https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=StadtschnellbahnStadtschnellbahn - Versionsgeschichte2026-06-05T08:02:17ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Stadtschnellbahn&diff=210808&oldid=previmported>Firobuz: lf2026-02-13T11:25:06Z<p>lf</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Schnellbahnnetz MVV 12.13.PNG|mini|Münchens Schnellbahnnetz, bestehend aus [[S-Bahn München|S-Bahn]] und [[U-Bahn München|U-Bahn]]]]<br />
Eine '''Stadtschnellbahn''', teilweise auch kurz '''Schnellbahn''', ist ein leistungsfähiges [[Bahn (Verkehr)|Bahnsystem]] zur Abwicklung des [[Öffentlicher Personennahverkehr|Personennahverkehrs]] in Großstädten und Ballungsräumen, das unabhängig vom [[Straßenverkehr]] geführt wird.<ref name=":0">{{Literatur |Titel=Stadtschnellbahn |Sammelwerk=Lexikon Eisenbahn |Auflage=6., bearbeitete und ergänzte |Verlag=Transpress VEB Verlag für Verkehrswesen |Ort=Berlin |Datum=1981 |Seiten=730f}}</ref> Stadtschnellbahnen zeichnen sich durch eine dichte [[Zugfolge]] und hohe Reisegeschwindigkeiten aus. In Deutschland werden Stadtschnellbahnen nach der [[Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung]] (EBO) als [[S-Bahn]] oder nach der [[Straßenbahn-Bau- und Betriebsordnung]] (BOStrab) als [[U-Bahn]] betrieben.<br />
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Dabei ist nicht jede S-Bahn als Stadtschnellbahn zu klassifizieren, da die Bezeichnung „S-Bahn“ auch für eher regionale Netze wie die [[S-Bahn Mitteldeutschland]] genutzt wird. Eine Stadtschnellbahn kreuzt andere Verkehrswege meist [[Höhenfreiheit|höhenfrei]], in seltenen Fällen auch höhengleich mit einem [[Bahnübergang]].<ref name="Pachl Stadtverkehr" details="S. 2">{{Literatur |Autor=Jörn Pachl |Titel=Sicherungstechnik für Bahnen im Stadtverkehr |Verlag=Springer Vieweg |Ort=Wiesbaden |Datum=2017 |ISBN=978-3-658-16414-0 |DOI=10.1007/978-3-658-16414-0_1 |URN=nbn:de:1111-201611237096 |Seiten=}}</ref><br />
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Im Vergleich zu anderen städtischen Verkehrsmitteln wie [[Omnibus|Bus]] oder [[Straßenbahn]] haben Stadtschnellbahnen größere Haltestellenabstände und eine höhere Beförderungsleistung. Sie dienen der schnellen Verbindung von Umsteigeknoten und Schwerpunkten hohen Fahrgastaufkommens.<ref>{{Literatur |Autor=Dirk Vallée, Barbara Engel, Walter Vogt |Titel=Stadtverkehrsplanung |Band=Band 3: ''Entwurf, Bemessung und Betrieb'' |Auflage=3 |Verlag=Springer Vieweg |Ort=Berlin |Datum=2021 |ISBN=978-3-662-59696-8 |DOI=10.1007/978-3-662-59697-5_6 |Seiten=274f}}</ref><br />
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== Begriff ==<br />
Im Laufe der Zeit wurde der Begriff Stadtschnellbahn in teils unterschiedlichen Kontexten verwendet.<br />
<br />
Der Begriff wird zum Teil als Oberbegriff für verschiedene eisenbahnähnliche oder in besonderer Form gestaltete Massenverkehrsmittel verwendet, die mit normalen Eisenbahn-(Regel-) oder speziellen Nahverkehrsfahrzeugen selbstständig oder gemeinschaftlich mit der Fernbahn betrieben werden und Verkehrsbedürfnisse mit massenhaftem Charakter in Städten und Ballungsgebieten befriedigen.<ref name=":0" /><br />
{{Stammbaum/Start|style=margin:1em; }}<br />
{{Stammbaum| | | | M | | | | | |M=Stadtschnellbahn }}<br />
{{Stammbaum| |,|-|-|^|-|-|.| | | }}<br />
{{Stammbaum| Zp2 | | | | Zp1 | | |Zp2=Sonderkonstruktion |Zp1=Klassische Zweischienenform }}<br />
{{Stammbaum| |!| | | |,|-|^|-|.| }}<br />
{{Stammbaum| Zp2 | | Zp1 | | Zp3 |Zp2=Sonderbahn<br>(selbsttätig betrieben)<br>z.&#x202F;B. [[Wuppertaler Schwebebahn]] |Zp1=[[U-Bahn|Metro]]<br>(selbsttätig betrieben) |Zp3=Stadt- und Vorortbahn<br>(gemeinschaftlich betrieben mit Fernbahn) }}<br />
{{Stammbaum| | | | | |,|-|-|-|(| }}<br />
{{Stammbaum| | | | | Zp1 | | Zp3 |Zp1=Spezialfahrzeuge<br>(nicht freizügig, vorwiegend eigene Gleise)<br>z.&#x202F;B. [[S-Bahn Berlin]] |Zp3=[[Regelfahrzeug]]e<br>(freizügig, nur in geringen Umfange eigene Gleise) }}<br />
{{Stammbaum/Ende}}<br />
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== Betrieb ==<br />
Stadtschnellbahnen werden im Allgemeinen nach einem [[Taktfahrplan|starren Fahrplan]] mit dichter [[Zugfolge]] betrieben.<ref name=":0" /><br />
<br />
== Sicherungstechnik ==<br />
Die dichte Zugfolge von Stadtschnellbahnen bedingt einige Besonderheiten gegenüber dem sonstigen [[Eisenbahn]]verkehr. Typischerweise erfolgt die Freimeldung der Gleise durch entsprechende [[Gleisfreimeldeanlage]]n und die Zugfolgeregelung durch [[Selbsttätiger Streckenblock|selbsttätigen Streckenblock]]. Gegenüber der Fernbahn wird die Streckenleistungsfähigkeit oft durch kürzere [[Zugfolgeabschnitt|Blockabschnitte]] oder durch [[Nachrücksignal]]e gesteigert. Die [[Fahrstraße]]n der Züge werden meist automatisch durch [[Selbststellbetrieb|Zuglenkanlagen]] gestellt.<br />
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Aufgrund der weitgehenden Kreuzungsfreiheit und bereits erfolgten stärkeren Automatisierung bieten Stadtschnellbahnen oft günstige Voraussetzungen für [[GoA4|vollautomatisches Fahren]] ohne Fahrer.<ref name="Pachl Stadtverkehr" details="S. 23–25" /><br />
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== Einzelnachweise ==<br />
<references responsive></references><br />
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[[Kategorie:Bahnbetriebsart]]</div>imported>Firobuz