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2025-12-29T19:19:41Z

HC: Entferne Kategorie:Schienenfahrzeug (Schweizerische Industrie-Gesellschaft); Ergänze Kategorie:Straßenbahnfahrzeug (Schweizerische Industrie-Gesellschaft)

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{{Infobox Schienenfahrzeug
| Farbe1=EADEBD
| Farbe2=000000
| Baureihe= BCe 1/2
| Abbildung=Limousin2009StSt01.jpg
| Name=Motorwagen Serie BCe 1/2 in Stans
| Nummerierung= 1 bis 3
| Hersteller= SIG, CIE
| Baujahre= 1893
| Ausmusterung=
| Anzahl= 3
| Achsformel= A1'
| Spurweite= 1000 mm
| Treibraddurchmesser=
| VorneLaufraddurchmesser=
| HintenLaufraddurchmesser=
| Laufraddurchmesser=
| Anfahrzugkraft=
| Beschleunigung=
| Leistungskennziffer=
| Höchstgeschwindigkeit= 30 km/h
| LängeÜberKupplung= 7520 mm
| LängeÜberPuffer=
| Länge=
| Höhe= 3362 mm (ohne Stromabnehmer)
| Breite=2000 mm
| Drehzapfenabstand=
| AchsabstandDerFahrgestelle=
| FesterRadstand= 2500 mm
| Gesamtradstand= 2500 mm
| RadstandMitTender=
| Leermasse= 5,7 t
| Dienstmasse =
| DienstmasseMitTender =
| Reibungsmasse=
| Radsatzfahrmasse=
| Antrieb=
| Geschwindigkeitsmesser=
| Steuerung=
| Übersetzungsstufen=
| Kupplungstyp=
| Bremsen=
| Zusatzbremse=
| Feststellbremse=
| Zugheizung=
| Lokbremse=
| Zugbremse=
| Zugsicherung=
| Halbmesser=
| Besonderheiten=
| Stromsystem= 550 Volt Gleichstrom
| Stromübertragung= Oberleitung, [[Stromabnehmer#Stangenstromabnehmer mit Schleifschuh|Trolleystromabnehmer (Stangenstromabnehmer)]]
| Stundenleistung=
| Dauerleistung= 15 PS
| AnzahlFahrmotoren= 1
| Fahrstufenschalter=
| Raddurchmesser=
| Gattungszeichen=
| Sitzplätze=6 2. Kl 12 3. Kl
| Stehplätze=
| Fußbodenhöhe=
| Niederfluranteil=
| Klassen=2. + 3. Klasse
| Nutzmasse=
| Betriebsart=
}}

Die drei [[Triebwagen|Motorwagen]] '''BCe 1/2 1 bis 3''' der [[Strassenbahn Stansstad–Stans]] (StSt) lieferte die [[SIG Holding|SIG]] in Neuhausen. Die elektrische Ausrüstung mitsamt dem 15 PS starken Motor stammte von der ''Companie de l'industrie eléctrique & mécanic (CIE)'' in Genf. Sie hatten einen Radstand von 2,5 Metern und eine Gesamtlänge über Kupplung von 7,52 Metern. Sie besassen ein Abteil Zweiter Klasse mit sechs gepolsterten Sitzen sowie ein Abteil Dritter Klasse mit zwölf Sitzplätzen auf Holzbänken. Die offenen Plattformen waren auf der Seite des Dritte-Klasse-Abteils um eine Fensterbreite verlängert, so dass auf jeder Seite sieben Fenster vorhanden waren. Im Winter konnte zwischen den beiden Abteilen ein Ofen eingebaut werden. Es war eine Petroleumbeleuchtung vorhanden.

Die Stromübertragung geschah mit einem [[Stromabnehmer#Stangenstromabnehmer mit Schleifschuh|Trolleystromabnehmer (Stangenstromabnehmer)]] mit Schleifstück, und nicht mit der [[Rollenstromabnehmer|damals noch üblichen Rolle]]. Es wurde auch ein kompletter Reservetrolley mitgeführt.<ref>''Bahnen nach Engelberg'', ISBN 3-907014-10-3, Seite 28</ref>

Der Motorwagen Nummer 1 wurde 1901 zum BCe 2/2 umgebaut, er erhielt zwei 22 PS starke Motoren von der [[Maschinenfabrik Oerlikon]]. Nach der Betriebseinstellung kam er zur damaligen [[Trambahn Luzern]] (TrL), wo er zum B<sup>2</sup> 50 umgebaut wurde. Das Fahrzeug wurde 1945 verschrottet.

Über den Verbleib der restlichen Motorwagen nach 1905 ist nichts bekannt.

== Literatur ==

* {{Literatur
| Autor = Christoph Berger
| Titel = Elektrische Strassenbahn Stansstad–Stans
| Verlag = Prellbock Druck & Verlag
| Ort = Leissigen
| Jahr = 1993
| ISBN = 3-85884-050-5
}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Stst BCe 1/2}}
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Schweiz)]]
[[Kategorie:Strassenbahnfahrzeug (Stansstad–Stans)]]
[[Kategorie:Straßenbahnfahrzeug (Schweizerische Industrie-Gesellschaft)]]

StSt BCe 1/2 - Versionsgeschichte

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