2001:A62:69B:E701:B400:6CE0:1E01:D7D8: /* Neubau */

2025-06-08T13:47:55Z

Neubau

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{{Infobox Schleuse
|BILD = Staustufe Aerial fg177.jpg
|BILDBESCHREIBUNG = Luftaufnahme vom 29. August 2008
|POSKARTE =
|BREITENGRAD = 49.933840
|LÄNGENGRAD = 9.128650
|REGION-ISO = DE-BY
|LAND = [[Deutschland]] / [[Bayern]]
|ORT = [[Obernau (Aschaffenburg)]]
|GEWAESSER = [[Main]]
|GEWAESSERKILOMETER = 92,91
|EIGENTÜMER =
|BETREIBER =
|AMT = [[Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Main]]
|PLANUNGSBEGINN =
|BAUZEIT = 1926 bis 1929
|BETRIEBSBEGINN =
|SANIERUNG =
|UMBAU =
|STILLLEGUNG =
|DENKMALSCHUTZ =
|TYP = Kammerschleuse
|KATEGORIE = Va
|STEUERUNG_VON =
|NUTZLAENGE = 299,18
|NUTZBREITE = 12,00
|HÖHE = 112.52
|HÖHE-BEZUG = DE-NN
|FALLHOEHE = 4,01
|OBERTOR =
|OBERTOR_OS =
|UNTERTOR =
|UNTERTOR_OS =
|KAMMER_FL =
|WEHR = Mainwehr Obernau
|KRAFTWERK = Wasserkraftwerk Obernau
|WEBSITE = [https://www.staustufe-obernau.wsv.de/ Website zur Staustufe der WSV]
|STAND = Nov. 2017
}}

Die '''Staustufe Obernau''' ist eine [[Staustufe]] des [[Main]]s bei Mainkilometer 92,91 in [[Obernau (Aschaffenburg)|Obernau]], [[Aschaffenburg]].

== Geschichte ==
Die Staustufe wurde in den Jahren 1926 bis 1929 ohne eine [[Bootsgasse|Floßgasse]] errichtet. Die Gesamtanlage besteht aus einem dreifeldrigen [[Trommelwehr]] (Stauziel 402 Zentimeter über Unterwasser) mit [[Fischtreppe|Fischpass]] und [[Bootsschleuse]], einer 300 Meter langen [[Schleusenkammer]] mit oberem und unterem Vorhafen sowie dem [[Wasserkraftwerk]], dessen beide [[Kaplan-Turbine]]n zusammen eine mittlere Jahresarbeit von rund 26 Mio. Kilowattstunden leisten.

== Bauwerk ==
Der eiserne [[Wehrsteg]] ist über steile Treppen zu erreichen, ansonsten frei zugänglich. Die Getriebe und Ketten zum Heben und Senken der Wehrtrommeln sind, im Gegensatz zu den meisten Staustufen am [[Main]] weitgehend einsehbar. Der damalige Baufortschritt ist an den unbehandelten Betonierabschnitten mit ihren Nestern und [[Sintern|Aussinterungen]] deutlich erkennbar geblieben. Da sich nicht nur an den [[Schwergewichtsmauer]]n der Schleusenkammern Betonschäden zeigten, wurde ab 2008 die Staustufe renoviert.

<gallery>
Datei:Staustufe Obernau 04.JPG|Schiff in Schleusenbecken
Datei:Staustufe Obernau 01.JPG|Wehranlage (Unterseite)
Datei:Staustufe Obernau 19.JPG|Wehr geschlossen
Datei:Staustufe Obernau 20.JPG|Wehr geöffnet
Datei:Staustufe Obernau 16.JPG|Kraftwerk (Auslauf)
</gallery>

== Neubau ==
Da die Staustufe Obernau vor allem wegen Frostschäden in ihrem schon ziemlich porösen Kernbeton nicht mehr als ausreichend betriebssicher gilt, sind ca. 160 Meter flussabwärts eine neue, wassergefüllte [[Schlauchwehr]]anlage zu ebenfalls drei Feldern sowie neue Kammern für die Schiffs- und die Bootsschleuse geplant. Das [[Planfeststellungsverfahren]] wurde im Juli 2017 begonnen.<ref>[https://www.main-echo.de/freizeit/kultur/detail/?id=35059&name=obernauer-schleuse Main-Echo], abgerufen am 27. Oktober 2017</ref>

Weil die neue 300 m lange und 12,50 m breite Kammer der Schiffsschleuse für den Hochwasserabfluss mitgenutzt werden soll, ist das obere Schleusentor, nicht wie das untere als [[Stemmtor]] vorgesehen, sondern als [[Drehsegmenttor]]. Die neue Wehranlage soll über einen barrierefreien und für die Allgemeinheit dauernd zugänglich gehaltenen Wehrsteg von Ufer zu Ufer überbrückt werden.

Das Bauvorhaben soll weitestgehend vom linken Mainufer aus und über eine [[Behelfsbrücke]] abgewickelt werden. Der Bau soll nach der Planfeststellung und zwei Jahren Vorbereitung im Jahr 2022 beginnen. Als Bauzeit bis zur Inbetriebnahme werden siebeneinhalb Jahre veranschlagt. Danach soll die alte Schleusenkammer noch fünf Jahre lang betriebsbereit gehalten und anschließend über eine Zeit von weiteren zwei Jahren nach und nach verfüllt werden.

Außer den notwendigen Anpassungen des unteren Kraftwerkskanals sind an dem 1926–1930 errichteten Wasserkraftwerk der Rhein-Main-Donau AG keine Änderungen vorgesehen. Das Kraftwerk verfügt über zwei [[Kaplan-Turbine]]n mit einer Ausbauleistung von 3.200 kW, deren Schluckvermögen bei 175 m³/s liegt.

== Weblinks ==
{{commonscat|Staustufe Obernau}}
* {{Internetquelle |autor= |url=https://www.staustufe-obernau.wsv.de/Webs/Projektseite/Staustufe-Obernau/DE/Startseite/startseite_node.html |titel=Projektseite Staustufe-Obernau - Projektseite Neubau der Staustufe Obernau |werk= |hrsg=Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes |datum= |abruf=2020-01-02 |sprache=}}
* {{Internetquelle |autor= |url=https://www.staustufe-obernau.wsv.de/Webs/Projektseite/Staustufe-Obernau/DE/Staustufe-Obernau_Planung/004_Staustufe_erleben/03_Animation_zum_Neubau_der_Staustufe_Obernau/Animation_zum_Neubau_der_Staustufe_Obernau_node.html|titel=Animationsfilm Neubau der Staustufe Obernau |werk= |hrsg=Wasser und Schifffahrtsverwaltung des Bundes |datum= |zugriff=2017-10-28 |sprache=}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Mainstaustufen}}

[[Kategorie:Industriekultur Rhein-Main (Bayerischer Untermain)]]
[[Kategorie:Staustufe in Deutschland|Obernau]]
[[Kategorie:Schleuse in Bayern|Obernau]]
[[Kategorie:Schleuse in Europa|Obernau]]
[[Kategorie:Bauwerk in Aschaffenburg]]
[[Kategorie:Staustufe am Main|Obernau]]

Staustufe Obernau - Versionsgeschichte

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