imported>Eiwerschgewass am 3. Dezember 2025 um 10:09 Uhr

2025-12-03T10:09:55Z

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{{Infobox Flughafen
|Bild = 52d Fighter Wing.png
|IATA = SPM
|ICAO = ETAD
|Flugplatztyp = Militärflugplatz
|Positionskarte = ja
|Übersichtskarte = sw
|Kartentext = Spangdahlem
|Kartentext_Größe =
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|Breitengrad = 49/58/21.60/N
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|Höhe in Meter = 365
|Entfernung in Kilometer1 = 7
|Entfernung Richtung1 = östlich
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|Eröffnung = 1953
|Betreiber = United States Air Force
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}}
[[Datei:Spangdahlem Air Base, F-16 Fighting Falcons 2010.jpg|mini|310px|Der neue Tower (ganz rechts) und der ältere der Spangdahlem Air Base und hier stationierte [[General Dynamics F-16|F-16C]]-Kampfflugzeuge im Februar 2010]]

Die '''Air Base Spangdahlem''' {{Flughafen-Codes|IATA=SPM|ICAO=ETAD}} ist eine Einrichtung der US-Luftwaffe ([[United States Air Force|US Air Force]]), die an den Ort [[Spangdahlem]] in [[Rheinland-Pfalz]] zwischen [[Bitburg]], [[Trier]] und [[Wittlich]] grenzt. Die hier stationierten Einheiten sind Teil der ''3rd Air Force'' mit Sitz auf der [[Ramstein Air Base]] und Teil der [[United States Air Forces in Europe]] (USAFE) mit dem [[Hauptquartier]] ebendort.

== Auftrag und Flugzeuge ==
Neben der Nutzung für das Jagdgeschwader ist die Basis Umschlagplatz für Transportflugzeuge.
[[Kommodore]] der Basis und des ''52nd Fighter Wing'' (52. Jagdgeschwader), dem Hauptnutzer, ist [[Oberst#Vereinigte Staaten|Colonel]] William D. Lutmer.

=== 52nd Fighter Wing ===
Das Geschwader hat die Aufgabe, in Konfliktfällen unter anderem sogenannte ''[[Suppression of Enemy Air Defences|SEAD]]-Missionen'' – auch ''[[Wild Weasel]]'' genannt – durchzuführen, also die Unterdrückung gegnerischer Luftverteidigung sicherzustellen. Um diesem Auftrag gerecht zu werden, sind in Spangdahlem [[General Dynamics]]/[[Lockheed Martin]] [[General Dynamics F-16|F-16]] ''Fighting Falcon'' neuester Generation (F-16CM/DM Block 50) stationiert. Das 52nd FW gliedert sich in die 52nd Operations Group, die 480th Fighter Squadron (480. Jägerstaffel m. 28 F-16CM/DM), die 726th Air Mobility Squadron (keine eigenen Flugzeuge), die 606th Air Control Squadron (Luftüberwachungsstaffel u. a. 2 mobile [[Radar]]anlagen TPS-75) wird demnächst auf die [[Aviano Air Base]] verlegt. Hintergrund war die geplante Stationierung der 352nd Special Operations Group aus Mildenhall mit jeweils zehn Lockheed [[MC-130]]J Commando II und [[Bell-Boeing V-22]] Osprey, welche mittlerweile aber auf Eis gelegt ist.

Neben diesen Einheiten gehören noch Unterstützungseinheiten zum 52nd FW, wie die 52nd Maintenance Group (Wartungseinheiten), die 52nd Medical Group (medizinische Versorgung), die 52nd Mission Support Group (diverse Unterstützungseinheiten für Sicherheit, Logistik usw.) und die 38th Munitions Support Group. Sie ist unter anderem für die Sicherheit amerikanischer Atomwaffen zuständig und hat vier Untereinheiten in Kleine Brogel ([[Belgien]]), Stützpunkt des belgischen 10. Taktischen Geschwaders mit F-16, [[Fliegerhorst Büchel|Büchel]] (Deutschland), Stützpunkt des deutschen [[Taktisches Luftwaffengeschwader 33|taktischen Luftwaffengeschwaders 33]] mit [[Panavia Tornado|Tornados]], Volkel ([[Niederlande]]) Stützpunkt der niederländischen 306., 311., 312. und 313. Staffel mit F-16 und in Ghedi ([[Italien]]), Stützpunkt der italienischen 154º und 102º Gruppo/6º Stormo mit [[Panavia Tornado|Tornados]].

=== Air Mobility Command ===
Zusätzlich unterstützt das [[Air Mobility Command]] Fracht- und Truppentransporte mit der 726th Air Mobility Squadron und stellt Führungs-, Wartungs- und Umschlagskapazität für alle Transportflugzeugtypen des AMC zur Verfügung.

== Infrastruktur ==
Zu der vorhandenen [[Infrastruktur]] zählen unter anderem über 500 Gebäude, eine [[Start- und Landebahn]] (04/22)<ref>[[NOTAM]] P4400/25 - RWY 04 RWY END IDENTIFIER LIGHTS UNSERVICEABLE. 23 JUN 22:52 2025 UNTIL 30 JUL 23:59 2025. CREATED: 23 JUN 22:58 2025, veröffentlicht unter notams.faa.gov durch die [[Federal Aviation Administration]], nicht mehr abrufbar nach dem 30. Juli 2025.</ref> mit den Maßen 3055 m × 45 m, ein 2461 m langer, parallel verlaufender Rollweg sowie 72 [[Hardened Aircraft Shelter]].

Auf der Basis arbeiten ungefähr 4000 Amerikaner und mehr als 800 deutsche Angestellte. Etwa 7000 Familienangehörige der Amerikaner leben ebenfalls auf oder in der Nähe der Basis.<ref>faz.net vom 29. Juli 2020: [https://www.faz.net/aktuell/politik/usa-ziehen-knapp-12-000-soldaten-aus-deutschland-ab-16881310.html?printPagedArticle=true#pageIndex_3 ''Amerika zieht knapp 12.000 Soldaten aus Deutschland ab'']</ref>

Auf dem Areal der Spangdahlem Air Base befinden sich auch je ein Rundfunksender des [[American Forces Network|AFN]] für UKW und Mittelwelle. Der Mittelwellensender befindet sich südlich vom westlichen Ende der Flugpiste bei 49.960104 N 6.682697 O. Er war der letzte in Deutschland errichtete Mittelwellensender und war von 2013 bis 2015 auf der Frequenz 1143 kHz mit 300 W Sendeleistung in Betrieb. Seit 2015 ist die Anlage funktionslos.<ref>{{Webarchiv |url=https://www.radioeins.de/programm/sendungen/medienmagazin/radio_news/beitraege/2015/vilseck.html |wayback=20170415104004 |text=''Vilseck 1107 kHz {{!}} Letzter deutscher Mittelwellensender stillgelegt''}}, auf radioeins.de</ref>

Der UKW-Sender des AFN liegt östlich des Haupttors der Spangdahlem Air Base und nutzt als Antennenträger einen frei stehenden Stahlfachwerkturm bei 49.981896 N 6.689459 O. Er sendet auf der Frequenz 105,1 MHz mit 1 kW Sendeleistung.

== Geschichte ==
=== Aufbau und Kalter Krieg ===
Im Jahr 1951 begannen [[Französische Besatzungszone|französische Besatzungstruppen]] mit dem Bau eines Flugplatzes. Erste Landungen fanden schon 1952 statt; der Platz wurde jedoch erst 1953 fertiggestellt. Im selben Jahr wurde das US-amerikanische 10. Taktische Aufklärergeschwader (''10th Tactical Reconnaissance Wing'', Abkürzung: 10th TRW) aus [[Militärflugplatz Toul-Rosières|Toul]] kommend stationiert, es wurde schon 1959 wieder abgezogen. Ab Ende 1954 kam für knapp ein Jahr eine [[North American F-86|F-86F]]-Staffel des ''388th Fighter-Bomber Wing'' hinzu, dessen vorgesehene Einsatzbasis [[Militärflugplatz Étain-Rouvres|Etain]] noch nicht fertiggestellt war. In [[Niederstedem]] wurde 1954 ein Tanklager für die Air Base errichtet, in dem es im selben Jahr zu einer schweren [[Tanklagerexplosion bei Niederstedem|Explosion]] kam.

[[Datei:McDonnell Douglas F-4E Phantom II of the the 81st TFS (USAF) at Spangdahlem Air Base, Germany, 18 March 1985 (6389752).jpeg|mini|Eine [[McDonnell F-4|McDonnell F-4E Phantom II]] auf der Spangdahlem Air Base im März 1985]]
Gleichzeitig wurde das 49. Taktische Jagdgeschwader (''49th Tactical Fighter Wing'', Abkürzung: 49th TFW) nach Spangdahlem beordert. Im Jahr 1968 wurde dieses auf die [[Holloman Air Force Base]] in New Mexico umstationiert. Es folgte eine dreijährige Übergangszeit, die vom 49th TFW geprägt war, bevor 1971 der ''52nd Tactical Fighter Wing'' aktiviert wurde. Nach der Schließung der [[Flugplatz Bitburg|Bitburg Air Base]] 1994 wurde Spangdahlem bis 1999 die ''53rd Fighter Squadron'' zugeteilt. Auch die 606. Radarüberwachungseinheit (''606th Air Control Squadron'') wurde von dort nach Spangdahlem verlegt und besteht dort bis heute. Die heutige Bezeichnung „52nd Fighter Wing“ geht auf eine Umbenennung im Jahre 1991 zurück.

=== Ab 1990 ===
Mit der Schließung der [[Rhein-Main Air Base]] in Frankfurt im Jahr 2005 wurde im Rahmen des „Rhein-Main Transition Program“ die Frankfurter Drehscheibenfunktion für Fracht- und Truppentransporte des [[Air Mobility Command]] auf die [[Ramstein Air Base]] (70 %) und nach Spangdahlem (30 %) verlegt. Im November 2005 landete die erste [[McDonnell Douglas C-17|C-17 Globemaster III]] in Spangdahlem.

Aufgrund struktureller Änderungen innerhalb der [[United States Air Forces in Europe – Air Forces Africa|US Air Force Europe]] (USAFE) veränderte sich auch Spangdahlem. Herausragende Bedeutung besaßen hierbei vor allem die Projekte ''„Eifel Evolution 2010“'', bzw. das Verlegungsprogramm ([[Rhein-Main Transition Program]]).

Im Jahr 2009 hat die [[Royal Canadian Air Force]] (RCAF) ein Angebot der US-Streitkräfte angenommen, die Air Base ebenfalls als eine Drehscheibe für den Transit und die Bereitstellung von Transportflugzeugen in Europa mitzubenutzen. Dies soll auch den [[Kanadische Streitkräfte|kanadischen Streitkräften]] helfen, ihre weltweit im Einsatz befindlichen Truppen zu versorgen. Nach einer Vereinbarung mit Deutschland und den USA begann Kanada mit der Umsetzung dieses Vorhabens. Im selben Jahr waren die Kanadier mit 2500 Soldaten in [[Afghanistan]] stationiert. Die Nutzung Spangdahlems wurde umso wichtiger, als die Regierung der [[Vereinigte Arabische Emirate|Vereinigten Arabischen Emirate]] den Kanadiern ab November 2010 (aufgrund von Streitigkeiten bzgl. der Landerechte ihrer Fluglinien [[Emirates]] und [[Etihad Airways|Etihad]]) die weitere Nutzung des [[Flughafen Minhad|„Camp Mirage“]] untersagte. Mit Beginn der russischen Invasion in der Ukraine verlagerte die RCAF den Schwerpunkt ihrer europäischen Aktivitäten 2022 nach [[Flughafen Glasgow-Prestwick|Prestwick]].

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F-15 (13905449440).jpg|Die 53rd Fighter Squadron mit ihren [[McDonnell Douglas F-15|F-15C Eagle]] zieht im Februar 1994 von der [[Flugplatz Bitburg|Bitburg Air Base]] (im Bild) zur nahen Spangdahlem Air Base um
F-117A landing at Spangdahlem AB 2002.JPEG|Landung einer [[Lockheed F-117|F-117 Nighthawk]] in Spangdahlem im Oktober 2002 – dieser allererste Tarnkappen-Jet wurde im April 2008 stillgelegt
Airbase IMG 0601.JPG|Nach dem Ausbau 2005 können nun auch große Transportmaschinen wie die [[Boeing C-17|C-17]] (im Bild) und die [[Lockheed C-5|C-5 Galaxy]] problemlos auf der Air Base landen
120904-F-GX122-196 (7945037324).jpg|Mehrere [[Fairchild-Republic A-10|A-10 Thunderbolt II]] der 81st Fighter Squadron von und auf der Spangdahlem Air Base im April 2008
</gallery>

=== Ab 2010 ===
Im Rahmen der Reduktion der aktiven Kampfflugzeugflotte der USAF begann im Frühjahr 2010 der Abzug einer F-16-Staffel mit der Verlegung von 18 Maschinen nach [[Duluth (Minnesota)|Duluth]], Minnesota. 575 Planstellen waren betroffen; das Programm, das den Neubau von 271 Häusern vorsah, wurde gestoppt.<ref>Katharina Hammermann: ''Spangdahlem: Abzug der F-16-Staffel beginnt.'' Trierischer Volksfreund, 7. April 2010.</ref> Die ''22nd'' und ''23rd Fighter Squadron'' wurden schließlich im August 2010 zur ''480th'' verschmolzen.<ref>Kali L. Gradishar: {{Internetquelle |url=https://www.spangdahlem.af.mil/News/Article-Display/Article/294885/480th-activated-as-spangdahlems-newest-f-16-squadron/ |titel=22nd und 23rd FS verschmelzen zur 480th FS |abruf=2020-02-17}} Website der Spangdahlem Air Base, 26. April</ref>

Am 18. Juni 2013 wurde die auf dem US-Luftwaffenstützpunkt stationierte ''81st Fighter Squadron'' „Panthers“ nach insgesamt 71 Stationierungsjahren in Europa aufgelöst, die letzten der ehemals 18 [[A-10 Thunderbolt II]] Kampfflugzeuge waren allerdings bereits am 17. Mai 2013 zurück in die USA überführt worden. Das Personal wurde bis zum 31. Dezember 2013 abgezogen. Von der Auflösung der seit 1973 in der Eifel stationierten Staffel waren 500 Menschen betroffen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.spangdahlem.af.mil/News/Article-Display/Article/293703/last-a-10s-in-europe-depart/ |titel=81st FS verlässt Spangdahlem Air Base |abruf=2020-02-27}} Website der Spangdahlem Air Base, 20. Mai 2013.</ref> Im Jahr 2015 kam es auf Grund der [[Krieg in der Ukraine seit 2014|Ukraine-Krise]] im Rahmen eines „Theatre Security Package“ (TSP) nochmals zu einer zeitweiligen Rückkehr von einem guten Dutzend A-10. Diese Maschinen gehörten zum ''355th Fighter Wing'' auf der [[Davis-Monthan Air Force Base]]. Sie operierten zwischen Februar und Juli 2015 auch von vorgeschobenen [[NATO]]-Basen insbesondere im östlichen Mitteleuropa.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=http://www.janes.com/article/53387/usaf-concludes-a-10-tsp-to-europe |titel=USAF concludes A-10 TSP to Europe |werk=Janes |hrsg= |datum=2015-08-03 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20150807114926/http://www.janes.com/article/53387/usaf-concludes-a-10-tsp-to-europe |archiv-datum=2015-08-07 |abruf=2015-08-05}}</ref>

Im Rahmen eines weiteren TSP kam es ab Ende August 2015 zur erstmaligen zeitweisen Stationierung von vier [[Lockheed Martin F-22|F-22]] in Europa.<ref>[https://www.welt.de/politik/deutschland/article145769082/Amerikanische-F-22-erreichen-Deutschland.html Amerikanische-F-22-erreichen-Deutschland, Die Welt, 28. August 2015]</ref> Diese Maschinen gehörten zum ''325th Fighter Wing'' auf der [[Tyndall Air Force Base]] in [[Florida]]. Im August 2018 kam es erneut zu einer Verlegung mehrerer F-22 von Florida nach Spangdahlem, von wo aus sie ein mehrwöchiges Trainingsprogramm mit anderen NATO-Partnern absolvierten<ref>[https://www.spangdahlem.af.mil/News/Photos/igphoto/2001961315/ USAF F-22s on flightline at Spangdahlem AB, Aug. 29, 2018]</ref> und das erste TSP-Kontingent mit 12 [[Lockheed Martin F-35|F-35A]] traf im Juni 2019 in der Eifel ein.<ref>[https://www.volksfreund.de/region/trier-trierer-land/us-air-force-verlegt-jets-voruebergehend-von-utah-nach-spangdahlem_aid-39550887 ''US Air-Force verlegt Jets vorübergehend von Utah nach Spangdahlem.'' Volksfreund, 19. Juni 2019]</ref> Diese Maschinen gehörten zum ''388th Fighter Wing'' auf der [[Hill Air Force Base]] in [[Utah]].

Im Zusammenhang mit dem [[Russischer Überfall auf die Ukraine 2022|russischen Überfall auf die Ukraine 2022]] kam es zu zeitweiligen Stationierungen von u. a. [[Lockheed F-35|F-35A]]<ref>[https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/trier/us-militaer-verlegt-kampfjets-nach-spangdahlem-100.html ''Tarnkappen-Kampfjets in Spangdahlem als „Signal an Russland“.'' SWR, 22. März 2022]</ref><ref>[https://www.flugrevue.de/militaer/stealth-verstaerkung-f-35-aus-vermont-landen-in-spangdahlem/ ''F-35 aus Vermont landen in Spangdahlem.'' Flug Revue, 3. Mai 2022]</ref><ref>[https://www.volksfreund.de/region/bitburg-pruem/spangdahlem-tarnkappenbomber-verlassen-eifeler-us-stuetzpunkt_aid-74163921 ''Nach drei Monaten: Tarnkappenbomber verlassen Eifeler US-Stützpunkt Spangdahlem.'' Volksfreund, 4. August 2022]</ref>, [[Boeing KC-135|KC-135]]<ref>[https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/trier/us-luftwaffe-verlegt-weitere-soldaten-und-flugzeuge-wegen-ukraine-krieg-nach-spangdahlem-100.html ''Krieg in der Ukraine: US-Air Force schickt weitere Flieger nach Spangdahlem.'' SWR, 11. März 2022]</ref> und [[Boeing EA-18|EA-18G]]<ref>[https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/trier/usa-verlegen-weitere-flugzeuge-auf-stuetzpunkt-spangdahlem-100.html ''USA verlegen weitere Flugzeuge nach Spangdahlem.'' SWR, 28. März 2022]</ref><ref>[https://www.volksfreund.de/region/bitburg-pruem/flugzeuge-unterstuetzten-von-spangdahlem-aus-einsatz-in-osteuropa_aid-78199257 ''Nun bestätigt: Spezialflugzeuge für elektronische Kriegsführung haben die Eifel verlassen.'' Volksfreund, 12. Oktober 2022]</ref> der [[United States Navy|Navy]].

Auf dem Flugplatz wurden krebserregende PFT-haltige Löschmittel eingesetzt, welche die Böden und Gewässer der Umgebung verseucht haben, sodass mehrere Trinkwasserbrunnen stillgelegt werden mussten sowie Fische aus umliegenden Anglerteichen nicht mehr zum Verzehr geeignet sind.<ref>{{Internetquelle |autor=Katharina De Mos |url=https://www.volksfreund.de/region/rheinland-pfalz/pft-krebserregende-stoffe-im-wasser-in-spangdahlem-buechel-bitburg-und-hahn_aid-62482067 |titel=Umwelt: Krebserregende Stoffe im Wasser in der Region - Warum tut keiner was dagegen? |hrsg=[[Trierischer Volksfreund]] |datum=2021-09-01 |sprache=de |abruf=2025-01-27}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=SWR |url=https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/trier/verseuchte-weiher-in-der-eifel-angler-schlagen-alarm-100.html |titel=Verseuchte Fischweiher: Eifeler Angler fühlen sich im Stich gelassen |datum=2023-01-29 |sprache=de |abruf=2025-01-27}}</ref>

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2018-08-29 F-22s in Spangdahlem.jpg|Mehrere [[Lockheed Martin F-22|F-22 Raptor]] im August 2018 auf Spangdahlem kurz vor ihrem Rückflug zur [[Tyndall Air Force Base|Tyndall AFB]] in [[Florida]]
F-35 in SP01.jpg|Eine von mehreren [[Lockheed Martin F-35|F-35A Lightning II]] der [[Hill Air Force Base]] in [[Utah]] landet im Juli 2019 auf Spangdahlem
2021-10-11 B-1B in Spangdahlem 2.jpg|Eine [[Rockwell B-1|B-1B Lancer]] der [[Dyess Air Force Base]] in [[Texas]] wird im Oktober 2021 auf Spangdahlem betankt
German and Italian Panavia Tornados and USAF General Dynamics F-16s fly over Spangdhalem Air Base, Germany, to mark first flights 50th anniversary, 23 May 2023 (240523-F-HH678-1316).JPG|[[General Dynamics F-16|F-16C]] (Tail code SP) und [[Panavia Tornado]] – beide 50 Jahre alt – über der Spangdahlem AB im Mai 2024
</gallery>

=== Air Defender 23 ===
[[Datei:Two U.S. Air Force F-35A Lightning II aircraft, Air Defender 2023.JPG|mini|Zwei F-35A Lightning II der Vermont National Guard (VT) im Vorfeld des Manövers ''[[Air Defender 23]]'' im Juni 2023]]
Vom 12. Juni bis zum 23. Juni 2023 war der Flugplatz Teil des Großmanövers ''[[Air Defender 23]]''. Die Übung war die größte von Luftstreitkräften seit Bestehen der NATO.<ref>{{Internetquelle |autor=David Rech |url=https://www.zeit.de/politik/deutschland/2023-06/air-defender-23-nato-uebung-faq |titel=Air Defender 23: Was von der größten Luftübung der Nato zu erwarten ist |werk=[[Die Zeit#Zeit Online|zeit.de]] |datum=2023-06-11 |abruf=2023-06-11}}</ref>

== Zwischenfälle ==
* Am 8. Juli 1958 stürzte eine [[Douglas B-66|Douglas RB-66B Destroyer]] der [[United States Air Force]] ([[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''54-444'') im Anflug auf die Spangdahlem Air Base zwei Kilometer vor der Landebahn neben dem Ort [[Beilingen]] ab. Alle 3 Besatzungsmitglieder wurden getötet.<ref>[https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=138105 Unfallbericht RB-66 54-444], [[Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 26. August 2021.</ref>

* Am 9. Dezember 1958 wurde eine Douglas RB-66B Destroyer der United States Air Force ''(54-535)'' bei der Landung auf der Spangdahlem Air Base vor der Landebahn aufgesetzt. Vier Besatzungsmitglieder wurden getötet.<ref>[https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=259825 Unfallbericht RB-66 54-535], [[Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 26. August 2021.</ref>

* Am 9. Januar 1961 flog eine [[Douglas C-124|C-124C Globemaster II]] der United States Air Force (Kennzeichen ''52-0969'') im Anflug auf die Spangdahlem Air Base zu tief, kollidierte mit Bäumen und stürzte auf den Flugplatz. Ursache war eine durch die Piloten falsch vorgenommene Einstellung des [[Barometrische Höhenmessung in der Luftfahrt|Höhenmessers]]. Alle 15 Insassen überlebten, das Flugzeug war jedoch schrottreif.<ref>[http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19610109-0 Unfallbericht C-124C Globemaster II 52-0969], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 13. Mai 2017.</ref>

* Am 14. Juli 1966 stürzte eine [[Republic F-105]]F Thunderchief der US-Luftwaffe (Kennzeichen ''63-8310''), gestartet von der Spangdahlem Air Base, in der Nähe des [[Baden-Württemberg|baden-württembergischen]] Ortes [[Fichtenberg]] ab (etwa 14 Kilometer südsüdwestlich [[Schwäbisch Hall]]). Beide Insassen wurden getötet.<ref>{{Internetquelle |autor=Klaus Michael Osswald |url=https://www.swp.de/suedwesten/staedte/gaildorf/14.-juli-1966_-zwei-tote-bei-absturz-eines-duesenjaegers-22930771.html |titel=14. Juli 1966: Zwei Tote bei Absturz eines Düsenjägers |werk=[[Südwest Presse]] |datum=2016-07-14 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20201117023658/https://www.swp.de/suedwesten/staedte/gaildorf/14.-juli-1966_-zwei-tote-bei-absturz-eines-duesenjaegers-22930771.html |archiv-datum=2020-11-17 |abruf=2020-11-15}}</ref><ref>{{ASN|Typ=Wiki|id=151750|Titel=F-105F 63-8310|Abruf=2017-05-13}}</ref>

[[Datei:Douglas EB-66E Destroyer 061103-F-1234P-005.jpg|mini|Eine mit der abgestürzten baugleiche Douglas EB-66E Destroyer, Spangdahlem 1972]]
* Am 9. Oktober 1969 verunglückte eine [[Douglas B-66|Douglas EB-66E Destroyer]] der United States Air Force ''(54-536)'' beim Start von der Spangdahlem Air Base. Alle 4 Besatzungsmitglieder wurden getötet.<ref>[https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=148036 Unfallbericht EB-66 54-536], [[Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 26. August 2021.</ref>

* Am 28. August 1972 verunglückte eine Douglas EB-66C Destroyer der [[United States Air Force]] ''(55-386)'' beim Start von der Spangdahlem Air Base. Über Personenschäden ist nichts bekannt.<ref>[https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=69706 Unfallbericht EB-66 55-386], [[Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 26. August 2021.</ref>

* 26. Dezember 1985: Absturz einer führerlosen F-4E auf den Friedhof in Herforst.<ref>[https://asn.flightsafety.org/wikibase/57796 Unfallbericht F-4E Phantom II 74-1056], [[Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 14. März 2025.</ref>

* Am 30. Mai 1995 kam eine [[McDonnell Douglas F-15|F-15]] beim Start von der Startbahn ab und explodierte. Der Pilot kam dabei ums Leben. Unfallursache waren nach einer Wartung falsch befestigte Steuerungsstangen für [[Querruder|Quer-]] und [[Höhenruder]]. Ein beteiligter Mechaniker nahm sich später das Leben.<ref>{{Literatur |Titel=Tod am Morgen |Sammelwerk=Der Spiegel |Datum=1996-12-15 |ISSN=2195-1349 |Online=https://www.spiegel.de/politik/tod-am-morgen-a-9fbb58a1-0002-0001-0000-000009133724 |Abruf=2024-01-02}}</ref><ref name=":0">{{Internetquelle |autor=Volksfreund |url=https://www.volksfreund.de/nachrichten/themen-des-tages/hintergrund-abstuerze_aid-5418398 |titel=Hintergrund: Abstürze |datum=2006-09-14 |sprache=de |abruf=2024-01-02}}</ref>

* Am 20. März 2002 stürzte beim Landeanflug auf die Spangdahlem Air Base eine [[General Dynamics F-16|F-16]] in der Nähe von [[Landscheid]] ab. Der Pilot wurde beim Absturz getötet.<ref name=":0" /><ref>{{Internetquelle |url=https://www.f-16.net/f-16-news-article676.html |titel=F-16.net - The ultimate F-16, F-35 and F-22 reference |abruf=2024-01-02}}</ref>

* Am 14. September 2006 stürzte bei [[Oberkail]] eine in Spangdahlem stationierte [[F-16]] nach einem „kontrollierten Ausstieg“ ''(controlled bailout)'' des Piloten per Schleudersitz ab.<ref>Manfred Reutter, Rolf Seydewitz: ''Hinter der Autobahn mit dem Schleudersitz raus.'' [[Trierischer Volksfreund]], 20. September 2006. S. 3.</ref> Laut Angaben der Air Force hatte diese beim Start einen Mast gestreift und dadurch das Fahrwerk beschädigt. Infolge dieses Ereignisses wurde bekannt, dass ein Airforce-Operation-Handbuch detailliert die Absturzzonen in der Nähe der Airbase definiert hat, um im Notfall ein Flugzeug möglichst in einem Gebiet mit verringerter Gefährdungswahrscheinlichkeit abstürzen zu lassen. Die F-16 schlug indes nur wenige hundert Meter entfernt vom Ort Oberkail auf, da das Flugzeug sich nicht geradlinig weiterbewegt hatte. Daraufhin einigte man sich mit den deutschen Behörden, in künftigen Notfällen den [[Truppenübungsplatz Baumholder]] als Absturzzone zu nutzen (60 Kilometer südöstlich). Ferner wurde die Zusammenarbeit mit der deutschen Feuerwehr und dem [[Technisches Hilfswerk|THW]] durch gemeinsame Übungen mit der Flugplatzfeuerwehr verbessert.

* Am 1. April 2011 stürzte eine [[Fairchild-Republic A-10|Fairchild A-10C „Thunderbolt II“]] der US Air Force (Kennzeichen ''81-0963'') bei [[Laufeld]] im Kreis Bernkastel-Wittlich auf ein Feld, etwa 25 km nordöstlich der Air Base. Der Pilot rettete sich mit dem Schleudersitz.<ref>[https://www.volksfreund.de/nachrichten/region/wittlich/aktuell/flugzeugabsturz-laufeld./Heute-in-der-Wittlicher-Zeitung-US-Kampfjet-explodiert-nach-Absturz-Eifeldorf-entgeht-Katastrophe;art8137,2735661?fCMS=qepflr10erh6p64nt33tr72av1 volksfreund.de] US-Kampfjet explodiert nach Absturz: Eifeldorf entgeht Katastrophe</ref><ref>[http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=121459 Unfallbericht A-10C Thunderbolt II 81-0963], [[Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 13. Mai 2017.</ref>

* Am 11. August 2015 stürzte eine F-16 des 480th Fighter Squadron auf einem Übungsflug vom Stützpunkt Spangdahlem nach Grafenwöhr nahe Engelmannsreuth (Gemeinde [[Prebitz]]) in einem Waldgebiet ab.<ref>[https://www.merkur.de/bayern/flugzeugabsturz-oberfranken-us-kampfjet-stuerzt-waldgebiet-5337865.html merkur.de] Flugzeugabsturz in Oberfranken: US-Kampfjet stürzt mit Übungsbombe an Bord in Waldgebiet</ref><ref>{{Webarchiv |url=http://www.nordbayerischer-kurier.de/nachrichten/engelmannsreuth-duesenjet-abgestuerzt_392100 |text=''F-16-Kampfflugzeug bei Engelmannsreuth abgestürzt – Explosionsgefahr gebannt'' |wayback=20150813154646}} Nordbayerischer Kurier</ref>

* Am 8. Oktober 2019 stürzte eine F-16 aus Spangdahlem bei einem Routine-Trainingsflug zwischen Trier und Bitburg bei der Ortschaft [[Zemmer]]-Rodt in ein Waldgebiet. Der Pilot konnte sich mit dem Schleudersitz retten und wurde leicht verletzt.<ref>{{Webarchiv |url=https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/trier/Unglueck-im-Kreis-Trier-Saarburg-F16-Kampfjet-bei-Zemmer-abgestuerzt,f16-flieger-abgestuerzt-100.html |wayback=20191008184238 |text=''Missglückter Trainingsflug in der Eifel: US-Militär hat mit Bergung des F16-Wracks begonnen''}} swr.de, 9. Dezember 2019, abgerufen am 9. Dezember 2019. – Mit Video (1:27).</ref><ref>[https://www.zdf.de/nachrichten/heute/rheinland-pfalz-us-militaerflugzeug-bei-trier-abgestuerzt-100.html US-Militärflugzeug bei Trier abgestürzt] zdf.de, abgerufen am 14. April 2020</ref>

== Flugzeugtypen in Spangdahlem 1953 bis heute ==
* [[Lockheed P-80|RF-80A/F „Shooting Star“]], 1953–1955
* [[Douglas A-26|RB-26C „Invader“]], 1953–1954
* [[English Electric Canberra|RB-57A „Canberra“]], 1954–1957
* [[Republic F-84|RF-84F „Thunderflash“]], 1955–1957
* [[Douglas B-66|RB-66/WB-66 „Destroyer“]], 1957–1959, 1969–1973
* [[North American F-100|F-100C/D „Super Sabre“]], 1959–1961
* [[Republic F-105|F-105D/F „Thunderchief“]], 1961–1967
* [[McDonnell F-4|EF-4C, F-4D/E/G „Phantom II“]], 1967–1993
* [[McDonnell Douglas F-15|F-15C/D „Eagle“]], 1994–1999
* [[General Dynamics F-16|F-16C/D „Fighting Falcon“]], seit 1987
* [[Fairchild-Republic A-10|A/OA-10A „Thunderbolt II“]], 1993–2013
* [[Boeing KC-135]]R „Stratotanker“, vorübergehend bis heute

== Teilnahme an Einsätzen ==
* 1991: [[Operation Desert Storm]]/[[Operation Desert Shield]] ([[Irak]])
* 1992–2003: [[Operation Southern Watch]] (ab 27. August 1992) und [[Operation Northern Watch]] (ab 1. Januar 1997), die Überwachung der südlichen und nördlichen Flugverbotszonen im [[Irak]]
* 1999: [[Operation Allied Force]] ([[Kosovo]]/[[Jugoslawien]]) mit Stationierung von 12 [[Tarnkappenbomber]]n [[Lockheed F-117|F-117 Nighthawk]] von der [[Holloman Air Force Base]]
* 2001–heute: [[Operation Enduring Freedom]] (hier: in [[Afghanistan]])
* 2003: [[Operation Iraqi Freedom]] (Irak)
* 2011: [[Operation Odyssey Dawn]] (Libyen)
* 2016: [[Operation Inherent Resolve]]

== Siehe auch ==
* [[Ausländische Militärbasen in Deutschland]]
* [[Liste der Fliegerhorste in Deutschland]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|audio=0|video=1}}
* [https://www.spangdahlem.af.mil/ Homepage ''Spangdahlem AB Germany''] (englisch)
* {{Webarchiv |url=http://www.europe.forces.gc.ca/sites/page-eng.asp?page=8457 |text=''Canadian Forces Europe'' |wayback=20130612174650}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Fliegerhorst (Deutschland)}}

{{Normdaten|TYP=g|GND=10048934-5|LCCN=n2007018080|VIAF=126452793}}

[[Kategorie:Militärflugplatz in Deutschland|Spangdahlem]]
[[Kategorie:Militärflugplatz der Vereinigten Staaten in Deutschland]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Eifelkreis Bitburg-Prüm]]
[[Kategorie:Verkehr (Eifel)]]

[[Kategorie:Erbaut 1953]]
[[Kategorie:Flugplatz in Rheinland-Pfalz|Spangdahlem]]
[[Kategorie:Flugplatz in Europa|Spang]]

Spangdahlem Air Base - Versionsgeschichte

imported>Eiwerschgewass am 3. Dezember 2025 um 10:09 Uhr