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'''Stefan Grand Prix''' (kurz: '''SGP''') ist ein [[Serbien|serbisches]] [[Formel 1|Formel-1]]-Projekt um den Geschäftsmann Zoran Stefanović, das einen Einstieg in die höchste Motorsportklasse zur [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2010|Saison 2010]] plante, letztlich aber keinen Startplatz erhielt. Bereits im Juni 2009 war das Projekt von der [[Fédération Internationale de l’Automobile|FIA]] nicht berücksichtigt worden. Nach dem Rückzug des ehemaligen [[Toyota Racing|Toyota]]-Werksteams nach Ende der [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2009|Saison 2009]] übernahm Stefanović die Überreste und spekulierte auf das Scheitern eines der neu zugelassenen Teams [[Lotus Racing]], [[Campos Grand Prix]], [[US F1 Team|US F1]] und [[Virgin Racing]]. Seit 2017 bemüht sich Stefanović erneut um den Aufbau eines Formel-1-Teams.

== Geschichte ==
=== 1997 ===
Zoran Stefanović bekundete bereits im Jahr 1997 Interesse, das gescheiterte Formel-1-Projekt von [[Lola Cars|Lola]] mit dem [[Lola T97/30|T97/30]] zu übernehmen, das sich für das erste Rennen der [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1997|Saison 1997]] nicht qualifizierte und nach dem Rückzug des Hauptsponsors nicht mehr zum zweiten Rennen antreten konnte. Die Übernahme scheiterte jedoch.<ref>[http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=38607 “European Commission receives F1 compliant”] (Pitpass.com am 1. August 2009, englisch)</ref><ref>[http://8w.forix.com/6thgear/neverraced.html “Grand Prix cars that never raced”] (8w.forix.com, englisch)</ref>

=== 2010 ===
Bei den Einschreibungen zur Saison 2010, die noch vor dem Hintergrund der geplanten Budget-Limitierung in der Formel 1 stattfanden, wurde die Bewerbung von SGP von der [[Fédération Internationale de l’Automobile|FIA]] nicht berücksichtigt. Stefanović leitete daraufhin den Versuch ein, sich über den Gerichtsweg in die Formel 1 einzuklagen, brach diesen aber wieder ab.<ref>[http://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-90098-stefan-gp-zieht-klage-zurueck-voll-finanziert.html „Stefan GP zieht Klage zurück“] (Motorsport-Magazin.com am 18. Dezember 2009)</ref> Nach dem plötzlichen Rückzug des Formel-1-Teams von [[Toyota Racing|Toyota]] im November 2009 kaufte der Serbe die Überreste sowie die bereits erfolgten Entwicklungen für die Saison 2010 auf – in der Hoffnung, den vakanten Startplatz für die Saison 2010 auf diese Weise zu erhalten. Dieser wurde aber an das [[Sauber Motorsport|Sauber]]-Team vergeben.<ref>[http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/startplatz-von-toyota-stefan-gp-bekommt-nicht-toyota-startplatz-1492656.html „Stefan GP bekommt Toyota-Startplatz nicht“] ([[Auto Motor und Sport|Auto-motor-und-sport.de]] am 2. Dezember 209)</ref>

SGP bereitete sich dennoch weiterhin auf einen möglichen Formel-1-Einstieg vor und setzte seine Hoffnungen auf ein Scheitern eines der neu zugelassenen Teams [[Campos Grand Prix|Campos]] und [[US F1 Team|US F1]]. Auch F1-Promoter [[Bernie Ecclestone]] unterstützte öffentlich diese Hoffnungen, als er in einem Interview sagte, dass er davon ausgehe, dass zwei der neuen Rennställe ihre Boliden für die nächste Saison nicht fertigstellen könnten, er aber dennoch mit 24 Autos am Start rechne.<ref>[http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/5502.html “Ecclestone has doubts over US F1 and Campos”] (En.espnf1.com am 22. Dezember 2009, englisch)</ref> Kurz vor Saisonbeginn wurde bekannt, dass zumindest das US-amerikanische Projekt US F1 nicht antreten wird. SGP ließ Material zum Austragungsort des ersten Rennens nach [[Großer Preis von Bahrain 2010|Bahrain]] fliegen, um kurzfristig einspringen zu können. Zudem wurde für die erste Märzwoche 2010 eine Präsentation des Teams angekündigt<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2010/02/Stefan_Praesentation_in_der_naechsten_Woche_10022703.html „Stefan: Präsentation in der nächsten Woche“] (Motorsport-Total.com am 27. Februar 2010)</ref>, die allerdings tatsächlich nicht stattfand. Am 3. März 2010 gab die FIA bekannt, dass SGP nicht zur Formel-1-Saison 2010 zugelassen wird.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2010/03/FIA_veroeffentlicht_Nennliste_ohne_Stefan_10030316.html „FIA veröffentlicht Nennliste ohne Stefan GP“] (Motorsport-Total.com am 3. März 2010)</ref>

Der anfängliche Plan, die Saison 2010 im Falle einer Nichtzulassung seitens der FIA ausschließlich zu Testfahrten zu nutzen, konnte nicht umgesetzt werden, da beinahe alle Verträge von Stefan GP an einen Startplatz in der Formel 1 gebunden waren. Das bedeutet, dass Stefanovic zwar 2010 nicht in die Formel 1 einsteigen, aber die finanziellen Verluste gering halten konnte.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.formel1.de/de/3260/Stefan%3A+Kein+Startplatz%2C+keine+Vertr%C3%A4ge/newsID/1658294 |text=„Stefan: Kein Startplatz, keine Verträge“ |wayback=20100323100104 |archiv-bot=}} (Formel1.de März 2010)</ref>

=== 2011 ===
Stefan Grand Prix bewarb sich im April 2010 neben [[Durango (Rennteam)|Durango]] und [[Epsilon Euskadi]] erneut um den freien 13. Startplatz in der [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2011]]. Jedoch entschied sich die FIA im September 2010, kein weiteres Team für die folgende Saison zuzulassen.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2010/09/FIA_entscheidet_Kein_weiteres_Team_fuer_2011_10090814.html FIA entscheidet: Kein weiteres Team für 2011], motorsport-total.com am 8. September 2010</ref>

=== 2019 ===
Im Juli 2017 bestätigte die FIA Gespräche mit Stefanović über den Einstieg seines Teams in der Formel-1-Saison 2019. Stefanović erklärte, er habe in der Nähe der italienischen Stadt [[Parma]] eine Basis errichtet, in der bereits 40 Mitarbeiter beschäftigt sind. Als Technischer Direktor wurde [[Enrique Scalabroni]] verpflichtet.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.motorsport-total.com/f1/news/2017/07/stefangp-laufen-vorbereitungen-fuer-formel-1-einstieg-2019-17071323.html |titel=Stefan GP: Vorbereitungen für Formel-1-Einstieg 2019 laufen |hrsg=www.motorsport-total.com |autor=Dominik Sharaf |datum=2017-07-13|abruf=2017-03-16}}</ref>

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Motorsportteam]]
[[Kategorie:Formel 1]]

Stefan Grand Prix - Versionsgeschichte

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