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2020-06-29T18:32:59Z

Literatur

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{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Standard Motor Company|Standard]]
| Modell = 40 hp
| Bild =
| Bild zeigt =
| von = 1906
| bis = 1906
| Klasse = [[Oberklasse]]
| Versionen = [[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]]
| Motoren = [[Ottomotor]]:<br>6,1 Liter
| Länge = 4318
| Breite = 1676
| Höhe =
| Radstand = 3048–3353
| Gewicht =
| Vorgänger = [[Standard Thirty|30 hp]]
| Nachfolger =
}}
Der '''Standard Forty''' oder '''Standard 40 hp''' war ein Sechszylinder-Pkw, den die [[Standard Motor Company]] in [[Coventry]] von 1908 bis 1911 als Nachfolger des Modells [[Standard Thirty|30 hp]] baute.

Dieser Wagen war im Bauzeitraum das größere von zwei Sechszylindermodellen bei Standard. Der Wagen war konventionell ausgelegt und hatte einen vorne eingebauten Reihensechszylindermotor mit 6107 cm³ Hubraum. Der Tourenwagen war mit Fahrgestellen in zwei unterschiedlichen Radständen – 3048 mm und 3353 mm – zu bekommen und besaß Hinterradantrieb. Das kleinere Sechszylindermodell hieß [[Standard Twenty|20 hp]].

1911 lief der große Sechszylinder ohne Nachfolger aus.

== Literatur ==
* David Culshaw, Peter Horrobin: ''The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975.'' Veloce Publishing PLC, Dorchester 1997, ISBN 1874105936.

{{Navigationsleiste Standard-Modelle}}

[[Kategorie:Standard Motor Company|Forty]]
[[Kategorie:Fahrzeug der Oberklasse]]
[[Kategorie:Tourenwagen]]

Standard Forty - Versionsgeschichte

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