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	<title>Stefan Garber - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-07T13:38:39Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>~2025-42242-1 am 27. August 2025 um 08:14 Uhr</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Stefan Garber&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (* [[19. März]] [[1955]]) ist ein deutscher [[Jurist]] und ehemaliger Vorstand für &amp;#039;&amp;#039;Infrastruktur&amp;#039;&amp;#039; der [[Deutsche Bahn|Deutschen Bahn]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Er war ab April 2000 bei der DB, zunächst in der Konzernleitung als Leiter „Zentrale Stäbe“, tätig. Im Juni 2000 wurde er in den Vorstand der [[DB Netz]] berufen und verantwortete dort den Bereich Personal. Im August 2002&amp;lt;ref name=&amp;quot;eri-2002-308&amp;quot;&amp;gt;Meldung &amp;#039;&amp;#039;Neuer Einkaufschef bei DB AG&amp;#039;&amp;#039;. In: [[Eisenbahn-Revue International]], Heft 7/2002, {{ISSN|1421-2811}}, S.&amp;amp;nbsp;308.&amp;lt;/ref&amp;gt; wurde Garber „Generalbevollmächtigter Einkauf“. Von Mai 2003 bis März 2005 war er „Generalbevollmächtigter Technik und Beschaffung“ und damit verantwortlich für die Bereich Konzerneinkauf, [[DB Systemtechnik]], Magnetschnellbahn, Qualität und Umweltschutz.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit Wirkung zum 1. April 2005 wurde Stefan Garber in den Konzernvorstand der [[Deutsche Bahn|Deutschen Bahn AG]] berufen. Der von ihm verantwortete Vorstandsbereich „Infrastruktur und Dienstleistungen“ umfasste die ehemaligen Unternehmensbereiche Fahrweg (DB Netz AG), Personenbahnhöfe ([[DB Station&amp;amp;Service|DB Station&amp;amp;Service AG]]), Dienstleistungen (DB Systel, DB Services Technische Dienste, [[DB Services Immobilien]] etc.) sowie die Gesellschaften [[DB Energie]] und [[DB Projektbau]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nach Gründung der [[DB Mobility Logistics AG]] ging der Bereich Dienstleistungen im Juni 2008 auf diese über und wird seither von deren Vorstand &amp;#039;&amp;#039;Personal und Dienstleistungen&amp;#039;&amp;#039; verantwortet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Rahmen der Entscheidung der Deutschen Bahn zur neuen Konzernstruktur gingen die Dienstleistungs-Geschäftsfelder zum 2. Juni 2008 in die [[DB Mobility Logistics AG]] über. Stefan Garber verantwortete als Konzernvorstand „Infrastruktur“ die unternehmerische Weiterentwicklung der Eisenbahn-Infrastruktur und die integrierte Führung der dafür tätigen Geschäftsfelder [[DB Netze Fahrweg]], [[DB Netze Personenbahnhöfe]], [[DB Netze Energie]] sowie des ServiceCenters DB Netze ProjektBau.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auf Beschluss des Aufsichtsrats der Deutschen Bahn vom 9. Dezember 2009 wurde Garber von seinen Aufgaben zum 1. Januar 2010 freigestellt. Als Hintergrund wurden unterschiedliche Auffassungen über die Umsetzung des &amp;#039;&amp;#039;Public Corporate Governance Kodexes&amp;#039;&amp;#039; angegeben. Seine Aufgaben übernahm zunächst [[Volker Kefer]].&amp;lt;ref name=&amp;quot;db-2009-12-09&amp;quot;&amp;gt;Deutsche Bahn: &amp;#039;&amp;#039;Volker Kefer übernimmt bis auf Weiteres auch das Ressort Infrastruktur.&amp;#039;&amp;#039; Presseinformation vom 9. Dezember 2009.&amp;lt;/ref&amp;gt; Laut Medienberichten habe Garber die Kostensteigerungen des Großprojekts [[Stuttgart 21]] nur unzureichend erklären können. Das Aufsichtsgremium habe sich daher einstimmig dafür ausgesprochen, ihn von seinen Aufgaben zu entbinden.&amp;lt;ref name=&amp;quot;welt-2009-12-10&amp;quot;&amp;gt;[https://www.welt.de/welt_print/wirtschaft/article5483083/Bahn-feuert-Vorstand-nach-Stuttgart-21-Debakel.html &amp;#039;&amp;#039;Bahn feuert Vorstand nach &amp;quot;Stuttgart 21&amp;quot;-Debakel.&amp;#039;&amp;#039;] In: [[Die Welt]], vom 10. Dezember 2009.&amp;lt;/ref&amp;gt; Nach anderen Angaben habe ihn der Aufsichtsrat aufgrund von Differenzen über Corporate-Governance-Regeln freigestellt.&amp;lt;ref name=&amp;quot;handelsblatt-2010-33-63&amp;quot;&amp;gt;{{Literatur |Autor= |Titel=Bahn-Tochter Netz besetzt Chefposten aus eigenen Reihen |Sammelwerk=[[Handelsblatt]] |Band= |Nummer=33 |Datum=2010-02-17 |ISSN=0017-7296 |Seiten=63 |Online=}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Garber sollte zum vereinbarten Grundgehalt zunächst ohne Funktion bei dem Unternehmen angestellt bleiben.&amp;lt;ref name=&amp;quot;spon-2009-12-12&amp;quot;&amp;gt;[http://www.spiegel.de/spiegel/vorab/0,1518,666687,00.html &amp;#039;&amp;#039;Beurlaubter Bahn-Manager soll bleiben – und auf Boni verzichten&amp;#039;&amp;#039;]. In: [[Der Spiegel|Spiegel Online]] vom 12. Dezember 2009.&amp;lt;/ref&amp;gt; Im März 2010 verließ Garber das Unternehmen gegen eine Abfindung von 1,85 Millionen Euro.&amp;lt;ref&amp;gt;bild.de: &amp;#039;&amp;#039;[http://www.bild.de/BILD/politik/wirtschaft/2010/03/27/luxus-rente/fuer-ex-bahn-manager-stefan-garber.html Luxus-Rente für Ex-Bahn-Manager.]&amp;#039;&amp;#039; vom 26. März 2010.&amp;lt;/ref&amp;gt; Sein Vertrag wäre bis Mai 2013 gelaufen. Ferner wurden persönliche Differenzen zwischen ihm und dem neuen Bahnchef [[Rüdiger Grube]] als Grund für Garbers Abberufung genannt.&amp;lt;ref name=&amp;quot;sz-2010-03-20&amp;quot;&amp;gt;{{Webarchiv|url=http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/342/506522/text/ |wayback=20100501152016 |text=&amp;#039;&amp;#039;Millionenabfindung für Mehdorn-Vertrauten.&amp;#039;&amp;#039;}} In: [[Süddeutsche Zeitung]] (Onlineausgabe), 20. März 2010.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Garber, Stefan}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Vorstand (Deutsche Bahn AG)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Deutscher]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Geboren 1955]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Mann]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Personendaten&lt;br /&gt;
|NAME=Garber, Stefan&lt;br /&gt;
|ALTERNATIVNAMEN=&lt;br /&gt;
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Jurist und Konzernmanager&lt;br /&gt;
|GEBURTSDATUM=19. März 1955&lt;br /&gt;
|GEBURTSORT=&lt;br /&gt;
|STERBEDATUM=&lt;br /&gt;
|STERBEORT=&lt;br /&gt;
}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>~2025-42242-1</name></author>
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