https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=SpitzenlasttarifierungSpitzenlasttarifierung - Versionsgeschichte2026-06-05T16:19:11ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Spitzenlasttarifierung&diff=554263&oldid=previmported>Sladen: Zitatformatierung2025-05-12T17:28:25Z<p>Zitatformatierung</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>Die '''Spitzenlasttarifierung''' (oder ''Spitzenlast-Preisbildung''; {{enS|peak load pricing}}) ist in der [[Preispolitik]] von [[Unternehmen]] eine [[Preisstrategie]], bei der die [[Bereitschaftskosten|Kapazitätskosten]] auf die [[Nachfrage]]r der [[Spitzenlast]] [[Überwälzung|überwälzt]] werden.<br />
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== Allgemeines ==<br />
Die Spitzenlasttarifierung eignet sich insbesondere für Unternehmen, deren [[Produkt (Wirtschaft)|Produkte]] oder [[Dienstleistung]]en nicht [[Lagern|lagerfähig]] sind und die starken saisonalen Nachfrageschwankungen im Tages-, Monats- oder Jahresrhythmus ausgesetzt sind.<ref>[https://www.google.de/books/edition/Gabler_Lexikon_Controlling_und_Kostenrec/yLWfBgAAQBAJ?hl=de&gbpv=1&dq=peak+load+pricing+lexikon&pg=PA496&printsec=frontcover Konrad Liessmann, ''Gabler Lexikon Controlling und Kostenrechnung'', 1997, S. 496]</ref> Dann stellt sich ''peak load pricing'' als effizient und profitabel heraus.<ref>[https://www.google.de/books/edition/Industrial_Organization/tr4CjJ5LlRcC?hl=de&gbpv=1&dq=peak+load+pricing&pg=PA348&printsec=frontcover Oz Shy, ''Industrial Organization: Theory and Applications'', 1996, S. 348]</ref> Während der [[Saison]] weisen diese Unternehmen [[Vollbeschäftigung|Voll-]] oder sogar [[Überbeschäftigung]] auf, außerhalb der Saison dagegen [[Unterbeschäftigung]] oder sogar keine [[Auslastung]].<br />
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== Unternehmensarten ==<br />
Hierzu gehören [[Saisonbetrieb]]e wie [[Elektrizitätsversorgung|Elektrizitätsversorger]], [[Fluggesellschaft]]en, [[Gaststätte]]n, [[Hotel]]s, Teile der [[Landwirtschaft]], [[Telekommunikation]] oder [[Transportunternehmen]].<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.forschungsinformationssystem.de/servlet/is/402957/ |titel=Peak-load pricing |werk= |hrsg=Forschungs-Informations-System für Mobilität und Verkehr (FIS) |datum=2012-11-28 |zugriff=2018-01-27 |sprache=de}}</ref> Sie alle unterliegen starken Schwankungen der [[Kapazitätsauslastung]], die während der [[Hauptsaison]] am höchsten und außerhalb der Saison ([[Nebensaison]]) am niedrigsten ist. Betroffen sind somit der [[Handel]], der [[Agrarmarkt]] und der [[Verkehrsmarkt]].<ref>Markus Hunkel [https://www.google.de/books/edition/Segmentorientierte_Preisdifferenzierung/AHcdBgAAQBAJ?hl=de&gbpv=1&dq=peak+load+pricing+saison&pg=PA11&printsec=frontcover ''Segmentorientierte Preisdifferenzierung für Verkehrsdienstleistungen''], 2001, S. 11</ref><br />
<br />
== Ermittlung ==<br />
Das populärste Modell der Spitzenlasttarifierung stammt von Peter O. Steiner und wurde 1957 in The [[Quarterly Journal of Economics]] veröffentlicht. Steiner konstatierte als Ziel die Maximierung der Wohlfahrt der Volkswirtschaft einer betrachteten Spitzenlast-Industrie. Die [[Wohlfahrt]] <math>W</math> setzt sich aus der Summe der [[Umsatzerlös|Einnahmen]] <math>TR</math> zuzüglich der [[Konsumentenrente]] <math>S</math> zusammen, abzüglich der [[Herstellungskosten]] <math>TC</math>:<br />
:<math>W = TR + S - TC</math>.<br />
Steiner setzte weiterhin zwei gleich lange [[Rechnungsperiode]]n wie Tag und Nacht voraus, in denen die Produktion oder das Angebot gleich bleibt. Die Aufgabe besteht nun darin, die optimale Produktionsmenge und die entsprechenden Preise für beide Perioden zu finden. Er setzt dabei voraus, dass die Nachfrage stark schwankt, die Mengen bekannt sind und die Nachfrage in Periode zwei zu jedem Preis höher ist. Steiners Modell, obwohl vielzitiert, ist aufgrund dieser Tatsachen in seiner Anwendung jedoch stark limitiert.<ref>Peter O. Steiner, ''Peak Loads and Efficient Pricing'', in: The Quarterly Journal of Economics, 71 (4), 1957, S. 585–610; {{DOI|10.2307/1885712}}</ref><br />
<br />
== Wirtschaftliche Aspekte ==<br />
Spitzenlasttarifierung ist eine [[Preisdifferenzierung#Preisdifferenzierung 2. Grades: Selbstselektion|zeitliche Preisdifferenzierung]], die erstmals bei Elektrizitätsversorgern konsequent angewendet wurde.<ref>Konrad Liessmann, ''Gabler Lexikon Controlling und Kostenrechnung'', 1997, S. 496</ref> Bei Vollbeschäftigung verfolgen die Saisonbetriebe eine [[Hochpreisstrategie]], außerhalb der Saison eine [[Niedrigpreisstrategie]] (etwa Sondertarife für [[Nachtstrom]], [[Happy Hour]], [[Saisonschlussverkauf]]). Die Preise sollen die [[Knappheit]] des [[Angebot (Betriebswirtschaftslehre)|Angebots]] signalisieren.<ref>[https://www.google.de/books/edition/Gabler_Wirtschafts_Lexikon/fDCcBgAAQBAJ?hl=de&gbpv=1&dq=peak+load+pricing+lexikon&pg=PA2946&printsec=frontcover Eggert Winter/Ute Arentzen, ''Gabler Wirtschafts-Lexikon'', Band 5, 1997, S. 2946]</ref> ''Hohe Preise'' wirken zudem dämpfend auf die Nachfrage, ''niedrige Preise'' können zur Zeit der geringen Auslastung zusätzliche Nachfrage generieren. Damit kann das ''peak load pricing'' zu einer Entzerrung der [[Kapazitätsauslastung]] beitragen.<ref>[https://www.google.de/books/edition/Grundlagen_und_Probleme_der_Betriebswirt/WiHRDwAAQBAJ?hl=de&gbpv=1&dq=peak+load+pricing+preisstrategie&pg=PA282&printsec=frontcover Helmut Schmalen/Hans Pechtl, ''Grundlagen und Probleme der Betriebswirtschaft'', 2019, S. 282]</ref> Ziel des ''peak load pricing'' ist es, durch entsprechende [[Preisnachlass|Preisnachlässe]] die [[Preissensivität|preissensible]] Nachfrage in die Zeit außerhalb der Saison zu verlagern und dadurch mehr Kunden zu gewinnen und den Gesamterlös erhöhen zu können.<ref>[https://www.google.de/books/edition/Revenue_Management/zK4fBAAAQBAJ?hl=de&gbpv=1&dq=peak+load+pricing+saison&pg=PA182&printsec=frontcover Robert Klein/Claudius Steinhardt, ''Revenue Management'', 2008, S. 182]</ref> Die [[Preisgestaltung]] im Sinne der Spitzenlasttarifierung soll herausfinden, welches die idealen Preise für die jeweilige Leistung sind und wie hoch die [[Kapazität (Wirtschaft)|Kapazität]] oder [[Produktion]] eben dieser sein muss, um ein optimales Ergebnis im Sinne der [[Wohlfahrt]]soptimierung zu erhalten.<ref>Stephan Schlick, ''Entflechtungsadjustiertes Anlagenmanagement von Versorgungsnetzen: Eine theoretisch-konzeptionelle und empirische Untersuchung am Beispiel der Gasversorgung in Deutschland'', Lit Verlag, Berlin, 2008; ISBN 978-3-8258-0735-1</ref><br />
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Bei der Hochpreisstrategie wird die [[Zahlungsbereitschaft (Betriebswirtschaft)|Zahlungsbereitschaft]] der Nachfrager vollständig ausgenutzt, bei der Niedrigpreisstrategie dagegen nicht. Das ''Peak load pricing'' ist eine Weiterentwicklung der [[Grenzkostenpreis]]regel auf den realistischen Fall von Nachfrageschwankungen.<ref>[https://www.google.de/books/edition/Wirtschaftslexikon/AG_pBQAAQBAJ?hl=de&gbpv=1&dq=peak+load+pricing+lexikon&pg=PA595&printsec=frontcover Artur Woll, ''Wirtschaftslexikon'', 2008, S. 595]</ref> Eine große Zahl von Nachfragern bezahlt bei hohem Preis die ungedeckt gebliebenen [[Fixkosten]], die während der Phase der geringen Auslastung mit niedrigen Preisen verursacht wurden.<br />
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Die positive Wirkung der Spitzenlasttarifierung ist umso höher, je höher die [[Preiselastizität]] der Nachfrage ist.<br />
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== Literatur ==<br />
* {{DNB-Portal|Spitzenlast-Preisbildung|TYP=Literatur über}}<br />
* Jörg Borrmann/Jörg Finsinger, ''Markt und Regulierung'', Vahlen Verlag, München, 1999. ISBN 978-3-8006-2471-3.<br />
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== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Normdaten|TYP=s|GND= 4077683-9}}<br />
<br />
[[Kategorie:Betriebswirtschaftslehre]]<br />
[[Kategorie:Management]]<br />
[[Kategorie:Preispolitik]]<br />
[[Kategorie:Volkswirtschaftslehre]]</div>imported>Sladen