https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Staustufe_Neckargem%C3%BCndStaustufe Neckargemünd - Versionsgeschichte2026-06-09T04:29:40ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Staustufe_Neckargem%C3%BCnd&diff=2678942&oldid=previmported>Catullus26 am 1. März 2026 um 13:54 Uhr2026-03-01T13:54:49Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schleuse<br />
|BILD = Schleuse Neckargemund - geo-en.hlipp.de - 13746.jpg<br />
|BILDBESCHREIBUNG = <br />
|POSKARTE = <br />
|BREITENGRAD = 49.410177<br />
|LÄNGENGRAD = 8.7765<br />
|REGION-ISO = DE-BW<br />
|LAND = Deutschland<br />
|ORT = 69118 [[Heidelberg]]<br />
|GEWAESSER = [[Neckar]]<br />
|GEWAESSERKILOMETER = 30,90<br />
|EIGENTÜMER = <br />
|BETREIBER = <br />
|AMT = <br />
|PLANUNGSBEGINN = <br />
|BAUZEIT = 1931 Stauwehr und rechte Kammer,<br />1957 linke Kammer<br />
|BETRIEBSBEGINN = <br />
|SANIERUNG = <br />
|UMBAU = <br />
|STILLLEGUNG = <br />
|DENKMALSCHUTZ = <br />
|TYP = Kammerschleuse<br />
|KATEGORIE = <br />
|STEUERUNG_VON = <br />
|NUTZLAENGE = 109,10 / 108,30 l/r<br />
|NUTZBREITE = 12<br />
|HÖHE = 111.76<br />
|HÖHE-BEZUG = <br />
|FALLHOEHE = 3,89<br />
|OBERTOR = <br />
|OBERTOR_OS = <br />
|UNTERTOR = <br />
|UNTERTOR_OS = <br />
|KAMMER_FL = <br />
|WEHR = <br />
|KRAFTWERK = Laufwasserkraftwerk 2,5 [[Megawatt|MW]]<br />
|WEBSITE = <br />
|STAND = <br />
}}<br />
<br />
Die '''Stauanlage Neckargemünd''' ist eine [[Staustufe|Flussstaustufe]] des [[Neckar]]s westlich von [[Neckargemünd]] und östlich von der Stadtmitte [[Heidelberg]]s in [[Baden-Württemberg]]. Sie ist vom [[Rhein]] aus gesehen die vierte dieser Art. Anders als der Name vermuten lässt, liegt die Anlage nicht auf dem Gebiet der Stadt Neckargemünd, sondern erstreckt sich zwischen den Heidelberger Stadtteilen [[Schlierbach (Heidelberg)|Schlierbach]] auf dem linken und [[Ziegelhausen]] auf dem rechten Flussufer.<br />
<br />
== Beschreibung ==<br />
[[Datei:Neckar Schiffsschleuse - panoramio.jpg|mini|Wehranlage|rechts]]<br />
[[Datei:Otto-Baum Neckargemünd Boote.jpg|mini|Skulptur von [[Otto Baum (Bildhauer)|Otto Baum]] mit Schleppverband, Schleusentor und Neckarschiff|rechts]]<br />
[[Datei:Otto-Baum Neckargem%C3%BCnd Text.jpg|mini|Skulptur-Text Otto Baum|rechts]]<br />
<br />
Die Anlage besteht aus einer [[Doppelschleuse]] am linken Ufer, einem dreifeldrigen [[Wehr (Wasserbau)|Wehr]] und einem [[Wasserkraftwerk|Kraftwerk]] am rechten Ufer flussabwärts.<br />
<br />
Die drei Felder sind zwischen vier massive Betonpfeiler montiert, wobei der nördliche Pfeiler in das dortige Kraftwerk integriert ist. Auf allen vier Betonpfeilern ruht je ein Windwerkshäuschen, in dem die Gewindetechnik zum Öffnen und Schließen der Stauanlage untergebracht ist. Die Windwerkshäuschen sind aus Backstein errichtet und schließen nach Osten mit einer halbrunden Fensterfront ab; ihr Dach ist als flaches [[Walmdach]] aus Kupfer gestaltet. Auf halber Höhe verläuft auf die Betonpfeiler aufgesetzt ein Wehrsteg, der als Fuß- und Wirtschaftsweg genutzt wird. Die in den Wehrfeldern installierten zur Stauhaltung dienenden Verschlüsse haben eine Gesamthöhe von 6,00&nbsp;m. An einem Ufer ist in die [[Leitmauer]] eine [[Fischtreppe]] aus der Erbauungszeit der Anlage integriert.<br />
<br />
Auf der rechten Flussseite befindet sich an der Staustufe eine Plastik von [[Otto Baum (Bildhauer)|Otto Baum]], die 1935 anlässlich der Fertigstellung des Neckarkanal-Abschnitts von Heilbronn bis Mannheim entstand.<br />
<br />
Die Architektur der Stauanlage wurde an das Konzept angelehnt, das [[Paul Bonatz]] für die [[Staustufe Heidelberg]] entwickelt hatte, allerdings etwas vereinfacht umgesetzt. Die ursprüngliche Schleuse am linken Neckarufer wurde 1957 durch eine zweite Schleusenkammer ergänzt; beide Kammern sind mit [[Stemmtor]]en verschlossen. Das Kraftwerk am rechten Neckarufer wurde 1985 umgebaut. Die Stauanlage Neckargemünd steht unter [[Denkmalschutz]].<ref>Melanie Mertens u. a.: ''Stadtkreis Heidelberg'' (= ''[[Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland]]: Kulturdenkmale in Baden-Württemberg.'' Band II.5). Teilband 2, Jan Thorbecke, Ostfildern 2013, ISBN 978-3-7995-0426-3, S. 650 f.</ref><br />
<br />
== Bootsschleppe ==<br />
Auf der linken Neckarseite steht eine [[Bootsschleppe]] zur Verfügung. Das Gleis ist 590&nbsp;m lang.<br />
Es endet flussabwärts an einer Treppe.<br />
<br />
== Instandhaltungsmaßnahmen ==<br />
Die Stemmtore der rechten [[Schleusenkammer]] incl. Antriebe und Steuerung wurden in den 1990er Jahren saniert.<ref name=":1">{{Internetquelle |url=https://web.archive.org/web/20160829192230/http://anh.wsv.de/30-projekte/10-schleusen/30-neckargemuend/index.html |titel=Schleuse Neckargemünd |werk= |hrsg=Amt für Neckarausbau Heidelberg (Archivlink) |datum=2016-08-29 |abruf=2024-07-28}}</ref> Im Jahr 2017 wurde die Elektro- und Nachrichtentechnik ersetzt, so dass die rechte Kammer ferngesteuert werden kann. Außerdem wurde eine Landstation des [[Automatic Identification System]] (AIS) aufgebaut, mit dem Ziel, dass Wartezeiten reduziert werden können.<ref>{{Internetquelle |url=https://kanu-bw.de/images/downloads/2017/Neckar_geplante_Baumaßnahmen_der_WSV_6_2017.pdf |titel=Übersicht über aktuelle Maßnahmen der WSV |hrsg=kanu-bw.de |datum=2017-06 |abruf=2024-07-28}}</ref><br />
<br />
2023 wurden Schäden am Beton ausgebessert.<br />
<br />
Im Jahr 2010 kam es an der linken Schleusenkammer zu einem Schaden durch verlorene, im unteren Schleusentor eingeklemmte Schiffsteile, der repariert werden konnte.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.bonapart.de/nachrichten/beitrag/modernisierung-schleuse-neckargmuend-beginnt.html |titel=Modernisierung Schleuse Neckargmünd beginnt |hrsg=Binnenschifffahrt Aktuell |datum=2012-02-29 |sprache= |abruf=2024-07-28}}</ref> Ab Februar 2012 wurde das linke Ober- und Untertor incl. der Antriebe ersetzt und eine Seilstoßschutzanlage installiert.<ref>{{Internetquelle |url=https://archive.today/2013.01.06-112320/http://www.anh.wsv.de/projekte/schleusen/neckargemuend/index.html |titel=Schleuse Neckargemünd |hrsg=Amt für Neckarausbau Heidelberg (Archivlink) |datum=2013-01-06 |abruf=2024-07-28}}</ref><ref name=":1" /> 2013 wurden Betonschäden beseitigt die komplette Elektrik und Steuerung erneuert, sodass die beiden Schleusenkammern unabhängig voneinander gesteuert werden können.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.presstec.com/news/aktuelles/bitte-einmal-den-stoepsel-ziehen/ |titel=Bitte einmal den Stöpsel ziehen |hrsg=Presstec Pressentechnologie GmbH |datum=2017-07-21 |abruf=2024-07-28}}</ref> In den Jahren 2015–2017 war die Kammer für zwei Jahre gesperrt,<ref>{{Internetquelle |url=https://www.rnz.de/region/heidelberg_artikel,-Heidelberg-Schleuse-Neckargemuend-Die-freundlichste-Schleuse-Deutschlands-_arid,270766.html |titel=Schleuse Neckargemünd: Die freundlichste Schleuse Deutschlands |hrsg=RNZ |datum=2017-04-24 |sprache= |abruf=2024-07-28}}</ref> in denen Schrammleisten am Tor angebracht wurden sowie neue Trittroste auf den Toren.<ref name=":0">{{Internetquelle |url=https://www.wna-heidelberg.wsv.de/Webs/WNA/AN-Heidelberg/DE/Projekte/1-Neckar/1-Schleusen/04-Neckargemünd/Neckargemünd_node.html |titel=Schleuse Neckargemünd |hrsg=Wasserstraßen-Neubauamt Heidelberg |abruf=2024-07-28}}</ref><br />
<br />
Um das Jahr 2022 wurde vor der Staustufe eine 300 m langen Dalbenliegestelle im Oberwasser geschaffen, die mit einer Landbrücke ausgestattet ist.<br />
<br />
=== Bauvorhaben Stauwehr ===<br />
Im Jahr 2024 soll das mittlere Segment „II“ der Wehrlage Instand gesetzt werden. Zwei Jahre später folgt das Segment „III“.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/wasserstrassen/03_projekte/Massnahmenprogramm/Massnahmenprogramm-node.html?cms_gts=3927550_list%253Dcl2Categories_Zustaendigkeit_sort%252Basc&cms_gtp=3927550_list%253D3 |titel=Wasserstraßen Maßnahmenprogrammplan |hrsg=Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes |abruf=2024-07-28}}</ref><br />
<br />
=== Bauvorhaben Schleuse ===<br />
Das Wasserstraßen-Neubauamt Heidelberg listet derzeit keine Vorhaben auf.<ref name=":0" /> (Stand Mitte 2024)<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* Wasserstraßen-Neubauamt Heidelberg, [https://www.wna-heidelberg.wsv.de/Webs/WNA/AN-Heidelberg/DE/Projekte/1-Neckar/1-Schleusen/04-Neckargemünd/Neckargemünd_node.html Schleuse Neckargemünd]<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Melanie Mertens u. a.: ''Stadtkreis Heidelberg'' (= ''[[Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland]]: Kulturdenkmale in Baden-Württemberg.'' Band II.5). Teilband 2, Jan Thorbecke, Ostfildern 2013, ISBN 978-3-7995-0426-3, S. 650 f.<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Navigationsleiste Neckarstaustufen}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Staustufe Neckargemund}}<br />
[[Kategorie:Staustufe am Neckar|Neckargemund]]<br />
[[Kategorie:Staustufe in Deutschland|Neckargemund]]<br />
[[Kategorie:Erbaut in den 1930er Jahren]]<br />
[[Kategorie:Neckargemünd]]<br />
[[Kategorie:Schlierbach (Heidelberg)]]<br />
[[Kategorie:Ziegelhausen]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Heidelberg]]<br />
[[Kategorie:Binnenschifffahrt (Baden-Württemberg)]]<br />
[[Kategorie:Wasserbauwerk in Heidelberg]]<br />
[[Kategorie:Kulturdenkmal in Heidelberg]]</div>imported>Catullus26