imported>TaxonKatBot: Bot: Kategorie:EU-Vogelschutzgebiet in Hessen umbenannt in Kategorie:Europäisches Vogelschutzgebiet in Hessen: laut Diskussion

2025-09-25T05:15:52Z

Bot: Kategorie:EU-Vogelschutzgebiet in Hessen umbenannt in Kategorie:Europäisches Vogelschutzgebiet in Hessen: laut Diskussion

Neue Seite

{{Infobox Laufwasserkraftwerk
|BILD = Staustufe Griesheim 1080347.jpg
|BILDBESCHREIBUNG =
|POSKARTE = Deutschland Hessen Frankfurt am Main Stadtteile
|BREITENGRAD=50/5/20/N
|LÄNGENGRAD=8/35/57/E
|REGION-ISO = DE-HE
|LAND = {{Deutschland}}
:{{DE-HE}}
|ORT = [[Frankfurt-Griesheim]]<br />[[Frankfurt-Schwanheim]]
|GEWAESSER = [[Main]]
|GEWAESSERKILOMETER = 28,69
|EIGENTÜMER =
|BETREIBER =
|PLANUNGSBEGINN =
|BAUZEIT = 1929–1932
|BETRIEBSBEGINN =
|STILLLEGUNG =
|DENKMALSCHUTZ =
|HÖHE =
|HÖHE-BEZUG =
|ENGPASSLEISTUNG = 4,9
|FALLHOEHE =
|DURCHFLUSS = 210
|REGELARBEITSVERMOEGEN = 35
|TURBINEN = 3 [[Kaplan-Turbine]]n
|GENERATOREN =
|WEBSITE =
|STAND =
}}

Die '''Staustufe Griesheim''' im Stadtgebiet von [[Frankfurt am Main]] bei [[Main]]kilometer 28,69 ist eine [[Staustufe]] mit [[Schleuse]]. Die Anlage liegt zwischen [[Frankfurt-Griesheim|Griesheim]] am nördlichen Ufer und der Siedlung [[Frankfurt-Goldstein|Goldstein]] am südlichen in [[Frankfurt-Schwanheim|Schwanheim]]. Der Main hat hier eine mittlere Wasserführung von 200 m³/s, die bei einem [[Jahrhunderthochwasser|hundertjährlichen Hochwasser]] auf mehr als das Zehnfache anwachsen können. Die Uferbereiche und die Schleuseninsel um die Staustufe sind seit 2003 Teil des [[Vogelschutzrichtlinie|Europäischen Vogelschutzgebietes]] ''DE5916402 Untermainschleusen''.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.bfn.de/natura-2000-gebiet/untermainschleusen |titel=Untermainschleusen |abruf=2023-11-24}}</ref>

== Technik ==
Die Staustufe Griesheim ist ein [[Walzenwehr]] mit einer Wehrbreite von dreimal 40 Metern und einer Fallhöhe von 4,49 Metern bei Normalstau. Die Staustufe ist mit einer [[Fischtreppe]] ausgestattet.

=== Kraftwerk ===
Die [[Wasserkraft]] des Mains wird an der Staustufe Griesheim durch drei vierflügelige [[Kaplan-Turbine]]n zur Stromerzeugung in einem [[Laufwasserkraftwerk]] genutzt. Der Durchfluss jeder Turbine beträgt maximal 70 Kubikmeter je Sekunde, die [[Ausbauwassermenge]] liegt also bei 210 Kubikmetern pro Sekunde.<ref name="WSV" /> Es ist auf eine Leistung von 4.900 [[Kilowatt]] ausgelegt, die zur Deckung der [[Grundlast]] dienen. Die Anlagen im [[Elektrischer Generator|Generatorenhaus]] auf der Schwanheimer Seite der Schleuse können jährlich ungefähr 35.000 Megawattstunden ins Netz einspeisen. Die Steuerwarte des Kraftwerks kontrolliert gleichzeitig die Turbinen und Generatoren der Staustufe in Eddersheim.

=== Schleuse und Wasserschifffahrt ===
[[Datei:Stausstufe Griesheim.jpg|mini|links|Kontrollturm und Schleusenkammer]]

Der Main ist in die europäische [[Wasserstraßenklasse]] ''Vb'' eingestuft und für Schiffe bzw. [[Schubverband|Schubverbände]] mit einer Länge von 185 Metern und einer Breite von 11,45 Metern befahrbar. Die [[Fahrrinne]] ist ganzjährig mindestens 2,90 Meter tief.

Die Staustufe besitzt zwei [[Schleusenkammer]]n sowie eine Bootsschleuse:

* die Südkammer mit einer nutzbaren Länge 344,38 Metern und einer nutzbaren Breite von 15,04 Metern. Der Wasserdurchsatz pro Schleusung beträgt 23.700 m³;
* die Nordkammer mit 344,05 Metern Länge 12,02 Metern Breite. Der Wasserdurchsatz beträgt hier pro Schleusung 18.800 m³;
* die Bootsschleuse ist 21,93 Meter lang und 3,50 Meter breit.

Vor den Schleusenkammern ist je ein gut 500 Meter langer oberer- und unterer Vorkanal angelegt, in dem Schiffe auf die Durchschleusung warten können. Die Anlage, durch die täglich etwa 60 Schiffe fahren, wird seit dem 19. August 2012 über die [[Staustufe Kostheim#Leitzentrale|Leitzentrale Kostheim]] ferngesteuert und ist rund um die Uhr im Betrieb.

=== Steg ===
Fußgänger und Radfahrer (schiebend) können die Staustufe auf einem drei Meter breiten [[Steg (Brücke)|Steg]] überqueren, der in halber Höhe der Wehrpfeiler den Main überspannt. Dieser Steg ist teilweise mit Gitterrosten belegt was problematisch für Personen mit [[Höhenangst]] sein kann.
Andererseits bietet diese Überquerung vielen Pendlern zwischen den Stadtteilen Griesheim und Schwanheim einen schnellen und komfortablen Weg in den [[Industriepark Griesheim]].

== Geschichte ==
[[Datei:Staustufe Griesheim 2003-2.jpg|mini|links|Schleusenkammer und unterer Vorkanal]]
Der Unterlauf des Mains zwischen der Mündung und Frankfurt wurde 1882 bis 1885 [[Kanal (Wasserbau)|kanalisiert]]. In [[Mainz-Kostheim]], [[Flörsheim am Main|Flörsheim]], [[Okriftel]], [[Staustufe Höchst|Höchst]] und [[Frankfurt-Niederrad|Niederrad]] entstanden fünf [[Nadelwehr]]e mit einfachen Schleusenkammern, um die mittlere Fahrwassertiefe auf 2,20 Meter anzuheben. In den 1920er Jahren konnten sie das gestiegene Verkehrsaufkommen auf dem Main nicht mehr bewältigen. Daher wurden ab 1927 die Nadelwehre durch drei leistungsfähigere Walzenwehre in [[Staustufe Kostheim|Kostheim]], [[Staustufe Eddersheim|Eddersheim]] und Griesheim mit größeren Schleusenanlagen ersetzt.

Die Griesheimer Staustufe entstand zwischen 1929 und 1932 in den kubischen Formen des [[Bauhaus]]stils, sie wurde im September 1932 eingeweiht. Von Anfang an wurde sie mit für die damalige Zeit modernster Technik ausgestattet. Eine elektrische Lichtanlage ermöglichte bei Bedarf den Nachtbetrieb, sämtliche Schleusentore bekamen einen elektrischen Antrieb. Das in die Staustufe eingebaute Kraftwerk lieferte ca. 25 Megawattstunden Strom jährlich, die ins Frankfurter Netz eingespeist wurden. Auf Schwanheimer Seite entstand auch ein Wohnhaus für die Schleusenbediensteten.

In den letzten [[Zweiter Weltkrieg|Kriegstagen]] 1945 wurde die Staustufe von Pionieren der [[Wehrmacht]] gesprengt und in den Jahren 1949/50 komplett wieder aufgebaut. In den Jahren 1967, 1984 und 2006 wurden über die regelmäßigen Wartungsarbeiten hinausgehende Renovierungs- und Reparaturarbeiten an der Staustufe vorgenommen.

== Literatur ==
* Wolfram Gorr: ''Frankfurter Brücken. Schleusen, Fähren, Tunnels und Brücken des Mains.'' Frankfurter Societät, Frankfurt am Main 1982, ISBN 3-7973-0393-9

== Weblinks ==
{{Commons}}
* [https://frankfurt.de/themen/kultur/baukultur/kulturdenkmale-und-denkxweb/staustufe-griesheim Staustufe Griesheim] auf der Website der Stadt Frankfurt am Main
* {{DenkXweb|objekt=155405|titel=Staustufe}}

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="WSV">{{Internetquelle |url=http://wsv.de/wsd-s/wir_ueber_uns/kurzinformation/download/22_wasserkraftwerke.pdf |hrsg=[[Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes]] |titel=Wasserkraftwerke Eddersheim und Griesheim |format=PDF; 74 kB |abruf=2015-12-25 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20151226042017/http://wsv.de/wsd-s/wir_ueber_uns/kurzinformation/download/22_wasserkraftwerke.pdf |archiv-datum=2015-12-26}}</ref>
</references>

{{Navigationsleiste Mainstaustufen}}
{{Navigationsleiste Mainbrücken FFM}}

{{SORTIERUNG:Griesheimer Staustufe}}
[[Kategorie:Bauwerk der Neuen Sachlichkeit in Hessen]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1930er Jahren]]
[[Kategorie:Europäisches Vogelschutzgebiet in Hessen]]
[[Kategorie:Frankfurt-Griesheim]]
[[Kategorie:Industriekultur Rhein-Main (Frankfurt am Main)]]
[[Kategorie:Kulturdenkmal in Frankfurt-Schwanheim]]
[[Kategorie:Laufwasserkraftwerk in Europa|Griesheim]]
[[Kategorie:Laufwasserkraftwerk in Hessen]]
[[Kategorie:Mainbrücke]]
[[Kategorie:Schleuse in Hessen]]
[[Kategorie:Schleuse in Europa]]
[[Kategorie:Staustufe in Deutschland]]
[[Kategorie:Staustufe am Main|Griesheim]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Frankfurt am Main]]
[[Kategorie:Schifffahrt (Frankfurt am Main)|Staustufe Griesheim]]
[[Kategorie:Bauwerk in Frankfurt-Schwanheim]]
[[Kategorie:Bauwerk der Moderne in Frankfurt am Main]]
[[Kategorie:Geographie (Frankfurt am Main)]]
[[Kategorie:Schutzgebiet (Umwelt- und Naturschutz) in Europa]]

Staustufe Griesheim - Versionsgeschichte

imported>TaxonKatBot: Bot: Kategorie:EU-Vogelschutzgebiet in Hessen umbenannt in Kategorie:Europäisches Vogelschutzgebiet in Hessen: laut Diskussion