imported>Alexander-93: /* Technische Daten */

2025-06-09T16:50:34Z

Technische Daten

Neue Seite

{{Weiterleitungshinweis|Rodius|Zum britischen Künstler siehe [[Charles Rodius]].}}
{{Infobox PKW-Modell Generationen
| Marke = [[SsangYong Motor Company|SsangYong]]
| Modell = Rodius/Stavic
| von = 2004
| bis = 2019
| Klasse = [[Van (Automobil)|Van]]
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Vorgänger = [[SsangYong Istana]]
| Nachfolger =
}}
Der '''SsangYong Rodius''', oder auch auf manchen Märkten '''SsangYong Stavic''' genannt, ist ein PKW-Modell des [[Korea|koreanischen]] Automobilherstellers [[SsangYong Motor Company|SsangYong]], das ab 2004 in einer ersten und ab 2013 in der zweiten Generation gebaut wurde. Es handelt sich hierbei um einen [[Van (Automobil)|Großraum-Van]].

== Erste Generation (2004–2013) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 1. Generation
| Bild = SsangYong Rodius 270 Xdi front 20100719.jpg
| Bild zeigt = SsangYong Rodius (2004–2013)
| von = 2004
| bis = 2013
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Dieselmotor]]: 2,7 Liter (120 kW)
| Länge = 5125
| Breite = 1915
| Höhe = 1820
| Radstand = 3000
| Gewicht = 2007–2142
}}
[[Datei:SsangYong Rodius 270 Xdi rear 20100719.jpg|mini|Heckansicht]]
In [[Deutschland]] war der Rodius im Frühjahr 2005 als Siebensitzer und nur einer Motorvariante, nämlich dem 270 Xdi mit 120 kW (163 PS) erhältlich. Es wurden heck- und allradgetriebene Varianten produziert.

Das Spezielle bei SsangYong-Motoren ist, dass sie, ebenso wie das qualitativ hochwertige 5-Gang-[[Automatikgetriebe]] unter Lizenz von [[Mercedes-Benz]] weiterentwickelt wurden und eine entsprechende Mercedes-Entwicklingsnummer bekamen.
Der Fünfzylindermotor mit 2700 cm³ Hubraum basiert auf dem [[Mercedes-Benz OM601|Mercedes-Benz OM 602]] und hat in der bei Ssang Yong verwendeten Variante mit nachträglich ergänzter [[Common-Rail-Einspritzung]] die Bezeichnung OM662. Er erreicht, bei der Zuverlässigkeit entsprechend dem zugrundeliegenden, bewährten OM 602, nahezu dieselben Leistungs- und Drehmomentwerte wie der im gleichen Zeitraum von Mercedes für das Modell E 270 CDI grundlegend neu entwickelte, anfälligere [[Mercedes-Benz OM646|OM647]].
Auch andere Fahrzeugkomponenten (Sitze, Innenverkleidung, Türgriffe, aber auch Radaufhängung, Bodengruppe) basieren überwiegend auf Teilen, die in [[Mercedes-Benz Baureihe 124|Mercedes-Benz W 124]] und [[Mercedes-Benz Baureihe 140|Mercedes-Benz W 140]] Verwendung fanden.

Das Ladevolumen beträgt 875 l bei voller Bestuhlung (7-Sitzer) und bis zu 3146 l bei maximaler Ausnutzung des Fonds als Transportraum. Hiermit korrespondiert die Zuladung von 610 kg (Automatikversion). Der Innenraum ist variabel durch die herausnehmbare Rückbank und die Möglichkeit, die zwei Einzelsitze der mittleren Sitzreihe um 180° gegen die Fahrtrichtung zu drehen, wodurch die Erreichbarkeit der dritten Sitzreihe verbessert wird. Sowohl die Einzelsitze als auch die Rücksitzbank können entlang der Längsachse des Fahrzeugs beliebig verschoben werden, die Einzelsitze lassen sich zu Tischen zusammenklappen und die Rückbank kann stufenlos in der Neigung verstellt oder zusammengeklappt werden.

Die maximale zulässige Anhängelast beträgt, je nach Ausführung, zwischen 2500 und 2850 kg (gebremst). Das maximale zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs liegt bei 2750 kg. Die Verbrauchswerte liegen in der günstigsten Version (Schaltgetriebe, 2WD, Modell 2007) bei 8,6 l/100 km kombiniert, 11,0 l/100 km innerorts, 7,2 l/100 km außerorts, CO2-Emissionen 230 g/km.

In Deutschland verkaufte sich der Rodius trotz seines vergleichsweise niedrigen Neupreises ab 24.900 € (2005), im Gegensatz zu der konzeptionell vergleichbaren, vom Innenraum her deutlich kleineren, leistungsmäßig und preislich aber im Premium-Segment angesiedelten [[Mercedes-Benz Baureihe 251|Mercedes-Benz R-Klasse]] ungewöhnlich schlecht, was nicht zuletzt seinem auffälligen Design zugeschrieben wird, welches in der Dachlinie dem [[Konzeptfahrzeug]] [[Mercedes-Benz Vision GST]] entspricht, das auf der [[North American International Auto Show|Detroit Auto Show]] 2002 vorgestellt wurde. Das Ziel von ca. 500 Stück, die SsangYong ursprünglich pro Jahr in Deutschland verkaufen wollte, konnte bis zur Insolvenz des Importeurs Kroymans 2008 nie erreicht werden. Nach dem Wiederaufleben des Geschäftsbetriebes von SsangYong Deutschland wurde der Import des Modelles nicht wieder aufgenommen.

=== Zulassungszahlen ===
In Deutschland sind zwischen 2005 und 2007 lediglich 331 Rodius neu zugelassen worden. Im europäischen Ausland (v. a. Spanien; 3352 verkaufte Autos 2007) kam der Wagen sehr viel besser an. Neben Südeuropa ist Skandinavien ein Markt, an dem das Auto erfolgreich platziert werden konnte.
{{Datenbalken
| style = 8
| scale = 1
| title = Zulassungszahlen in Deutschland
| subtitle =
| note1 =
| quelle = [[Kraftfahrt-Bundesamt]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.kba.de/DE/Statistik/Produktkatalog/produkte/Fahrzeuge/fz10/fz10_gentab.html |titel=Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen |werk=Kraftfahrt-Bundesamt |abruf=2023-01-25}} [https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2005_12_xls.xls?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2005],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2006_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2006],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2007_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2007]</ref>
| columns = 3 | 2005| 2006| 2007
| LightSteelBlue| Hinterradantrieb| 0| 105| 25
| Sienna| Allradantrieb| 98| 69| 34
}}

== Zweite Generation (2013–2019) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 2. Generation
| Bild = SsangYong Rodius e-XDi 200 4WD Sapphire (II) – Frontansicht, 6. August 2013, Münster.jpg
| Bild zeigt = SsangYong Rodius (2013–2018)
| von = 2013
| bis = 2019
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Dieselmotor]]: 2,0–2,2 Liter (114–131 kW)
| Länge = 5130
| Breite = 1915
| Höhe = 1815–1850
| Radstand = 3000
| Gewicht = 2007–2210
}}
[[Datei:SsangYong Rodius e-XDi 200 4WD Sapphire (II) – Heckansicht, 6. August 2013, Münster.jpg|mini|Heckansicht]]
[[Datei:SsangYong Turismo 2018 2nd facelift.jpg|mini|SsangYong Rodius (2018–2019)]]

Im Sommer 2013 erschien die zweite Generation des Rodius, die auch wieder in Deutschland angeboten wurde. Für das ausschließlich als Siebensitzer erhältliche Modell war ein Zweiliter-Dieselmotor mit 114 kW (155 PS) und einem Drehmoment von 360 Nm lieferbar. Serienmäßig verfügt das Fahrzeug über Hinterradantrieb und ein Sechsgang-Schaltgetriebe, auf Wunsch war Allradantrieb und eine Fünfgang-Automatik erhältlich. Im Sommer 2018 wurde der Rodius überarbeitet.<ref name="autonotizen">{{Internetquelle|url=https://autonotizen.de/neuigkeiten/ssangyong-rodius-2018-facelift |titel=Neuer Look und keiner merkt es |autor= |werk=autonotizen.de |datum=2019-01-01 |zugriff=2019-01-01}}</ref>

In Korea wurde das Fahrzeug als Korando Turismo vertrieben.

=== Technische Daten ===
{| class="wikitable" style="font-size: 100%; text-align: center;"
|- class="hintergrundfarbe5"
|
! 2.0 e-XDi 2WD
! 2.0 e-XDi 4WD
! 2.2 e-XDi 2WD
! 2.2 e-XDi 4WD
! 3.2 2WD
! 3.2 4WD
|-
! style="text-align:left;"| Bauzeitraum
| colspan="2" | 2013–2019 (Deutschland: bis 2015)
| colspan="2" | 2015–2019 (Deutschland: bis 2018)
| colspan="2" | 2013–2019 (in Deutschland nicht angeboten)
|-
! style="text-align:left;" colspan="7"| Motorkenndaten
|-
! style="text-align:left;"| Motortyp
| colspan="4" | R4-[[Dieselmotor]]
| colspan="4" | V6-[[Benzinmotor]]
|-
! style="text-align:left;"| [[Hubraum]]
| colspan="2" | 1998 cm³
| colspan="2" | 2157 cm³
| colspan="2" | 3199 cm³
|-
! style="text-align:left;"| max. Leistung bei min−1
| colspan="2" | 114 kW (155 PS) / 4000
| colspan="2" | 131 kW (178 PS) / 4000
| colspan="2" | 162 kW (220 PS)
|-
! style="text-align:left;"| max. [[Drehmoment]] bei min−1
| colspan="2" | 360 Nm / 1500–2800
| colspan="2" | 400 Nm / 1400–2800
| colspan="2" |
|-
! style="text-align:left;" colspan="7"| Kraftübertragung
|-
! style="text-align:left;"| Antrieb
| [[Hinterradantrieb]]
| [[Allradantrieb]]
| Hinterradantrieb
| Allradantrieb
| Hinterradantrieb
| Allradantrieb
|-
! style="text-align:left;"| Getriebe, serienmäßig
| 6-Gang-[[Schaltgetriebe]]
| 5-Gang-[[Automatikgetriebe]]
| 6-Gang-Schaltgetriebe
| 7-Gang-Automatikgetriebe
| 6-Gang-Schaltgetriebe
| 7-Gang-Automatikgetriebe
|-
! style="text-align:left;"| Getriebe, optional
| [5-Gang-Automatikgetriebe]
| —
| [7-Gang-Automatikgetriebe]
| —
| [7-Gang-Automatikgetriebe]
| —
|-
! style="text-align:left;" colspan="7"| Messwerte
|-
! style="text-align:left;"| Höchstgeschwindigkeit
| colspan="2" | 181 km/h
| colspan="2" | 187 km/h
|-
! style="text-align:left;"| Beschleunigung, 0–100 km/h
| colspan="2" | 14,0 s
| colspan="2" | k. A.
|-
! style="text-align:left;"| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)
| 7,5 l Diesel [7,8 l Diesel]
| 8,1 l Diesel
| 7,2 l Diesel [7,5 l Diesel]
| 7,8 l Diesel
|-
! style="text-align:left;"| CO2-Emissionen (kombiniert)
| 199 g/km [205 g/km]
| 212 g/km
| 189 g/km [196 g/km]
| 205 g/km
|-
! style="text-align:left;"| Tankinhalt
| colspan="6" | 80 l
|}

=== Zulassungszahlen ===
Von der zweiten Generation konnten in Deutschland zwischen 2013 und 2018 insgesamt 707 Rodius neu zugelassen worden.
{{Datenbalken
| style = 8
| scale = 1
| title = Zulassungszahlen in Deutschland
| subtitle =
| note1 = * keine getrennt ausgewiesenen Zahlen für die Antriebsart verfügbar.
| quelle = [[Kraftfahrt-Bundesamt]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.kba.de/DE/Statistik/Produktkatalog/produkte/Fahrzeuge/fz10/fz10_gentab.html |titel=Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen |werk=Kraftfahrt-Bundesamt |abruf=2023-01-25}} [https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2013_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2013],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2014_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2014],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2015_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2015],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2016_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2016],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2017_12_xls.xls?__blob=publicationFile&v=2 Jahr 2017], [https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2018_12_xlsx.xlsx?__blob=publicationFile&v=2 Jahr 2018]</ref>
| columns = 6 |2013*| 2014| 2015| 2016| 2017| 2018
| LightSteelBlue| Hinterradantrieb| 58| 54| 97| 101| 82| 47
| Sienna| Allradantrieb| 0| 40| 52| 75| 64| 37
}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|SsangYong Rodius}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste KGM-Modelle}}

[[Kategorie:SsangYong|Rodius]]
[[Kategorie:Van]]
[[Kategorie:Kombi]]

SsangYong Rodius - Versionsgeschichte

imported>Alexander-93: /* Technische Daten */