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2023-09-21T15:04:18Z

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Als '''Splittergattung''' wird im [[Eisenbahn]]betrieb eine nur durch ein oder wenige Exemplare vertretene [[Gattung (Schienenfahrzeug)|Gattung]] von [[Schienenfahrzeug]]en bezeichnet.

Kennzeichnend für Splittergattungen sind hohe Kosten durch das Vorhalten unüblicher Ersatzteile, logistische Schwierigkeiten und zusätzlicher Ausbildungsbedarf beim Betriebs- und Fahrpersonal. Daraus resultiert eine geringere Freizügigkeit des Einsatzes. [[Fahrzeug]]e von Splittergattungen werden daher meist nach kürzerem Gebrauch ausgemustert als Standardgattungen mit großem Bestand.<ref>[[Christopher Kopper]]: ''Die Bahn im Wirtschaftswunder: Deutsche Bundesbahn und Verkehrspolitik in der Nachkriegsgesellschaft'', Campus, Frankfurt am Main 2007, ISBN 978-3-593-38328-6 (= [[Deutsches Museum]]: ''Beiträge zur historischen Verkehrsforschung'', Band 9, zugleich [[Habilitationsschrift]] an der [[Universität Bielefeld]] 2005), S. 79.</ref>

== Literatur ==
* [https://books.google.ch/books?id=9mwUAQAAIAAJ&q=Splittergattung&dq=Splittergattung&hl=de&sa=X&ved=0CC0Q6AEwAjgoahUKEwjRsqGr8sHIAhVHtBoKHdB9A74 Erich Landsmann (1932): Die Betriebskonzentration im Werkstättendienst der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft. E. Klinz. S. 93]
* [https://books.google.ch/books?id=IbtDR3HgAjYC&q=Splittergattung&dq=Splittergattung&hl=de&sa=X&ved=0CEgQ6AEwCDgUahUKEwjBoreE8cHIAhXmLHIKHfe-DcA Erhard Born (1964): Entwicklung und Geschichte der Pazifik-Lokomotiven. Franckh’sche Verlagsbuchhandlung. Seite 40]
* [https://books.google.ch/books?id=TEIUAQAAIAAJ&q=Splittergattung&dq=Splittergattung&hl=de&sa=X&ved=0CDoQ6AEwBTgeahUKEwjh0cHb8cHIAhVjMnIKHd6YD3U Martin Weltner (2008): Die Eisenbahn im Dritten Reich: Geschichte, Fahrzeuge, Kriegseinsatz. GeraMond. Seite 41]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Schienenfahrzeug]]
[[Kategorie:Bahntechnik]]

Splittergattung - Versionsgeschichte

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