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2025-07-31T20:06:42Z

Gegenwart

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[[Datei:Spasatel Ekranoplan Modell.jpg|mini|Spasatel-Modell]]
'''Spasatel''' ({{ruS|Спасатель}} – „Retter“) ist ein vom sowjetischen Verteidigungsministerium geplantes, zu jener Zeit als „streng geheim“ eingestuftes Projekt eines [[Bodeneffektfahrzeug]]es. Ursprünglich sollte das Gefährt als Raketenträger des Projektes [[Lun-Klasse|Lun]] dienen, wurde dann aber zum Rettungsfahrzeug umgebaut, jedoch nie fertiggestellt.<ref>{{Internetquelle|url=http://mskgazeta.ru/obshchestvo/dlya-rossijskih-vs-sozdaetsya-transportno-desantnyj-ekranoplan-spasatel-.html|titel=Для российских ВС создается транспортно-десантный экраноплан «Спасатель»|hrsg=mskgazeta.ru|abruf=2018-12-29}}</ref><ref>{{Internetquelle|url=https://warisboring.com/part-plane-part-ship-this-ekranoplan-was-a-giant-rescue-vessel/|titel=Part Plane, Part Ship, This ‘Ekranoplan’ Was a Giant Rescue Vessel|hrsg=warisboring.com|abruf=2018-12-29}}</ref><ref>{{Internetquelle|url=https://www.globalsecurity.org/military/world/russia/903.htm|titel=Project 903 Lun / Spasatel|hrsg=[[GlobalSecurity.org|globalsecurity.org]]|abruf=2018-12-29}}</ref>

== Ziele ==
Der militärische Vorteil von Bodeneffektfahrzeugen gegenüber [[Schiff]]en und [[U-Boot]]en lag darin, dass sie im Betrieb keinen [[Tiefgang]] hatten und daher nicht vom [[Sonar]] erfasst werden konnten; gegenüber [[Flugzeug]]en bestand der Vorteil neben der großen [[Nutzlast]] in der geringen [[Flughöhe]], was die [[Radar]]erfassung erschwerte. Dies war insbesondere zur Zeit des [[Kalter Krieg|Kalten Krieges]] und beim seinerzeitigen Stand der Technik eine interessante Möglichkeit, um unauffällig und schnell viele Personen oder eine große Ladung über weite Strecken zu transportieren. Heute ist dieser Ansatz durch bessere Tarn- und Ortungstechniken technisch [[Obsoleszenz #Allgemeines|obsolet]].

== Geschichte ==
Ursprünglich sollte es als zweites Raketenträger-Bodeneffektfahrzeug gebaut werden. Nachdem bei einem Unglück im Jahr 1989 das sowjetische Atom-U-Boot ''[[K-278 Komsomolez|Komsomolez]]'' gesunken war, wobei 42 Personen ums Leben kamen, wurde dieses zweite Fahrzeug für den Einsatz im [[Seenotrettung]]sdienst umgebaut und hätte bis zu 500 Passagiere befördern können.<ref name="IIAAT">[http://iiaat.guap.ru/?n=main&p=pres_spasatel ''Ekranoplane «Spasatel» presentation''] iiaat.guap.ru (englisch).</ref>

Nach dem [[Zerfall der Sowjetunion]] wurde das Projekt storniert, da die finanziellen Mittel fehlten. Auch die militärischen Einsätze auf See wurden stark reduziert, sodass sich der Einsatzzweck verkleinerte. Der Spasatel ist in den Aufbauten und Ummantelungen komplett und zu 98 Prozent fertiggestellt. Nach dem Konkurs des [[Ekranoplan]]-Werkes wurde der Spasatel nicht verschrottet, sondern – wie auch das ganze Areal – einfach im Zustand der Produktion gelassen.

== Gegenwart ==
Stand 2006 befindet sich der nicht fertiggestellte Spasatel in einem alten Industriekomplex in [[Nischni Nowgorod]] ({{Coordinate|NS=56.362880|EW=43.878901|type=landmark|region=RU|text=DMS|name=Ekranoplan Spasatel}}).

Verfechter, Liebhaber sowie ehemalige Mitarbeiter des Werkes arbeiten noch immer an der Fertigstellung des großen Bodeneffektfahrzeuges. Dabei war es bisher sehr schwer, Bauteile und Maschinen zu beschaffen, da das Vorhaben von offizieller Seite nicht unterstützt wurde. Der Zugang und die Fertigung des Spasatel waren somit sehr kosten- und arbeitsintensiv und die Wahrscheinlichkeit, dass er jemals „fliegen“ würde, sehr gering. Alle Mitarbeiter des Spasatelprojektes arbeiteten auf freiwilliger Basis.

Nach Presseberichten im Dezember 2017 sollte die Entwicklung des Spasatel wieder aufgenommen werden, die Fahrzeuge sollten dann vor allem in [[Arktischer Ozean|arktischen Gewässern]] eingesetzt werden: Bereits 2022 sollte der erste Spasatel getestet werden. Die Produktion sollte 2025 beginnen. Russischen Medien zufolge war das Projekt bereits im Rüstungsbudget für die Jahre 2018 bis 2025 eingeplant.<ref>{{Internetquelle|url=http://m.focus.de/politik/ausland/stategie-in-der-arktis-monster-des-kaspischen-meers-russland-baut-giganten-flugzeug-nato-alarmiert_id_7860239.html|titel=Nato schon extrem alarmiert: Putins "Monster des Kaspischen Meers" kehrt zurück|hrsg=[[focus.de]]|datum=2017-11-18|abruf=2017-11-18|archiv-url=https://web.archive.org/web/20171117125841/http://m.focus.de/politik/ausland/stategie-in-der-arktis-monster-des-kaspischen-meers-russland-baut-giganten-flugzeug-nato-alarmiert_id_7860239.html|archiv-datum=2017-11-17}}</ref><ref>{{Internetquelle|url=http://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2017/october-2017-navy-naval-forces-defense-industry-technology-maritime-security-global-news/5661-development-of-new-ekranoplan-type-gev-for-russia-s-navy-is-underway.html|titel=Development of New Ekranoplan Type GEV for Russia`s Navy is underway|hrsg=navyrecognition.com |datum=2017-10-30|abruf=2018-12-29}}</ref><ref>{{Internetquelle|url=https://defence-blog.com/news/ekranoplan-reborn-the-transport-landing-craft-for-the-russian-military-will-be-created-by-2025.html|titel=Ekranoplan Reborn: the transport-landing craft for the Russian military will be created by 2025|hrsg=defence-blog.com|datum=2017-10-28|abruf=2018-12-29|archiv-url=https://web.archive.org/web/20181229171648/https://defence-blog.com/news/ekranoplan-reborn-the-transport-landing-craft-for-the-russian-military-will-be-created-by-2025.html|archiv-datum=2018-12-29}}</ref>

== Technische Daten ==
(Die Daten basieren auf dem ersten Projekt und dessen Erfahrungen.)
{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße
! Daten<ref name="IIAAT" />
|-
| Besatzung
| 9 + 19 Rettungskräfte
|-
| Passagiere
| 150–500
|-
| Länge
| 73,8 m
|-
| Spannweite
| 44,0 m
|-
| Höhe
| 19,2 m
|-
| Startmasse
| 400 t
|-
| Geschwindigkeit
| Normalhöhe: 450–550 km/h<br />Maximalhöhe: 20–100 km/h
|-
| Reichweite
| Normalhöhe: 3000 km<br />Maximalhöhe: 400 km
|-
| max. Dauer auf See
| 5 Tage
|-
| Normalflughöhe
| 1–5 m
|-
| Suchhöhe
| 500 m
|-
| Maximalhöhe
| 7500 m
|-
| max. Wellenhöhe
| Start und Landung: 2,5–3,5 m<br />Flug: unbegrenzt
|-
| Triebwerke
| 8 × [[Turbofan]] [[Kusnezow]] NK-87
|-
| Schubkraft
| 127,4 kN je Triebwerk
|-
|}

== Vergleichbare Typen ==
* [[Lun-Klasse]] (militärische Variante, Grundlage des Spasatel)
* [[KM (Ekranoplan)]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://iiaat.guap.ru/?n=main&p=pres_spasatel Präsentation des Ekranoplans ''Spasatel''] beim ''International Institute for Advanced Aerospace Technologies'' (englisch)
* [http://jpcolliat.free.fr/ekra/ekraD.html Les Ekranoplanes: Le Spasatel] (französisch)
* {{Webarchiv |url=http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/row/rus/903.htm |wayback=20160131191443 |text=Project 903 Lun Missile Launcher Ekranoplane}} mit Erwähnung des Spasatel (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Schiffstyp]]
[[Kategorie:Bodeneffektfahrzeug]]

Spasatel - Versionsgeschichte

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