdorf
|-
| style="text-align:center" |{{Bahnlinie|RB||204|#FFFFFF|#888888|#888888|204|}}
|Weiz – Unterfeistritz
|-
| style="text-align:center" |{{Bahnlinie|RB||208|#FFFFFF|#888888|#888888|208|}}
|Weiz – Preding bei Weiz – Krottendorf – Weiz
|-
| style="text-align:center" |{{Bahnlinie|RB||209|#FFFFFF|#888888|#888888|209|}}
|Weiz – Stubenberg – Herberstein – Kaibing
|-
| style="text-align:center" |{{Bahnlinie|RB||215|#FFFFFF|#888888|#888888|215|}}
|Weiz – Greith – Breitegg – St. Ruprecht/Raab
|-
| style="text-align:center" |{{Bahnlinie|RB||350|#FFFFFF|#888888|#888888|350|}}
|Gleisdorf – Graz
|-
! colspan="2" |Raum Feldbach / Bad Radkersburg
|-
| style="text-align:center" |{{Bahnlinie|RB||407|#FFFFFF|#888888|#888888|407|}}
|Feldbach – Fehring – Unterlamm – Magland
|-
| style="text-align:center" |{{Bahnlinie|RB||409|#FFFFFF|#888888|#888888|409|}}
|Fehring (Bad Gleichenberg) – St. Anna am Aigen – Bad Radkersburg
|-
| style="text-align:center" |{{Bahnlinie|RB||415|#FFFFFF|#888888|#888888|415|}}
|Feldbach – Maierdorf – Krusdorf – Straden
|-
| style="text-align:center" |{{Bahnlinie|RB||416|#FFFFFF|#888888|#888888|416|}}
|Feldbach – Bad Gleichenberg – Bad Radkersburg
|-
| style="text-align:center" |{{Bahnlinie|RB||419|#FFFFFF|#888888|#888888|419|}}
|Oberkrusdorfberg – Straden
|-
| style="text-align:center" |{{Bahnlinie|RB||503|#FFFFFF|#888888|#888888|503|}}
|Tieschen – Straden – Mureck
|-
| style="text-align:center" |{{Bahnlinie|RB||555|#FFFFFF|#888888|#888888|555|}}*
|Bad Radkersburg Hauptplatz – Bad Radkersburg Bahnhof*
|-
| style="text-align:center" |{{Bahnlinie|RB||561|#FFFFFF|#888888|#888888|561|}}
|Gosdorf – Halbenrain – Bad Radkersburg
|-
| style="text-align:center" |{{Bahnlinie|RB||577|#FFFFFF|#888888|#888888|577|}}
|(Neustift -) Tieschen – Klöch – Bad Radkersburg
|-
! colspan="2" |Raum Werndorf / Leibnitz
|-
| style="text-align:center" |{{Bahnlinie|RB||560|#FFFFFF|#888888|#888888|560|}}
|Leibnitz – Strass – Mureck – Bad Radkersburg
|-
| style="text-align:center" |{{Bahnlinie|RB||635|#FFFFFF|#888888|#888888|635|}}
|Werndorf – CCG Graz Süd – Wundschuh
|-
! colspan="2" |Raum Murau
|-
| style="text-align:center" |{{Bahnlinie|RB||885|#FFFFFF|#888888|#888888|885|}}
|Neumarkt b. Unzmarkt – St. Lambrecht – Murau
|-
| style="text-align:center" |{{Bahnlinie|RB||886|#FFFFFF|#888888|#888888|886|}}
|Neumarkt b. Unzmarkt – Mühlen
|-
| style="text-align:center" |{{Bahnlinie|RB||888|#FFFFFF|#888888|#888888|888|}}
|Zeutschach b. Baierdorf – Neumarkt
|-
| style="text-align:center" |{{Bahnlinie|RB||890|#FFFFFF|#888888|#888888|890|}}
|Neumarkt b. Unzmarkt – Murau – Tamsweg
|-
| style="text-align:center" |{{Bahnlinie|RB||895|#FFFFFF|#888888|#888888|895|}}
|Murau – Tamsweg
|-
| style="text-align:center" |{{Bahnlinie|RB||897|#FFFFFF|#888888|#888888|897|}}
|Murau – Frojach
|-
| style="text-align:center" |{{Bahnlinie|RB||898|#FFFFFF|#888888|#888888|898|}}*
|Murau – Stolzalpe*
|-
| style="text-align:center" |{{Bahnlinie|RB||945|#FFFFFF|#888888|#888888|945|}}
|St. Nikolai – Stein an der Enns – Gröbming
|-
| style="text-align:center" |{{Bahnlinie|RB||946|#FFFFFF|#888888|#888888|946|}}
|Gröbming – Stein an der Enns (– Breitlahnalm)
|-
! colspan="2" |* = Stadtverkehr (Linien 555 und 898)
|}

== Strecken ==

=== Eigene Strecken – Schmalspur ===
* Landesbahn [[Unzmarkt]]–[[Tamsweg]], [[Murtalbahn]] (760 mm), Dieselbetrieb, touristischer Dampfbetrieb
* [[Weiz]]–[[Oberfeistritz (Gemeinde Anger)|Oberfeistritz]]–[[Birkfeld]], [[Feistritztalbahn]] (760 mm), Dieselbetrieb (bis 2015 Güterverkehr bis Oberfeistritz), touristischer Dampfbetrieb vom ''Club U44'' bis Birkfeld

=== Eigene Strecken – Normalspur ===
* [[Bahnstrecke Gleisdorf–Weiz]] (1.435 mm), Dieselbetrieb
* [[Lokalbahn Peggau–Übelbach]] (1.435 mm), elektrifiziert (15 kV Wechselstrom)
* [[Landesbahn Feldbach–Bad Gleichenberg]], 1.435 mm, elektrifiziert (1.800 V Gleichstrom)

=== Betriebsführung durch die StB ===
* [[Lokalbahn Mixnitz–Sankt Erhard]] (760 mm), elektrifiziert (800 V Gleichstrom)
* Terminal Graz Süd/Werndorf (1.435 mm), Dieselbetrieb, teilweise elektrifiziert (15 kV Wechselstrom).

=== Ehemalige Strecken ===
Auf mehreren Strecken und Streckenabschnitten der StB wurde der Verkehr, meist aus wirtschaftlichen Gründen, eingestellt.
* Lokalbahn [[Kapfenberg]]–[[Au bei Turnau|Au]]–[[Turnau (Steiermark)|Seewiesen]], [[Thörlerbahn]] (760 mm), nach gescheitertem Museumsbahnbetrieb abgetragen
* Lokalbahn [[Preding]]-Wieselsdorf–[[Stainz]], [[Stainzerbahn]] (760 mm), heute Touristikbahn ''Stainzer Flascherlzug''
* Abschnitt [[Oberfeistritz (Gemeinde Anger)|Oberfeistritz]]–[[Birkfeld]]–[[Ratten (Steiermark)|Ratten]] der [[Feistritztalbahn]]. Birkfeld–Ratten wurde abgetragen (heute Radweg).

Vor 1918 betrieb die Steiermarkbahn auch mehrere Lokalbahnen in der damaligen [[Untersteiermark]], die heute zu Slowenien gehört.
* [[Lokalbahn Pöltschach–Gonobitz]]
* [[Celje|Cilli]]–[[Wöllan]]
* [[Slovenska Bistrica|Windisch-Feistritz (Slovenska Bistrica)]]–[[Windisch-Feistritz Stadt]]

== Güterbeförderung ==
{{Hauptartikel|Steiermarkbahn Transport und Logistik}}
Die StB führt regionale und überregionale Gütertransporte auf der Schiene durch, wie z. B. den ''[[VW Touareg|Touareg]]-Express'' von den [[Magna International|Magna-Werken]] in [[Preding]] bei [[Weiz]] und [[Albersdorf-Prebuch|Albersdorf]] nach [[Bratislava]] zum [[Volkswagen]]-Werk, der fünfmal in der Woche geführt wird.

In Zusammenarbeitet mit dem Tochterunternehmen [[Steiermarkbahn Transport und Logistik]] GmbH organisiert die Steiermarkbahn [[Ganzzug]]verkehre im EU-Raum.

== Triebwagen und Lokomotiven ==
[[Datei:Feldbach-Bf-04.jpg|mini|Elektrotriebwagen ET 1 im Bahnhof Feldbach]]
[[Datei:Elektrotriebwagen ET-2 Raab Bahnbrücke Feldbach.JPG|mini|ET 2 auf der Raabbrücke Feldbach]]
[[Datei:Taufe Steiermarkbahn 643 115.jpg|mini|Einer der drei Talent-Triebwagen bei ihrer Taufe durch [[Anton Lang (Politiker, 1959)|Anton Lang]] (2024)]]
Im Dienste der Bahn stehen drei Lokomotiven entsprechend der Reihe [[ÖBB 2016|2016 „Herkules“]] der [[ÖBB]] für Langstreckentransporte von Gütern. Zwei Stück wurden wieder verkauft.<ref>[https://railcolornews.com/2023/10/11/at-steiermarkbahn-sells-second-siemens-eurorunner-one-more-left/ ''Steiermarkbahn sells second Siemens EuroRunner – one more left'']. 11. Oktober 2023, abgerufen am 23. Oktober 2023.</ref>
[[Datei:StB 5047.jpg|mini|Ehemaliger Triebwagen der Reihe 5047]]
Der Personenverkehr zwischen Weiz und Graz wird mit Diesel-Triebwagen der Reihe [[Stadler GTW 4. Generation#Österreich|5062 (GTW)]] und der Reihe [[Bombardier Talent|643 (Talent)]] abgewickelt. 2011 wurden drei dieselelektrische und drei Elektro-Gelenktriebwagen von [[Stadler Rail|Stadler]] für den S-Bahn-Verkehr beschafft. Nach anfänglichen Zulassungsproblemen sind die Diesel-GTW seit November 2011 im Einsatz.<ref>[https://www.eurailpress.de/nachrichten/fahrzeuge-komponenten/detail/news/oesterreich-gtw-triebwagen-von-stadler-endlich-zugelassen.html?tx_solr%5Bsort%5D=createdASC+asc GTW-Triebwagen von Stadler endlich zugelassen], Eurailpress, 9. November 2011, abgerufen am 6. September 2023</ref>

2023 beschaffte die StB drei gebrauchte (Baujahr 1998) Diesel-Gelenktriebwagen der deutschen Reihe 643 (Bombardier Talent) und stellte sie im Dezember 2023 in Dienst.<ref>{{Internetquelle |autor=Julia Christof |url=https://www.steiermarkbahn.at/aktuelles/pressekonferenz-und-praesentation-unserer-neuen-talent-triebwagen/ |titel=Pressekonferenz und Präsentation unserer neuen Talent-Triebwagen |datum=2023-11-30 |sprache=de-DE |abruf=2024-01-07}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.steiermarkbahn.at/ |titel=Steiermarkbahn – Ihr Mobilitätsdienstleister in Graz |sprache=de-DE |abruf=2024-01-08}}</ref> Die bei der Inbetriebsetzung 25 Jahre alten Talent Triebwagengarnituren mit dieselmechanischem Antrieb sind drei-teilig und weisen jeweils 135 Sitzplätze sowie 150 Stehplätze auf. Sie lösen die zwei Triebwagen der Baureihe 5047 (Baujahr 1992) sowie die 2014 als Ersatz für gebrauchte schweizerische [[Leichtstahlwagen (SBB)|Leichtstahlwagen]] beschafften [[Inlandsreisezugwagen der ÖBB|CityShuttle]]-Wagen der [[ÖBB]] ab.

Die [[Lokalbahn Peggau–Übelbach|Lokalbahn nach Übelbach]] wird seit 2011 mit drei elektrischen Triebwagen Typ GTW 2/6 betrieben, die sich von den dieselelektrischen nur im Antriebsmodul unterscheiden. Zuvor wurden ehemalige [[SBB RBe 4/4|Schweizer Elektrotriebwagen]] eingesetzt, wovon einer noch heute fallweise verwendet wird. Bis Ende 2010 war auch ein von den ÖBB angemieteter Triebwagen der Reihe 4023 im Einsatz.

Auf der [[Landesbahn Feldbach–Bad Gleichenberg]] sind ebenfalls Elektrotriebwagen (Baujahr 1930, modernisiert 1979/1990) im Einsatz, für den Güterverkehr steht eine Elektrolokomotive im Einsatz.

Auf der Murtalbahn verkehren die Schmalspur-Triebwagen [[StLB VT 31–35|VT 31–35]], die in der Folge von den ÖBB als Reihe 5090 nachgebaut wurden. Die StB verfügt zusätzlich über passende Steuerwagen für diese Baureihe. Auf der Murtalbahn werden – wie auch auf der Feistritztalbahn – Nostalgiefahrten mit Dampflokomotiven durchgeführt.

Für Güterverkehr und [[Verschubdienst|Verschub]] steht der Steiermarkbahn folgendes Rollmaterial zur Verfügung:

=== Schmalspur (760 mm) ===
* 8 Dampflokomotiven
* 8 Diesellokomotiven
* 5 Dieseltriebwagen
* 4 Elektrolokomotiven (Gleichstrom)
* 4 Steuerwagen (Reisezugwagen)
* 27 Personenwagen (Touristikzüge)
* 3 Gepäckwagen
* 168 Güterwagen

=== Normalspur (1.435 mm) ===
* 6 Diesellokomotiven
* 6 Dieseltriebwagen
** 2 Dieseltriebwagen vom Typ Jenbacher Werke (1992)
** 3 Dieseltriebwagen vom Typ Stadler GTW 4. Generation (2010)
** 3 Dieseltriebwagen vom Typ Bombardier Talent 1 (1998)
* 1 Elektrolokomotive (Gleichstrom)
* 4 Elektrotriebwagen (Wechselstrom)
* 2 Elektrotriebwagen (Gleichstrom)
* 42 Güterwagen

=== Trivia ===
Die Steiermarkbahn wendet für ihre Dampflokomotiven als letztes Bahnunternehmen nach wie vor das [[Reihenschema der kkStB und BBÖ]] an.

<gallery>
STLB VT2 (5047-402).jpg|Ehemaliger Dieseltriebwagen der Reihe 5047 der StB
Steiermärkische Landesbahnen ET1.jpg|Elektrotriebwagen „ET 1“ der Landesbahn Feldbach – Bad Gleichenberg im Bahnhof [[Bad Gleichenberg]]
Siemens ER 20 der Steirmärkischen Landesbahnen im Bahnhof Fehring.jpg|[[Siemens ER 20|2016 901-7]] im Bahnhof [[Fehring]]
StB Stadler GTW.jpg|Steiermarkbahn 5062 002 in altem Lackschema in Graz Don Bosco
Steiermarkbahn 643 113 in Don Bosco.jpg|Einer der gebrauchten Triebwagen der Reihe 643 in [[Bahnhof Graz Don Bosco|Don Bosco]].
</gallery>

=== Fahrzeugdesign ===
[[Datei:Steiermärkische Landesbahnen Logo.svg|mini|Ehemaliges Logo der STLB]]
[[Datei:StB Panther Umriss.svg|mini|Der Panther als Logo der Steiermarkbahn]]
Bis 1992 waren die Schienenfahrzeuge der damaligen STLB je nach Bahnlinie unterschiedlich gestaltet (einzelne Fahrzeuge tragen die alte Farbgebung heute noch). Die Fahrzeuge auf der heutigen S11 ([[Übelbacherbahn]]) waren oben gelb, unten rot lackiert. Auf der heutigen S31 ([[Landesbahn Gleisdorf–Weiz|Weizer Bahn]]) wurden elfenbein-grün lackierte Personenwagen eingesetzt, die Schienenbusse waren orange mit blauem Dach. Die Triebwagen der heutigen R532 ([[Gleichenberger Bahn]]) waren oben elfenbein, unten hellblau lackiert, der ET 1 trägt diese Farben heute noch. Auf der heutigen R630 ([[Murtalbahn]]) waren die Dieselloks rot, Wagen grün bzw. in den 1980er Jahren grün mit elfenbeinfarbenem Fensterband; die ab 1980 beschafften Triebwagen trugen dunkelgelben Anstrich mit orangeroten Fronten, die Postwagen waren gelb mit grünem Dach.

Von 1992 (Beschaffung der Reihe [[ÖBB 5047|5047]] für die Weizer Bahn bzw. des VT 35 für die Murtalbahn) bis 2018 waren Triebwagen und Reisezugwagen bei den damaligen STLB an den Enden rot, in der Mitte grün und weiß mit schrägen Farbtrennkanten lackiert. Lokomotiven wurden rot mit weißen und grünen Schrägstreifen, Güterwagen grau mit einem roten bzw. rot-grünen Längsstreifen lackiert. Die im freien [[Netzzugang]] eingesetzten Lokomotiven der Steiermarkbahn waren dagegen weiß mit schräg abgesetzten grünen Farbfeldern lackiert, die Lokomotiven der Reihe [[ÖBB 2048|2048]] grün mit rotem Rahmen.

Am 29. Juni 2018 wurde das neue Design für alle Züge der nunmehrigen StB vorgestellt. Die Fahrzeuge sind dabei vollständig in verkehrsweiß ([[RAL-Farbe|RAL]] 9016) gehalten. Lediglich ein stilisierter [[steirisches Wappen|steirischer Panther]] als [[Bildmarke]], die neue StB-[[Wortmarke]] und die zur Erhöhung des Kontrasts mit Folien beklebten Türen bieten Farbakzente in verkehrsgrün (RAL 6024) und bei den S-Bahn-Fahrzeugen ein S-Bahnlogo in blau. Die Frontseiten der Triebwagen sind teilweise grün und die Fensterbänder der Triebfahrzeuge und Reisezugwagen sowie der obere Bereich der Lokomotiven stahlblau (RAL 5011).<ref>[http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?action=dlattach;topic=12090.0;attach=77163;image Bild einer Diesellokomotive Reihe 203 im neuen Design]</ref><ref>[https://www.bahnbilder.de/bilder/vorschau/799/1135931/das-arbeitstier-der-steiermark-bahn-in-kalsdorf--203594--zieht-einen-soeben-angekommen-containerzug-in-das-nahe-gelegene-terminal.webp Bild einer Diesellokomotive Reihe 203 im neuen Design inklusive nachträglich hinzugefügtem blauen Fensterrahmen]</ref><ref>[https://media.licdn.com/media/gcrc/dms/image/C4D12AQF7oUMjlObmXg/article-cover_image-shrink_720_1280/0?e=1551916800&v=beta&t=MTZv-eGbTESe48Yt6yYTqKp-I1_km3SJlayHNHDP7ek Bild der Diesellokomotive 1223 004 im neuen Design]</ref><ref>[http://s-bahn-steiermark.info/1705398-steiermarkbahn-im-neuen-design/ Bild eines Triebwagens Reihe 5062 und einer Diesellok im neuen Design]</ref><ref>[[Eisenbahn Österreich]] 9/2018, Seite 489: ''Umstrukturierung der Steiermärkischen Landesbahnen abgeschlossen''</ref> Aus Kostengründen wird das Rollmaterial nicht umlackiert, sondern lediglich mit Folien beklebt.

== Literatur ==
* [[Sepp Tezak]]: ''Steiermärkische Landesbahnen.'' Pospischil, Wien
** Band 1: ''Dieser Band behandelt die Strecken Gleisdorf – Weiz, Peggau-Deutschfeistritz – Übelbach und Feldbach – Bad Gleichenberg.'' Fotos von Othmar Bamer. 1982 (''Bahn im Bild'' 29, {{ZDB|52827-4}}), (Überarbeitete Auflage. ebenda 1996);
** Band 2: ''Dieser Band behandelt die Strecken Kapfenberg – Au-Seewiesen und Mixnitz-Bärenschützklamm – St. Erhard.'' Fotos von Othmar Bamer. 1984 (''Bahn im Bild'' 36);
** Band 3: ''Dieser Band behandelt die Strecken Weiz – Birkfeld – Ratten und Preding-Wieselsdorf – Stainz.'' Fotos von Hellmuth Fröhlich. 1985 (''Bahn im Bild'' 43);
** Band 4: ''Murtalbahn.'' Fotos von Helmut Griebl. 1987 (''Bahn im Bild'' 56).
* Markus Strässle: ''Lokalbahnen in der Steiermark. Steiermärkische Landesbahnen.'' Zeunert-Verlag, Gifhorn 1995, ISBN 3-924335-17-6 (''Ein Kleinbahn-Buch'').

== Weblinks ==
{{Commonscat|Steiermärkische Landesbahnen}}{{Commonscat|Steiermarkbahn}}
* [http://www.steiermarkbahn.at www.steiermarkbahn.at]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Steiermärkische Landesbahnen| ]]
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Österreich)]]
[[Kategorie:Unternehmen des Landes Steiermark]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1890]]

Steiermarkbahn und Bus - Versionsgeschichte

~2026-71949-7: Änderung der Geschäftsführung