imported>L. aus W.: +kat

2025-10-01T20:50:07Z

+kat

Neue Seite

{{Infobox Unternehmen
| Name = Sphinx Automobiles Établissements Perfecto
| Logo =
| Unternehmensform =
| ISIN =
| Gründungsdatum = 1912
| Auflösungsdatum = 1925
| Auflösungsgrund =
| Sitz = [[Puteaux]]
| Leitung =
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Stand =
| Branche = [[Autohersteller|Automobilhersteller]]
| Homepage =
}}
'''Sphinx Automobiles Établissements Perfecto''', zuvor ''F. Terrier'', war ein [[Frankreich|französischer]] Hersteller von [[Automobil]]en.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Autos" />

== Unternehmensgeschichte ==
''F. Terrier'' aus [[Courbevoie]] begann 1912 mit der Produktion von Automobilen unter dem Markennamen ''Sphinx''. Alternative Markennamen waren ''Anglo-Sphinx'' und ''Sphinx-Globe'' zwischen 1913 und 1916, ''Forster'' zwischen 1920 und 1922 und erneut ''Anglo-Sphinx'' zwischen 1922 und 1925.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Konstrukteur war der Engländer J. H. Forster.<ref name="Beaulieu" /> Zwischen 1913 und 1916 wurden auch Fahrzeuge für [[Globe (Tuke & Bell)|Globe]] hergestellt. 1920 erfolgte die Umbenennung in ''Sphinx Automobiles Établissements Perfecto'' und der Umzug nach [[Puteaux]].<ref name="Autos" /> 1925 endete die Produktion.

== Fahrzeuge ==
Es wurden [[Cyclecar]]s und Kleinwagen hergestellt.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /> Ein Modell ''8/10 CV'' hatte einen [[Einzylindermotor]] mit 1038 cm³ [[Hubraum]].<ref name="Beaulieu" /> Ein anderes Modell ''8/10 CV'' hatte einen [[Vierzylindermotor|Vierzylinder]]-[[Reihenmotor]] mit 1130 cm³ Hubraum.<ref name="Beaulieu" /> Außerdem gab es ein Modell mit einem [[V-Motor|V4-Motor]] mit 1327 cm³ Hubraum.<ref name="Beaulieu" /> Ein Einzylindermotor von Anzani mit 9 CV hatte 1100 cm³ Hubraum mit 103 mm Bohrung und 132 mm Hub. Ein Zweizylinder-J.A.P.-Motor mit 8 CV hatte 960 cm³ Hubraum mit 90 mm Bohrung und 75,5 mm Hub.<ref>{{Internetquelle |autor=La Revue de l Automobile |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9805905g/f15 |titel=Sphinx-Globe |datum=1913-07-10 |seiten=255 |sprache=fr |abruf=2023-02-15}}</ref>

Nach 1920 waren Modelle mit einem [[Zweizylindermotor|Zweizylinder]]-[[Boxermotor]] mit 1400 cm³ Hubraum und mit einem Vierzylindermotor mit 1323 cm³ Hubraum im Angebot.<ref name="Beaulieu" />

== Literatur ==
* {{BibISBN|9783803298768}}
* [[George Nicholas Georgano|George Nick Georgano]] (Chefredakteur): ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.'' Volume 3: ''P–Z.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
* George Nick Georgano: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.'' Courtille, Paris 1975. (französisch)

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie">{{BibISBN|9783803298768}}</ref>
<ref name="Beaulieu">Georgano: ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.''</ref>
<ref name="Autos">Georgano: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.''</ref>
</references>

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Französische Automobilmarken von 1905 bis 1918
|Navigationsleiste Französische Automobilmarken von 1919 bis 1930
}}

[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Frankreich)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Courbevoie)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Puteaux)]]
[[Kategorie:Ehemaliger Cyclecar-Hersteller]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1912]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1925]]

Sphinx Automobiles - Versionsgeschichte

imported>L. aus W.: +kat