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2025-09-08T11:01:21Z

Literatur

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{{Infobox Schleuse
| BILD = Staustufe Aldingen von oben.jpg
| BILDBESCHREIBUNG =
| POSKARTE =
| BREITENGRAD = 48.866525
| LÄNGENGRAD = 9.259468
| REGION-ISO = DE-BW
| LAND = Deutschland
| ORT = [[Remseck am Neckar]], Stadtteil [[Aldingen (Remseck)|Aldingen]]
| GEWAESSER = [[Neckar]]
| GEWAESSERKILOMETER = 171,99
| EIGENTÜMER =
| BETREIBER =
| AMT =
| PLANUNGSBEGINN =
| BAUZEIT =
| BETRIEBSBEGINN =
| SANIERUNG =
| UMBAU =
| STILLLEGUNG =
| DENKMALSCHUTZ =
| TYP = Kammerschleuse
| KATEGORIE =
| STEUERUNG_VON =
| NUTZLAENGE = 109,80
| NUTZBREITE = 12
| HÖHE = 206.92
| HÖHE-BEZUG =
| FALLHOEHE = 3,60
| OBERTOR =
| OBERTOR_OS =
| UNTERTOR =
| UNTERTOR_OS =
| KAMMER_FL =
| WEHR =
| KRAFTWERK = Laufwasserkraftwerk 2,4 [[Megawatt|MW]]
| WEBSITE =
| STAND =
}}

Die '''Staustufe Aldingen''' ist eine [[Staustufe|Flussstaustufe]] des [[Neckar]]s in [[Aldingen (Remseck)|Aldingen]] und umfasst eine [[Schleuse]] am – in Fließrichtung des Neckars gesehen – rechten Ufer sowie ein zweifeldriges [[Wehr (Wasserbau)|Wehr]] und ein [[Wasserkraftwerk|Kraftwerk]] am linken. Die Schleuse hat zwei [[Schleusenkammer|Kammern]] und ist mit [[Stemmtor]]en ausgestattet, sie ist auf dem anstehenden Fels gegründet. Über die Staustufe führt eine Wehrbrücke, auf der eine öffentliche Straße verläuft.

== Lage ==
Die Staustufe ist, von der Neckarmündung in den [[Rhein]] an aufwärts gezählt, die 20. Anlage und liegt zwischen der [[Staustufe Poppenweiler]] und der [[Staustufe Hofen]]. Sie befindet sich beim Stadtteil Aldingen der Stadt [[Remseck am Neckar]] etwas mehr als ein Kilometer flussaufwärts von der Mündung der [[Rems]].

== Geschichte ==
Staustufe und Wehrbrücke sind 1937 im Zusammenhang mit der von [[Otto Konz]] geleiteten Neckarbegradigung erbaut worden. Anstelle der [[Mühle (Aldingen)|Aldinger Mühle]], die bis 1937 als [[Wassermühle]] betrieben wurde, übernahm das zugehörige Kraftwerk die Nutzung der [[Wasserkraft]] des Neckars bei Aldingen. Entgegen den beim Bau der [[Staustufe Heidelberg]] von [[Paul Bonatz]] gegebenen Empfehlungen, befindet sich die Wehrbrücke an der Unterwasserseite der Staustufe. Die Aldinger Staustufe ist damit eine der ersten Anlagen, die von diesen Empfehlungen abweicht, obwohl Bonatz möglicherweise selbst am Entwurf beteiligt war.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.denkmalpflege-bw.de/fileadmin/media/denkmalpflege-bw/publikationen_und_service/01_publikationen/06_infobroschueren/05_weitere_infobroschueren/unser-neckarkanal/unser-neckarkanal.pdf |titel=Unser Neckarkanal |werk=denkmalpflege-bw.de |hrsg=Landesamt für Denkmalpflege im Regierungspräsidium Stuttgart, Baden-Württemberg |format=PDF |abruf=2022-06-12}}</ref> Die Schleusenanlage konnte vor Ausbruch des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] nicht mehr in Betrieb genommen werden.

Kurz vor Kriegsende 1945 wäre die als Feldweg konzipierte Brücke beinahe vom [[Volkssturm]] gesprengt worden, vordringende französische Truppen konnten das vereiteln und besetzten die Brücke. Sie war damit in den letzten Kriegstagen die einzig verbliebene, befahrbare Neckarquerung im Bereich der Wasserstraßengebietsverwaltung Stuttgart. Im Jahr 1956 wurde schließlich auch die Schleusenanlage in Betrieb genommen.<ref>{{Literatur |Autor=Jürgen Hagel, Heinz Pfizenmayer |Titel=Die Wasserläufe im Bild historischer Karten - Fähren und Brücken über den Neckar |Ort=Remseck am Neckar |Datum=1988 |Reihe=Heimatkundliche Schriftenreihe der Gemeinde Remseck am Neckar |BandReihe=8 |HrsgReihe=Heinz Pfizenmayer}}</ref> Heute verbindet die Brücke den Aldinger Ortskern mit dem "Gewerbepark Aldinger Schleuse".

Zuletzt war die Schleuse 2021 nach einer wegen Betonschäden und veralteter Technik notwendig gewordenen Grundinstandsetzung wieder eröffnet worden. Dabei wurde zudem die Schleusenlänge für 110 m lange Schiffe optimiert. Langfristig soll die Schleusenanlage, wie auch der gesamte Neckar, für 135 m lange Schiffe ertüchtigt werden.<ref>{{Internetquelle |url=https://binnenschifffahrt-online.de/2021/09/featured/21840/neckar-schleuse-aldingen-geht-saniert-wieder-in-betrieb/ |titel=Neckar-Schleuse Aldingen geht saniert wieder in Betrieb |werk=binnenschifffahrt-online.de |datum=2021-09-2 |abruf=2021-09-16}}</ref>

== Literatur ==
* Fernanda de Maio: ''Wasser-Werke. Paul Bonatz. Die Neckarstaustufen.'' 2. Auflage, Akademie Schloß Solitude, Stuttgart 2001, ISBN 3-929085-53-4.

== Weblinks ==
{{commonscat}}
* Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes, Wasserstraßen-Neubauamt Heidelberg, [https://www.wna-heidelberg.wsv.de/Webs/WNA/AN-Heidelberg/DE/Projekte/4-Abgeschlossene/20-Aldingen/Aldingen_node.html Schleuse Aldingen]
* [https://www.bauforschung-bw.de/objekt/id/203658904511/staustufe-remseck-aldingen-wasserkraftwerk-wehr-und-bruecke-in-71686-remseck-adlingen-aldingen/ Staustufe Remseck-Aldingen, Wasserkraftwerk, Wehr und Brücke.] In: www.bauforschung-bw.de.

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Artikelfolge Neckarquerungen}}
{{Navigationsleiste Neckarstaustufen}}

[[Kategorie:Staustufe in Deutschland|Aldingen]]
[[Kategorie:Staustufe am Neckar|Aldingen]]
[[Kategorie:Schleuse in Baden-Württemberg|Aldingen]]
[[Kategorie:Schleuse in Europa|Aldingen]]
[[Kategorie:Schleuse am Neckar|Aldingen]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Landkreis Ludwigsburg]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1950er Jahren|Aldingen]]
[[Kategorie:Binnenschifffahrt (Baden-Württemberg)|Aldingen]]
[[Kategorie:Bauwerk in Remseck am Neckar]]
[[Kategorie:Wasserbauwerk im Landkreis Ludwigsburg|Aldingen]]

Staustufe Aldingen - Versionsgeschichte

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