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2024-06-01T08:57:57Z

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Stearman XA-21
|Bild = [[Datei:Stearman XA-21 in flight.jpg|300px]]<br />''Stearman X100 mit stromlinienförmigem Cockpit''
|Typ = [[Bomber]]
|Entwicklungsland = {{USA}}
|Hersteller = [[Stearman Aircraft Corporation]]
|Erstflug = 1938
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 1
}}

Die '''Stearman Model XA-21''' war ein zweimotoriges Flugzeug der [[Stearman Aircraft Corporation]]. Sie war einer der Kandidaten für eine Ausschreibung des [[United States Army Air Corps]] für einen zweimotorigen leichten Bomber, welche (nach Weiterentwicklung) zur [[Douglas A-20|A-20 Havoc]], [[Martin A-22|A-22 Maryland]] und [[North American B-25|B-25 Mitchell]] führte. Die ursprüngliche Bezeichnung bei Stearman war ''X100''.

== Entwicklung ==
[[Datei:Stearman XA-21.jpg|mini|Im Flug]]
Das Army Air Corps kaufte den als XA-21 benannten Prototyp, einen zweimotorigen Ganzmetall-[[Schulterdecker]]. Der Prototyp hatte eine vollverglaste Flugzeugnase, die sowohl den Platz des Flugzeugführers als auch die etwas tiefer davor liegende Position des Bombenschützen umfasste, ähnlich der [[Heinkel He 111]] und anderer deutscher Bomber des WW II. Die Sicht des Piloten wurde jedoch insbesondere nach vorne aufgrund der Verstrebungen als schlecht befunden. Daraufhin wurde die Flugzeugnase auf eine konventionelle Form mit separater Cockpit-Verglasung umgebaut. Die Leistungsfähigkeit des Flugzeuges wurde dadurch kaum beeinträchtigt; dennoch ging die XA-21 nie in die Serienfertigung.

Die einzige gebaute XA-21 trug die Seriennummer ''40-191''.

== Betreiber ==
;{{USA 48 Stars}}
*[[United States Army Air Corps]]

== Technische Daten ==
[[Datei:Stearman XA-21 parked.jpg|mini|Frontansicht]]
{| class="wikitable"
! Kenngröße !! Daten (XA-21)
|-
| Besatzung || 3
|-
| Länge || 16,18 m
|-
| Spannweite || 19,81 m
|-
| Höhe || 4,32 m
|-
| Flügelfläche || 56,39 m²
|-
| Flügelstreckung || 7,0
|-
| Leermasse || 5789 kg
|-
| Nutzlast || 2520 kg
|-
| Startmasse || 8269 kg
|-
| Flächenbelastung || 147 kg/m²
|-
| Verhältnis Leistung/Masse || 250 W/kg
|-
| Triebwerk || zwei [[Pratt & Whitney R-2180]]-7 mit {{kW2PS|1030}}
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 414 km/h
|-
| Reisegeschwindigkeit || 322 km/h
|-
| Bewaffnung || vier [[.30-06 Springfield|7,62-mm]]-MG [[Browning M1919]] in den Tragflächen<br />ein 7,62-mm-[[Maschinengewehr|MG]] im Bug<br />vier nach hinten gerichtete 7,62-mm-MG<br />1200 kg Bombenzuladung
|}

== Literatur ==
* {{Literatur | Autor=[[Peter Bowers]] | Titel=Boeing Aircraft since 1916 | Verlag=Putnam | Ort=London | Datum=1989 | Auflage=2. | ISBN=0-85177-804-6}}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

{{Navigationsleiste USAF-Bodenangriffsflugzeuge}}

[[Kategorie:Bomber]]
[[Kategorie:Zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]
[[Kategorie:Erstflug 1938]]
[[Kategorie:Nicht realisiertes Militärflugzeugprojekt (Vereinigte Staaten)]]

Stearman XA-21 - Versionsgeschichte

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