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2026-04-03T11:22:22Z

Literatur: Datum ausgeschrieben (Wikipedia:Datumskonventionen)

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[[Datei:Obere Illerbrücken - Juni'12 (2).jpg|mini|Die [[Obere Illerbrücken|Oberen Illerbrücken]] in<br />[[Kempten (Allgäu)]] sind die größten aus Stampfbeton gebauten Brücken der Welt.]]

'''Stampfbeton''' ist die Bezeichnung für (meist) unbewehrten [[Beton]], der durch die Druckstöße beim Stampfen verdichtet wird.

== Technische Merkmale ==
Stampfbeton entsteht aus einem Gemisch von [[Kies]], [[Sand]], [[Zement]] und Wasser. Mit den entsprechenden Schalungen kann man den Kunststein in jeder beliebigen Form herstellen. Der Beton gehört zu den Betonen, die durch Stampfen verdichtet werden, weshalb hierfür nur Betongemische mit einer steifen Konsistenz verwendet werden. Eine zu verdichtende Betonschicht sollte eine Dicke von 15 cm nicht überschreiten. Er wurde meist für Bauwerke oder Bauwerksteile aus unbewehrtem Beton verwendet, vor der Erfindung des [[Flaschenrüttler]]s aber auch für Bauwerke aus [[Stahlbeton]].

== Geschichte ==
[[Datei:Stampfbetonbrücke-Murg IMGP2346.jpg|mini|Vorne das Stampfbeton-Aquädukt (1885) über die Murg im Nordschwarzwald, dahinter eine moderne Stahlbetonbrücke im Verlauf der [[Bundesstraße 462|B 462]]]]

Der Stampfbeton wurde von dem französischen Architekten und Ingenieur [[François Martin Lebrun]] Ende der 1820er Jahre erfunden. Er kombinierte die herkömmliche Technik des [[Pisé]], bei der Lehm in eine Schalung gestampft wird, woraus Wände aufgebaut werden, mit einer Mischung aus hydraulischem Kalk, Sand und Kies. Für die richtige Mischung griff er auf die Rezeptur von [[Louis-Joseph Vicat]] zurück, die er experimentell weiter entwickelte. Erstmals verwendete er diesen [[Beton]] beim Bau des Wohnhauses für seinen Bruder, die [[Villa Lebrun]], in Marssac-sur-Tarn, das erste komplett aus Beton errichtete Gebäude seit der [[Antike]]. In großem Maßstab setzte er den Beton beim Bau des Rathauses von [[Gaillac]] ein: Der Keller des Gebäudes, einschließlich der Gewölbe, wurde aus Stampfbeton hergestellt. Das Rathaus ist das erste öffentliche Bauwerk der Neuzeit weltweit, in dem dieser Baustoff in großem Umfang wieder verwendet wurde. Auch errichtete Lebrun mehrere Brücken aus Stampfbeton.

Die ersten großen Brücken aus Stampfbeton waren die [[Aquäduktbrücke über die Yonne|Aquäduktbrücken über die Yonne]] und [[Aquäduktbrücke über den Loing|über den Loing]], die in den Jahren 1866 bis 1874 von [[Eugène Belgrand]] für die Wasserversorgung von Paris errichtet wurden.

In Deutschland war die Arbeit von Lebrun in der Fachliteratur bekannt, wurde aber erst relativ spät übernommen. 1882 entstand in [[Seifersdorf (Dippoldiswalde)|Seifersdorf]] eine 9,80 Meter lange Segmentbogenbrücke aus Stampfbeton auf der Trasse der [[Weißeritztalbahn]] durch die Firma [[Dyckerhoff & Widmann]]. Die erste große Brücke mit diesem Verfahren in Deutschland wurde 1885 im Nordschwarzwald über die [[Murg (Nordschwarzwald)|Murg]] zwischen [[Langenbrand (Forbach)|Langenbrand]] und [[Weisenbach]] errichtet. Das 40 Meter lange [[Aquädukt über die Murg]] ({{Coordinate |NS=48.707424 |EW=8.361135 |type=landmark |region=DE-BW |name=Aquädukt über die Murg bei Langenbrand |text=ICON1}}) nach Plänen des Ingenieurs K. von Müller leitete oberhalb einer Murgschleife abgezweigtes Wasser aus einem Bergstollen zum Kraftwerk der Papierfabrik [[E. Holtzmann & Cie.]]<ref>Clemens Kieser, Karlfriedrich Ohr, Wolfgang Stopfel, Martin Walter: ''Kunst- und Kulturdenkmale im Landkreis Rastatt und in Baden-Baden.'' Konrad-Theiss Verlag, Stuttgart 2002, ISBN 3-8062-1599-5, S. 186.</ref><ref>[http://structurae.de/bauwerke/aquaedukt-ueber-die-murg-bei-langenbrand Aquädukt über die Murg bei Langenbrand] auf ''structurae.de''</ref> Die Kanalbrücke steht seit 1979 unter Denkmalschutz, das Wasser wird heute in einer Rohrleitung über die Brücke geführt. Die 1893 in [[Munderkingen]] über die [[Donau]] erbaute und 1945 zerstörte [[Munderkinger Donaubrücke]] hatte einen 50 Meter weit gespannten [[Dreigelenkbogen]].<ref>[http://structurae.de/bauwerke/donaubruecke-munderkingen Donaubrücke Munderkingen] auf ''structurae.de''</ref> Die 1900 eröffnete [[Leinebrücke bei Grasdorf]] ist eine der seltenen noch erhaltenen Stampfbetonbrücken. Die zwei [[Obere Illerbrücken|Oberen Illerbrücken]] (1906) in Kempten aus Stampfbeton sind die größten der Welt.<ref>[http://de.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0012036 Illerbrücke bei Kempten] auf ''structurae.de''</ref>

Da Brücken in der heutigen Zeit höheren Belastungen standhalten müssen, wurde die Technik des Bauens mit Beton weiterentwickelt. So ist heute ein bewehrter [[Stahlbeton]] üblich.<ref>Hashagen, Ulf: Circa 1903: Wissenschaftliche und technische Artefakte in der Gründungszeit des Deutschen Museums, München: Deutsches Museum, 2003, ISBN 3-924183-45-7</ref>

== Aktuelle Bauwerke ==
[[Datei:Wachendorf-Feldkapelle-Eingang.jpg|miniatur|Die Bruder-Klaus-Feldkapelle von [[Peter Zumthor]]]]
Ein aktuelles und prominentes Beispiel für ein Bauwerk aus Stampfbeton ist die [[Bruder-Klaus-Feldkapelle]] in [[Wachendorf (Mechernich)|Wachendorf]] des Schweizer Architekten [[Peter Zumthor]]. Er umschloss ein konisches Holzgerüst mit einem polygonalen Mantel aus Stampfbeton, der aus rötlichgelbem Sand, Flusskies und weißem Zement Schicht für Schicht aufgebaut wurde. Das Holzgerüst wurde anschließend, quasi als ‚verlorene‘ Innenschalung, in Brand gesetzt und verkohlt. Übrig blieb ein rußgeschwärzter Innenraum.<ref>Artikel aus der Zeitschrift: werk, bauen + wohnen, {{ISSN|0257-9332}}, Jg.: 95/62, Nr. 3, 2008, S. 17–23</ref><ref>{{Internetquelle|url=http://www.mechernich.de/seiten/tourismus_freizeit/sehenswuerdigkeiten/50_05_Bruder-Klaus-Kapelle.php |archiv-url=https://web.archive.org/web/20110926145016/http://www.mechernich.de/seiten/tourismus_freizeit/sehenswuerdigkeiten/50_05_Bruder-Klaus-Kapelle.php |titel=Bruder-Klaus-Kapelle bei Wachendorf | abruf=2023-01-07}}</ref><ref>{{Internetquelle | url=http://www.tagesspiegel.de/zeitung/Die-Dritte-Seite;art705,1897464 | archiv-url=https://web.archive.org/web/20070518113512/http://www.tagesspiegel.de/zeitung/Die-Dritte-Seite;art705,1897464 |abruf=2007-05-18 |werk=Tagesspiegel.de |titel=In Gottes Dienst |datum=2007-05-07}}</ref>

Ein weiteres aktuelles Beispiel ist das am 17. September 2014 eröffnete Besucherzentrum der [[Sparrenburg]] in [[Bielefeld]].<ref>Virginia Zangs: [http://www.detail.de/architektur/themen/lebendige-struktur-besucherzentrum-sparrenburg-023719.html Lebendige Struktur – Besucherzentrum Sparrenburg.] ''[[Detail (Zeitschrift)|DETAIL]] Das Architekturportal'', 24. September 2014</ref><ref>[http://www.archilovers.com/projects/142333#info Sparrenburg visitor centre], ''Archilovers'', pub. 11/25/2014, images: Stefan Müller</ref> Das eingeschossige Gebäude wurde vom Berliner Architekten [[Max Dudler]] entworfen und beherbergt auf knapp 80 m² einen Ticketschalter, den Museumsshop und einen Kiosk. Die Fassade aus Stampfbeton ähnelt in Farbe und Struktur dem mittelalterlichen Mauerwerk der Burg und erinnert an natürliche Sedimentschichten.

Stampfbeton wurde auch für die prägenden Seitenmauern des [[Carmen Würth Forum|Carmen-Würth-Forum]]s von [[David Chipperfield]] nahe Künzelsau verwendet.

== Literatur ==
* [[Ferdinand Werner (Verleger)|Ferdinand Werner]]: ''Der lange Weg zum neuen Bauen''. Wernersche Verlagsgesellschaft, Worms 2016. ISBN 978-3-88462-372-5
** Band 1: ''Beton: 43 Männer erfinden die Zukunft''.
** Band 2: ''Zement und Kunststein. Der Siegeszug der Phantasie''.
* Karen Veihelmann: [https://athene-forschung.unibw.de/doc/113675/113675.pdf ''Gewölbte Brücken des 19. Jahrhunderts. Vom Mauerwerk zum Stampfbeton.''] Universität der Bundeswehr München, Diss. 18. September 2015 (PDF; 28 MB)

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Betonart nach Verarbeitung]]

Stampfbeton - Versionsgeschichte

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